Speeding Ticket

Mam klienta na 145-ga ulicy harlen (NYC). Osoba, która ma czyszczenia i dorywcze
(Robert) regularnie jeździ na rowerze. Kiedy jestem tam regularnie "talk rowery. Mayor Mike Bloomberg ma
(rzekomo) ustanowił System kwot na policji, aby służyć jako generator zysków.

Tuż przed dzień matki, Robert był "naciągnięta na" przez nieoznakowany samochód policji i NYC danego biletu
za przekroczenie prędkości.

Jeśli miałem go, chcę zapłacić grzywnę, rama biletów i pokazać je wszystkim moim znajomym!

On Sun, 01 czerwca 2003 03:44:15 +0000, example.com napisał:

> Mam klienta na 145-sze ulicy harlen (NYC). Osoba, która ma czyszczenia i dorywcze
> (Robert) regularnie jeździ na rowerze. Kiedy jestem tam regularnie "talk rowery. Mayor Mike Bloomberg
> Ma (rzekomo) ustanowił System kwot na policji, aby służyć jako generator zysków.
>
> Tuż przed dzień matki, Robert był "naciągnięta na" przez nieoznakowany samochód policji i NYC danego biletu
> Za przekroczenie prędkości.

--
Ron McKinnon rmckin

spam> root@127.0.0.1 na magma

http://www.magma.ca/ ~ rmckin dot ca

Ron McKinnon napisał:
>
> Jeśli miałem go, chcę zapłacić grzywnę, rama biletów i pokazać je wszystkim moim znajomym!
>
> On Sun, 01 czerwca 2003 03:44:15 +0000, example.com napisał:
>
>> Mam klienta na 145-cie ulicy harlen (NYC). Osoba, która ma czyszczenia i dorywcze
>> (Robert) regularnie jeździ na rowerze. Kiedy jestem tam regularnie "talk rowery. Mayor Mike Bloomberg
>> Ma (rzekomo) ustanowił System kwot na policji, aby służyć jako generator zysków.
>>
>> Tuż przed dzień matki, Robert był "naciągnięta na" przez nieoznakowany samochód NYC policji i uwagi
>> Bilet za przekroczenie prędkości.

Mam nadzieję, że nie pokazać swoje prawo jazdy!

--
"Jestem dowódcą - patrz, nie muszę wyjaśniać - nie muszę wyjaśniać, dlaczego mówię rzeczy.
To ciekawe o czym prezydent. Może ktoś musi mi wyjaśnić, dlaczego
one coś powiedzieć, ale nie czuję się jak zawdzięczam nikomu wyjaśnienia. "
- George Bush Jr

http://minime.de/bush/ http://www.911pi.com/ http://www.warprofiteers.com/
http://www.mindprod.com/bush911.html http://www.rise4news.net/Saddam-CIA.html

"example.com" <spamrecieptaccount@rr.com> napisał w news: jEeCa.87450 $ h42.23821 @ twister.nyc.rr.com:
> Tuż przed dzień matki, Robert był "naciągnięta na" przez nieoznakowany samochód policji i NYC danego biletu
> Za przekroczenie prędkości.

Czy był inny sposób konna legalnie? Jak szybko został on idzie? Policjanci są zazwyczaj dość łagodny z roweru
ścigaczy na ulicach, chyba że zostały one zagrożenia dla innych (tkactwo dziko, jazda na
chodnik, itp.). Czy ta liczba biletów za wykroczenie w ruchu, mających wpływ na jego stawek ubezpieczenia auto
(jeśli ma auto ubezpieczenia)?

W artykule <jEeCa.87450$h42.23821@twister.nyc.rr.com>, "example.com"
<spamrecieptaccount@rr.com> pisze:
> Mam klienta na 145-sze ulicy harlen (NYC). Osoba, która ma czyszczenia i dorywcze
> (Robert) regularnie jeździ na rowerze. Kiedy jestem tam regularnie "talk rowery. Mayor Mike Bloomberg
> Ma (rzekomo) ustanowił System kwot na policji, aby służyć jako generator zysków.
>
> Tuż przed dzień matki, Robert był "naciągnięta na" przez nieoznakowany samochód policji i NYC danego biletu
> Za przekroczenie prędkości.

Właściwie, jeśli ktoś był tak skłonny, to dość łatwo jeźdźca do prędkości przez szkołę lub
Strefa zabaw z ograniczenie prędkości do 30 km / h (20 mil).

I've zauważyć, jak wielu kierowców będzie na gaz po prostu ominąć jeździec, który robi prędkości
dopuszczalne w strefie szkoły. A ja również zauważyć, ilu jeźdźców ignorować tych ograniczeń prędkości.

Cheers, Tom

--
- Powered by FreeBSD tym adresem jest tylko spam midden. Jestem naprawdę pod adresem: tkeats [curlicue] VCN
[pkt] BC [pkt] ca

tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) pisze:

> Rzeczywiście, jeśli ktoś był tak skłonny, to dość łatwo jeźdźca do prędkości przez szkołę lub
> Strefa zabaw z ograniczenie prędkości do 30 km / h (20 mil).
>
> I've zauważyć, jak wielu kierowców będzie na gaz po prostu ominąć jeździec, który robi prędkości
> Limit w strefie szkoły. A ja również zauważyć, ilu jeźdźców ignorować tych ograniczeń prędkości.

Trudno jest do przestrzegania ograniczeń prędkości, nawet jeśli chcesz, gdy nie masz komputera rowerów. Ja
wiem, że wykonują tylko mój komputer rekreacyjnej jazdy na rowerze. Ponieważ większość moich jazd są
Jazda użyteczność, to znaczy nie mam go bardzo często.

Gdybym był zatrzymany przez policjanta, kiedy miał mój komputer na rowerze, chcę zmienić na wyświetlaczu na "średni
prędkości "i pokazać mu." Widzisz, ja tylko dzieje (prędkość max minus 10 mph), urzędnik. ":-)
--
"Droga do piekła jest wybrukowana wygodne skróty". - Peter da Silva

Od gdzieś w cyberprzestrzeni, Ken <nospam@no.spam> powiedział:
> "example.com" <spamrecieptaccount@rr.com> napisał w news: jEeCa.87450 $ h42.23821 @ twister.nyc.rr.com:
>> Tuż przed dzień matki, Robert był "naciągnięta na" przez nieoznakowany samochód NYC policji i uwagi
>> Bilet za przekroczenie prędkości.
...
> Czy to liczba biletów jak wykroczenie w ruchu, mających wpływ na jego stawek ubezpieczenia auto (jeśli ma auto
> ubezpieczenia)?

NY State prawo jest tak skonfigurowany, że wykroczenia rower nie liczą się jako punkty lub w inny sposób wpływać na
jazdy. BTW nie ma to znaczenia, jeśli nie pojawi się pozwolenie na ID, który zatrzymał się na
naruszenie roweru może być spojrzał dość łatwo przez policję ani w biurokracji.

Wyślij Robert zapisać bilet - tak długo jak bilet mówi "rower" na niego dla danego rodzaju pojazdu,
jeśli pojawia się na jego rekord jazdy będzie mógł wnieść go do DMV i dostać ono poprawione.

Tymczasem Bardzo chciałbym usłyszeć więcej o tym - gdzie był na rowerze Robert? Co było ograniczenie prędkości
że rzekomo naruszone? Czy nieoznakowanych samochodów radar? Czy Robert będzie walczyć bilet?
--
Ed Ravin | "The way you tell dobrych socjalistów od złych jest eravin @ | że dobre
rowery do jazdy. "panix.com | ---- MJ Smith
|

Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> napisał:
> tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) pisze:
>
>> Właściwie, jeśli ktoś był tak skłonny, to dość łatwo jeźdźca do prędkości przez szkołę lub
>> Strefa zabaw z ograniczenie prędkości do 30 km / h (20 mil).
>>
>> I've zauważyć, jak wielu kierowców będzie na gaz po prostu ominąć jeździec, który robi prędkości
>> Limit w strefie szkoły. A ja również zauważyć, ilu jeźdźców ignorować tych ograniczeń prędkości.
>
> To jest trudne do przestrzegania ograniczeń prędkości, nawet jeśli chcesz, gdy nie masz komputera rowerów.
> Wiem, że wykonują tylko mój komputer rekreacyjnej jazdy na rowerze. Ponieważ większość moich jazd są
> Jazda użyteczność, to znaczy nie mam go bardzo często.

Wydaje się głupie spróbować. Ograniczenie prędkości służy do kontroli uszkodzenia pojazdu silnikowego może zrobić,
prawda? Oczywiście rower (z rider) waży znacznie mniej niż samochodem i można zrobić o wiele wiele mniej
szkód w danym prędkości.

--
Steven O'Neill steveo@panix.com prawdziwego samochodowego jest rower.

W artykule <bbdm2h$nmn$2@reader1.panix.com>, steveo@panix.com mówi ...
> Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> napisał:
>> Tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) pisze:
>>
>>> Rzeczywiście, jeśli ktoś był tak skłonny, to dość łatwo jeźdźca do prędkości przez szkołę lub
>>> Strefa zabaw z ograniczenie prędkości do 30 km / h (20 mil).
>>>
>>> I've zauważyć, jak wielu kierowców będzie na gaz po prostu ominąć jeździec, który robi
>>> Ograniczenie prędkości w strefie szkoły. A ja również zauważyć, ilu jeźdźców ignorować tych ograniczeń prędkości.
>>
>> To jest trudne do przestrzegania ograniczeń prędkości, nawet jeśli chcesz, gdy nie masz rower
>> Komputer. Wiem, że wykonują tylko mój komputer rekreacyjnej jazdy na rowerze. Ponieważ większość
>> My Jazda Jazda są narzędzia, oznacza to nie mam go bardzo często.
>
> Wydaje się głupie spróbować. Ograniczenie prędkości służy do kontroli uszkodzenia pojazdu silnikowego może
> Nie, prawda? Oczywiście rower (z rider) waży znacznie mniej niż samochodem i można zrobić wiele, wiele
> Mniej szkód w danej prędkości.

To nie jedyny powód ograniczenia prędkości: _preventing_ wypadków na drogach, które są w wąskim,
twisty, o ograniczonej widoczności lub z dużą ilością podjazdów i / lub skrzyżowanie jest również uzasadnione
powody ograniczenia prędkości.

--
Dave Kerber zwalczania spamu: usuń ns_ z adresu zwrotnego, zanim podjęła!

REAL programmers napisać własny modyfikacji kodu.

David Kerber <ns_dkerber@ns_ids.net> napisał:
> W artykule <bbdm2h$nmn$2@reader1.panix.com>, steveo@panix.com mówi ...
>> Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> napisał:
>>> Tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) pisze:
>>>
>>>> Rzeczywiście, jeśli ktoś był tak skłonny, to dość łatwo jeźdźca do prędkości przez szkołę lub
>>>> Strefa zabaw z ograniczenie prędkości do 30 km / h (20 mil).
>>>>
>>>> I've zauważyć, jak wielu kierowców będzie na gaz po prostu ominąć jeździec, który robi
>>>> Ograniczenie prędkości w strefie szkoły. A ja również zauważyć, ilu jeźdźców ignorować tych ograniczeń prędkości.
>>>
>>> To jest trudne do przestrzegania ograniczeń prędkości, nawet jeśli chcesz, gdy nie masz rower
>>> Komputer. Wiem, że wykonują tylko mój komputer rekreacyjnej jazdy na rowerze. Ponieważ większość
>>> My Jazda Jazda są narzędzia, oznacza to nie mam go bardzo często.
>>
>> Wydaje się głupie spróbować. Ograniczenie prędkości służy do kontroli uszkodzenia pojazdu silnikowego może
>> Nie, prawda? Oczywiście rower (z rider) waży znacznie mniej niż samochodem i można zrobić wiele, wiele
>> Mniej szkód w danej prędkości.
>
> To nie jedyny powód ograniczenia prędkości: _preventing_ wypadków na drogach, które są w wąskim,
> twisty, o ograniczonej widoczności lub z dużą ilością podjazdów i / lub skrzyżowanie jest również uzasadnione
> powody ograniczenia prędkości.

Zapobieganie wypadkom jest bardzo dobrym sposobem na kontrolowanie ilości uszkodzeń pojazdów silnikowych
można zrobić, tak.
--
Steven O'Neill steveo@panix.com prawdziwego samochodowego jest rower.

>> To jest trudne do przestrzegania ograniczeń prędkości, nawet jeśli chcesz, gdy nie masz rower
>> Komputer. Wiem, że wykonują tylko mój komputer rekreacyjnej jazdy na rowerze. Ponieważ większość
>> My Jazda Jazda są narzędzia, oznacza to nie mam go bardzo często.
>
> Wydaje się głupie spróbować. Ograniczenie prędkości służy do kontroli uszkodzenia pojazdu silnikowego może
> Nie, prawda? Oczywiście rower (z rider) waży znacznie mniej niż samochodem i można zrobić wiele, wiele
> Mniej szkód w danej prędkości.

Nawet bez komputera rower powinien mieć całkiem dobry pomysł, czy jest nadmierna prędkość, czy nie
nawet jeśli nie znasz dokładnej prędkości. Zwykle w strefach szkoły przykład / 30 kilometrów na godzinę stref
trudne do prędkości, ponieważ mają częsty znaków stop, górki prędkości i inne uspokojenia ruchu
środków. Jeśli jesteś powiększanie zjazd w dzielnicy mieszkalnej, prawdopodobnie ponad limit.
Jeśli obwodnica przystanku znaków itp., które mają być zbyt wysokie w podróży 30 kilometrów na godzinę strefy, to stwarzać zagrożenie
dla innych.

Oczywiście rower będzie znacznie mniej szkód, ale nadal nie chcą uderzyć podczas pieszych
będzie 40 km / h. W strefach o niskich dopuszczalnych często wypadać po drugiej stronie ulicy nie patrząc pierwszy i
przez dzieje się zbyt szybko może nie być w stanie ich uniknąć.

Nadal zgadzam się w większości przypadków jej prawdopodobnie dość głupio dać rowerzysta przyspieszenie biletu, chyba że
są one bardzo lekkomyślny i łamania innych przepisów ruchu drogowego.

"Steven M. O'Neill" <steveo@panix.com> napisał w wiadomości news: bbdm2h $ NMN $ 2@reader1.panix.com...
>
> Wydaje się głupie spróbować. Ograniczenie prędkości służy do kontroli uszkodzenia pojazdu silnikowego może
> Nie, prawda? Oczywiście rower (z rider) waży znacznie mniej niż samochodem i można zrobić wiele, wiele
> Mniej szkód w danej prędkości.
>

Oczywiście samochodów będzie znacznie więcej szkód niż rowerem 30 mph, jednak samochód może zatrzymać się szybciej.
Nie ma określonego czasu, gdy na rowerze może być niebezpieczna ze względu na nadmierną prędkością. Z drugiej strony,
ze względu na potencjalne szkody, jak również skali Myślę, że każda minuta spędzona kierowania
Wykroczenia rower jest czasem straconym dzieje po większych ryb, ludzie łamanie prawa jazdy
pojazdów silnikowych.

Tom Keats napisał:

> W artykule <jEeCa.87450$h42.23821@twister.nyc.rr.com>, "example.com"
> <spamrecieptaccount@rr.com> Pisze:
>> Mam klienta na 145-cie ulicy harlen (NYC). Osoba, która ma czyszczenia i dorywcze
>> (Robert) regularnie jeździ na rowerze. Kiedy jestem tam regularnie "talk rowery. Mayor Mike Bloomberg
>> Ma (rzekomo) ustanowił System kwot na policji, aby służyć jako generator zysków.
>>
>> Tuż przed dzień matki, Robert był "naciągnięta na" przez nieoznakowany samochód NYC policji i uwagi
>> Bilet za przekroczenie prędkości.
>
> Rzeczywiście, jeśli ktoś był tak skłonny, to dość łatwo jeźdźca do prędkości przez szkołę lub
> Strefa zabaw z ograniczenie prędkości do 30 km / h (20 mil).
>
> I've zauważyć, jak wielu kierowców będzie na gaz po prostu ominąć jeździec, który robi prędkości
> Limit w strefie szkoły. A ja również zauważyć, ilu jeźdźców ignorować tych ograniczeń prędkości.
>
> Cheers, Tom
>
> --
> - Powered by FreeBSD tym adresem jest tylko spam midden. Jestem naprawdę pod adresem: tkeats [curlicue] VCN
> [Pkt] BC [pkt] ca

Zauważyłem, jak całkowicie rozwścieczeni kierowcy samochód gdy prowadzę ograniczenie prędkości przeszłości plac zabaw --
hey, can I drive! Jest to podkreślenie i przygnębiające, kiedy przejdzie robiąc 30 k w strefie 30 k
z dzieci bawiące się w pobliżu. Bernie

W artykule <3EDACAC9.4135A4AC @ direct.ca> Bernie <bmcilvan@direct.ca> pisze:

> Zauważyłem, jak całkowicie rozwścieczeni kierowcy samochód gdy prowadzę ograniczenie prędkości przeszłości plac zabaw
> - Hej, mogę jazdy! Jest to podkreślenie i przygnębiające, kiedy przejdzie robiąc 30 k w 30 k
> Strefę dzieci bawiące się w pobliżu. Bernie

Widzę liczne szkoły miały do sadzenia swoich własnych znaków, dodatkowych do Dziennika
signage. Wiersze żółtego, miękkie znaki z tworzyw sztucznych utknął w trawie po drodze, przypominając kierowców
do wolniejszej jazdy. Ale myślę, że wygląda zbyt podobnie jak nieruchomości czy "dom otwarty" znaki dla wszystkich
uznawania ich dostać.

Wydaje się jedno kryterium wyznaczania tras rowerowych w Vancouver, jest bliskość szkół. Ale
Trasy często wydaje się, że niezamierzony skutek przyciągania szczur biegaczy [*]. Tak więc City
musi zainstalować zapory, jak wzdłuż Ontario Street, która jest obecnie falistej z nimi. I've seen
kilka sterowników wraz tam na dole-out na nich, desparately i na próżno stara się mnie ominie lub
innych jeźdźców. Potem podejście reszty zapory bardzo ostrożnie.

Co ciekawe, zapory wydają się być tak zaprojektowane i inżynierii naukowo, że zawodnicy
podróży dokładnie 30 kilometrów na godzinę można wygodnie pokonać je bez odciążyć siodło
bardzo, ale samochody powyżej 30 kilometrów na godzinę przez nawet nieco trochę się dość poważne wake-up call.

Jestem pod wrażeniem przemyślany projekt, poszedł do rzeczy. Oni nie tylko kawałki asfaltu. I
są one dużo bardziej skuteczna niż kilka dodatkowych znaków.

Cheers, Tom
[*] Słyszałem, termin używany do opisywania niecierpliwy, skrótów poszukiwania, samochodów dojeżdżających do pracy kierowcy, którzy będą
prowadzony przez "labirynt" z bocznych ulic, aby spróbować rozwinąć kilka sekund wyłączyć czasu dojeżdżać.

--
- Powered by FreeBSD tym adresem jest tylko spam midden. Jestem naprawdę pod adresem: tkeats [curlicue] VCN
[pkt] BC [pkt] ca

Tom Keats napisał:

> W artykule <3EDACAC9.4135A4AC @ direct.ca> Bernie <bmcilvan@direct.ca> pisze:
>
>> Zauważyłem, jak całkowicie rozwścieczeni kierowcy samochód gdy prowadzę ograniczenie prędkości przeszłości
>> Plac zabaw dla dzieci - Hej, mogę jazdy! Jest to podkreślenie i przygnębiające, kiedy przejdzie robiąc 30 k
>> W 30 k strefę dzieci bawiące się w pobliżu. Bernie
>
> Widzę liczne szkoły miały do sadzenia swoich własnych znaków, dodatkowych do Dziennika
> Signage. Wiersze żółtego, miękkie znaki z tworzyw sztucznych utknął w trawie po drogach, przypominanie
> Kierowców do wolniejszej jazdy. Ale myślę, że wygląda zbyt podobnie jak nieruchomości czy "dom otwarty" znaki, za
> Wszystkie uznawania ich dostać.
>
> Wydaje się jedno kryterium wyznaczania tras rowerowych w Vancouver, jest bliskość szkół. Ale
> Trasach często wydaje się, że niezamierzony skutek przyciągania szczur biegaczy [*]. Tak więc
> Miasto ma do zainstalowania zapory, jak wzdłuż Ontario Street, która jest obecnie falistej z nimi.
> Widziałem kilka sterowników wraz tam na dole-out na nich, desparately i na próżno stara się
> Pass mnie lub innych jeźdźców. Potem podejście reszty zapory bardzo ostrożnie.
>
> Co ciekawe, zapory wydają się być tak zaprojektowane i inżynierii naukowo, że zawodnicy
> Podróże dokładnie 30 kilometrów na godzinę można wygodnie pokonać je bez odciążyć siodło
> Bardzo, ale samochody powyżej 30 kilometrów na godzinę przez nawet nieco trochę się dość poważne wake-up call.
>
> Jestem pod wrażeniem przemyślany projekt, poszedł do rzeczy. Oni nie tylko kawałki asfaltu.
> A są one o wiele bardziej efektywna niż kilka dodatkowych znaków.
>
> Cheers, Tom
>
> [*] Słyszałem, termin używany do opisywania niecierpliwy, skrótów, poszukiwania, samochód jazdy osób dojeżdżających do pracy, którzy
> Będzie realizowany w ramach "Labirynt" z bocznych ulic, aby spróbować rozwinąć kilka sekund wyłączyć czasu dojeżdżać.
>
> --
> - Powered by FreeBSD tym adresem jest tylko spam midden. Jestem naprawdę pod adresem: tkeats [curlicue] VCN
> [Pkt] BC [pkt] ca

Tom

Ty i ja "kazania do chóru" kiedy rozmawiać w ten sposób. Używam Ontario St i kilka
innych wyznaczonych trasach rowerowych Vancouver regularnie. I love them! Te wstrząsy w Ontario (przez Nat
Bailey?) Nie prob do roweru, ale zachować samochodów w kolejce.

Nie ma szkoły 8th Ave w New Westminster, że ma ogromne objawy przypominające kierowców prędkości
ograniczenia, w tym godzin pracy szkoły, a ruch nadal porusza się szybko. Objawy nie są niczym. Ja
podejrzanego mają znikomej efekt. I mają przypominać kierowcom o ich odpowiedzialności, oraz
prosząc, aby nie zabijać dzieci. Myślę, że będą pracować, poza RUSH HOUR - święty czas
gdy samochody nie muszą zwolnić, chyba że istnieją ciekawe crash do zakresu obecnie. Me? Gorzka? Co?
Why are you podsłuchowych mnie? Very Best Regards, Bernie