Czynniki ograniczające do wytrwania w różnym natężeniu

Byłbym zainteresowany, jeśli jeden z naszych ekspertów zamieszkania (np. 2LAP, Ricstern) można podsumować to, co ogranicza czas jeździec może działać w różnym natężeniu, np.

All-out (~ 10 sekund) sprint:? Muscle kreatyny rezerw

MAPA:? Rozbudowa mleczanów, wyczerpywanie ATP lub rezerwy glikogenu w mięśniach

TT Power (lub "MLSS"?): Rozbudowa Lactate?

między LT Power (przy 1 mmol definicji wzrost) i TT Moc:?

poniżej LT Moc:?


przyjmując na niższe poziomy intensywności, że węglowodany może być spożywana w rozsądnych cenach zgodne z naturą na rowerze w tych prędkościach.

Ponadto, po osiągnięciu granicy wytrzymałości na każdym intensywności, jak długo jest potrzebne do odzyskania wystarczy powtórzyć podobnego wysiłku?

Użyłem (myślę) Ric's definicji intensywności, gdzie "TT Power" jest pewnego rodzaju wysiłku i maksymalnej 1hr LT Power jest relatywnie niewielki wzrost mleczanu od wartości wyjściowych.

Zacznę się na tym, uprzejmie prosimy, aby dodać do / twierdzą ...

Maksymalnej i wybuchowych sprintu. Moc szczytowa jest normaly osiągnąć po kilku sekundach, po którym władza rzeczywiście spada. 10 sekund powinna być postrzegana jako maksymalny czas trwania.

Czas jego trwania (czas) ograniczone zapasy kreatyny w mięśniach i neurologicznych, przede wszystkim czynniki.

Stawki kreatyny uszczuplenie jest bezpośrednio związane z intensywnością.

Szkolenie ma tendencję wzrostową ilości pracy można zrobić w tym wysiłku (tzn. moc szczytowa / jak daleko podróżować w 10 sekund), a nie czas trwania może on zostać utrzymany.

Co najmniej 2 min 30 sekund pełnego odpoczynku. Dłużej, jeśli osoba jest aktywna. Kreatyna jest resynthesised wykorzystujących energię ze aeobic systemu energetycznego. Więc ludzie, którzy są aerobicaly instalatora mogą odzyskać nieco szybciej w spoczynku lub podczas wykonywania dużo szybciej w stosunku do kogoś, kto jest mniej pasuje, ale wykonują w tym samym tempie. Suplementacja kreatyny może poprawić odzysku, a korzyści z tego zależy od tego wydarzenia (tj. nie TTS lub RR)!

Ćwiczenia w tym intensywność może być utrzymane przez okres bardzo długi ... Jak długo można chodzić non stop?

Ograniczona wyczerpaniu glikogenu i odwodnienia w krótkim czasie.

Inne czynniki fizjologiczne nie są zbyt dobrze znane, ale może zawierać ...
Neural czynników.
Muskularny miejscowe zmęczenie muscluar.
Zmęczenie serca.
Zmęczenie Środkowej.
Itd.

Większość może być ograniczony przez nudę, potrzeba snu, nadmierne szkody, miejscowego dyskomfortu (np. dłoni, stóp, siodło), itp.

Ludzie właśnie ukończyła 1200 + km PBP we Francji wiele biorąc ponad 60 godzin (mniej lub bardziej non stop) w bardzo niewielkim (niekiedy <4 godzin) snu.

Zależy od wysiłku, potentialy glikogenu wyczerpania i odwodnienia można pokonać w ciągu jednej nocy. Metabolicaly i dobre odżywianie / zawodnicy nawodnienie powinny pretty much mogły jeździć dzień w dzień, jednak wiele innych czynników, by temu zapobiec!

Maksymalny czas trwania Aerobik Power 4 do 10 minut w zależności od motywacji i statusu zawodowego.

Ograniczona mleczan budować, czynniki nerwowe i lokalne zmęczenie mięśni. Mleczan gromadzi się szybko, jak to wyżej LT i MLSS.

Nie ograniczone zapasy glikogenu, bo nakład jest krótki.

Wyczerpania ATP nie występuje i będzie prowadzić do śmierci, a nie z powodu wyczerpania stopień zaopatrzenia ATP / resynthesis stawki limitów pracy (ale nie w czasie).

MAPA występuje w VO2 max. Szkolenia poprawia VO2max. VO2max opisuje aerobik stawki resynthesis ATP, a więc ograniczenia tempa pracy. Poprawa VO2max poprawi moc MAP.

Ważne we wszystkich wytrzymałościowych, ale szczególnie tych mniej niż 10 minut!

10 - 30 + minut w zależności od stopnia zmęczenia experianced.

Mleczan ma okres półtrwania 15 minut, więc 1 + godzin będzie potrzeba, aby usunąć * wszystkie * ją. Również niektóre osoby budować więcej mleczanu podczas wysiłku i niektórzy ludzie są w stanie tolerować go bardziej.

To jest dobre pytanie i 2lap wydaje się być bardzo wiedzą na ten temat. W ciągu zaledwie 11 miesięcy kolarstwa wyszedłem z Ground Zero, żeby być w stanie jechać 40k w 56 minut. Teraz tutaj jest mój związanych pytanie: Co trzeba zrobić, aby jechać 100 mil w mniej niż 4 godziny? Chciałbym być w stanie to zrobić 1 rok od teraz. Jakie są ogranicznikami? Kevin

Wielka odpowiedzi jak dotąd 2LAP, dzięki. Będę zainteresowany, aby usłyszeć, co czynnikami ograniczającymi są do wykonywania wyżej LT do "TT Power", gdyż są to obszary, gdzie prawdopodobnie większość z nas jeździć przez większość czasu.

W tym miejscu robi się myli ...

Pamiętaj, że jednostki i statusu zawodowego są różne. Motywacja odgrywa istotną rolę także ...

Pomiędzy wszystkimi obecnie sprintu i MAP jest zakres intensywności. Na przykład moja moc szczytowa wynosi 1200 watów i MAP 350 watów.

Podane wyżej wartości mogą być wyrażone jako procent mocy szczytowej lub jako procent moc max. Mogą one być utrzymywane przez okres od 10 minut (np. w VO2 max) do 30 sekund (np. gdy chodzenie). Na przykład ...

Na 350 watów (tj. 100% MAP VO2 max) mogę cyklu ponad 6 minut przed colapsing.

Na 110% mocy na VO2max około 2 minut 30 sekund, na 120% do nieco ponad minutę, itp. (mam taką razy tylko nie ze mną jako typ I).

Jeśli pracujesz tak ciężko, jak można (maximaly np. sprint) nogi zacznie się palić i po, że mięśnie zaczną nie tyle życie umowy o utrzymanie władzy po 30 do 45 sekund.

Najważniejsze, że wyniki tych limitów intensywności, mleczan akumulacji (czy raczej związane mleczanowej) zapobiega to mięśnie zamawiający jako siłą (tzn. nie można utrzymać władzę).

Do tych działań można zrobić wielkie wymagania swoim tlenowych i beztlenowych systemów energetycznych, a więc zwiększanie zdolności albo pozwoli Ci zwiększyć wytrzymałość na tych "powyżej maksymalnych wysiłków.

AIDS ergogenic jak wodorowęglan, może bufor mleczanu i alow można wykonać na dłużej.

Mleczan się nie powodować zmęczenie, a zmiany w mięśniach związane z mleczanu powoduje zmęczenie.

Jak zmęczenie spowodowane przez metaboliczne sorces, trening siłowy nie przyczyni się do poprawy wytrzymałości dla tych starań.

Jak mleczan jest czynnikiem ograniczającym (i najwyższe stężenia będą powstawać podczas pojedynczego sprintu, powiedzmy, 1 minuta), podobnie jak reszta jest potrzebne mapy.

10 - 30 + minut w zależności od stopnia zmęczenia experianced.

Mleczan ma okres półtrwania 15 minut, więc 1 + godzin będzie potrzeba, aby usunąć * wszystkie * ją. Również niektóre osoby budować więcej mleczanu podczas wysiłku i niektórzy ludzie są w stanie tolerować go bardziej.

Czasy nie zależy od różnic indywidualnych i motywacji.

Wysiłki tuż nad LT może być utrzymywane przez dłuższy czas (np. 4 godziny) i na MLSS dla upto 60 minut.

Już wysiłki (> 1,5 godziny) będzie ograniczona przez żywienie i nawadnianie. I wszelkie wysiłki w tym intensywnością akumulacji mleczanu, pobieranie tlenu, miejscowe zmęczenie mięśni, uczucie dyskomfortu (np. strony, siodła itd.), czynniki psychologiczne, nerwowe fators itp.

Jak jadą na intensywność poniżej MLSS (stałej intensywności, w którym stężenia mleczanów nie wzrost (np. są podniesione, ale plateuxed) przez dłuższy czas (np. 20 minut)), mleczan początku działalności nie będzie gromadzić bardzo dużo. Podczas zmęczenia i muszą ciężej pracować będzie kilka budować mleczanu. Doprowadzi to w nogach, nie mogąc umowy na intensywność potrzebne do utrzymania władzy.

Podczas jazdy poniżej LT, ilość tlenu użyć bezpośrednio związane z intensywnością. Przede LT ilość tlenu korzystania powoli skrada się w miarę upływu czasu, aż osiągnie swój VO2 max. W tym momencie została osiągnięta maksymalna pojemność tlenową i nie może utrzymać tempo wykonywania aerobicaly tak pracować anaerobicaly (tj. budowaniu mleczan) lub spowolnić. Przyczyny tego "pełzanie" lub części powoli nie są dobrze znane, ale może to być spowodowane zmęczeniem / rekrutacja szczególnych włókien populacji w obrębie mięśni.

W zależności od przyczyną zmęczenia, wysiłki mogą zostać powtórzone następnego dnia. Wyczerpywanie glikogenu i odwodnienie będzie najdłużej prawidłowe. Dług tlenu jasne szybko i mleczanu zajmie zwykle dużo czasu.

Wysiłki mogą być między 1 godziny i 4 minuty. Przede MLSS mleczan będzie gromadził reletivly szybko, wskaźnik ten jest większy gromadzenia większej intensywności powyżej MLSS.

Odwodnienie i żywienia nie będzie problemu. O ile działania dłużej (> 20 min) wykonywane są w gorącym klimacie.

Akumulacji mleczanów ograniczy wydajność.

Zwiększenie kosztów tlenu w mocy ogranicza wydajność. (patrz post powyżej).

Podobne do MAP, 10 - 30 + minut w zależności od stopnia zmęczenia experianced.

Mleczan ma okres półtrwania 15 minut, więc 1 + godzin będzie potrzeba, aby usunąć * wszystkie * ją. Również niektóre osoby budować więcej mleczanu podczas wysiłku i niektórzy ludzie są w stanie tolerować go bardziej.

Mimo że czynniki psychologiczne i zmęczenie centralnego (związane z Central Nervous System) może uniemożliwić robienie wysiłków ponownie.

TT POWER: Gdy mowa mocy TT w innym wątku, to było to, co można utrzymać przez około godzinę. Oczywiście, na mocy którego jedziesz TT co nie zależy od czasu jego trwania.

5 mile TT można riden o prawie MAP (mój PB są 10.08 w 18 roku życia), natomiast TT 100 mile trzeba będzie jechał na poziomie niższym niż MLSS.

Moc TT jest coaching niż okres nauki sportu.

Musisz zrobić mały skok wydajności, aby moc można trzymać do 56 minut można uznać za 4 godziny!

Należy również pomyśleć o komforcie, żywienie i nawadnianie. Szkolenia @ max VO2, LT i mocy TT dostanie się tam.

Kolejnym interesującym pytaniem jest ... co ogranicza moc w każdym intensywności, a nie czas?

Jest to być może bardziej istotne pytanie, jak to określa, jakiego rodzaju szkolenia powinny być wykonane. Jeżeli ćwiczymy wytrzymałość na 200 mile jazdy, schudnąć wspina się na wzgórze, do aerobiku szkolenia beztlenowych imprezy?

Różnice pomiędzy elita sportowców i nowicjusze nie jest tak dużo czasu, mogą utrzymać wysiłek, a ilość pracy (lub średnie / moc szczytowa) wykonują w tym samym czasie.

Limitors Ultimate za wytrwałość ćwiczenia są komfortowe, obrażeń ciała, psychologii, VO2 max, mleczan (może to być LT, MLSS, zdolność do buforowania, itp.), żywienie i nawadnianie.

Nadzieję, że nie zabili tego wątku (lub się zbyt wiele błędów!).

__________________
www.cyclingforums.com

wygląda dobrze dla mnie, ale po całym dniu czytania poprzez gazety i godziny interwałów hill climb, co może zacząć szukać fuzzy!

__________________
http://www.cyclecoach.com

2LAP. Dzięki znowu, na pewno nie zabił wątku - mnóstwo ciekawych informacji. Jeśli mogę kłopoty za kilka dalszych pytań ...

1. Z odżywianie czynnikiem ograniczającym, czy jest może być natężenie powyżej LT, ale poniżej MLSS w których wytrzymałość jest ograniczona przez zasoby glikogenu są wykorzystywane w tempie szybszym niż mogą być uzupełniane przez jedzenie na rowerze (w tym momencie bał Bonk / głód mieszkania wejść?). Każdy pomysł, jak daleko powyżej LT to zwykle się dzieje?

2. Jeśli rozumiem ostatniego punktu prawidłowo, MLSS skutecznie wchodzi już jeździec wykonuje przede LT od kwoty zwiększenia zdolności tlenowych wymaga się posiadania określonej intensywności w czasie? A po osiągnięciu punktu, w którym MLSS spadło natężenie prądu, mleczan rozpoczyna gromadzenie i zmusza do spowolnienia?

3. I do 200 km "wyzwanie" jazdy odbywają się corocznie, który zawiera wiele (~ 3600m) wspinaczki. I ogólnie stwierdzić, że przez ostatnie wznoszenia długo, niezależnie od tego, jak daleko w ramach limitu starałem się podjąć poprzednim 160 km, mój HR szczyty obecnie około 40 uderzeń na minutę poniżej max i mój prędkość spada zatem jeszcze nie mam, że absolutnie puste uczucie głodu mieszkania, ani mi się skurcze itd. Co może być przyczyną i jakie będą najbardziej odpowiednie szkolenie to przezwyciężyć?

Jeszcze raz dziękuję za wyczerpujące odpowiedzi.

Nie, nie sądzę, takim jak większość ludzi powinna być w stanie spełnić potrzeby żywieniowe wykonywania na tym poziomie przez jedzenie i picie na rowerze. Byłoby to bardzo proste do oszacowania liczby kcals używasz (w szczególności z liczników energii), a następnie spróbować zastąpić kwotę blisko do tego na przejażdżkę. Również w przypadku rozpoczęcia jazdy, ale są już trochę glikogenu, uszczuplone, a następnie pojawi się ścigaliśmy się od początku. Dlatego odzyskanie jest bardzo ważne.

Właściwie MLSS (np. MAP i LT) jest stałym oprocentowaniu pracy i określone jako (off top of my head) moc / natężenie, które odpowiada nie znaczny wzrost stężenia mleczanów we krwi przez długi okres czasu (na przykład 20 minut ). Mleczanów w tym miejscu może być dość wysoka powiedzieć od 3 do 6 mmol na przykład, że w LT, który mierzy się w teście na ziemi od 1 do 2 mmol. Różnica w mocy o 20% odgadnąć.

Jesteś poprawne punktu choć, jak zmęczenie LT, MLSS, MAP, itp. wszystkie effectivly wystąpić w różnych / niższych szczeblach. (tj. po jazda do 100 mil jeździec nigdy nie będzie się ich najlepsze LT lub wartości MAP w badaniu). (to znaczy mniej nadające się następujące szkolenia niż byli przed!). Stąd mleczan zacznie się gromadzić w niższej zasilającymi pod koniec jazdy.

Jeśli jedziesz w danej moc do czasu jak zmęczenie, że moc będzie zbliżyć się do maksymalnie można utrzymać. Kiedy moc, która należy do produkcji przekracza to, co jesteśmy w stanie wyprodukować, trzeba produkować mniejszą moc lub zatrzymania. To zmęczenie!

Jest to bardzo interesujące pytanie!!

Jak jazda jest długa faliste, czasami będziesz pracował blisko MAP (lub nawet nad nim), a innym razem pod LT (lub nawet freewheeling / odpoczynek). Dlatego też nie pasują do żadnej z powyższych kategorii dobrze, ale może wybrać niektóre z czynników, co będzie!

Jest to najczęściej spowodowane przez lokalne zmęczenie mięśni i czynniki neurologiczne (a więc nie można nacisnąć, że ciężko na pedały, aby podnieść WP), jak żywienie i nawadnianie jest OK. Na początku jazdy będziesz rekrutacji liczba jednostek silnikowych (tj. grupy włókien mięśniowych), jak i tych zmęczenie dodatkowe jednostki zostanie zatrudniony. Pod koniec jazdy będziesz miał kilka "świeżych" jednostek silnikowych do rekrutacji i tak mają spowolnić lub nie będzie w stanie unieść tempie. Ma mięśniowe i nerwowe pochodzenia i oznacza, że nie można umowy siłą mięśni, nawet jeśli nadal można produkować ATP na dobre stawki (tj. nie wyczerpania glikogenu).

Także, twój centralny system nerwowy również mundur, co oznacza, że nie przewiduje takiej samej liczby impulsów nerwowych, że może na początku jazdy. Środek ten można zmienić w laboratorium przy użyciu EMG. Jest to spowodowane zmianami w neuronach siebie, a także przez zmiany hormonalne w organizmie i mózgu.

Szkolenia dla tego jest stosunkowo proste ...

* Wzrost VO2 max za pomocą krótkich odstępach czasu.

* Wzrost MLSS, wjeżdżając na 1 TT moc godziny na długich odstępach czasu (np. 2 x 20 min).

* Wzrost LT, wjeżdżając na 1 do 2 godzin w LT.

* Ride już Jazda upto odległość jazdy (np. 75% na odległość do jazdy).

* Nie potrzebne szkolenia sprintu (tzn. mało szkoleń na uprawnienia większe niż 100% MAP i nie szkolenie <10 sek sprint!).

Wyniki tego szkolenia będzie ...

(1) W przypadku prowadzenia w tym samym tempie, jak wcześniej, cały jazdy zostanie zakończona w niższej intensywności względnych (tj. niższe% MAP lub LT, itp.). Będziesz pełna jazda w stanie znacznie aktualniejsze ... będzie zmęczenie mniej jednostek silnikowych, zużywają więcej tłuszczu w preferance do glikogenu, akumulują mniej mleczanu, itp.

(2) Pojedziecie jazdy przy tej samej intensywności reletive jednak jak jesteś instalatora będzie jeździć znacznie szybciej. Będziesz czuł się źle skończy, ale będą mieli po otrzymaniu nowego PB lub pokonując kilka innych jeźdźców!

(3) mieszaniny 1 i 2. Jedziesz trochę szybciej całej jazdy, a czują się trochę świeższy na końcu.

Wszystko to szkolenie musi być wbudowana w jakiejś periodised plan (tzn. nie można zrobić MAP/VO2 sesji max w ciągu roku!).