| Power Training Jest to miejsce do rozmowy na temat szkolenia i ścigać się z mocy (W) urządzeń pomiarowych, takich jak Polar 710/720, Power Tap, SRM lub inne urządzenie do pomiaru siły. |
| | |
![]() |
| | Linkback | Narzędzia wątku | Search this Thread | Tryby wyświetlania |
|
#1
| |||
| |||
Po rozpoczął L6 szkolenia w zeszłym tygodniu, mam kilka pytań na temat tego poziomu. Najpierw czytałem o różnicę między wielkością AC i głębokości, jak rozumiem przekłada się na siłę można wystąpić dopiero po określonym czasie vs czasu mogę znieść określone uprawnienia. Jak mogę rozwiązać te różne aspekty? Po drugie, wydaje się, są ubezpieczeniem vs non odzyskania części AC. Ponieważ konkurować na drodze / wyścigi MTB, uważam, że tylko część jest do odzyskania wymierne korzyści dla mnie w przeciwieństwie do np. pursuiter. Jak kierować powtarzalność AC? I would appreciate zarówno teoretyczne, jak i dokładne odpowiedzi, opisy szkoleń. |
|
#2
| |||
| |||
Po pierwsze, trzeba iść ciężko po ataku (moc max). Potem będziesz musiał powtórzyć wysiłek z ograniczoną windykacji w stanie podążać za powtarzające się zamachy w sytuacji RR. Tak więc rozpocząć speedwork z 1:3 pracy, może nawet 1:4. Przez ostatnie 3 tygodnie próby 1:2 na pełnej mocy, zestaw kończy się, gdy nie można osiągnąć moc, 20 minut między zbiorami, 2 zestawy. Kolejny dobry dla powtarzalności 6 (45s, 1m15s) ... jeśli można zrobić 3 serie jesteś gotowa do pracy. |
|
#3
| |||
| |||
Co Sugerowano także na tym forum jest 30/30 x 5, 5 minut odpoczynku. Pracowałem na numery 2 scenariusze: 30/30 x 3: 30. 160% FTP 30. 55% FTP AP \u003d 107% FTP, NP \u003d 135% FTP \u003d\u003d> zdecydowanie L6 30/30 x 5: 30. 140% FTP 30. 55% FTP AP \u003d 98%, NP \u003d 118%, wysokiej L5 3-5 zestawów. Można także zrobić L3 dla 30s odpoczynku, ale to fartlek treningu. Nie wiele osób zaproponuje ten rodzaj treningu. Nie wiesz, dlaczego. |
|
#4
| |||
| |||
Cytat:
Zasadniczo, w teorii wielkości jest stawka, że można poświęcać AWC / wat produkcji w danym okresie czasu. (nawet jeśli nie może wykorzystać całego potencjału) Oczywiście jest to również zależne od somehwat NMP. W przypadku, gdy głębokość zasadniczo odnosi się do wszystkich prac, jak wiele można produkować z AWC bez replenshment go. Oczywiście są one teoretyczne assuptions że don, t wziąć pod uwagę każdy czynnik. Z głębokości I ve znaleźć wiele razy z siebie, że kiedy robisz tempie wysiłki na poziomie lub nieco powyżej VO2max moc, która na temat 2.5min mojej mocy, mają tendencję do porzucania bardzo szybko (10-15 Watt), a następnie zatrzymać na tym niższym poziomie resztę czasu. Głębokość może być przeszkoleni w zasadzie z każdego treningu, w pełni wyczerpuje AWC w przedziale czasu. Więc kiedy do tego typu odstępach Ill wybrać cel na powiedzmy 10% powyżej pvo2max i wykonywać je do wyczerpania. Tzn. 2.75min na pierwszym, 2.25 na 2 sekundy, na trzecim i finsh kiedy czas spada poniżej pewnego momentu. Zważywszy, że z Id wielkości do 30s do 1,5 min odstępach czasu, gdzie prawdopodobnie nie będzie spalin AWC, ale aby uzyskać nieco bardziej konkretnego skutku. That being said it's rzadko robię tych odstępach czasu ze względu na moje szczególności makijaż i cele. Uważam również, że mój 30-30s przy 115 pvo2max/right% touch poniżej ftp AWC zapewnić pewne korzyści, ponieważ jest prowadzony na niskim poziomie i tam trzyma. plus mój test na spełnione koszyka pokazał dużo czasu powyżej 95% VO2max. 2 może 3 na dzień dobry odstępach 10min sztuki. Oczywiście wszystko to przypuszczenia, mogę; t udowodnić z konkretnych ustaleń. Greg |
|
#5
| |||
| |||
Mogę wsparcia. W wyścigach, gdzie zostały zaniechane, to nie jest w stanie jechać w 170% przez jedną minutę, FTP, który był kluczowym (może to zrobić). Najważniejsze było jechać na 130% FTP 1 minuty, a tym ciągle powtarzać, dopóki ataki osiedlić się i prowadzić grupę stanowią (nie mogłem zrobić). Jak crit NZP z dużym wzgórzu. |
|
#6
| |||
| |||
Cytat:
Co odpoczynku używasz do tych odstępach 10% w ciągu pVO2max? Jestem zainteresowany L6 zamiast L4 / 5 od mojego profilu zasilania pokazuje, że istnieje silny spadek zdolności do krótki czas. W wyścigach Uważam też tę słabość, jeśli chodzi o ostatnie 1 km w separatystycznych. |
|
#7
| |||
| |||
Cytat:
|
|
#8
| |||
| |||
Cytat:
|
|
#9
| |||
| |||
Cytat:
Jeśli do badania w laboratorium Im na pewno można je skonfigurować protokół go znaleźć ściślej biorąc obecnie AWC komponent, ale zwykle będziesz po prostu swoją moc pod koniec badania. ie. biorąc swoje VO2max w litrach i ekstrapolację swoje oszczędności na tym poziomie. Ive done wszystkie trzy sposoby i są one w około 10 wat dla mnie. Greg |
|
#10
| |||
| |||
|
#11
| |||
| |||
Cytat:
FTP (3,8 W / kg) mówią, że powinienem być w środku 4 Cat dziedzinie. Zrobiłem pewne zyski FTP podczas zimy, po czym spadł z każdym wyścigu w zeszłym roku. Czy liczba AWC typowe, czy też wydawać się niska? Czy więc te 6 lub 8 x 2 z dużą ilością odzysku zwiększyć AWC? Również w programie na ten rok jest zakrętów i mądrość wyścigu. Ale trudno nauczyć taktyki, jeśli nie jesteś z głównym polem wystarczająco długo. Dzięki. |
|
#12
| |||
| |||
Cytat:
Myślę, że należy wziąć pod uwagę Monod i wystarczy spojrzeć na swoim profilu mocy do teraz. Również treningu mówiłem o wiązałoby pracy na mocy wyżej pvo2max AWC aż do wyczerpania. Jakie mogą być powyżej lub poniżej 2 min. Mając na uwadze powyższe, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś L6 niedawno wtedy powinieneś zobaczyć efekt szkoleń, czy przez krótki okres mocy lub złotym standardem od laboratorium. Co wygląd profilu energii, jak? Także myślę, że 30-30 treningu Mówiłeś o wcześniejszy jest rodzaj Tweener. Odzysk i całkowity czas jest zbyt niska, aby naprawdę spalin AWC poza PCR. So it's not really good głębokość fopr. Jeśli będzie do wielkości, to dlaczego tylko 30s odpoczynku, w którym nie będzie mógł pracować na tym samym poziomie w czasie rzeczywistym przerwy. Myślę, że jest to jeden z tych ćwiczeń, które czuje się dość trudno więc ludzie ponoszą prawdopodobnie robi to, co chcą ją. Greg |
![]() |
| Zakładki |
| Tagi |
| trenować |
| Narzędzia wątku | Search this Thread |
| Tryby wyświetlania | |
| |
All times are GMT -4. Teraz jest 11:00 PM.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Linear Mode

















