Coaster Brake wyzwanie (lipiec) w Los Angeles

Coaster Brake Challenge jest jednym z serii rowerów górskich prędkość wyścigu, który obejmuje cały lipiec. W sumie 4 wyścigi, zwycięzcą jest jeździec najwyższej punktacji.

Te wyścigi nie są łatwe.

Możesz stać.

Otrzymasz zmęczony.

Będziesz się dobrze bawić.

Zapoznaj się z zasadami budowania rowerów (mogę pomóc z tym), pojawi się gotowa do zabawy. Ostatni wyścig w magazynie BIKE, być może będziemy se bardziej, że jak to coś rośnie.

Czy masz, co to ma? I'm sure you don't!

Cel:
Do zabawy, rasy, aby potem, oddychać ciężko, ciężko jechać do siebie te wyzwania.
Będziemy hosting 4 wyścigi w niedzielę w miesiącu lipcu. Każda rasa będzie miała spełniać punkt 5pm i wyścigów na 5:30 / 6:00 pm. Większość wyścigów zostanie krótki 1 do 2 godzin sprawy. Poznaj i opisy punktów w każdym wyścigu będą publikowane więc wiesz czego się spodziewać.



Przysposobienie:
Single prędkości tylko. Brak wewnętrznych mających piasty (Sturmey-Archer, Bendix dwubiegowy kick plecy itd.) nie Przerzutka wszelkiego rodzaju (napinacz łańcucha jest w porządku). Brak zewnętrznego przekładni. Brak narzędzi. No fixed gear. Każda rasa zwykle wymagają różnych przełożeń i można mieć przełożenie chcesz. Odkryliśmy, że 30-36 z przodu i 18-22 w plecy to zakres najlepiej nadaje się do tej imprezy, co daje najlepsze dla Ciebie.
Napęd:
Tylna piasta musi być hamulcem nożnym. Jedynka z hamulcem nożnym tylko prędkość. Nie ma dwóch oparć kick prędkości itp. (wiem, jak wyglądają) Niektóre coaster hamulce są lepsze od innych, do swojej pracy domowej i uzyskać dobry. Poniżej znajdziesz więcej informacji. Korby wszelkiego rodzaju mogą być stosowane, jak i pedałów.
Układ hamulcowy:
Z hamulcem nożnym tylko na tylnym kole tylko. No Brakes strony jakiegokolwiek rodzaju. Brak dodatkowego układu hamulcowego w jakiejkolwiek formie. Nr hamulce bębnowe, bez kabli, prętów, dźwignie itp. wszelkiego rodzaju. Jesteś pedał do przodu, aby przejść do przodu i do tyłu, aby zatrzymać. Nic więcej.
Rama:
Preferencje dla starych podwójne krążowniki bar, ale nie istnieją ograniczenia ramki. Odkryliśmy, że ramki krążownik i dolnej ramki kończy się poziome zaniki działają najlepiej. Ramki ze sztywną dropout są trudne do uzyskania odpowiedniego napięcia łańcucha.
Widły:
Każdy.
Koła / opony:
Możesz mieć każdego rodzaju obręczy / combo opon. Proponuję świetle kołowego, że masz splecione w hamulcem nożnym.
Kierownice itp.
Wszystko inne pozostaje do indywidualnego jeźdźca.

Regulamin dla jeźdźców:
Nr zastępstw.
Bring rzeczy naprawić swój rower na szlaku z tobą.
Kask.
Nr crybabies.
Wpisowego, a co otrzymasz:
Opłata startowa to 20,00 dolarów za wszystkie cztery wyścigi, to 5 dolarów wyścigu. Będziesz musiał zapłacić 20.00 jeśli wykonać jedną lub wszystkie 4 wyścigi.
Otrzymasz T-shirt.
Otrzymasz Patch.
Być może niektórzy schwag, zobaczymy.
Punktacja:
Każdy jeździec dostanie numer i będziesz zdobył w ten sposób:
1 punkt za wpisanie wyścigu
1 dodatkowy punkt do trzeciego miejsca
2 dodatkowe punkty za drugie miejsce
3 dodatkowe punkty za pierwsze miejsce zakończenia
Każdy jeździec pierwsze miejsce otrzyma trofeum wykonane ze starych części rowerów!
Pod koniec serii liderem punkt będzie całościowy mistrzu. Najlepiej widoczne na każdym wyścigu, aby zwiększyć szanse.

Zdjęcia:

Flickr: Photostream Paul de Valera's

Race grup wynosi obecnie iz powrotem rodzaju sprawy, począwszy od góry na park i schodzi na dno kilka wzgórz. Godnej było trudne, jako że były drop-off, że creeped się na ciebie i nagle się, że miał tylko hamulcem nożnym polegać na kontroli szybkości może być niebezpieczna. Po osiągnięciu dna nie było tego, co nazywamy "Pit malarii"; 30 stóp długości błota czarnego błota, które pachniało jak porta nocnik na koncert Judas Priest. Goo która została w tym torfowiska był o kolana i lepki jak galareta zachowuje ale żadna to słodycz. Teraz, wymagających racer zauważy mały znak przed Pit powiedział: "Trail" ze strzałką skierowaną w lewo. Małej części jednego utworu będzie Ci wokół grobu i powrót na szlak bez poczucia, że oh so unfresh. Niektórzy z zawodników się to poprzez, a niektóre nie, i można poczuć różnicę. Lider na koniec zapomniał hamulców i uderzył w kiosku mapę, dźwięków jego dzwonek. Jako, że w latach 90 kilku zawodników przegrzany i musi upłynąć trochę czasu, aby się ochłodzić, może czuć się spalania słońca LA przez kask na wspiąć się z powrotem na pewno. Jednym z zawodników udało się zgubić i po tym, jak zaczęli szukać dla niego nie korzystać, był zamknięta w jakimś ranczo, gdzie miał jak ET zadzwonił do domu, ale nie możemy latać więc musieliśmy go odebrać w innym zakątku cywilizacji , czas było 10:00 pm, zaczęliśmy wyścig na 5:30.