Przebudować lub zastąpić?

Jestem obecnie jazda Trek 930, rocznik 92 lub 93. Kładę około 1500 mil rocznie, ale
Chciałbym strzelać więcej. Większość moich jazda jest betonowa, szlaki i drogi (Coyote Creek Trail,
Bailey Road, organizowane przejażdżki), ale zrobiłem trochę jazdy na szlaki brudu (Santa Teresa
Hrabstwo Park).

Jestem dość zadowolony z 930, lubię brudu / opon drogowych, do których używam w 26-calowe koła, w
że nie jestem jak skłonność do mieszkań, jak większość ludzi na czystych plam drogowego, i nie musisz się martwić, jak
wiele na temat zagrożeń na drogach. Chciałbym również nieco bardziej wygodnej pozycji I'm in Niemniej jednak, wydaje się
się po jednej lub siodło siodło problemy stanowisko, że nie mogę wyprostować.

Na rowerze jest coraz wyczerpany. Cóż, raczej wiele komponentów jest coraz worn out:
sprężyny w Manetki tracą wiosną, zębów i łańcucha pierścienie, prawdopodobnie konieczne
zastąpienia, przed deraillure wydaje się nie być w stanie wiarygodnie zmiany już (albo łańcucha
nie chce skoczyć, albo jest zbyt daleko idące i kompletnie nie dzwoni łańcuch). Jest też 21 dużych prędkości,
i 7 prędkości komponentów jest prawie niemożliwe odnaleźć więcej.

Rower był / jest Hardtail i nie przednie zawieszenie, mam zainstalowane sztyca zawieszenie, że nie jestem
zbyt zadowolony z.

Jestem w ciężkich końca, ale jestem w trakcie odchudzania się. Zawsze będę clysdale, będąc 6'1 "
gwarancji, że to rower powinien być zdolny do realizacji co najmniej 200 funtów, a bardziej realistycznie
niż.

Nie sądzę, że będę w trasie z tego roweru, najbardziej I've ever done ma miejsce dwie metryki
wieki, a ja jestem wciąż próbuje odzyskać moje ostatnie tygodnie temu.

Czy dostanę nowy rower, lub po prostu zrobić ogromny komponentów zamiennych na tym rowerze? LBS I got it
z wciąż jest w biznesie, ale nie jestem dobrze z ich pracy (ale nie w Turn It Around
dzień, jak żart idzie "To restauracja jest naprawdę źle: jedzenie jest okropne, a otrzymasz tak mało
of it! ") Jestem trochę boi się innych LBSes ze względu na czas wykonania naprawy: ten rower jest
tylko ja, i wiem z doświadczenia z przeszłości, że jeśli przestanę konna, to naprawdę trudne
zacząć od nowa ...

Jestem w stanie niektórych pracę mechaniczną, ale korekty strasz mnie: Nigdy nie byłem w stanie dowiedzieć się,
Jak prawidłowo ustawić przed deralleur i uniknięcia błędnej zmiany. Czas, OTOH, nie jest czymś, co mam, to
dużo, jestem wdzięczny, w tym gospodarki w tej dziedzinie się dobrze, ale szczegóły pracy nie
leave me a lot of time (I make czasie jazdy, ale łagodzi stres i przedłuża moje życie i robię to
z przerwą na lunch od pracy).

Sam

"Sam Yorko" <JOATnospamMON@computer.org> napisał w wiadomości news: 3F09F108.96056245 @ computer.org...
> Jestem obecnie jazda Trek 930, rocznik 92 lub 93. Kładę około 1500 mil rocznie, ale
> Chciałbym strzelać więcej. Większość moich jazda jest betonowa, szlaki i drogi (Coyote Creek Trail,
> Bailey Road, organizowane przejażdżki), ale zrobiłem trochę jazdy na szlaki brudu (Santa Teresa
> County Park).

<<snip..>>

> Czy dostanę nowy rower, lub po prostu zrobić ogromny komponentów zamiennych na tym rowerze?

<<snip..>>

> Sam

IMHO, dostać nowy rower. Istnieje wiele argumentów za i przeciw, ale w końcu, to może być twój
najlepszym rozwiązaniem. Aktualizacje komponentów są warte, jeśli masz dobre ramy, które lubię, ale
930 gwiazd nie jest w tym względzie, dobra, ale nie wielkie. Składniki kosztu wiele indywidualnie
niż gdybyś je kupić wszystko na nowy rower, nie wspominając o instalacji, które można przyznać
nie jesteś zbyt dobrze. Oznacza to, że powinieneś mieć je profesjonalnie zainstalowany więc
działa poprawnie i nie ulegną uszkodzeniu podczas instalacji. Tak, wszystko pod uwagę., Clean it up,
sprzedać używane i znaleźć nowych rowerów, które lubisz. Wiele rzeczy zmieniło się w rowerach górskich, w 10 lat
i może okazać się nowsze rowerów być o wiele lepszy niż twój stary.

Wiwaty,

Scott ..

Zdecydowanie utrzymać i utrwalić. Na 200 dolarów lub mniej, twój napraw są niewielkie.

Ale skoro masz mało czasu, i mają dobrą pracę, nowy rower ma sens. Ponieważ chcesz przejechać
więcej, przejdź się coś naprawdę miło. Mamy albo $ i nie mają czasu lub nie $ i wiele czasu. Po
stracisz dobrą pracę, przynajmniej będziesz mieć dobry rower.

I Sam, należy rozejrzeć się za dobrym sklepem rowerowym.

"Sam Yorko" <JOATnospamMON@computer.org> napisał w wiadomości news: 3F09F108.96056245 @ computer.org...
>
> Rower jest coraz wyczerpany. Cóż, raczej wiele komponentów jest coraz worn out:
> Sprężyny w Manetki tracą wiosną,
>
> Czy dostanę nowy rower, lub po prostu zrobić ogromny komponentów zamiennych na

Kevin napisał:

> Zdecydowanie utrzymać i utrwalić. Na 200 dolarów lub mniej, twój napraw są niewielkie.
>
> Ale skoro masz mało czasu, i mają dobrą pracę, nowy rower ma sens. Skoro chcesz
> Jeździć więcej, przejdź się coś naprawdę miło. Mamy albo $ i nie mają czasu lub nie $ i wiele czasu.
> Jeśli stracisz dobrą pracę, przynajmniej będziesz mieć dobry rower.
>
> I Sam, należy rozejrzeć się za dobrym sklepem rowerowym.
>
> Sam Yorko "<JOATnospamMON@computer.org> napisał w wiadomości news: 3F09F108.96056245 @ computer.org...
>>
>> Rower jest coraz wyczerpany. Cóż, raczej wiele komponentów jest coraz worn out:
>> Sprężyny w Manetki tracą wiosną,
>>
>> Czy dostanę nowy rower, lub po prostu zrobić ogromny komponentów zamiennych na

Muszę zgodzić. Stary rower może być odbudowane, ale historia mówi nowy rower jest najlepszym rozwiązaniem.
Poszukiwanie nowej hali dźwięki zbyt rozsądne. Czy chętnie jeździ Bernie

W artykule <3F09F108.96056245 @ computer.org> Sam Yorko <JOATnospamMON@computer.org> pisze:

> Jestem w ciężkich końca, ale jestem w trakcie odchudzania się. Zawsze będę clysdale, będąc
> 6'1 "gwarantuje, że to rower powinien być zdolny do realizacji co najmniej 200 funtów, i realistycznie
> Więcej.
>
> Nie sądzę, że będę w trasie z tego roweru, najbardziej I've ever done ma miejsce dwie metryki
> Wieki, a ja jestem wciąż próbuje odzyskać moje ostatnie tygodnie temu.

I jakby wrażenie, że jesteś w trudnej walki z jednym z tych głowę vs dylematy serca,
pochylają ku jakiejś turystyki rowerowej. Z jednej strony stara 930 służyło także,
Z drugiej strony, nie urok (i praktyczne korzyści) nowy rower z up-to-date
komponentów.

Brzmi to jak jesteś pochylony w kierunku uzyskania nowych rowerów zwiedzanie jakiegoś, ale może
dotyczy to może być "za dużo" dla celów (od czasu wymienić nie planujemy na robienie jakichkolwiek
wycieczki). Ale nie sądzę, trzeba zrobić kilka miejsc per se, aby uzyskać dobry użytek z turystyki
bike.From co czytałem tutaj, * dobrze * montażu rowerów turystyki może dostarczyć najpiękniejszy saldo
szybkość, wygoda i wielofunkcyjność. Oraz w procesie uzyskania jednego, nie może być dobrą okazją
do doświadczenia prawdziwego, profesjonalnego montażu, coś, czego nie miałby nic o, ja.

Oczywiście, można być zatrzymany z dylematem (lub trilemma) których dźwignia hamulca / system shifter do
iść z :-)

Myślę, że po dziesięciu latach sprawdzony ol '930, masz prawo do nowych rowerów. "specjalnie jeśli możesz
sobie na to pozwolić. Zawsze można usprawiedliwić, że jest to "inwestycja" - tylko niekoniecznie finansowe
;-) inwestycji

Grymasić. Jedz brzoskwini.

Cheers, Tom

--
- Powered by FreeBSD tym adresem jest tylko spam midden. Jestem naprawdę pod adresem: tkeats [curlicue] VCN
[pkt] BC [pkt] ca

"Sam Yorko" <JOATnospamMON@computer.org> napisał w wiadomości news: 3F09F108.96056245 @ computer.org...
> Jestem obecnie jazda Trek 930, rocznik 92 lub 93. Kładę około 1500 mil rocznie, ale
> Chciałbym strzelać więcej. Większość moich jazda jest betonowa, szlaki i drogi (Coyote Creek Trail,
> Bailey Road, organizowane przejażdżki), ale zrobiłem trochę jazdy na szlaki brudu (Santa Teresa
> County Park).
>
Darmowe porady: Chcesz być namówić na nowy rower, a po 10 roku, że nie jest nieuzasadnione.
1. Dowiedzieć się, czy chcesz lepiej rowerów drogowych, lub lepiej-bike drogowego. Kup to.
2. Zachowaj swój stary rower. Jeśli masz rower drogi, nadające tym jeden jako czysty rower górski. (lub jeśli
się na rowerach górskich, wprowadzone wysokie ciśnienie plam na starym rowerze).
3. Stosowanie starych rowerów jako "uczenie się" rowerów - nauczyć się remont (re-Tłuszcz) huby, ponownie prawdziwe kółka,
itp. na starym rowerze. Nawet jeśli niektóre z tych remontów nie biorą, to jeszcze coś
jechać. Najlepszym sposobem na nauczenie się obsługi rowerów naprawa jest to zrobić, i stary rower możemy wykonać to
z niewielkim ryzykiem.
4. Jeździć starym rowerze w czasie złej pogody lub gdy istnieje większe niebezpieczeństwo kradzieży, lub użyć nieco
różnych mięśni, lub gdy inne rower jest w sklepie, lub w zimie.

Dużo się mówi za dwa rowery, które mają różne osobowości.