Polar Power sensor z potrójnym chainring

Mam zainstalowane Polar S720i z czujnikiem Moc wyjściowa na rowerze samotnie Softride drogowego.

Mam też potrójne Zębatki są zamontowane, a wszystkie składniki są standardowe 105 lub równoważne.

Mam problem z czujnikiem zasilania. Znajduje się na pasku Chainstay pod łańcuch. Jak łańcuch przechodzi nad nim, mierzy prędkość łańcucha i wibracji, czy inny sposób wypracowywania Moc w pedały z tego. Wydaje się działać OK.

Problem polega na tym, kiedy rozwijanej trzecie chainring (najmniejszy, 30 zębów, I think), sieć staje się bardzo blisko Power sensor. Jeśli spadek w dół łańcucha około połowy z tyłu kaseta, łańcuch faktycznie dostaje przeciągnięty na czujnik, i dostaje przeciągnięty w poprzek.

Problem polega na tym, że czujnik jest bardzo silny magnes, a to ciągnie w dół łańcucha metalowych na nią. Tak więc łańcuch jest przeciągany przez czujnik podczas pedałowania - robi wszelkiego rodzaju uszkodzenia nie mam wątpliwości.

Nie ma sposobu, aby żadnych większych różnic, co jest moim problemem.

Czy nikt inny mieć ten problem? Czy każdy może zaproponować rozwiązania?

kneighbour;

Nie mogę wam pomóc w Polar / czujnik Moc wyjściowa, ale ...

Doskonały wybór na rowery! Mam Softride samotnie przy 105, jak również.



-CG

__________________
Kiedy budzę się rano, ja nie mogę zacząć do Miałem ten pierwszy, gorący garnek z kawą. Oh, I've tried innych lewatywy ...
Emo Philips

Good stuff! Softrides są bardzo rzadkie, tutaj w Brisbane. Znam tylko dwa tutaj w Brisbane w ogóle.

I starali się uzyskać odpowiedź na to jakiś czas, ale nie znam żadnych innych Softride właścicieli, to trudno.

Mam zainstalowane płaskowników do moich Solo - głównie za radą właściciela sklepu na rowerze. Znacznie lepszy komfort, itp. Ponieważ jestem 51 i mam Softride komfort na pierwszym miejscu, to jakby droga.

Niedawno jechał "normalnych" dróg dla rowerów po raz pierwszy - i to było rozwijane paski na nim jako najbardziej rowery drogi zrobić. Różnica między tym rowerze i Softride był niezwykły. To było o tyle łatwiejsze wzgórza wspinaczka to zaskoczyło mnie. To było jeszcze szybciej na mieszkanie. A było to dość tanie Raceline z Grupa sprzętowa Tiagra - nothing special at all. Miałem ból wstecz na koniec dnia - ale w czasie I szczerze mówiąc nie obchodzi wcale!

Jestem teraz zastanawiasz się co zrobić z Softride, aby uzyskać ten sam rodzaj działania, jak Raceline. Waga Raceline wynosiła około 10 kilogramów, a Softride wynosi około 14 kg.

Moją pierwszą myślą jest zastąpienie płaskowników z menu rozwijanych. Ale ponieważ jest to dość drogie rzeczy do zrobienia, nie jestem przekonany. (ok. PLN 700 dolarów za Tiagra - nie wiem, co kosztowałoby 105 stuff, I hate to think).

W swoim doświadczeniem z Softride, czy menu rozwijanych wykonać to większej różnicy? Czy powinienem iść do menu rozwijane na wszystkich?

Ja nawet myśleć o zakupie wpis na poziomie "normalny" rower drogi - tylko dla Hillier i szybciej jeździ idę. I nie wyścig - robię to przede wszystkim, aby dopasować.

Any thoughts?

Uważam, kierownica spadek o wiele bardziej komfortowa niż płaskowników - głównie ze względu na fakt, jest wiele miejsc strony. Moje ręce zdrętwiały go po około pół godziny jazdy na rowerze z płaskowników, nawet jeśli sobie wyściełane rękawiczki.

Nie wiem, jakiego typu ramki Softride rowery, ale brzmi to tak, jakby bardziej turystyki zorientowanej rowerów drogowych niż przeznaczone do wysokich prędkości i zwinności prędkości. Dropping off 4 kg wagi rowerów ma być bardzo drogie! Można by to znaleźć taniej kupić coś takiego Raceline i zachować Softride do jazdy bardziej rekreacyjnej, gdzie szybkość i tak nie jest, że znaczna część obaw. Konie na kursy, i to wszystko.

Rowery drogowe, gdy odpowiednio skonfigurować, są bardzo wygodne na długie przejażdżki. Jeśli miałeś bóle pleców, myślę, że rower nie może mieć dokładnie był dla mnie najlepszy (pod względem rozmiaru klatki, siodło i wysokości kierownicy, itp.)

(Nie rasa czy, ale bardzo ostre precyzji i strome przyspieszenie właściwe ramy droga jest wciągająca! )

__________________
Peter
Cannondale Synapse Carbon Skalpel Cyclocross Ultra

Aha, i na temat samego czujnika siły .. I nie masz sobie (kiedy mam trochę wolnego ceny dla jednej i na pewno będą jednak!), Ale słyszałem, że liczba osób położyć warstwy ofiarnej taśmą izolacyjną w górnej części urządzenia do ochrony okładka czujnika.

__________________
Peter
Cannondale Synapse Carbon Skalpel Cyclocross Ultra

kneighbour - używam bary kropli profil Design AirStryke bary Aero profil Design RC widelec, szyi Syncros, pełna Shimano 105 kabinie załogi i kołowego Ambrosio. Więc to jest bardzo lekkie konfiguracji. Jeśli zamierzasz wydać pieniądze tak, dlaczego nie upgrade samotnie? To wielki zestaw ramek.

Rek - Softride Solo (http://www.softride.com/) Jest na poziomie wjazdu rowerów wyścigu. Niestety UCI ZUM uznały, konstrukcja ramy mieć przewagę konkurencyjną nad "standardowych" wzorów ram i jako takie nielegalne konkurencji. Więc widzisz Softrides więcej na stronie Triathalon. Solo jest starszych konstrukcji wykorzystywanych przez zespół Coors Light na początku lat 90-tych, Ryan Bolton 2002 Ironman USA Mistrz wjechał nowy Softride projektu. Chciałbym porównać Softride indywidualnie klasy średniej Cannondales, wędrówki i Lemonde to próbowałem. To jest specyficzny klimat, ale kiedy do niego przyzwyczaić, to rogi fantastycznie.

-CG

__________________
Kiedy budzę się rano, ja nie mogę zacząć do Miałem ten pierwszy, gorący garnek z kawą. Oh, I've tried innych lewatywy ...
Emo Philips

To co mam rozważań nad. Mam problem, że nie istnieją samotnie jeźdźców wokół tutaj dla mnie porozmawiać. Twoje opinie są bardzo przydatne dla mnie, a ja jestem ecouraged przez co mówisz.

Kiedy mówisz "ugrade", co to znaczy dokładnie?

Moje intencje są niejasne włożyć dropbars plus 105 Gear Shifters. Reszta napęd jest 105, tak że wydaje się OK.

Będzie to kosztowało mnie około PLN 850 dolarów - plus Przypuszczam, że będę "potrzeby" komputer Flight Deck (inny 250 dolarów lub tak myślę).

Standard samotnie ramka rzeczywiście pochodzi z widłami węgla teraz, więc jest OK.

Jestem również za pomocą Softride Cro-Mo Powerstem. Wygląda to dość ciężkie, i domyślam się, że bardziej niż rowery MTB na drogach. Ale to jest wielkie zadanie, biorąc na wibracje drogowego. I would hate to lose it ...

Czy to brzmi jak co należy zrobić dla Ciebie?

kneighbour;

Upgrade = upgrade elementów wokół zestawu ramek (Solo).

Ramki indywidualnie sam w sobie jest trochę ciężki (są z aluminium w solidne spoiny), ale jest sztywny i naprawdę daje prawo do tylnego koła. To nie był przeznaczony początkowo do ramy MTB, został zaprojektowany jako sztywne ramy drogowego, ale projekt jest starzenie Myślę Softride stara się uzyskać jak najwięcej z niej, jak to możliwe. Jeżdżę na niektóre całkiem podziale dróg i ścieżek, a ja naprawdę appriciate zawieszenie belki węgla. The only thing I debatowali zmiany w kopalni jest groupo. Myślę, że wolałbym mieć Ultegra, jego nieco łatwiejsze i nosi lepiej - ale to dobra kwota $ $ $ do uaktualnienia.

Nie sądzę, kilka kg to robi dużą różnicę, ale nie jestem competative wyścigowego. Nie wiem, może spadek $ 8k na wszystkie ramy carbon / Dura-Ace (campy) / węgla kołowego, stracić kilka kg - taniej do zrzucenia kilka kg off jeźdźca ..



Macierzystych Softride jest bardziej dla MTB, ale działa dla transportu drogowego. Jest trochę ciężka (ponad zbudowany) dla transportu drogowego. Pojechałem z lżejsze macierzystych. Ale jeśli chcesz go zachować, to nie je vibes drogi dobrze.

Jeśli chcesz poczuć samotnie potem wszelkimi sposobami zrobić upgrade. Nie sądzę, będziesz zawiedziony. Wiem, że mój następny rower ma być inny Softride!

Hope it helps,

-CG

__________________
Kiedy budzę się rano, ja nie mogę zacząć do Miałem ten pierwszy, gorący garnek z kawą. Oh, I've tried innych lewatywy ...
Emo Philips

I just got the power zestaw dziś mój rower Kona Kapu drogowego i mam ten sam problem jak kneighbour. Postaram taśmą izolacyjną i zobaczyć jak to działa, jak również połączeń polarnych i zobaczyć, jakie rozwiązania są oferty, jeżeli takie istnieją.

Polar nie wydaje się zrozumieć mój problem - wystarczy przytoczyć niemal dosłownie z instrukcją montażu po raz kolejny.

Ale nie wydaje się znalezienie rozwiązania - przynajmniej częściowe jeden.

Poszedłem do LBS i kupił opiekuna Chainstay. Ten szczególny jeden jest bardzo gruby, przezroczystego tworzywa sztucznego, film o 6 cali długości 3 cale szeroki, że trzymałem na górze sensor mocy. Potem odcięte nadmiar kawałki plastiku, i wydaje się działać OK.

Rzecz jest tak gęsty, wydaje się do tej pracy. I tworzyw sztucznych jest nie zakłóca działania czujnika.

Dopóki mamy prawdziwą odpowiedzią z Polar, to wydaje się dobrym rozwiązaniem czasowym.

Przeczytaj moją odpowiedź do Bikemerry powyżej. Mam problem z moim bardzo standardowe chainring podwójne / setup kaseta 52/39, 12-23. Jest to niedopuszczalne z firmą jak Polar. Nie ma rozwiązania Twojego problemu inne niż rezygnacja z kombinacji sprzętu, że przyczyną tego problemu.

Sztuka