Trek OCLV 110 vs OCLV 120

Czy istnieje różnica w przyczepność między Trek OCLV 110 (5900) i OCLV 120 (5500/5200)? I przejechali 5200 i jestem dziwić, jak wiele ahrsher 5900 jazda jest.

Dzięki!

Nie masz pewności, ale czytałem, że 5000 isnt trek ramki, ale gigant jeden.

Hę? Wszystkie 5x00 serii rowery Trek są zdecydowanie Trek, nie olbrzyma. To pierwotne pytanie, słyszałem od niektórych, że OCLV 110 (5900, Madone) jest nieco ostrzejszy niż OCLV 120 (5500, 5200, 5000). Nie wiesz, jak prawdą jest, że jednak facet regularnie jeździć z uwielbia czuć jego 5900.

Myślę, że to, co można przeczytać i / lub ewentualnie źle część białego papieru pierwotnie przewidziane przez Trek do swoich dealerów za pośrednictwem strony internetowej pośrednika, że w porównaniu 5000 do 5200 i stwierdził, że powodem ich zwolnienia 5000 miał być konkurencyjny w stosunku do niektórych niższych cenach węgla ramie rower Giant i kilka innych marek. Papier przechodzi w szczególności porównanie 5000 do Karkonosze i mówi o główną zaletą Trek nie jest jakość i wykonanie ramy, dźwigni i kół, które wejdą na 5000. Mam tu gdzieś wokół pracy i jeśli mogę kopać go będzie po więcej taką uwagę. Nie wiem, czy papier nigdy udostępniane publicznie jak było napisane w informacji o sprzedaży dla handlu, I stało się to, kiedy odwiedziłem dealera na zimowy, który wydrukowany się jedynie informacje, jakie mógł znaleźć dla mnie w tym konkretnym rowerów off site zasobów dealera. Kupiłem 5200 zamiast, jak myślę, w końcu to tylko bardziej sensie dla mnie i od tamtej pory się kilka dodatkowych "ulepszeń" (Chris King słuchawkowy, Ultegra pedały), ale uważam, 5000 unmistakingly dużo rowerów dla pieniędzy.

Kiedy tam 5000 zerokoo0l, ive był świadomy 5200, 5500, 5700 i 5900 w ciągu ostatnich 5 lat, ale nigdy nie 5000?

I zarówno własnego 2002 5900 i 2003 5200. Kupiłem 5200 po awarii na 5900 samochodów z dużą prędkością i mając świadomość, że kształcenie na tych rowerów była dość drogie głupie rzeczy do zrobienia! Miałem 5200 o 3 miesiące teraz, ive done około 1500 mil na jej temat. It's just spec czas-pełna Ultegra, koła Bontrager Race Lite, bar Bonty / macierzystych. Mam umieścić na siodło Selle Italia SLR i Ultegra pedały SPD-SL. Po raz pierwszy od I got 5200 wyszedłem na 5900 tydzień ostatni, aby zobaczyć, jak zaznaczone różnica była. 5900 jest spec od ręki (Dura-Ace Race Bonty-X-Lite koła), z kilku uaktualnień-Karkonosze Carbon macierzystych i bar, USE post Carbon, siodło SLR, Conti GP opon Supersonic / rurki. Przyspieszenie było noticably szybciej na 5900, a nie wspinać się szybciej, szczególnie w pozycji stojącej. Przedniego końca czuł się zdecydowanie bardziej "wyciszenie", której przypisuje lżejszy widelec oraz bar węgla i macierzystych. I wouldnt say rama jakiekolwiek bardziej surowy, może być bardzo niewielka różnica, ale nie coś, co jest naprawdę zauważalny, i ów na sh * t nawierzchni drogowych w Wielkiej Brytanii! Chciałbym rzeczywiście, czy 5900 to warto upgrade, jeśli posiadasz już 5500, a różnica polega jedynie ramy. Uważam też to irytujące, że w pre-2004 modeli nie można zmienić zestaw słuchawkowy, jak sterową widelca wynosi 1,25 "na dole, ale standard 1,125 "Na górze, tak utkniesz w gówno Klein / Cane Creek zestawu one spec, co oznacza, musisz wykupić sztyca i" puste "klatka po mokrej ride! To naprawdę tylko zarzut mam , to jest przyjemność jazdy, wyjątkowo elastyczne i bardzo sztywne, marzenie jeździć. Wystarczy się zapisać do wyścigów i słoneczne dni!

Nick Evans

5000 to nowy model w cenie około 2500 dolarów amerykańskich, to seria 5000 rama z mieszanych grup składników. Myślę, że w końcu widowisko się na stronie internetowej wędrówki. Nie jestem pewien, czy są one oferują go w Europie.

Myślałem, że ~ 2000 dolarów. 5200 jest w cenie około 2800 dolarów, ale wszystkie sklepy ok. tutaj sprzedać za 2500 dolarów. Jaki jest rodzaj dziwne, ponieważ sprzedaje 5000 na nieco wyższe niż reklamowane detalicznej.

Przykro mi i stand corrected, LBS nie zacytować cena około 2000 dolarów, i opowiedziała się za 5200, które zapłaciłem 2499 dolar dla ale myślę, że masz rację i Sugerowana cena producenta to 2800 dolarów. Nie jestem pewien jak to działa, ale myślę, TREK ma Sugerowana cena producenta i MAP. Sugerowana cena producenta jest PRODUCENCI Zasugerowany Cena detaliczna i MAP MINIMUM anonsowaną cenę. Przypuszczam, 2499 dolar jest MAP.

Przykro mi i stand corrected, LBS nie zacytować cena około 2000 dolarów, i opowiedziała się za 5200, które zapłaciłem 2499 dolar dla ale myślę, że masz rację i Sugerowana cena producenta to 2800 dolarów. Nie jestem pewien jak to działa, ale myślę, TREK ma Sugerowana cena producenta i MAP. Sugerowana cena producenta jest PRODUCENCI Zasugerowany Cena detaliczna i MAP MINIMUM anonsowaną cenę. Przypuszczam, 2499 dolar jest MAP.

5000 istniał w pierwszych latach Trek OCLVs i został wyposażony w 105. Zostało to porzucone przez wiele lat, a 5200 z Ultegra był najtańszy model. "Nowych" 5000 5200 rama z niektórych umniejsza w widłach i mniej kosztownych elementów. AFWIW, to jest przez Trek, nie Karkonosze.

Szkoda. Karkonosze CF ramy są znacznie ładniejsze.

Jeśli tak, to jest jeszcze lepsze!

My bad, I read it wrong.It mówił dlaczego 5000 jest lepszy niż TCR2. Wezmę TRC1 ponad 5200, dzięki.

widelec do bani i wędrówki warrenty is bull **** pęknięty kopalni i bez wypadku 4 miesiące życia trek dał mi 50 dolarów, ku nowemu widelec