Jak rozpoznać tę starszą rowerów drogowych Peugeot?

Jak można określić ten rower? I uratował ją z czyjegoś kosza na śmieci dni, a wydaje się
być całkiem miły rowerów drogowych (Spodziewałem dime-kilkanaście-1980 10-speed).

Mogę podjąć szczegółowe zdjęcia z mojego aparatu cyfrowego, jeśli ktoś uważa, że to pomoże.

Mając na uwadze, że niektóre elementy zostały prawdopodobnie zmienił, oto wszystko, co mogę
Wykaz ten temat:

"Peugeot" niebieskie litery na ciemnoszarym wygładzony Fading-do-sprawdzania-wzór z tyłu pudełka na górę
rury srebrny matowy lub metalicznym szarym kolorem farby ogólnego Chrome-plated/polished widelec "Super Wita 980"
"Special podwójnie cieniowana" Major rurki rurki metalowe wzmocnienie stawów mają na nich wygląda prawie
jak rodzaj rury złącza, gdzie slajdów wszystkich zaangażowanych w nią rury, ale jest obiously
tylko wzmocnienie ze względu na jego cienka pomiarowego. Mavic Moduł E2 obręczy z tyłu 7000 Rigida obręcz z przodu,
nieco szerzej, podejrzewam, ten brzeg był oryginalny sprzęt dla Helico Peugeot Matic piasty tylnej, nie
Etykieta na przedniej piasty Mostly części Peugeot (napęd, hamulce) Quick piasty release "Laprade"
sztyca, która wydaje się być oddane aluminium siodło Selle Italia RS Duże chainring ma bardzo ładne logo
drukowane, może powiedzieć "Strongught" lub coś podobnego (I tylko patrzył z lupą, patrzy
jak "Stronglight") Manetki Downtube, mają "S" umieszczony na twarzy pod koniec "Mafac" umieszczony na
dźwignie hamulcowe (dźwignie single-type/aero) 1926363, PF60, a 56 na naklejce na spodzie
Suport 3 chainring, 5 COG Duże okrągłe reflektory z przodu iz tyłu znaleziono stare 700c x
25 x 90psi Michelins gwintowane-Brakes macierzystych stylu każdy z nich posiada jeden przewód, który kończy się uchwyt
które ma oddzielne krótki kabel, którego końce dołączyć do każdej stronie hamulca (jest to "double
pull "hamulec?)

Thank you, Rick Onanian

Rick Onanian <spamsink@cox.net> napisał w nowościprr1wli1sw8gzvw@news.east.cox.net:
> 1926363, PF60, a 56 na naklejce na spodzie SUPORTU

PF60 może być numerem modelu. To nie brzmi znajomo, ale Peugeot używanych numerów model tak
(z serii PX i UO były dość powszechne). Nie wiem, co roku.

"Rick Onanian" <spamsink@cox.net> napisał w wiadomości nowościprr1wli1sw8gzvw@news.east.cox.net...
>
> Jak można określić ten rower? I uratował ją z czyjegoś kosza na śmieci dni, a wydaje się,
> Być całkiem miły rowerów drogowych (Spodziewałem dime-kilkanaście-1980 10-speed).
>
> Mogę podjąć szczegółowe zdjęcia z mojego aparatu cyfrowego, jeśli ktoś uważa, że to pomoże.
>
> Mając na uwadze, że niektóre elementy zostały prawdopodobnie zmienił, oto wszystko, co mogę lista
> Temat:
>
> "Peugeot" niebieskie litery na ciemnoszarym wygładzony Fading-do-sprawdzania-tył wzorowany na polach
> Górnej rury srebrny matowy lub metalicznym szarym kolorem farby ogólnego Chrome-plated/polished widelec "Super Wita
> 980 "specjalne podwójnie cieniowana" Major rurki rurki metalowe wzmocnienie stawów mają na nich wygląda
> Prawie jak

> Rodzaj rury złącza, gdzie slajdów wszystkich zaangażowanych w nią rury, ale
to
> Obiously jest tylko wzmocnienie ze względu na jego cienka pomiarowego.

Sounds like a protektorem ramki, co byłoby w przypadku dobrej jakości rury ramy. Tak, to
Prawdopodobnie jest to "rodzaj rury złącza ..." można opisać z rur jest nakładką na
występy ręcznie.

> Mavic Moduł E2 obręczy z tyłu 7000 Rigida obręcz z przodu, nieco szersze, podejrzewam to obręcz była
> Oryginalne wyposażenie dla Helico Peugeot Matic piasty tylnej, bez etykiety na przedniej piasty Mostly Peugeot
> Komponentów (napęd, hamulce) Quick piasty release "Laprade" sztyca, która wydaje się
> Odlewane aluminium siodło Selle Italia RS Duże chainring ma bardzo dobrze nadrukowanym logo, może powiedzieć
> "Strongught" lub coś podobnego (I tylko patrzył z lupą, wygląda jak
> "Stronglight")

Stronglight jest bardzo dobrze znany francuski producent części, nadal prowadzących działalność w Europie. Dobre, ale
nie korzystnych składników, Peugeot włożył wiele rzeczy Stronglight na droższych ofert.

> Downtube manetki, mają "S" umieszczony na twarzy pod koniec

Simplex? Francuska firma znana naprawdę nieszczęśliwy przerzutki z tworzyw sztucznych, chociaż niektóre z nich
Manetki downtube były wysoko oceniane. Oryginalny na wiele Peugeots.

> "Mafac" umieszczony na dźwigni hamulca (dźwignie single-type/aero) 1926363, PF60, a 56 na naklejce
> Na spodzie SUPORTU

56 siedzibą rur cm?
> 3 chainring, 5 cog

W pierwszej połowie lat 80., tylko o każdy porządny rower miał 6 zębów z tyłu.

> Duże okrągłe reflektory z przodu iz tyłu

Wymagane na rowery sprzedawane w USA

> Znaleziono stare 700c x 25 x 90psi Michelins gwintowane-Brakes macierzystych stylu mają po jednym kablem
> Kończy się uchwyt, który następnie ma osobny krótki kabel, którego końce dołączyć do każdej strony
> Hamulca (jest to "double pull" hamulec?)

To brzmi jak "centrum-pull" hamulec, prawdopodobnie przez Mafac jak dźwignie hamulcowe.
Niewiarygodnie głośne.
>

--
znak

On Fri, 11 lipca 2003 02:45:31 GMT, znak <markfelber@earthlink.nospam.net> napisał:
>> Major rurki metalowe wzmocnienie stawów mają na nich wygląda prawie jak rodzaj rury złącza
>> Gdzie slajdów wszystkich zaangażowanych w nią rury, ale jest obiously tylko wzmocnienie ze względu na jego
>> Cienkich pomiarowego.
>
> Brzmi jak protektorem ramki, co byłoby w przypadku dobrej jakości rury ramy. Tak, to
> Prawdopodobnie jest "rodzaj rury złącza ..." można opisać z rur jest nakładką na
> Uchwyty ręcznie.

Ja wyjrzałem do góry "protektorem" i zgadza się, na podstawie opisu na stronie
http://www.winternet.com/ ~ rtandems / const.html z protektorem ramek.

>> Downtube manetki, mają "S" umieszczony na twarzy pod koniec
>
> Simplex? Francuska firma znana naprawdę nieszczęśliwy przerzutki z tworzyw sztucznych, chociaż niektóre z nich
> Manetki downtube były wysoko oceniane. Oryginalny na wiele Peugeots.

Potwierdziła, "S" na nich jest Simplex logo małe line przez
to. Manetki te nie są z tworzywa sztucznego (to byłoby okropne!).

>> 1926363, PF60, a 56 na naklejce na spodzie SUPORTU
>
> 56 cm rurki siedzenia?

Hmm ... mierzony od wewnątrz wspólnych @ BB wewnątrz wspólnego w górnej rury,
52cm.

>> 3 chainring, 5 cog
>
> Po pierwszej połowie lat 80., tylko o każdy porządny rower miał 6 zębów z tyłu.

To pomaga, prawdopodobnie z lat 70. to.

>> Hamulce każdy z nich posiada jeden przewód, który kończy się uchwyt, który następnie ma osobny krótki kabel
>> Którego końce dołączyć do każdej stronie hamulca (jest to "double pull" hamulec?)
>
> To brzmi jak "centrum-pull" hamulec, prawdopodobnie przez Mafac jak dźwignie hamulcowe.
> Niewiarygodnie głośne.

Rzeczywiście, na przykład: http://images.google.com/images?q=tbnyyR-phui-8C: www.c -
able.ne.jp / ~ toru35/raleigh/centerpull.jpg

ale nie w taki sposób:
http://images.google.com/images?q=tb...centerpull.gif

Jak jest różnica wyrażona między tymi dwoma typami, zarówno najwyraźniej o nazwie Centrum ciągnąć? Centrum
pull canti centrum vs pull V?

Dodatkowe informacje: Atax Stem "Atax" Franco Italia D352 (zarówno umieszczony na lewej stronie w pobliżu centrum)
"Guidons Philippe" (umieszczony na prawo blisko centrum), kropla kierownicy Spidel Mallard QR szaszłyki

Dziękuję,
Rick

"Rick Onanian" <spamsink@cox.net> napisał w wiadomości nowościprr5acbn6w8gzvw@news.east.cox.net...
>> 56 cm rurki siedzenia?
>
> Hmm ... mierzony od wewnątrz wspólnych @ BB wewnątrz wspólnego w górnej rury,
> 52cm.

Pomiary długości rury siedzenia są zwykle wykonywane z centrum BB ani do góry
rury siedzibę lub środka górnej rury, jeżeli spełnia on seat tube.
http://www.coloradocyclist.com/BikeF...dimensions.cfm

>> To brzmi jak "centrum-pull" hamulec, prawdopodobnie przez Mafac jak dźwignie hamulcowe.
>> Niewiarygodnie głośne.
>
> Rzeczywiście, na przykład: http://images.google.com/images?q=tbnyyR-phui-8C: www.c -
> Able.ne.jp / ~ toru35/raleigh/centerpull.jpg
>
>, Ale nie tak:
>
http://images.google.com/images?q=tb...in.com/graphic
s / centerpull.gif
>
> Jaka jest różnica wyrażona między tymi dwoma typami, zarówno najwyraźniej o nazwie Centrum ciągnąć?
> Centrum pull canti vs centrum pull V?

Proste. Hamulce Cantilever (Twój drugi obraz) są nazywane konsolowe hamulców lub cantis. Center-ściąga
to centrum, wyciągi. Kto wysłana drugi obraz nazywa cantis centerpulls błędnie. Ponadto, "V"
hamulce są różne jednostki razem. Są montowane na jednej szefów hamulcowych, jako cantis, ale używa
liniowo-pull mechanizm (a więc ich również nazywany liniowym hamulce "pull"). Oto zdjęcie dla Ciebie:
http://bicycleaustin.info/graphics/vbrakes.jpg

Przy okazji, jeśli czytasz internetowej, na której te obrazy pochodzą, pojawi się kilka porad na hamulce
że jest podejrzany. Podczas V-hamulce są dobrze znane, na ich siłę hamowania, nie są one
niekoniecznie najlepsze rozwiązanie. Ich strona internetowa stanowi, że strony-pull hamulce są niższej jakości i
nie są wykorzystywane prawie każdym więcej. To jest prawdziwe dla rowerów górskich, ale nie jest prawdą dla rowerów drogowych.
side-ciągnie na rowerze drogowe są tak samo silne jak hamulce V-na rowerze górskim.

-Buck

"Rick Onanian" t> napisał
> Dodatkowe informacje: Atax Stem "Atax" Franco Italia D352 (zarówno umieszczony na lewej stronie w pobliżu centrum)
> "Guidons Philippe" (umieszczony na prawo blisko centrum), kropla kierownicy Spidel Mallard QR szaszłyki
>
> Thank you,
> Rick

Moje '78 lub '79 PX-10 miał identyczne oznaczenia na kierownicy (był to Peugeot entry-level racing
rowerów w latach 60. i 70.), a węzły Maillard i wolnego biegu. Twój rower brzmi jak jeden z Peugeot
wyższa jakość turystyki rowery okresu (a więc potrójne chainring), o wysokiej jakości rama
rurki i dobrze średnio składników.
--
znak

On Fri, 11 lipca 2003 13:46:08 GMT, Buck "unkmailgalaxycorp. Com <@> napisał:
> Proste. Hamulce Cantilever (Twój drugi obraz) są nazywane konsolowe lub cantis. Center-ciągnie się
> Centrum-wyciągi. Kto wysłana drugi obraz nazywa cantis centerpulls błędnie. Ponadto, "V"
> Hamulce inny podmiot razem. Są montowane na jednej szefów hamulcowych, jako cantis, ale
> Liniowo-pull mechanizm (a więc ich również nazywany liniowym hamulce "pull")

Dobrze, First image to co mam, ale znowu jest kontrolowane za pomocą krótkiego kabla pomiędzy dwoma
stron, zaczepione w jego centrum do jednego kabla będzie dźwignia hamulca.

Co mam: http://images.google.com/images?q=tbnyyR-phui-8C: www.c -
able.ne.jp / ~ toru35/raleigh/centerpull.jpg (z wyjątkiem różne oznaczenia, etykiety itp.)

OTOH, my 2001 Giant TCR2 ma co myślałem były standardowymi cantis, które wyglądają podobnie, ale
Dźwignia hamulca pojedynczego kabla będzie z jednej strony hamulca. To, jak teraz wierzą, nazywa side-pull.

> Oto zdjęcie dla Ciebie: http://bicycleaustin.info/graphics/vbrakes.jpg

To zdjęcie wygląda na to, co _expect_ hamulce V wyglądać dokładnie tak jak na moim V
rowerów górskich.

Na zdjęciu
http://images.google.com/images?q=tb...centerpull.gif (
drugi obraz Zamieściłem) te wyglądają na budowę są podobne do hamulców V, który jest dlaczego
myślał, że to tylko inny typ V. Tak, że zdjęcie jest "cantis", a pierwsze
obraz (jak na Peugeot) to "centrum ściąga" i mój gigant ma "side-ściąga" (i oczywiście mój
MTB ma V).

Podsumowanie (correct me if I'm wrong): Cantis i V zamontować jednym kawałku z każdej strony koła i
ciągniętych przez kabel do wewnątrz Centrum ciągnie i ciągnie stronie zamontować do jednej śruby środku powyżej
koła obracają się po obu stronach i na tym Cantis śrub i centrum-ściąga akcji podobnych operacji w którym kabel
Kabel pomiędzy obiema stronami jest wyciągnięta w jego centrum przez dźwignia hamulca kabel V i boczne ciągnie
mają swoje własne działania kabla / ruch.

A ja zawsze myślałem, te które przekraczają centrum i zamontować do jednej śruby wyżej koła były
nazywa cantis. Dobrze jest dowiedzieć się, co jest prawidłowe! (W rzeczywistości, byłem coraz "konsolowe" mylić z
"Suwmiarka").

Na rzecz osób szukają archiwum usenet: Patrz także wszystkich pozycji na
http://www.parktool.com/repair_help/...x.shtml # hamulce

> Przy okazji, jeśli czytasz internetowej, na której te obrazy pochodzą, można

Nie przeczytałem na stronie internetowej, just got it from google search obrazu.

> Ich strona internetowa stanowi, że strony-pull hamulce są niższej jakości i nie są o wiele bardziej każdego. Jest to
> True dla rowerów górskich, ale nie odnosi się do dróg bocznych ciągnie na rowerze drogowe są tak samo
> Potężny jak V-brakes rower górski.

Rzeczywiście, boczne ciągnie na mój TCR2 mają prawo do wolnego, nawet gdy nie mam technikę zamiennych --
kiedy test jazdy rowerem przed Kupiłem ją, robię około 35 mil na godzinę zjazd na miasto
ulicy, gdy samochodem wyciągali z uliczkę, I got my back wagi jak mogłem, jak hamowane
ile mogłem bez głowy dabbing i hamulce czuł wielki ... i od tego czasu mam na pewno
przepuszczanie dużej prędkości długi okres czasu z nimi, nary mam wątpliwości.

--
Rick Onanian

"Rick Onanian" <spamsink@cox.net> napisał w wiadomości nowościprr5ufkeqw8gzvw@news.east.cox.net...

> Na zdjęciu
>
http://images.google.com/images?q=tb...in.com/graphic
s / centerpull.gif
> (Na drugim zdjęciu Zamieściłem) te wyglądają na budowę są podobne do hamulców V, który jest dlaczego
> Myśli były to po prostu inny typ V. Tak, że zdjęcie jest "cantis", a pierwsze
> Obraz (jak na Peugeot) to "centrum ściąga",
i
> Mój Giant ma "side-ściąga" (i oczywiście, mój górski ma V).
>
> Podsumowanie (correct me if I'm wrong): Cantis i V zamontować jednym kawałku po każdej stronie koła i
> Są ściągane przez kabel do wewnątrz Centrum ciągnie i ciągnie stronie zamontować do jednej śruby środku powyżej
> Koła obracają się po obu stronach i na tym Cantis śrub i centrum-ściąga mają podobne kabel operacji
Gdzie kabel pomiędzy obiema stronami jest wyciągnięta w jego centrum przez dźwignia hamulca kabel V i
> Side-ściąga mają swoje własne działania kabla / ruch.

Wygląda na to, masz je prosto. Możesz także podobny wobec zobaczyć podkład Sheldon na konsolowe hamulce
(podobnie jak V-brakes): http://www.sheldonbrown.com/cantilever-geometry.html

-Buck