Steelman etapu wyścigu? 'S (cross post RBT)

Jestem rozważa Steelman ramki Race Etap. Mówiłem do Brent Steelman raz na telefon, a on zalecił, 58 lub 59 cm, wielkość końcowej mają być ustalone, / jeśli mówimy więcej. I obecnie własne rama stalowa, ale pasują nie jest wielki i to jest bardzo konserwatywny design. Chciałbym dać stali jeszcze jedną szansę. Jestem 6 '1 ", 170 #, będzie wyścig rowerów, miłości do wznoszenia (live in Colorado), nie criteriums. Będę przy tym z węgla widelec, prawdopodobnie Ouzo Pro.

Tak więc, jeśli posiada lub posiadał jeden z tych ram, co o tym myślisz? Jeśli kupiłeś go z Steelman bezpośrednio, nie czujesz się komfortowo w zakresie montażu, proces bez niego widząc bezpośrednio? Czy ramka doskonały, zbyt stifff, a nie sztywny wystarczy? Ja prawdopodobnie nie upgrade do fantazyjnych zestaw rurek jak MOW chyba naprawdę potrzebne, więc będę używał standardowych rurek średnicy.



Steve

Steve

Czy w końcu zakup Steelman? Jestem też już teraz rozważa SR. W istocie, jestem po prostu o przedstawić moje dół płatności, ale byłyby najbardziej zainteresowane w dalszych spostrzeżeń można mieć. Na podstawie opinii, które widziałem, pozostaję w przekonaniu, że SR jest warte dodatkowych 600 $ do 700 $ (ponad 2 dolary inne rowery wielkim zasięgu, że jestem badany). Jakie są twoje myśli?

Craig

Nie, nie mam jeszcze wpłacić kaucję. Ja nadal grać z łodygami i długości TT i miejsc siedzących, więc nie jestem jeszcze pewien dokładnie rozmiar chciałbym. Są to absolutnie piękne rowery, a ja bardzo podobnie, ale muszę mieć pewność, że będzie ona zdatna pierwszy i zrozumieć, jak chciałbym go do dopasowania.

Steve

Co Landshark? Ten facet jest zbyt zachodniego wybrzeża. Buduje stalowych i budowy drogi Hampsten rower z powrotem, gdy Hampsten wygrał Giro d'Italia.

Hi Bacardi,

Dziękuję za sugestię. Moje badania nie obejmują Landshark. Nie miałem okazji jeździć Landshark, ale moje wrażenia spółki są korzystne. Również GVH sprzedaje Landsharks z dyskontem (groupo / build ceny zestawu są lepsze niż oferta Steelman) i jest wygodny w użyciu, co oczywiście może dokonać zakupu łatwe.

Myślę, że skończył z Steelman z kilku powodów. Po pierwsze, opinie I've seen są zdecydowanie pozytywne. Brent Steelman jest bardzo przyjazne i chętnie odpowie na wszelkie pytania. Ja również słyszałem, że Landshark flex może zbyt wiele.

Ale w sumie, to wydaje mi się, jeśli chcesz stali - albo firma zapewnia bardzo wysoką jakość, stosunkowo niedrogie niestandardowe ramki.

Nie sądzę, to prawda, że można powiedzieć Landsharks flex too much. To naprawdę zależy od tego, co tubeset jest używany, a ponieważ jest to zwyczaj, można dostać wszystko co chcesz, czy być sztywne lub Flexy. To samo Steelman's. Anyway, good choice. Steelman's cieszą się dobrą reputacją.

Dzięki. BTW, I completely agree with you. Dla przypomnienia, nie było mnie mówiąc Landsharks flex too much. Właśnie sprawozdawczości / papuga, co słyszałem od kilku właścicieli. Nie ulega wątpliwości, istnieją setki / tysiące właścicieli Landshark który zapewni różne sprawozdania. . . bo nie ma wątpliwości, że Landshark jest pierwszym klatek.

Tak, i jeśli coś nowszego cienkościenne rurki w Steelman's flex too much.

Ja nie mam jeszcze ramki, więc nie jestem w stanie powiedzieć. Nie mając jechał jeszcze jeden siebie.

Ponadto, począwszy od tego roku Steelman nie prowadzi gotowych ramek czas. Tak więc, biorąc pod uwagę, że wszystkie ramki wykonane na zamówienie na zamówienie, to nie jest naprawdę dokładne, aby powiedzieć "nowsze cienkiej rurki mur. Ramki Race Etap wykonane są z 853, i różnią się w dodatkowe rurki, które mogą lub nie mogą być używane w zależności od wielu czynników.

To naprawdę nie jest sprawiedliwe, ani dokładnych (jak już poointed out) generalizować w ten sposób, gdy talkiing o Landshark lub ramek Steelman. Mimo wszystko, część punktu zakupu takiego rama jest do końca się z ramki, który jest zbudowany wykonane na zamówienie. Wiele różnych czynników może wpływać na stopień, w jakim jedna ramka Sznury stali lub nie flex więcej niż inni.

Wiem. I was just going off to, co pan mówił. Steelman to może być zbyt Flexy lub zbyt sztywne w zależności od rurki wyborów.

[QUOTE]Originally posted by craigstanton
[B] Ja nie mam jeszcze ramki, więc nie jestem w stanie powiedzieć. Nie mając jechał jeszcze jeden siebie.

Ponadto, począwszy od tego roku Steelman nie prowadzi gotowych ramek czas. Tak więc, biorąc pod uwagę, że wszystkie ramki wykonane na zamówienie na zamówienie, to nie jest naprawdę dokładne, aby powiedzieć "nowsze cienkiej rurki mur. Ramki Race Etap wykonane są z 853, i różnią się w dodatkowe rurki, które mogą lub nie mogą być używane w zależności od wielu czynników.

Przed wzrostem cen, uważam, że ramki Steelman zostały wykonane z 853 i Dedaccia 14,5, a dla upcharge może zajść Deda 16,5 rurki. 853 jest pośrodku drogi w porównaniu do 16,5 i S3 grubości rury. W teorii, 16,5 rurki jest sztywne i lekkie. Chyba nie tak trwały w katastrofie, ale kto kiedykolwiek upaść?

Steve

Steelman są dobre, ale gotowych ramek Steelman może być zarówno zbyt Flexy lub zbyt sztywne. Landshark nigdy nie zostały uprzednio wprowadzone do tej rury sztywność zawsze do kierowcy wybranie tubeset.

That's just a lot of hooey.It 's daimeter, że najważniejsze. Bardzo sztywne ramy mogą być wykonane z rurek najcieńszy dostępny.

Co to jest hooey? Kiedy zawodnicy wiedzieć więcej na temat prawidłowego tubeset niż budowniczych? Zastanawiam się, czy nie są tylko uogólnienia bez naprawdę o tym pojęcia.

Z mojego doświadczenia, proces zakupu / budowy ramy niestandardowych (lub nawet gotowych ram Steelman) obejmuje dużo więcej niż tylko plunking pieniądze w dół. Sztywność ramy jest tylko jednym z wielu czynników, które należy rozważyć. Jeśli, na przykład, budowniczy odkrywa, że jest bardzo wysoka - będzie on prawdopodobnie zalecenia, aby uwzględnić ten fakt przed prostu sprzedaż ci ramki czas.

Oto jak proces pracował dla mnie: kupującego / prace jeźdźca budowniczy; budowniczy otrzymuje informacje od kupującego (wzrost, waga, boidy pomiarów, styl jazdy, etc...), A po dalszej rozmowie powiedział budowniczy zalecenia w stosunku do ramki pomiary, materiał, grubość. I nie myśleć o sekundy zgadywanie budowniczy - w tym przypadku Brent Steelman. Mam nadzieję, że jego wiedza jest znacznie lepszy od moich własnych na takie pytania.

Czy klatka jest zbyt sztywne / nie wystarczająco sztywne - wydaje mi się - to kwestia osobistych preferencji. Jak wszyscy wiemy, nie było wiele dyskusji na ten temat i wydaje się mało prawdopodobne, że ktoś będzie rozstrzygać debata w niedalekiej przyszłości.

Bacardi zdaje się sugerować / Landshark oznacza, że jest w jakiś sposób lepszy Steelman. O ile ktoś jeździł zarówno, wezmę swoją opinię nieufnie. Nawet jeśli ktoś jeździł zarówno, jeszcze bym się swoją opinią z nieufnie. Po tym wszystkim, wszystko jest równe, wszyscy mamy różne preferencje.