Kurt Kinetic napięcia ustawienie

Mam trener KK i zostały cranking dół naciąg ręczny kieruje do opon mało lub nie ma poślizgu, gdy chwytam kierownicę i dać dobre 1 / 4 obrotu. Powoduje to zauważalny deformacji opony na rolkach. Spowoduje to I've gotten my wynika FTP z 230 do około 280 * Od października ubiegłego roku. Ten ostatni weekend podczas rozgrzewania do wyścigu w Phoenix, teamate powiedział mi, że orzechy i dajcie to napięcie, ale bez żadnych realnych deformacji krawat (z rozruchowy w dół). Więc wracam do domu i spróbuj ją i nagle moje numery zasilania są tak i my wynika FTP jest teraz 310-325 * lub tak. Biegi zrazy łatwo ręcznie, ale nie widać podczas peddaling, z wyjątkiem być może w pierwszym uderzeniem 1 max minutową przerwę pwer.

Jaki jest najlepszy sposób na napięcie trener i mam uwierzyc numery mniejsze napięcie lub korby go i nadal pracować?


* moc mogę trzymać za 5 minut przerwy bez większych trudności.

Zakładam, że korzystasz z komputera moc KK określić moc? Jeśli tak, to twoje ciało wyjście jest prawdopodobnie taki sam w obu przypadkach, jednak z wyższym napięciem, więcej energii, jest wchłaniana do squasha opon i tak mniej w lewo, aby zakręcić kołem.

Osobiście, chciałbym użyć jako małe napięcie, ile potrzeba, aby zapobiec opon przed przesuwaniem się w trakcie ćwiczeń. Jeśli jesteś chcących korzystać z komputera w celu śledzenia postępów, to należy dołożyć starań, aby utrzymać napięcie stałe z jazdy jeździć tak, że nie zmienia to, co widać na ekranie.

I nie zauważyłem duże zmiany w odczytów mocy, chyba że opona poślizgiem staram się pozostać spójne ze sposobem i napięcie gałki i ciśnienie powietrza w oponie. Jeśli jestem planowanie robi sprintu na koniec mojej 3x20s I upewnij się, że koło nie przecieka, zanim zacznę.

__________________
Rzymian 5:10 Bo jeśli, kiedy byliśmy nieprzyjaciółmi, zostaliśmy pojednani z Bogiem przez śmierć Jego Syna, to tym bardziej, będąc pojednani, dostąpimy zbawienia przez Jego życie. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

Ja staram się utrzymywać napięcie podobne z pracy do pracy i numerów wata na mój licznik KK (zapomnieć o tym co używam) są zawsze dość przewidywalny. Nie chciał o mniej lub bardziej napięcia przed, byłem zaskoczony, widząc tak zauważalny wzrost mocy. It does make me wonder how much napięcia, czy odkształcenia opon, koreluje z prędkości na drodze do samej mocy. To z pewnością wyjaśnia niższej stałej prędkości udało mi się osiągnąć na KK.

Porozmawiaj z mężczyzn KK ...

2 do 5 pełnych obrotów pokrętłem znaczy prawie nic Re: różnice w mocy.

Aby być super dokładne .... kalibracji tak .....

stop pedałowania od 20 mph i czas toczą koła ... w dół aż do oporu. Użyj stoper.
Ustaw pokrętło do napinania się zajmuje około 13,4 sekundy do koła dojść do całkowitego zatrzymania.

To sprawia, że komputer KK Dead On w mojej mocy, z kranu moc powyżej 100.

Z moich opon to około 2,5 obrotów pokrętłem ... po prostu opona styka się z rolki.

Właśnie wszedł na moje napięcie przez półobrót (z 2 zwraca się do 2,5), ponieważ squeeking moich opon jechał mnie orzechy. Teraz ja się nie squeek w ogóle, nawet na 600 wat z siodła rozpędzać się do przerwy, a ja nie zrobił Informacja dużej różnicy między moją moc raz ostatni zrobiłem sam trening. Jak to mogę trochę deformacji opon, ale nie poślizgiem jest zawsze lepsze dla opon (i wałka).

Chciałbym usłyszeć, jeśli ktoś widział chnages tak dramatyczne w moc między adjustements napięcia i może wykorzystać moc pliku.

Jeden afew tydzień jeździć czymś AGAO dziwne stało się to co ja na straty wyjaśnić. Zrobiłem 3x7 nogi napięć. 50 kadencję w 53/12 wszystkie trzy razy. Z jakiegoś powodu w trzecim secie poszedł mój moc 30 W porównaniu do pierwszych dwóch nie mam z roweru-didnt dotykać rzeczy. To było dziwne i jeszcze jestem zakłopotany. I dont think płynu jednostki miały wywrotki, bo jestem z przekonania, że gdy płyn części nie można w łatwy sposób spin 53/12. Also-numery energii podczas Tempo i tak pozostaje ten sam od jazdy do jazdy.

Ray

Właśnie próbował wytraciła badania i 13,4 sekundy mogą być śliskie dla moich opon, ale będę używać wytraciła od 10 do 11 sekund do większej spójności w mojej jazdy to świetny pomysł .... Dzięki ..... My mówimy o Kurt Kinetic Maszyny drogowe poprawne?

__________________
Rzymian 5:10 Bo jeśli, kiedy byliśmy nieprzyjaciółmi, zostaliśmy pojednani z Bogiem przez śmierć Jego Syna, to tym bardziej, będąc pojednani, dostąpimy zbawienia przez Jego życie. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

W celu ograniczenia ryzyka poślizgnięcia się, próbowałem frenchyge's Wskazówki do czyszczenia opon. Zauważyłem znaczny spadek w poślizg później, więc włączyć ją w mojej pre-jeździć regularnie. Good stuff!

Tak, maszyny drogowe. Kliknij tutaj:

http://www.planet-x-bikes.com/triath...ge&PAGE_id\u003d189

Jak widać, gdy rolka w dół jest ustawiony na 13,4 sekundy komputer moc jest skalibrowany prawidłowo. Jeśli nie obchodzi mnie, co moc czytania, można po prostu wybrać dowolny roll-down, jak 10 sekund. Jedynym problemem jest to, że nie będzie w stanie określić rzeczywistej FTP, tylko względna liczba, że tylko to dla ciebie, jeszcze wystarczająco dobra, aby śledzić postępy oczywiście.

__________________
To trwa wielki człowiek płakać, ale ma większy człowiek śmiać się tego człowieka.

Temperatura wzrosła nieco tutaj i w mojej piwnicy, gdzie KK jest i teraz mogę wytraciła między 12 a 13 sekund. Jeśli rozgrzewa się kilka mógłbym trafić 13,4 sekundy docelowej dokładności.

__________________
Rzymian 5:10 Bo jeśli, kiedy byliśmy nieprzyjaciółmi, zostaliśmy pojednani z Bogiem przez śmierć Jego Syna, to tym bardziej, będąc pojednani, dostąpimy zbawienia przez Jego życie. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

I zaciśnij kopalni tak trudne, jak mogę, kiedy robisz LT i wysiłków VO2 Max. Mam nawet spryskane Super77 spray kleju na oponę aby go przed przesuwaniem. Zwykle moje LT 300-350W i mój VO2 jest na 375-425w, w zależności od pory roku. I starają się pedał równo, ale jestem pewien, większość będzie myśleć mam tylko brzydko skoku pedału.

BTW, moja lewa noga staje squeek na dole udar, ale jeśli mogę wycofać i przez góry, zanim drastycznie idzie dalej. Oczywiście tylko gospodarstwa moc w przedziale sprawia, że trudne do pedału doskonała koła!

Klej ?.... Dlaczego? Po umieścić krzemu gdy pokrętło umożliwia kontakt z risistance jednostki mogę dokręcić go zatrzymać poślizgiem nawet podczas biegania na 37 mil na godzinę, bez kleju. Klej musi opuścić pozostałości na opony i koła, który byłby bałagan.

__________________
Rzymian 5:10 Bo jeśli, kiedy byliśmy nieprzyjaciółmi, zostaliśmy pojednani z Bogiem przez śmierć Jego Syna, to tym bardziej, będąc pojednani, dostąpimy zbawienia przez Jego życie. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

Ponieważ siedział i to lepkie! Działał także plus I don't really care, jeśli rower droga zostanie zabrudzona. I don't care, gdy staram się korby na wat i moje opony zrazy każdym skoku pedału!