Broken Szprychy

Cześć,
Jestem początkujący, który właśnie kupił standard Trek 1400 i wykonaliśmy około 600 km na nią ...

W ciągu ostatnich dwóch tygodni mam:
- Broken mówił w tylne koło
- Naprawił ją w LBS (bezpłatnie)
- Zauważył, przednie koło nie jest to prawdą, po jazdy
- Wziąć rower w za usługę w LBS
- Wczoraj - udał się na przejażdżkę i złamał 2 szprychy w tylnym kole

Teraz można osoby proszę dać mi znać, jeśli jest to normalne - należy przyjąć ją z powrotem do LBS i wniosek. Zanim odpowiesz muszę Ci powiedzieć, że jestem 6ft5 "i 107 kg.

Or should I just inwestować w lepsze koła. Koła są standardowe Matrix (I think).

Thanks for you odpowiedzi

Me again - zauważył oryginalna była niekompletna, więc mam stały ono powyżej.

Koła te oczywiście nie pracuje dla Ciebie. Chciałbym porozmawiać z LBS o modernizacji kół; wydaje mi się, że powinny one oferować jakiegoś handlu lub zniżki na coś, co będzie trzymać .... przynajmniej Ci poprzez roczną gwarancją.

Lot's of wyborów do uaktualnienia. LBS może oferować uaktualnienia Trek do Bontrager Wybiera. Albo na coś, co ostatnio, można mieć dobre LBS zbudowany zestaw Mavic felgi (np. MA-3) na 105 węzłów z 36 prostych szprych 14 gauge, lub zamówić je on-line. Po prostu niech nie je sprzedawać na 500 dolarów + zestaw lekkich kół wyścigu.

Dan

Koła nie są prawidłowo zbudowane na początku. Niektórzy mówili zmęczenie nie już się stało. Nawet jeśli masz koła najlepszego kształtu teraz będzie prawdopodobnie w dalszym łamaniu szprych.
Można zacząć od nowa szprychy oraz złączek o wysokiej jakości takich jak DT lub Sapim. Jeśli sklep może zrobić jakości pracy i felg i węzły są w dobrej kondycji, może to być opcja najtańsza. Ponieważ jeszcze nie wystąpiły awarie w przednie koło, można rozpocząć proces tylko koła tylne.
Gdy koło jest gotowy, szprychy powinny być dostosowane tak, aby po tej samej ścieżce, że wątek wyciągnął mocno przechodzi z centrum do otworu obręczy. Szprychy powinny mieć wysoki, a nawet napięcie na boku podstawy. Wszystkie pozostałe Wind-up należy usunąć i szprychy należy podkreślić ulgę.
Dobra książka do czytania na temat: "The Bicycle Wheel" przez Jobst Brandt.
Możesz dostać dobre zrozumienie procesu na stronie internetowej Sheldon Brown URL:
http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Przednich kół nie powinny wychodzić z prawdą tylko z jazdy. Kiedykolwiek. Nie powinno tylne koło, jeśli są one dobrze zbudowany. W najgorszym wypadku, dobrze zbudowany koła powinny wymagać jedynie niewielkie korekty po długich trudno użyć. I szprychy łamanie prostu nie powinno się zdarzyć. Jeśli nie mis dostosowane tyłu derailer i przesunięte do łańcucha szprychy, to odpowiedzialność sklepów. Sprzedali ci rower z dorozumianych gwarancji, że będzie pracować dla Ciebie. Czy mówią, że są zbyt trudne dla kół? I doubt it. Również mam wątpliwości, że koła lub części projektu, to problem. Najprawdopodobniej masz źle zbudowany koła. Sklep / Trek powinny zastępować lub odbudować je dla Ciebie z ramionami odpowiednie napięcie i stres z ulgą. Twój sklep wydaje się chętni do pracy z wami, ale może brak kompetencji, aby rozwiązać swój problem. Następnie, chciałbym zaproponować porozmawiać Trek.

Gdy przychodzi czas dla Ciebie, aby znaleźć inne koła należy pamiętać, że koła o prostych szprych skrajni są tańsze, ale bardziej wytrzymałe a koła z butted szprych. Cieniowana szprychy mogą wydłużać się dalej bez ulegania. Ich odporność na zmęczenie, tym lepiej. Ale wciąż koła musi być dobrze zbudowany, bez względu na szprychy i felgi są używane. Możesz budować dobre koła siebie lub naprawić fabryka zbudowana koła. To nie jest trudne. Przeczytaj Jobst Brandt książce "The Bicycle Wheel" lub artykuł Sheldon Brown na http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html

Książka Brandta jest wyczerpująca i dokładna i opowiada, dlaczego coś działa, jak również, co robić. You don't get wszystkie wykresy i diagramy z art Browna, ale jest ujmująco napisany z dużą ilością informacji i instrukcji. Oba są świetne, jeśli jesteś zainteresowany kół rowerowych.

Powodzenia

Steve Shapiro

koła zostanie wyłączony okrągłe szprychy złamie ale to głupie.
... Wróć do sklepu wymachując garentee (przepraszam, nie w moim słowniku, prawo dysleksja), ponieważ coś jest naprawdę źle i mam wątpliwości, błahy temat pomoże.

__________________
"Too old to rock 'n' Roll: Too Young To Die"

Dzięki ludzie za wszystkie porady.

LBS rzeczywiście przebudowana tylnego koła ze szprychami DT - bezpłatnie - więc miejmy nadzieję, będzie to rozwiązać problem.


rachunek