| rec.bicycles.misc archiwum To forum jest bramą do rec.bicycles.misc grupie dyskusyjnej. Wszelkie Twoich postów na tym forum zostaną rozpropagowane na usenet.
Proszę przeczytać naszą USENET FAQ Przed rozpoczęciem korzystania z tej sekcji! |
| | |
| | Linkback | Narzędzia wątku | Search this Thread | Tryby wyświetlania |
|
#1
| |||
| |||
Cóż my last NiteRider "Trail Rat II" dmuchnął żarówki ubiegłej nocy do domu z pracy dojeżdżać. Blew obecnie, podobnie jak pozostałe trzy żarówki, natychmiast po zwrotnym światło. Ja już wyrzucić inne kłopotliwe 10W Nite Rider zeszłej zimy. Ten ostatni wiał z około 1 1 / 4 lat na żarówki, więc może to po prostu zużyte. Na szczęście, miałam Homebrew 20W światła zjechania 12V akumulatora motocykla ostatnich trzech tygodni, więc tak naprawdę nie przegap Nite Rider. I może lub nie może zainwestować 25 dolarów w nowe żarówki na ten jeden, ale myślę, że to bye, bye NiteRider dla mnie. Moje 10W Vistalight 420 nadal działa dobrze, chociaż SLA staje się zmęczony po około 3 lat. Samogon jest do zrobienia, though. Dużo światła, i tanie, i po zaledwie 3 tygodnie przez kilka burze śnieżne, wiarygodne. Czas pokaże. SMH |
|
#2
| |||
| |||
"Eric S. Sande" napisał: > Równie dobrze można zastąpić żarówkę, jeśli chcesz jednostki inaczej. Tak. 25 dolarów dolarów za rok może się opłacać. Może ona służyć "backup" używać, tylko w przypadku innych moich Światła nie. > Prawdopodobnie dużo życia w lewo baterii NiMH jeden? Istotnie. Bardzo lubię te akumulatory NiMH dla niego. Bardzo lekkie i kompaktowe. Byłem przy użyciu zarówno akumulatory do jednego NR pozostałych, na przemian ładowania / korzystania z nich. SMH |
|
#3
| |||
| |||
"Eric S. Sande" <esande@erols.com> napisał w wiadomości news: 3E02B4C1.B46DB57 @ erols.com... >> Zgadzam się miękki start może być przydatne w związku z drogich żarówek. Wydaje się jednak, że >> Nie powinno elektroniki cyfrowej to zrobić. > > Dziewięć dolarów nie jest drogie. Stosunkowo. Ale uważają, że misja światło do działania > Niezawodnie i skutecznie z czasem, przy minimalnej interwencji operatora. > > Pełna moc jest dostępna na życzenie w świetle baterii. Oznacza to włączyć, wyłączyć możliwość. > Czy w ruchu lub zatrzymany. > > Wydaje się rozsądne, aby operator oczekuje żarówki do ostatniego w nieskończoność, ale > Fizyka nie wspierają oczekiwania, jeśli jest zimno żarówki wielokrotnie poddane pełnemu > Start energii. > > Jesteśmy zgodni co do tego, myślę. > > Światła muszą być wykonane, aby były odporne na niepowodzenie operacji. > > To nie znaczy, opornica, co oznacza, że elektronika nie pozwala operatorowi trudno zacząć > Światła. > > Nie masz problem z generatora, ale masz problem z lekkich baterii. > Elektronika rozwiązać ten problem, ale kosztuje znacznie więcej, aby uzyskać funkcję. > > Prawdziwe pytanie brzmi, ile 9 dolarów żarówki nie trzeba wypalić do uzasadnienia kosztów miękki start, > I dodatkowe elementy elektroniki wartości dodanej elementów warto się. > > Takie jak zmienne ustąpić, ciągły odczyt dostępnych mocy, itp. > > Będziemy nadal nie zgadzają się na to, jak zawsze, ale masz dobre pytania. Przed wyjazdem na stycznych o elektronice, itp., spójrzmy na te żarówki. Są one w zasadzie same żarówki stosowane do niskiej oświetlenie toru napięcia, rodzaju zobaczysz w katalogach Ikei i temu podobne. standardowe żarówki są zazwyczaj przystosowane do 2-4000 godzin. Jednak większość żarówek na rowerze nie są standardowe. Są one wykonane na zamówienie dla firm jak Nightrider z cieplejsze, jaśniejsze włókna spalania. Oni dać trochę więcej światła na koszt życia żarówki. Zazwyczaj oznacza to około 20% więcej światła około 10% życia żarówki - kilka sto godzin nadal OK dla większości konsumentów. W moim opinii, dostawanie nieco ponad 200 godzin z jednego z tych żarówek jest prawdopodobnie zaniżone z średniej, ale w granicach normy. Matt O. |
|
#4
| |||
| |||
Matt O'Toole napisał: > > I researched tym, kiedy miałem szalony pomysł wyjścia na biznes świetle rowerów. Sylvania będzie > Kostka niczego chciałem po cenach porównywalnych do ogólnych, jeśli chciałbym kupić 10k jednostek. To > Dużo światła na rowerze, aby pozbyć się ... Powiem! Hmmm ... Zastanawiam się, co roczna wielkość sprzedaży na jednym z mniejszych firm? Czy guess coś 1000 sztuk? Jakie składki będzie Sylvania opłaty za 1000 custom żarówki? -- Frank Krygowski frkrygow@cc.ysu.edu |
|
#5
| |||
| |||
"Frank Krygowski" <frkrygow@cc.ysu.edu> napisał w wiadomości news: 3E0493E4.60629EC0 @ cc.ysu.edu... > Matt O'Toole napisał: >> >> I researched tym, kiedy miałem szalony pomysł wyjścia na biznes świetle rowerów. Sylvania >> By chrzanić niczego chciałem cenach porównywalnych >> Do ogólnych, jeśli chciałbym kupić 10k jednostek. To bardzo dużo światła dla rowerów mieć >> Pozbyć ... > > Powiem! Hmmm ... Zastanawiam się, co roczna wielkość sprzedaży na jednym z mniejszych firm? Czy > Zgadnąć coś 1000 sztuk? Lub mniej ... > Jakie składki będzie Sylvania opłaty za 1000 custom żarówki? W czasie, będą one jedynie do 10,000. Nie wydaje się o wiele więcej z tych świateł okolice teraz chociaż. Można zapewne aby cokolwiek chcesz z Tajwanu, czy gdziekolwiek są one pochodzą. Słyszałem, że Nightsun przedstawiły własne światła z powrotem na początku, ponownie obudowy reflektorów MR16 z Żarówki 10W, 20W +, ponieważ były jedynymi dostępne. W rzeczywistości, tylko 10W MR16 Lampy I've been w stanie znaleźć to Nightsun's. Istnieje większe odmiany z mniejszym MR11. Matt O. |
|
#6
| |||
| |||
Tom Kunich napisał: >> Jeszcze bardziej kosztowne niż kupno innego żarówka dla Trail Rat, though. > > W pierwszej z nich, tak, ale nie drugi. I buduje się dwa 20W System 12 lat temu i jest > Nadal działa jak nowa. Zapłaciłem mniej niż 50 dolarów, aby umieścić go razem w tym czasie (ale podał > Dziesięć z nich razem więc mamy przerwę w żarówki i akumulatory żelowe motocyklowe komórki) oraz że > Włączone małe ładowarka baterii, którą następnie porzucili i stosowane normalne automatyczne > Ładowarka akumulatora motocykla. Dałem mego NiteRiders do mojego brata, który jest dość twardy jeździec MTB rdzenia. Ja po prostu nie miał więcej wiara w NiteRiders i koszt nowego 25 dolarów żarówki 10W, mogę zbudować drugi, 20W całego światła, do stosowania z mojego obecnego 20W światła samogon, że działa bardzo dobrze. > Jeden z żarówek jest szeroki drogowych i innych wąską wiązkę. I działać normalnie na wąską wiązkę, ale > Gdy robię szybką offroad nocą dodam całej wiązki tam na pokrycie zwiększonego szlaku. > Akumulatora motocykla działa około 4-5 godzin użytkowej światła. I bawił się pomysł będzie z 50W żarówki na ten najnowszy światła, ale zastanawiał się, czy większe ciepła będzie ona wytwarzać będzie powodować problemy i czy 50W naprawdę zbyt zabić mojego typu jazda konna (głównie wszystkich użytkowników dróg). Baterii motocykl mam do kierowania jednym 20W nie powinno mieć problemy z utrzymaniem się z 50W jak również, ale postanowiłem podwójnego 20W była trasy brałem. SMH |
|
#7
| |||
| |||
"Matt O'Toole" <matt@deltanet.com> napisał w wiadomości news: <4iqM9.4623 $ uV4.2791689 @ news2.news.adelphia.net> ... > "Stephen Harding" <harding@hobart.cs.umass.edu> napisał w wiadomości > news: 3E01FED1.17B9B341 @ hobart.cs.umass.edu... >> Samogon jest do zrobienia, though. Dużo światła, i tanie, i po zaledwie 3 tygodnie >> Przez kilka burze śnieżne, wiarygodne. > > Nadal droższe niż kupno innego żarówka dla Trail Rat, though. W pierwszej z nich, tak, ale nie drugi. I buduje się dwa 20W System 12 lat temu i jest nadal działa jak nowa. Zapłaciłem mniej niż 50 dolarów, aby umieścić go razem w tym czasie (ale nie odpierać dziesięć z nich razem tak mamy przerwę w żarówki i akumulatory żelowe motocyklowe komórki) oraz, że zawarte mała ładowarka baterii, którą następnie porzucili i stosowane normalne automatyczne motocykl ładowarki. Jednym z żarówek jest szeroki drogowych i innych wąską wiązkę. I działać normalnie na wąską wiązkę, ale kiedy robię szybko offroad nocą dodam całej wiązki tam na pokrycie zwiększonego szlaku. akumulatora motocykla działa około 4-5 godzin użytkowej światła. |
|
#8
| |||
| |||
"Eric S. Sande" <esande@erols.com> napisał w wiadomości: <3E02B4C1.B46DB57 @ erols.com> ... > Pełna moc jest dostępna na życzenie w świetle baterii. Oznacza to włączyć, wyłączyć możliwość. > Czy w ruchu lub zatrzymany. > > Wydaje się rozsądne, aby operator oczekuje żarówki do ostatniego w nieskończoność, ale > Fizyka nie wspierają oczekiwania, jeśli jest zimno żarówki wielokrotnie poddane pełnemu > Start energii. Ja po prostu stosować mniejsze przewód zasilania i trochę spadek całej drut i nie jest pełna napięcie do żarówki. Przypuszczam, że można zrobić to samo z cewki indukcyjnej, ale rzecz skrajni przewodu działa równie dobrze. I kosztuje mniej, aby system nie żarówki cios i tylko puka off procent lub dwa światła. Co wolisz: system testów jaśniejszy niż cudzymi lub system, który trwa prawie zawsze? |
| Zakładki |
| Narzędzia wątku | Search this Thread |
| Tryby wyświetlania | |
| |
All times are GMT -4. Teraz jest 10:16 PM.
Tlumaczenie na innych języków obsługiwanych przez vBET Tłumacz 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Tlumaczenie na innych języków obsługiwanych przez vBET Tłumacz 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode


















