Go Back   Kolarstwo Forum » Rowery » Kolarstwo Sprzęt
Kolarstwo Sprzęt Potrzebujesz porady na temat sprzętu na rowerze? Czy masz zapięta kierownicą? Problemy z narzędzi? Potrzebujesz pomocy truing kierownicą?













Sonda: Czy jesteś osób prowadzących podwójne lub potrójne?
Sonda Opcje
Jesteś osób prowadzących podwójne lub potrójne?

Ci ludzie tam jazda podwójne lub potrójne? - Strona 11

Reply
 
Linkback Narzędzia wątku Search this Thread Tryby wyświetlania
  #151  
Old 05-15.-2004
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: kwiecień 2004
Posty: 68
Rep Power: 6
belfast-biker
Default

Cytat:
Originally posted by Mart
Ja używałem trzyosobowe, myślę, że mnie trochę leniwy na duże wspinaczki. Teraz używam podwójne i dodatkowego wysiłku Użyłem w ciągu ostatnich kilku miesięcy bez trzeciego pierścienia, myślę, że jestem coraz silniejszy. I'm sticking with double.

Dla mnie jest jak triple double do normalnego ludowej.

I'm just waiting for Shimano, aby pięciokrotny ....
Reply With Quote
  #152  
Old 05-15.-2004
drewjc's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: czerwiec 2002
Lokalizacja: Bathurst, NSW, Australia
Wiek: 27
Posty: 327
Rep Power: 8
drewjc
Default

Przypominając Lokstah na ten jeden ..... "kompaktowe" Korba jest jednym z (zazwyczaj) Pająk mniejszej średnicy, i (zawsze) mniejszych Zębatki ze względu na niższe przekładni zębatych i lżejsze adresowanych przede wszystkim do rynku wspinaczki i wagi weenies. Dodam jeszcze, że 50x11 jest wystarczająco duża biegów (jest większe niż 53x12) do prawie wszystkich celów z wyjątkiem być może desents na ponad 90 kilometrów na godzinę i myślę, że 34x23/25 powinny być na tyle mała, prawie dla wszystkich jako narzędzi u guys używasz na trzyosobowe nie różni się zbytnio do tego. Muszę przyznać, że jestem Racer / wannabe racer i czuję, że ja byłby wyśmiany za pomocą potrójne (i ja dont wystarczy jak ja nigdy już iść, że mało wspina around here anyway) ale ja również uważam, że jeśli idą sobie trud zmiany itp. korby do uzyskania dodatkowych chainring to może jest wart "kompaktowe" opcji.
Reply With Quote
  #153  
Old 05-16.-2004
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: luty 2004
Posty: 394
Rep Power: 6
fushman
Default

Cytat:
Originally posted by drewjc
Przypominając Lokstah na ten jeden ..... "kompaktowe" Korba jest jednym z (zazwyczaj) Pająk mniejszej średnicy, i (zawsze) mniejszych Zębatki ze względu na niższe przekładni zębatych i lżejsze adresowanych przede wszystkim do rynku wspinaczki i wagi weenies. Dodam jeszcze, że 50x11 jest wystarczająco duża biegów (jest większe niż 53x12) do prawie wszystkich celów z wyjątkiem być może desents na ponad 90 kilometrów na godzinę i myślę, że 34x23/25 powinny być na tyle mała, prawie dla wszystkich jako narzędzi u guys używasz na trzyosobowe nie różni się zbytnio do tego. Muszę przyznać, że jestem Racer / wannabe racer i czuję, że ja byłby wyśmiany za pomocą potrójne (i ja dont wystarczy jak ja nigdy już iść, że mało wspina around here anyway) ale ja również uważam, że jeśli idą sobie trud zmiany itp. korby do uzyskania dodatkowych chainring to może jest wart "kompaktowe" opcji.
Jechałem dziś mój rower utworzone potrójne po raz pierwszy od zimy i trzyosobowe man are awesome. z 52,42,30 do przodu i 12-23 kaseta tam zawsze doskonałe narzędzie.
Reply With Quote
  #154  
Old 05-16.-2004
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: październik 2003
Lokalizacja: niderlandzki facet, który mieszka w Taipei, Tajwan
Posty: 20
Rep Power: 0
Aernout
Default

Faceci,

Co zrobić, jeśli ktoś z triple przybywa szybciej na szczycie góry, niż innym facetem jazda double?
Czy myślisz, że jest on gorszy rider?
Reply With Quote
  #155  
Old 05-16.-2004
lokstah's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2003
Lokalizacja: Bay Area, CA
Posty: 2162
Rep Power: 9
lokstah is on a distinguished road
Default

Cytat:
Originally posted by Aernout
Faceci,

Co zrobić, jeśli ktoś z triple przybywa szybciej na szczycie góry, niż innym facetem jazda double?
Czy myślisz, że jest on gorszy rider?
Nie. You?
Reply With Quote
  #156  
Old 05-16.-2004
drewjc's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: czerwiec 2002
Lokalizacja: Bathurst, NSW, Australia
Wiek: 27
Posty: 327
Rep Power: 8
drewjc
Default

Nie, zdecydowanie nie gorsze to rzeczywiście chyba lepiej (jeśli nie bardziej inteligentnych!) W większości przypadków podejmowane na wzgórzu prędkości będzie szybciej na podwójne, ponieważ siły u jeździć nieco większy narzędzi, a tym samym prędkość musi być większa (tak długo, jak u można przechowywać sprzętu w ruchu). Mówię, że wzgórza (naprawdę nie gór) tu są zbyt krótkie lub mieszkania, więc potrójne należałoby spun na śmieszne kadencji przy prędkościach tych gór są zazwyczaj jeździł się, że nie jest warte dodatkowych kłopotów / waga etc .... Im nie twierdząc, tylko co porywający rozmowę!
Reply With Quote
  #157  
Old 05-16.-2004
DHK dhk is offline
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2003
Lokalizacja: Huntsville, AL
Wiek: 62
Posty: 2246
Rep Power: 9
dhk is on a distinguished road
Default

Cytat:
Originally posted by drewjc
Nie, zdecydowanie nie gorsze to rzeczywiście chyba lepiej (jeśli nie bardziej inteligentnych!) W większości przypadków podejmowane na wzgórzu prędkości będzie szybciej na podwójne, ponieważ siły u jeździć nieco większy narzędzi, a tym samym prędkość musi być większa (tak długo, jak u można przechowywać sprzętu w ruchu). Mówię, że wzgórza (naprawdę nie gór) tu są zbyt krótkie lub mieszkania, więc potrójne należałoby spun na śmieszne kadencji przy prędkościach tych gór są zazwyczaj jeździł się, że nie jest warte dodatkowych kłopotów / waga etc .... Im nie twierdząc, tylko co porywający rozmowę!
Zgadzam się z Tobą w 100%. Nie używać pierścienia wewnętrznego na rolkach lub sprinterzy wzgórz, które można uzyskać w ciągu 10-12 mph lub więcej ..... wystarczy umieścić w niektórych mięśni, lub wyskoczyć z siodełka i sprint do góry. Po potrójnej nie oznacza jej użyć jako pretekstu do spowolnienia i chleb na każde wzgórze.

Używam pierścienia wewnętrznego na długich drogach, powiedzmy 6-10% klas niż pójść na kilometr lub więcej. To pozwala mi kontrolować rytm i HR na tych długich drogach, więc mogę zapobiec wysadzeniu i mocne na koniec jazdy. W moim dwukrotnie, miałem tylko stać i zmielić go na max HR .... to często życia lub walka na śmierć i zachować obracając pedałami, gdy szpilki lub ściany kopnął do 22%.

Jeśli nie masz tego typu klas, lub na tyle trwałe tlenowej mocy do masy zdolność do rasowej każda góra na 10-12 mph jak Pro, wtedy z pewnością nie trzeba trzyosobowych.
Reply With Quote
  #158  
Old 05-16.-2004
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: styczeń 2004
Lokalizacja: Woodinville, WA
Posty: 36
Rep Power: 0
pablo_gg
Default

Cytat:
Originally posted by drewjc
Nie, zdecydowanie nie gorsze to rzeczywiście chyba lepiej (jeśli nie bardziej inteligentnych!) W większości przypadków podejmowane na wzgórzu prędkości będzie szybciej na podwójne, ponieważ siły u jeździć nieco większy narzędzi, a tym samym prędkość musi być większa (tak długo, jak u można przechowywać sprzętu w ruchu). Mówię, że wzgórza (naprawdę nie gór) tu są zbyt krótkie lub mieszkania, więc potrójne należałoby spun na śmieszne kadencji przy prędkościach tych gór są zazwyczaj jeździł się, że nie jest warte dodatkowych kłopotów / waga etc .... Im nie twierdząc, tylko co porywający rozmowę!
Niedawno konwertowane na campy potrójne (30x42x53) kilka miesięcy temu, po konna campy podwójne (39x53) na wiele lat. Jestem stwierdzenia, że mogę rejs z większą prędkością do zielonych wzgórz przy 42 niż mogłem z 39. Zmienność pomiędzy 53 i 42 są znacznie łagodniejsze od skoku w przekładniach nie jest tak dramatyczna, ponieważ 39. Również od tego używać rowerów do dojeżdżania do pracy, jak również, uważam, że jest ona dużo bardziej atrakcyjna wznoszenia 1.5 mile wzgórza do mojej pracy na dzień nie chcę pchać ciężkie.
Reply With Quote
  #159  
Old 05-17.-2004
DiabloScott's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: maj 2003
Lokalizacja: Mt. Diablo w Kalifornii
Posty: 2270
Rep Power: 9
DiabloScott
Default

Cytat:
Originally posted by Aernout
Faceci,

Co zrobić, jeśli ktoś z triple przybywa szybciej na szczycie góry, niż innym facetem jazda double?
Czy myślisz, że jest on gorszy rider?
Powiedziałbym, że facet z podwójnym jest zaprzeczeniem i potrzebuje zbyt trzyosobowych. Gdyby tak było mi coraz beat facet z triple I'd spadek głównych dolców na kompaktowe korby na drodze do domu.

Inna opcja widzę często zalecane jest, aby przejść XT / przerzutki XTR i 32t duże kółko. To tańsze niż wybór nowego korby do tych w potrójnym zaprzeczeniem.

Po prostu więcej triple-trolling. How come you guys are so triple obronny?
Reply With Quote
  #160  
Old 05-17.-2004
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: kwiecień 2004
Posty: 68
Rep Power: 6
belfast-biker
Default

Cytat:
Originally posted by DiabloScott
How come you guys are so triple obronny?

Coz podwójne faceci są tak obraźliwe?
Reply With Quote
  #161  
Old 05-17.-2004
lokstah's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2003
Lokalizacja: Bay Area, CA
Posty: 2162
Rep Power: 9
lokstah is on a distinguished road
Default

I think it's come to don't ask, don't tell Polityka, folks. Wszyscy musimy zainstalować chainring pokrowce na rowery drogowego.
__________________
...


smak i utrudnia oczywiste i trywializującą zdumiewający
Reply With Quote
  #162  
Old 05-17.-2004
DHK dhk is offline
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2003
Lokalizacja: Huntsville, AL
Wiek: 62
Posty: 2246
Rep Power: 9
dhk is on a distinguished road
Default

Cytat:
Originally posted by DiabloScott
Powiedziałbym, że facet z podwójnym jest zaprzeczeniem i potrzebuje zbyt trzyosobowych. Gdyby tak było mi coraz beat facet z triple I'd spadek głównych dolców na kompaktowe korby na drodze do domu.

Inna opcja widzę często zalecane jest, aby przejść XT / przerzutki XTR i 32t duże kółko. To tańsze niż wybór nowego korby do tych w potrójnym zaprzeczeniem.

Po prostu więcej triple-trolling. How come you guys are so triple obronny?
Nr obronności tutaj. Ale kiedy młodszy, silniejszy facet przychodzi na bagatelizować tych z nas, które potrzebują potrójnego wspinać się po wielkich gór, to brzmi trochę jak chwalenie się.

Zrozum, nie wszyscy muszą trzyosobowych. Jeden z moich partnerów jazda jest w jego połowie lat trzydziestych, a waży 140 kg w 6'3 ". Jego niski jest klasycznym 39/23, a może on grind wszystko I've seen in. Ale jestem 20 lat starszy i 30 kg cięższy. 30/25 Biegnę teraz pomaga mi pobyt dużo bliżej mu na twardym wspina niż kiedyś, z mojej dwukrotnie.

Gdybym miał stałe 500 LA możliwości wyjścia W, będę wspinać się po 10% gatunków górskich w 39/23 tak jak robi .... na 12-15 mph. Ale, postać można dokonać tylko około połowy jego trwałej mocy, aby 2 / 3 'a jego bieg wydaje więcej niż wystarczająco dla mnie.

Uwaga o potrójne nie znaczy, trzeba zwolnić i tracone na każdym wzgórzu. Obecnie z klubem na krótszych jazdy, jeszcze jak do władzy nad rolki w duży pierścionek i powiesić w opakowaniu tak samo jak zawsze.

My tylko sugestią byłoby uruchomić dźwigni trzeba wspinać się na co i jak jeździć. Ogólnej skuteczności jest istotne, a nie, jak bardzo się Zębatki i zębów przypominają te, które w pro peleton.
Reply With Quote
  #163  
Old 05-17.-2004
Junior Member
 
Zarejestrowany: kwiecień 2004
Posty: 6
Rep Power: 0
thumbs
Default

[QUOTE]Originally posted by DHK
[B] Po potrójnej nie oznacza jej użyć jako pretekstu do spowolnienia i chleb na każde wzgórze.

Dlaczego nie? I got mine dokładnie z tego powodu.

Jestem strasznie zaskoczona zadziwiająca siła i szybkość wielu z Was twierdzą, że i mam nadzieję, że jeśli kiedykolwiek triple nikt ogłoszeń. Dla niektórych wydaje się, jazda preferencji i umiejętności jest źródłem wielkiego wstydu i zażenowania. Dla osób, bardzo polecam dwuosobowych i Biger nic niż 23 w plecy, proszę. Lance nie używa łatwiej biegów; dlaczego warto?
Reply With Quote
  #164  
Old 05-17.-2004
DHK dhk is offline
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2003
Lokalizacja: Huntsville, AL
Wiek: 62
Posty: 2246
Rep Power: 9
dhk is on a distinguished road
Default

[QUOTE]Originally posted by kciuki
[B]
Cytat:
Originally posted by DHK
Po potrójnej nie oznacza jej użyć jako pretekstu do spowolnienia i chleb na każde wzgórze.

Dlaczego nie? I got mine dokładnie z tego powodu.

Jestem strasznie zaskoczona zadziwiająca siła i szybkość wielu z Was twierdzą, że i mam nadzieję, że jeśli kiedykolwiek triple nikt ogłoszeń. Dla niektórych wydaje się, jazda preferencji i umiejętności jest źródłem wielkiego wstydu i zażenowania. Dla osób, bardzo polecam dwuosobowych i Biger nic niż 23 w plecy, proszę. Lance nie używa łatwiej biegów; dlaczego warto?
My apologies. Gdyby powiedział ".... nie musisz go używać jako pretekst do spowolnienia i chleb na każde wzgórze. Używam trzyosobowe, gdy chcę się zbyt łatwo, jak w dzień jazdy odzysku. My tylko w tym, że tylko o potrójne nie oznacza, musisz zatrzymać wspinaczki jak ciężko i tak szybko, jak chcesz.
Reply With Quote
  #165  
Old 05-17.-2004
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: kwiecień 2004
Lokalizacja: GR Michigan, USA
Posty: 62
Rep Power: 6
beels99
Default

Cytat:
I think it's come to nie pytaj, nie mów politycznych, folks. Wszyscy musimy zainstalować chainring pokrowce na rowery drogowego.
Thats great idea

Ja na przykład jestem obecnie jazda dwukrotnie na starej Univega, ale mój następny rower (zakup jeden w najbliższych 2 tygodni) to będzie trzyosobowe prawie na pewno. Nie czuję, że ogromne masy dodaje przeważają nad faktem, że mogę dolnego zakresu zadłużenia, a to sprawia, że łatwiej znaleźć "To doskonały sprzęt"
__________________
beels99
Reply With Quote
Reply

Zakładki

Tagi
podwójne, ludzie, jazda, potrójny

Narzędzia wątku Search this Thread
Search this Thread:

Wyszukiwanie zaawansowane
Tryby wyświetlania

Posting Rules
Ty nie może wysyłać nowe wątki
Ty nie może post replies
Ty nie może narzędzia post
Ty nie może edytować swoje posty

Kod BB jest Na
UśmieszkiNa
[IMG] Kod jest Na
Kod HTML Wyłączony
TrackbacksNa
PingbacksNa
RefbacksNa



All times are GMT -4. Teraz jest 12:31.

Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Tłumaczenia (powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish