32 koła szprychowe w Tour de France?

Zauważyłem jeźdźców przy 32 koła szprychowe w poprzednim Tours. Co kołowych są one przy tym,
i jak sobie z tym radzą, aby nadążyć z jeźdźców z koła Aero?

Dzięki

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> napisał w news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
> Zauważyłem jeźdźców przy 32 koła szprychowe w poprzednim Tours. Co kołowych są one
> Przy tym, i jak sobie z tym radzą, aby nadążyć z jeźdźców z koła Aero?

Koła Aero naprawdę tylko kwestia czasu podczas prób i będziesz niewątpliwie patrz fanciest koła czasu.
Na etapach górskich, waga jest ważniejsza. Na płaskich etapach, peleton lasek w pobliżu
razem nie tak aerodynamiki są bardzo ważne.

Czytałem coś o 32 koła szprychowe o wiele rotacyjne wagi. Czy nie zapisać
więcej energii przy użyciu lżejszych kół mniej szprychy?

"Ken" <nospam@no.spam> napisał w wiadomości news: Xns935AA28BB2FC2fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> napisał w news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
>> Zauważyłem jeźdźców przy 32 koła szprychowe w poprzednim Tours. Co kołowych są one
>> Using i jak sobie z tym radzą, aby nadążyć z jeźdźców z koła Aero?
>
> Koła Aero naprawdę tylko kwestia czasu podczas prób i będziesz niewątpliwie zobacz

> Fanciest koła czasu. Na etapach górskich, waga jest ważniejsza.
Na
> Płaskie etapy, peleton paluszków blisko siebie, tak aerodynamiki nie są bardzo ważne.

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> napisał w news: b77rvu $ SQ1 @ dispatch.concentric.net:

> Czytałem coś o 32 koła szprychowe o wiele rotacyjne wagi. Czy nie
> Więcej oszczędzać energię za pomocą zapalniczki koła mniej szprychy?

Czy to troll czy coś? Where did you read that? Spróbuj zapytać autora pytanie.

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> napisał w wiadomości news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> Zauważyłem jeźdźców przy 32 koła szprychowe w poprzednim Tours. Co kołowych są one
> Przy tym, i jak sobie z tym radzą, aby nadążyć z jeźdźców
z
> Aero kołach?
>
> Thanks

* yawn *

.01

On Sat, 12 kwietnia 2003 02:00:30 +0000, Jiyang Chen napisał:

> Czytałem coś o 32 koła szprychowe o wiele rotacyjne wagi. Czy nie
> Więcej oszczędzać energię za pomocą zapalniczki koła mniej szprychy?

1) Mniej szprychy, nie mniej.

2) What makes you think 9-szprychowe koło jest lżejsze od 32-ramienne koła? It's not. W celu uzyskania
przez mniej szprych, obręcz musi być silniejszy. Stronger oznacza większe.

3) obrotowa waga jest waga, czysty i prosty.

Dlatego więcej zalet nie jeździć Handbuilt 32 felgi i zamiast jeździć boutique 11-ramienne
Zastanawiam koła jest bardzo prosta. Ludzi, którzy koła boutique rynku wpłacają je do nich jeździć, a oni
nie _that_ znacznie gorzej, więc dlaczego nie? Niektóre z nich są bardziej Aero, który pomaga w wyścig z czasem.

--

David L. Johnson

__o | "głupi spójności jest straszydło małych umysłów, adorowany _` \\ (_ | po kroku
polityków i filozofów i duchownych. "- Ralph Waldo (_) / (_) | Emerson

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> napisał:
> Zauważyłem jeźdźców przy 32 koła szprychowe w poprzednim Tours. Co kołowych są one
> Przy tym, i jak sobie z tym radzą, aby nadążyć z jeźdźców z koła Aero?

To wszystko bez znaczenia, ponieważ każdy wie, włócznią i koledzy będą spadła jak Hot Rock przez nikogo
błogosławiony wystarczy jeździć lowracer zalegające, czytałem tu na rbmisc.

Faceci z 32 koła szprychowe nadążyć bo inni kierowcy Współczuję im za to, że takie
lame sponsorów sprzętu.

"David L. Johnson" napisał w <david.johnson@lehigh.edu> news: b77v7n $ 6bq@fidoii.CC.Lehigh.EDU:

> On Sat, 12 kwietnia 2003 02:00:30 +0000, Jiyang Chen napisał:
>
> 3) obrotowa waga jest waga, czysty i prosty.

Niezupełnie. Koła Cięższe mieć więcej moment pędu, który jest proporcjonalny do bezwładności obrotowej,
co w istocie oznacza, kołowrotek chce zachować na spinning. Jest to korzyść długo
mieszkań, ale w niekorzystnej sytuacji w sprintach i wspinaczki.

Katalog jazdy na rowerze ... "Aktualizacja z 32 koła szprychowe do Mavic Ksyrium Elity zapisać pół funta
obrotowej masy lub 2-3 funtów gdzie indziej ".

"Ken" <nospam@no.spam> napisał w wiadomości news: Xns935AC24B767D7fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> napisał w news: b77rvu $ SQ1 @ dispatch.concentric.net:
>
>> Czytałem coś o 32 koła szprychowe o wiele rotacyjne wagi. Czy nie
>> Więcej oszczędzać energię za pomocą zapalniczki koła mniej szprychy?
>
> Czy to troll czy coś? Where did you read that? Spróbuj zapytać autora pytanie.

Jiyang Chen pisze:

> Katalog jazdy na rowerze ... "Aktualizacja z 32 koła szprychowe do Mavic Ksyrium Elity zapisać pół funta
> Obrotowej masy lub 2-3 funtów gdzie indziej ".

O wyciąć! Powtarzanie tego BS tylko osadza go głębiej w micie rowerze i tradycji. Rowery nie
przyspieszenie wystarczająco szybko dla tych wag mieć żadnego wpływu, więc obliczeń jest nieprawidłowy. Żaden
obrotowe lub statyczne wagi na rower ma znaczący wpływ na napęd roweru, rower
przyspieszenie z tak niskich stawek, że jest niezauważalny wpływ wagi w przedziale
odsetek. Waga ma znaczenie wspinaczki, ale potem ci, którzy spierają się o jego znaczenie mają
zazwyczaj tych, którzy nigdy nie patrzeć w lustro krytycznie w stosunku do wagi.

Aluminium mówił sutki są klasycznym przykładem niesłuszna troska o wagę.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> napisał:

> Katalog jazdy na rowerze ... "Aktualizacja z 32 koła szprychowe do Mavic Ksyrium Elity zapisać pół funta
> Obrotowej masy lub 2-3 funtów gdzie indziej ".

Jest to prawie na pewno BS obrotu. Ksyrium Elity są cięższe, nie lżejszy niż parę
drewniana 32-ramienne koła tej samej cenie. Zważywszy, że Ksyriums mniej szprych jest bardzo
prawdopodobne, że obręcz jest znacznie cięższe niż typowe felgi w 32-ramienne koła.

-jak

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> napisał w wiadomości news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> Zauważyłem jeźdźców przy 32 koła szprychowe w poprzednim Tours. Co kołowych są one
> Przy tym, i jak sobie z tym radzą, aby nadążyć z jeźdźców z koła Aero?

Ci faceci nie używasz starych rzeczy jak Jobst to razem wzięte, podejmuje zespół Telekom, użyli
Campagnolo Neutrony w podróży na wielu scenach, podobnie jak Igor Gonzalez de Galdeano na jego
ONCE-Eroski's Giant TCR Composite i Alexander Shefer konna dla zespołu Alessio. Laurent Dufaux było
przy Campy Eurus, które mają jedynie 14 szprych.

Aleksander Boczarow konna dla AG2R Prévoyance używane 20 szprychowe koła Penta.

Istnieje mnóstwo zespołów, korzystając z Shimano Dura Ace 16 J-bend szprychy lub 18 i 20 Zicral
ostrzem prosto wyciągnąć mówił Mavic Ksyrium SSC LS.

Facet jak ja powinien być naprawdę walcowania na coś hiperonami nice Campy's.

Anyway, dni jazdy na 32 szprychach kołowych zbudowany przez jakiś stary facet w sklepie rower na zawsze
dawno już minęły. Stare głupie rzeczy, jak to Mavic CXP-33, Open Plusy i MA3 nie będziemy cię wszędzie
i wyglądają naprawdę cluncky.

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> napisał:
: Katalog jazdy na rowerze ... "Aktualizacja z 32 koła szprychowe do Mavic Ksyrium Elity zapisać pół funta
: Obrotowej masy lub 2-3 funtów gdzie indziej ".

lol. to od maja 2003 problem od strony magazynu rowerze 120 i dokładny cytat to:

"Zmiana z tradycyjnych 32-szprychowe koła z niskim mówił model liczyć np. Ksyrium Mavic's
Elite (500 dolarów, www.mavic.com) Goli o funta wirujących masie równej upuszczając 3-5
funtów gdzie indziej ".

katalog, indeed!
--
David reuteler@visi.com Reuteler

Tak, to wszystko ...

"David Reuteler" <reuteler@visi.com> napisał w wiadomości
news: 3e98bf3f 0 dolar 169 dolarów $ a1866201@newsreader.visi.com...
> Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> napisał:
>: Katalog jazdy na rowerze ... "Aktualizacja z 32 koła szprychowe do Mavic Ksyrium Elity zapisać pół
Funt
>: Obrotowej masy lub 2-3 funtów gdzie indziej ".
>
> Lol. to od maja 2003 problem od strony magazynu 120 i jazdę na rowerze

> Dokładny cytat:
>
> "Zmiana z tradycyjnych 32-szprychowe koła z niskim mówił model liczyć
taki
> Jak Elite Ksyrium Mavic's (500 dolarów, www.mavic.com) Goli o funta
z
> Wirujące masy równe upuszczając 3-5 funtów gdzie indziej ".
>
> Katalogu, indeed!
> --
> David reuteler@visi.com Reuteler

On Sat, 12 kwietnia 2003 19:57:59 GMT, jobst.brandt @ stanfordalumni.org napisał:

> Jiyang Chen pisze:
>
>> Katalog jazdy na rowerze ... "Aktualizacja z 32 koła szprychowe do Mavic Ksyrium Elity zapisać pół funta
>> Obrotowej masy lub 2-3 funtów gdzie indziej ".
>
> O wyciąć! Powtarzanie tego BS tylko osadza go głębiej w micie rowerze i tradycji. Rowery nie
> przyspieszenia wystarczająco szybko dla tych wag mieć żadnego wpływu, więc obliczeń jest nieprawidłowy. Żaden
> obrotowe lub statyczne wagi na rower ma znaczący wpływ na napęd roweru, rower
> przyspieszenie z tak niskich stawek, że jest niezauważalny wpływ wagi w przedziale
> zainteresowania. Waga ma znaczenie wspinaczki, ale potem ci, którzy spierają się o jego znaczenie mają
> na ogół tych, którzy nigdy nie patrzeć w lustro krytycznie w stosunku do wagi.
>
> Aluminium mówił sutki są klasycznym przykładem niesłuszna troska o wagę.

Czasami zastanawiam się, kiedy marketingu zamierzamy huśtawka inny sposób. W ciągu ostatnich kilku
roku byliśmy rozprawy na temat korzyści z niskich koła szprychowe liczyć z towarzyszącymi cięższe
"Aero" felgi. Teraz widzimy "niska waga obrotowa" jest reklamowany. Za każdym razem patrzę na moje 36 mówił Mavic
Montlhéry oprawie koła Jestem przypomniał, że nie było dnia, kiedy sub-400 gram felgi były wspólne. Mógłby
my kiedyś zobaczyć powrót wysokiej mówił hrabia, świetle oprawie koła sprzedawane z roszczeniami o niskiej
rotacyjne wagi? Mimo wszystko, jeśli możemy zmniejszyć rotacyjne wagi funta to jak utrata
dwa by trzy funty gdzie indziej. ;-)

jeverett3 <AT> earthlink <dot> netto http://home.earthlink.net/ ~ jeverett3