Fat Guy Kolarstwo - * Długi * Ostatnie pytanie (?!)

Cześć wszystkim.

Dzięki za liczne odpowiedzi przydatne zarówno do moich poprzednich wątków ... To był bardzo
pomocne i pouczające. I appreciate it!

Tak, odwiedziłem dwa stosunkowo lokalnych LBSs i spojrzał na kilka rowerów. Mam nawet jeździł para
(co musiało się dość śmiesznie pracowników sprzedaży ...) po prostu zobaczyć, co jest co.

W tym momencie, więc zdecydowałem zdecydowanie chcę pójść na zakup rowerów. Ustawiłem
Zakres budżetu 300 dolarów dolarów do $ 500ish i przeglądałem / test-ridden, co jest dostępny ... Zdecydowałem się zajmować
z jednym LBS w szczególności: - są one stosunkowo blisko mojego domu, wydaje się, że dobry wybór, a
facet w sklepie, który rozmawiał z I wydaje się znać jego rzeczy i być całkiem szczery / przyjemne.

On zapasów 3 rzeczywiste marek w przedziału cenowego Szukam - Trek, Specialized, oraz w Raleigh. Ja
nie jechał coś w swoim sklepie ... Powód jest prosty. Podobnie jak wina smak neofity Turning 20 dolarów
Leaf i 1000 dolarów Chard, nie potrafią docenić rzeczy wystarczy * naprawdę * powiedz różnice.
inne bokes jechałem wszystko wydawało się równie dziwne, co przywiązuję do moich out-of-shapeness więcej niż
cokolwiek innego.

Poszedłem do Moutainbike stronie przeglądu (http://www.mtbreview.com/reviews/2003_hardtail/) I
wyglądało na to, co trzeba było powiedzieć: Trek 4300 i 4500 Raleigh M50 i M60 Specialized
Hardrock i Hardrock Comp

Mój sklep polecany Hardrock, choć według opinii na stronie internetowej nie są często problemy
z przednim zawieszeniem. Z mojej wagi, nie chcę mieć problemów. Współpracownicy mają
Zaleca Raleigh (dobre elementy, ale sprzedawca nie mówi, jak dobrze zbudowane, jak kiedyś
się) i Trek (nikt nie może naprawdę powiedz mi, co takiego jest w Trek).

Każdy, kto ma doświadczenie w korzystaniu z tych rowerów chcieliby się podzielić? W tym momencie jestem pochylony w kierunku
skup Hardrock (~ 330 dolarów), na podstawie porad dystrybutorów i płacąc kilka dodatkowych $ $ uaktualnienia niektórych
sprzęt po wyjęciu z pudełka ... Appearantly, przerzutki są słabe i będę mógł uaktualnić
ich dobrze i pobyt w oknie cena Ustawiłem. Być może spojrzeć na różne widelce, a także?

Wszelkie opinie, sugestie i tym podobne mile widziana jak przedtem!
Jeszcze raz dziękujemy wszystkim za poświęcenie czasu na pomocną dłoń. Mam nadzieję, że
Będę w stanie podać wkrótce.

Best wishes, Nony Mouse

"Albert N. Mouse" <anony@mouse.org> napisał w wiadomości news: b9o7jt $ 16o $ 1@merrimack.Dartmouth.EDU...

> Każdy, kto ma doświadczenie w korzystaniu z tych rowerów chcieliby się podzielić? Na
to
> Punkt, jestem skłonność do zakupu Hardrock (~ 330 dolarów), na podstawie porad dystrybutorów i wypłacania niektórych
> Extra $ $ uaktualnienia niektórych sprzętu z pudełka ... Appearantly, przerzutki są słabe
> I byłbym w stanie
upgrade
> Im dobrze i pobyt w oknie cena Ustawiłem. Być może spojrzeć na różne widelce, a także?

I quite like hardrock jako ogólny cel rowerów, ponieważ i tak możesz sztywne
rozwidlone wersji.

Narzędzia - nie są one alivio (? Może starsze modele) lub Acera teraz? Deore może być ładniejszy i lepiej
budowy, ale ja osobiście zaoszczędzi pieniądze na coś innego.

"Albert N. Mouse" <anony@mouse.org> napisał w wiadomości
news: b9o7jt $ 16o $ 1@merrimack.Dartmouth.EDU... <snip>
> Mój sklep polecany Hardrock, choć według opinii na stronie internetowej nie są często
> Problemy z przednim zawieszeniem. Z mojej wagi,
Ja
> Nie chcesz mieć problemu. Współpracownicy są zalecane Raleigh
(dobra
> Składników, ale sprzedawca nie mówi jak dobrze zbudowane, jak kiedyś
be)
> I Trek (nikt nie może naprawdę powiedz mi, co takiego jest w Trek).
>
> Każdy, kto ma doświadczenie w korzystaniu z tych rowerów chcieliby się podzielić? Na
to
> Punkt, jestem skłonność do zakupu Hardrock (~ 330 dolarów), na podstawie porad dystrybutorów i wypłacania niektórych
> Extra $ $ uaktualnienia niektórych sprzętu z pudełka ... Appearantly, przerzutki są słabe
> I byłbym w stanie
upgrade
> Im dobrze i pobyt w oknie cena Ustawiłem. Być może spojrzeć na różne widelce, a także?

Pan Mysz,

Typowy przedni amortyzator jest ustawiony do czynienia z masy gdzieś od 150 do 180 kg. Jeśli
poza ten zakres, należy uaktualnić wewnętrzne wideł do czynienia z masy ciała.
Po najniższy mój widelec na regularnie (co szczególnie Svelt masie 210), nowy zestaw
elastomerów i sprężyn było jedynym rozwiązaniem. Jeśli zamierzasz wydawać pieniądze na modernizacje, to
, gdzie powinien być wydawane. Lub alternatywnych - ich usunięcie zawieszenie widelec i zastąpienie go
ze sztywnym widelcem. Istnieje kilka zalet tej, głównie w konserwacji. Trzeba będzie również mniej
straty energii wynikające z zawieszenia "bobbing" jak pedał razem. Ale jeśli celem jest zmniejszenie masy ciała, to
może nie być takie złe. Działa również jako mechanizm sprzężenia zwrotnego, które pomogą Ci rozpoznać
jeśli nie są płynne pedałowanie. Smooter pedał uderzeń, mniej bobbing nastąpi.

Co do aktualizacji derailler, nie będę się martwić o nich. W przypadku przerw w części zastąpić go
coś ładniej. Jest mało prawdopodobne, że będzie przerwa. Przeniesienie sprzętu, nawet low end, ma
ulepszone tak, że jakikolwiek poziom będzie odpowiadał naszym potrzebom. Twoja waga będzie miał nic wspólnego z tym, jak
łańcucha zostaje przeniesiona z ciuchci do ciuchci. Chociaż istnieją pewne korzyści dla przemieszczających się na produkt
linii, większość z tych są widoczne w długim okresie trwałości (różnego rodzaju tuleje) oraz
lżejsze części masy ciała (w wysokości kilku gramów oszczędności masy modele). W przypadku pierwszego
rowerów, ani z nich powinien być problem.

Tak, twoje największe obawy powinny być coraz prawidłowe dopasowanie, zajmujących się, że zawieszenie widelec, co
Upewnij się, że sklep wie, jak właściwie stres zwalnia koła, a uzyskanie odpowiedniego rodzaju opon
na swoje przeznaczenie.

Good luck, Buck

"Buck" <junkmail @ galaxycorp. co m> napisał w wiadomości
news: sdOva.40973 $ PD6.1459868 @ twister.austin.rr.com...
> "Albert N. Mouse" <anony@mouse.org> napisał w wiadomości news: b9o7jt $ 16o $ 1@merrimack.Dartmouth.EDU...
> Typowe przedni amortyzator jest ustawiony do czynienia z masy gdzieś pomiędzy 150
by
> 180 kg. Jeśli jesteś poza ten zakres, należy uaktualnić wewnętrzne wideł do czynienia
> Z wagi. Po najniższy mój
widelec
> Regularnie (co szczególnie Svelt masie 210), nowy zestaw elastomerów i sprężyn
> Czy jedynym rozwiązaniem. Jeśli zamierzasz wydawać pieniądze na modernizacje, w tym miejscu należy
> Wydane. Lub alternatywnych - ich usunięcie zawieszenie widelec i zastąpienie go sztywny widelec.

Buck

Thanks for the post ...

Jestem zdecydowanie poza tym zakres wagi (prolly przez 100lbs lub tak) więc twoje uwagi są najbardziej
helpful. Ponieważ może korzystać z tras rowerowych na pakowany jest tam szczególnie widelec lub instalacji, które you'd
polecacie?

Thanks much.

Mouse

"Albert N. Mouse" <anony@mouse.org> napisał w wiadomości news: b9ocr5

> Thanks for the post ...
>
> Jestem zdecydowanie poza tym zakres wagi (prolly przez 100lbs lub tak) więc twoje uwagi są najbardziej
> Pomocne. Ponieważ może korzystać z rowerów na pakowane szlaki,
jest
> Tam szczególności widelec lub ustawienie, które chcesz polecić?

Mysz,

Jeżeli jesteś pewny, że chcesz trzymać się zawieszenie widelec, have a nice długą rozmowę z
o tym, co jest niezbędne do stworzenia widelec do masy ciała. Jeśli powiedzą będzie obsługiwac
waga bez zmian, poszukaj innego sklepu. Nie wiem o widelec RST na Hardrock,
ale widelec RockShox na Hardrock Comp może być ulepszony poprzez elastomeru i zestawy wiosnę.
sklep powinien być w stanie zamówić i zainstalować zestaw. Należy pamiętać, że najwyższy wskaźnik jest na wiosnę ">
260 kg. "Jeśli waga jest o wiele więcej niż to, nadal można mieć problemy. Co najmniej z
Połączenie sprężyn i elastomerów, nie będziesz czuć "puk", gdy widelec dna.
progresywne stawki elastomerów uchroni. Spójrz na stronie RockShox więcej
informacji.

Judy TT wejścia poziomu talerza, że nie ma tłumienia innych niż tarcie elastomerów na
części przesuwanymi. Nie będzie o wiele więcej niż uwielbiony wiosny na przednią część roweru. Aby uzyskać
prawdziwy szok z tłumieniem, będziesz musiał wydać trochę pieniędzy na upgrade. Może to kosztować wiele
sto dolarów, na pewno nasze swojego stwierdził przedziale cenowym. Jestem pewien, RST jest jeszcze niżej
widelec łańcucha żywnościowego.

-Buck

> Mój sklep polecany Hardrock, choć według opinii na stronie internetowej nie są często
> Problemy z przednim zawieszeniem. Z mojej wagi,
Ja
> Nie chcesz mieć problemu. Współpracownicy są zalecane Raleigh
(dobra
> Składników, ale sprzedawca nie mówi jak dobrze zbudowane, jak kiedyś
be)
> I Trek (nikt nie może naprawdę powiedz mi, co takiego jest w Trek).

TREK 4500 ma widelec, że jest w stanie ponownie rodzi się na swoją wagę i jest ogólnie
no-nonsense off-bike drogi to za mało pamięci flash, ale wysokiej na temat podstawowych funkcji. Darned rzeczy latać
w drzwiach i rzadko wracają z problemami. Dystrybutorzy podobnie jak w rowerze. TREK również jest najlepszy w
działalności w zakresie gwarancji idzie, ale u sprzedawcy wciąż stanowi najważniejszą część
tego równania, nie tylko dlatego, że aby określić, co jest gwarancją, a co nie, ale również dlatego, że
to zależy od sprzedawcy, aby upewnić się, że rower jest prawidłowo skonfigurowany za przeznaczeniem (co może
uniknąć "gwarancji" spraw po drodze).

Wskazane byłoby, aby dostać rower, że po wyjęciu z pudełka, jest właściwe, jak to możliwe. Zmniejsza
palec skierowany w dół drogi, jeśli nie ma problemu. Ponadto, na rowerze, że pochodzi z lepszych
elementy w miejscach widać może mieć lepsze części na obszarach nie można (np.
Suport i jakości szprych i kół build). Nie zawsze jest to jednak sprawa, niektórzy
Rowery są mistrzami w Smoke & Mirrors i stworzy wysokiej sztuki końcu w ogłoszeniu miejscem, gdzie ludzie (tak jak
wyższej klasy przerzutka tylna) i zachować wszystko, co tanie. To głupie. You're better off z
wyższe Suport jakości i kołowego od tylnej przerzutki.

- Mike - Chain Reaction Rowery http://www.ChainReactionBicycles.com

On Mon, 12 maj 2003 14:29:44 GMT, "Buck" <junkmail @ galaxycorp. co m> napisał:

> Typowe przedni amortyzator jest ustawiony do czynienia z masy gdzieś od 150 do 180 kg

Jeśli to prawda, że to oburzające. Jestem o 180 i absolutnie nie nadwagą.

Facet
\u003d\u003d\u003d
** WARNING ** wpis może zawierać śladowe ilości ironii. http://www.chapmancentral.com (BT ADSL i
dynamicznego DNS umożliwiającą)
UWAGA: BT OpenWorld już zablokowany port 25 (bez wypowiedzenia), tak stare adresy poczty elektronicznej nie może
pracować. Przepraszamy.

"Just zis Guy, you know?" <guy.chapman@spamcop.net> napisał w wiadomości
nowościn20cv02jmjufrn9cn6ug61v8kh4b3gm4i@4ax.com...
> On Mon, 12 maj 2003 14:29:44 GMT, "Buck" <junkmail @ galaxycorp. co m> napisał:
>
>> Typowe przedni amortyzator jest ustawiony do czynienia z masy gdzieś pomiędzy 150
by
>> 180 kg
>
> Jeśli to prawda, że jest skandaliczne. Jestem o 180 i absolutnie nie nadwagą.

Nikt nie mówi nic na temat nadwagi. Statek RockShox z parą Red Springs, przystosowane do
Rider 160 do 180 kg. Można zmienić się sprężyny do cięższych i lżejszych jeźdźców.

Oczywiście, to nie ma zastosowania do wstrząsów powietrza.

Czy nie jest tak wrażliwy!



-Buck

Albert, mam po poradę you've got. Posłuchaj Mike'a poniżej - wszystko, co czytałem z nim jest
szczery i uczciwy - o ile wiem.

Jedyne co mogę dodać, że ramki są rzadko są problemem, ale kołami może być. Niektóre poziom wejścia
Rowery mają słabe koła.

Ostatnią rzeczą, to są bardzo ciężkie, ale dźwięku jak nie to będzie Smashing krzywych i
leci skał. 180 jeździec funt robi skok stawia stresująco na rowerze, zwłaszcza
widelec i koła.

Alan Acock

--
Alan alan.acock acock@attbi.com Acock @ oregonstate.edu http://www.orst.edu/dept/hdfs/acock/ "Mike
Jacoubowsky "<mikej1@ix.netcom.com> napisał w wiadomości
news: SzQva.20 $ Rj5.3443821 @ newssvr13.news.prodigy.com...
>> Mój sklep polecany Hardrock, choć według opinii na stronie internetowej nie są często
>> Problemy z przednim zawieszeniem. Z mojego
waga,
> I
>> Nie chcesz mieć problemów. Współpracownicy są zalecane Raleigh
> (Dobrze
>> Elementów, ale sprzedawca nie mówi, jak dobrze zbudowane, jak kiedyś
> Być)
>> I Trek (nikt nie może naprawdę powiedz mi, co takiego jest w Trek).
>
> TREK 4500 ma widelec, że jest w stanie ponownie rodzi się na swoją wagę i jest ogólnie
> No-nonsense off-bike drogi to za mało, ale wysokiej flash
na
> Podstawowe zdolności. Darned rzeczy lecieć drzwi i rzadko wracają z problemami. Dystrybutorzy
> Podobnie jak w rowerze. TREK jest także najlepsze w branży w zakresie gwarancji idzie, ale
> Dystrybutorów nadal stanowi
najwięcej
> Ważny element tego równania, nie tylko dlatego, że pomoc w ustaleniu
co
> Gwarancji, a co nie, ale również dlatego, że to zależy od sprzedawcy, aby
pewien
> Twój rower jest prawidłowo skonfigurowany dla przeznaczenia (może uniknąć "gwarancja" kwestie dół
> Drogi).
>
> Lepiej byłoby, aby dostać rower, że po wyjęciu z pudełka, jest
odpowiednie
> Jak to możliwe. Zmniejsza palec skierowany w kierunku jazdy, jeżeli istnieje
kwestia.
> Also, rowerów, że pochodzi z lepszych elementów w miejscach widać
może
> Mieć lepsze części na obszarach nie można (np. u dołu
wspornik
> I jakości szprych i kół build). Nie zawsze tak jest jednak, niektóre są rowery
> Mistrzami w Smoke & Mirrors i stworzy wysokiej sztuki końcu w ogłoszeniu miejscem, gdzie ludzie (tak jak
> Wyższy koniec przerzutka tylna) i
zatrzymać
> Wszystko, co tanie. To głupie. You're better off z wyższego przedziału dole jakości i
> Kołowego od tylnej przerzutki.
>
> - Mike - Chain Reaction Rowery http://www.ChainReactionBicycles.com

"Albert N. Mouse" <anony@mouse.org> napisał

>
> Wszelkie opinie, sugestie i tym podobne mile widziana jak przedtem!
> Jeszcze raz dziękujemy wszystkim za poświęcenie czasu na pomocną dłoń. Mam nadzieję, że
> Będę mógł dać back soon.
>

Mam 99 Hardrock, który dobrze służył przez kilka tysięcy mil. On and off road,
lato, zima, cokolwiek. Tylko problem mam hasd był wygięty obręczy, od opon waaaay zbyt niskie
ciśnienie i ograniczenia.

Jestem nigdzie w pobliżu masy ciała, ale mocny rower.

Pete

"Alan Acock" <acock@attbi.com> napisał w wiadomości news: LAWva.824285

> Jedyne co mogę dodać, że ramki są rzadko są problemem, ale koła
móc
> Być. Niektóre rowery poziom wejścia mają słabe koła.
>
> Ostatnią rzeczą, to są bardzo ciężkie, ale dźwięku jak nie to będzie Smashing krzywych i
> Leci skał. 180 jeździec funt robi skok stawia stresująco na rowerze, zwłaszcza
> Widelec i koła.

Jak powiedziałem w innych stanowisk, upewnij się, że wiesz, jak zmniejszyć stres i ponowne napięcia koła.
Wystarczy ubogich docelowa źle wykonane bunny-hop w parkingu i źle zbudowane
na cztery koła będzie uszczypnięty. Tak, dowiedziałem się ten przykry sposób podczas mojego pierwszego roweru górskiego. Zrobić
czy te koła są ustanowione prawo!

-Buck

Buck napisał:
> Jeśli jesteś pewny, że chcesz trzymać się zawieszenie widelec, have a nice długą rozmowę
> Z nimi o tym, co jest niezbędne do stworzenia widelec do masy ciała. Jeśli oni mówią, że będzie
> Handle masy ciała bez zmian, poszukaj innego sklepu. .... Widelec RST ... Widelec RockShox
> ... Judy TT ...

Hej! Jak o tandemie widelec? (Doing matematyki, ANM może ważyć prawie 300 kg).

- Karen M.

> Thanks for the post ...
>
> Jestem zdecydowanie poza tym zakres wagi (prolly przez 100lbs lub tak) więc twoje uwagi są najbardziej
> Pomocne. Ponieważ może korzystać z rowerów na pakowane szlaki,
jest
> Tam szczególności widelec lub ustawienie, które chcesz polecić?
>
> Thanks much.
>
> Myszy
>
>

Nie mam żadnych konkretnych zaleceń na tych rowerach albo widełki, ale jeśli można go uaktualnić do
silniejszy widelec lub z którym można zablokować zawieszenie, które mogą być dobre. Podobnie, po
Zawieszenie otrzymuje sztywny widelec pozwoli rowerów zapalniczki (przydatne, jeśli dostosowania go do
schodów) i bezobsługowe.

Na twardym trasy jak typowe ścieżki rowerowe w pakowane żwir lub asfalt i na ulicach, myślę, że
dostaniesz najbardziej komfortowe z dobrym gładkie opony (700x37 do 47 lub 26 "x 1,75 do 2"). Po
gładkie opony (potocznie zwana "plam") zamiast zwykłej opony guzowaty będzie również bardzo
dobre poprawy: mniej hałasu drogowego (buzz), na asfalcie, 2-3 dodatkowych km / h przez sam wysiłek i lepiej
kontroli rowerów w ciasnych zakrętów. Jeśli zamierzasz jeździć w śniegu lub błocie, zachować knobbies jako
dodatkowe opony lub na rowerze, inaczej się opony Swap Shop, który prawdopodobnie nie do
za darmo lub tanio a rower jest nowy.

Istnieją także inne modernizacje i akcesoria do dodania:

- Błotniki: są dobre, bo oni na bieżąco podczas czyszczenia. Sprawdź, czy jest wystarczająca przestrzeń wokół
hamulce, widelce i pozostaje zainstalować je i sprawdź, czy masz oczka koło przednie i
tylnej piasty je zainstalować. Można chcesz zaoszczędzić pieniądze, nie instalacji błotników teraz, ale
są idealne dla Ciebie i Twojej rowerów w każdym, ale suchych, słonecznych.

- Rear Rack: ten sam komentarz.

Pozdrowienia,

Michel Gagnon

On Mon, 12 maj 2003 21:28:18 GMT, "Buck" <junkmail @ galaxycorp. co m> napisał:

>>> Typowe przedni amortyzator jest ustawiony do czynienia z masy gdzieś od 150 do 180 kg

>> Jeżeli to prawda, że jest skandaliczne. Jestem o 180 i absolutnie nie nadwagą.

> Nikt nie mówi o nadwagą ... Czy nie jest tak wrażliwy!

OK. Chociaż nie mogę sobie wyobrazić, że ogromna liczba naszych amerykańskich kuzynów to będzie dużo lżejszy
ode mnie, na wysokości jednostki ;-)

Facet
\u003d\u003d\u003d
** WARNING ** wpis może zawierać śladowe ilości ironii. http://www.chapmancentral.com (BT ADSL i
dynamicznego DNS umożliwiającą)
UWAGA: BT OpenWorld już zablokowany port 25 (bez wypowiedzenia), tak stare adresy poczty elektronicznej nie może
pracować. Przepraszamy.

> On Mon, 12 maj 2003 21:28:18 GMT, "Buck" <junkmail @ galaxycorp. co m> napisał:
>
>>>> Typowe przedni amortyzator jest ustawiony do czynienia z masy gdzieś pomiędzy
150
>>>> 180 kg
>
>>> Jeśli to prawda, że jest skandaliczne. Jestem o 180 i absolutnie nie nadwagą.
>

Nie martw się. Po prostu nie siedzieć na przednim widelcem.