w lewo skręcić w prawo. Co kretyni się tego prawa?

to jest po lewej stronie skręcić w prawo w stanie Illinois. Czy ktoś w świecie coraz skręcił w lewo w ten sposób?

(b) osoby, jazda na rowerze lub motorowe pedalcycle zamierza skręcić w lewo, zwraca się do
z kolei tak blisko jak to możliwe, aby prawo ograniczenia lub krawędzi jezdni. Po postępowaniu w całej
przecinających jezdnię w odległym kącie ograniczenia lub przecięcia krawędzi jezdni,
rowerzysta lub motorowe kierowcy pedalcycle powinna zatrzymać się, na ile jest to możliwe z drogi
ruchu. Po zatrzymaniu osoby wyda żadnego postępowania ruchu w obu kierunkach
wzdłuż jezdni, osoba taka była używana. Po plonowanie, rowerze lub motorowe
kierowcy pedalcycle spełniają wszelkie oficjalne urządzenia kontroli ruchu lub funkcjonariusza policji
regulacji ruchu na autostradzie, wzdłuż której zamierza kontynuować, a rowerzysta lub
motorowe kierowcy pedalcycle może działać w nowym kierunku.

Brink

13 listopada 2003 17:14:33 -0800,
<b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com>, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) napisał:

> Co to kretyni się tego prawa?

Twoje legalnie wybranych urzędników. Wiesz, faceci się opłacił, aby dbać o interesy.

> Czy ktoś w świecie coraz skręcił w lewo w ten sposób?

Jest to zmiana na temat, który często proponowane jako metody alternatywnej. Zrobiłem skręca w lewo
tak, gdy to nic poradzić czekając na następny cykl zieloną strzałką. Nie jestem zobowiązany. Ale
kilka chwil i miejsc, działa całkiem dobrze. Wprowadzenie do rowerowych w ruchu znaleźć bardziej pocieszające
niż zwrotnym, z których możemy oczekiwać, jako ruch.

Iirc Illinois ma pewne sorta klauzuli zwalniającej, mówiąc, że rowery nie są przeznaczone jako podstawowy
użytkowników dróg, tak oni najlepiej nauczyć się jazdy lub zjeść brudu.
--
zk

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> napisał w wiadomości
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> To jest po lewej stronie skręcić w prawo w stanie Illinois. Czy ktoś w świecie coraz skręcił w lewo w ten sposób?
>

Virginia ma to samo, ale * tylko * jeśli nie zdecydujesz się zrobić normalne lewo.

Wydaje się tym samym ofertę w IL. Sec. 11-1510. Skręca w lewo (a) osoba, jazda na rowerze lub
motorowe pedalcycle zamierza skręcić w lewo następuje oczywiście opisane w sekcji 11-801 lub
pkt (b) niniejszej sekcji.

11-801 zarys normalnych lewo.

IOW, wybór należy do Ciebie.

Pete

Robię to czasami nawet nie ma prawa w moim stanie.

Mój stan mówi, że jestem rzekomo łatwością na przejście do pasów, gdzie ludzie są jazdy 50-60 mph, aby
my w lewo. Uważam, że nieco zastraszenia czasem, gdy patrzę na moje ramię.

Więc za kaucją do prawego ramienia, a następnie odwrócił się trafić u zbiegu 90, jak pieszy
nie. To głupie, ale działa na mnie.

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> napisał w wiadomości
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> To jest po lewej stronie skręcić w prawo w stanie Illinois. Czy ktoś w świecie coraz skręcił w lewo w ten sposób?
>
> (B) osoby, jazda na rowerze lub motorowe pedalcycle zamierza skręcić w lewo, zwraca się do
> Z kolei tak blisko jak to możliwe, aby prawo ograniczenia lub krawędzi jezdni. Po postępowania
> Całej drogi przecinające się w odległym kącie ograniczenia lub przecięcia drogi
> Krawędzie, rowerzystów i zmotoryzowanych kierowców pedalcycle powinna zatrzymać się, na ile jest to możliwe obecnie
> Sposób ruchu. Po zatrzymaniu osoby wyda żadnego postępowania ruchu w obu
> Wzdłuż jezdni taka osoba była używana. Po plonowanie, rowerem lub
> Motorowe kierowcy pedalcycle spełniają wszelkie oficjalne urządzenia kontroli ruchu lub policji
> Oficer regulacji ruchu na autostradzie, wzdłuż której zamierza kontynuować, a
> Rowerzysty lub kierowcy motorowe pedalcycle może działać w nowym kierunku.
>
> Brink

To idiotyczne. Jest też zaskakujące. Jestem bardziej zaskoczony, kiedy widzę prawa, które mają sens.

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> napisał w wiadomości
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> To jest po lewej stronie skręcić w prawo w stanie Illinois. Czy ktoś w świecie coraz skręcił w lewo w ten sposób?
>
> (B) osoby, jazda na rowerze lub motorowe pedalcycle zamierza skręcić w lewo, zwraca się do
> Z kolei tak blisko jak to możliwe, aby prawo ograniczenia lub krawędzi jezdni. Po postępowania
> Całej drogi przecinające się w odległym kącie ograniczenia lub przecięcia drogi
> Krawędzie, rowerzystów i zmotoryzowanych kierowców pedalcycle powinna zatrzymać się, na ile jest to możliwe obecnie
> Sposób ruchu. Po zatrzymaniu osoby wyda żadnego postępowania ruchu w obu
> Wzdłuż jezdni taka osoba była używana. Po plonowanie, rowerem lub
> Motorowe kierowcy pedalcycle spełniają wszelkie oficjalne urządzenia kontroli ruchu lub policji
> Oficer regulacji ruchu na autostradzie, wzdłuż której zamierza kontynuować, a
> Rowerzysty lub kierowcy motorowe pedalcycle może działać w nowym kierunku.
>
> Brink

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> napisał w wiadomości
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> To jest po lewej stronie skręcić w prawo w stanie Illinois.

Nie, to nie jest. Jest to część prawa. Jesteś tylko dostarczanie części (b).

Sekcji można pominąć powinna wyglądać tak:

"Sec. 11-1510. Skręca w lewo.

(a) osoba, jazda na rowerze lub motorowe pedalcycle zamierza skręcić w lewo jest odbycie kursu
opisanych w punkcie 11-801 lub w punkcie (b) niniejszej sekcji. (b) ... (itd. jak cytowania)

Więc, co w sekcji 11-801? To obrotów (gra słów nie przeznaczonych) obecnie jest normalne, kołowego
w lewo:

"Kierowcy pojazdu, które zamierzają skręcić w lewo na każdym skrzyżowaniu, zwraca się do skrzyżowania
w skrajnym lewym pasem legalnie dostępne dla ruchu poruszających się w kierunku jazdy
takich pojazdów, a po wejściu na skrzyżowaniu w lewo powinien być tak wykonany, aby pozostawić
skrzyżowania w pasie legalnie dostępne dla ruchu przemieszczających się w takim kierunku na jezdni jest
wprowadzone. Na ile to możliwe w lewo dokonuje się w tej części skrzyżowaniu
lewej środku skrzyżowania.

Zauważ, że punkt 11-1510 konkretnie pozwala rowerzystów, aby włączyć w ten sposób. Jednakże, to jednak
je włączyć przechodząc przez skrzyżowanie (jak opisano w punkcie b). Tak więc, rowerzyści są coraz
Dodatkową korzyścią, nie musiał robić coś dziwne.

Podobna metoda dokonywania lewo wspomniano również w Forester, jako alternatywę. (6
wydanie, na stronie 320).

> Czy ktoś w świecie coraz skręcił w lewo w ten sposób?

Mam. Jeśli ruch jest bardzo ciężki i nie czuję się - w moim osobistym wyroku - że chcę
przejść na lewy pas, będę się włączyć w ten sposób.

Podobna metoda dokonywania lewo wspomniano również w Forester, jako alternatywę. (6
wydanie, na stronie 320). Jeśli jest to kołowy wystarczy John Forester, to nic kołowego dla mnie za mało

>
> (B) osoby, jazda na rowerze lub motorowe pedalcycle zamierza skręcić w lewo, zwraca się do
> Z kolei tak blisko jak to możliwe, aby prawo ograniczenia lub krawędzi jezdni. Po postępowania
> Całej drogi przecinające się w odległym kącie ograniczenia lub przecięcia drogi
> Krawędzie, rowerzystów i zmotoryzowanych kierowców pedalcycle powinna zatrzymać się, na ile jest to możliwe obecnie
> Sposób ruchu. Po zatrzymaniu osoby wyda żadnego postępowania ruchu w obu
> Wzdłuż jezdni taka osoba była używana. Po plonowanie, rowerem lub
> Motorowe kierowcy pedalcycle spełniają wszelkie oficjalne urządzenia kontroli ruchu lub policji
> Oficer regulacji ruchu na autostradzie, wzdłuż której zamierza kontynuować, a
> Rowerzysty lub kierowcy motorowe pedalcycle może działać w nowym kierunku.
>
> Brink

Mój punkt odniesienia dla wszystkich cytatów powyżej:
http://www.legis.state.il.us/legisla...ct5artstoc.htm Ten link
można znaleźć na Głównym źródłem prawa dla rowerów często tu podać: http://massbike.org/bikelaw/

Dnia 13 2003 17:14:33 -0800 Lis brinkmatthew@hotmail.com (Brink) napisał:
> to jest po lewej stronie skręcić w prawo w stanie Illinois. Czy ktoś w świecie coraz skręcił w lewo w ten sposób?

Przypomina mi prawa w Rhode Island. Szukaj groups.google.com do "Icky prawa RI" wątku I
rozpoczęte. Ktoś zauważył, że gdzie indziej, w innej sekcji, to powiedział, że to straszne lewo
Prawo kolei było _optional_ i można rzeczywiście dokonać rozsądnej lewo. Możesz mieć takie same
sytuacji.

> Brink
--
Rick Onanian

Istnieje kilka skrzyżowań, że mogę skręcić w lewo w ten sposób .. Ponieważ nie mają one dedykowane
lewym pasie, z kolei, a te są dość wysokie dróg ekspresowych. Czuję się jakby jeżeli odejdę w skrajnej lewej
Pęd do kolei i czekał na okazję, ktoś jedzie w tym samym pasie is gonna
pług prawo do mnie od tyłu ..

Jeśli go do rogu, stop, obrót o 90 stopni to nadal coś jest głupie, to jest jakiś łatwiejszy
drodze negocjacji skręca w lewo bez przełomu pasów należy wiedzieć o?

Mike http://mikebeauchamp.com

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> napisał w wiadomości
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> To jest po lewej stronie skręcić w prawo w stanie Illinois. Czy ktoś w świecie coraz skręcił w lewo w ten sposób?
>
> (B) osoby, jazda na rowerze lub motorowe pedalcycle zamierza skręcić w lewo, zwraca się do
> Z kolei tak blisko jak to możliwe, aby prawo ograniczenia lub krawędzi jezdni. Po postępowania
> Całej drogi przecinające się w odległym kącie ograniczenia lub przecięcia drogi
> Krawędzie, rowerzystów i zmotoryzowanych kierowców pedalcycle powinna zatrzymać się, na ile jest to możliwe obecnie
> Sposób ruchu. Po zatrzymaniu osoby wyda żadnego postępowania ruchu w obu
> Wzdłuż jezdni taka osoba była używana. Po plonowanie, rowerem lub
> Motorowe kierowcy pedalcycle spełniają wszelkie oficjalne urządzenia kontroli ruchu lub policji
> Oficer regulacji ruchu na autostradzie, wzdłuż której zamierza kontynuować, a
> Rowerzysty lub kierowcy motorowe pedalcycle może działać w nowym kierunku.
>
> Brink

brinkmatthew@hotmail.com (Brink) napisał w wiadomości
news: <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com> ...
> To jest po lewej stronie skręcić w prawo w stanie Illinois. Czy ktoś w świecie coraz skręcił w lewo w ten sposób?
>

It's called hak skręcić tutaj w Australii. Jest to całkowicie dopuszczalne, w bardzo dużym natężeniu ruchu może
jest bezpieczniejsza niż próba połączenia całej mutiple pasów.

W Melbourne, gdzie nadal działał tramwaje, samochody są zobowiązane do haka okazuje w niektórych
skrzyżowaniach. To naprawdę nic wielkiego.

On Thu, 13 Nov 2003 17:38:09 -0800, Zoot Katz <zootkatz@operamail.com> napisał:

> 13 listopada 2003 17:14:33 -0800,
> <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com>, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) napisał:
>
>> Czy ktoś w świecie coraz skręcił w lewo w ten sposób?
>
> To jest wariacją na temat, który często proponowane jako metody alternatywnej.

Tutaj w CT, prawo zezwala norma "podjąć pasa" styl lewo, jak kretyński
"Boję się samochody" metody. Niestety, obie metody są nigdzie blisko siebie w MV
Kod, tyle widoczny tylko jeden lub innych.

Moja żona jest nauczycielką w szkole, i "bezpieczeństwa" publikacje rozpowszechniane w szkołach często opisują
prawidłowy sposób, aby skręcić w lewo, jak jazda na chodniku i czekają na sygnał chodzić. Rowerem na
chodnik jest nielegalne w moim rodzinnym mieście. <g>

Barry

On Thu, 13 listopada 2003 22:11:45 -0500, "Eric Vey" <junk@ericvey.com> napisał:

> Robię to czasami nawet nie prawo jest w moim stanie.
>
> Mój stan mówi, że jestem rzekomo łatwością na przejście do pasów, gdzie ludzie są do jazdy 50-60 mph
> make my w lewo. Uważam, że nieco zastraszenia czasem, gdy patrzę na moje ramię.
>
> Tak więc za kaucją do prawego ramienia, a następnie odwrócił się trafić u zbiegu 90, jak
> pieszych będzie. To głupie, ale działa na mnie.

60 kilometrów na godzinę ruch mógłby mi tym samym, w zależności od skrzyżowania. Nie częściej niż, I'd
Spróbuj znaleźć inną trasę wokół tego skrzyżowania.

Barry

Allister.McLaren @ Alcan.com (Allister McLaren), napisał w wiadomości
news: <fb0e850.0311140208.6ac773fb@posting.google.com> ...
>
> It's called hak skręcić tutaj w Australii. Jest to całkowicie dopuszczalne, w bardzo dużym natężeniu ruchu
> Może być bezpieczniejsze niż próba połączenia całej mutiple pasów.
>
> W Melbourne, gdzie nadal działał tramwaje, samochody są zobowiązane do haka okazuje w niektórych
> Skrzyżowaniach. To naprawdę nic wielkiego.

Słyszałem, że nazywa się "kwadrat kolei" tutaj w Kanadzie. W co najmniej jednym skrzyżowaniu w Toronto [1], nie
są oznaki, nakazującej jej. I zazwyczaj wykonaj jedną dobrowolnie na co dzień. [2]

- Brian

[1] Westbound na Bloor na Jarvis czy może w Kościele. Nigdy nie miałem do tego włączyć.
[2] Southbound University (6-8 pasów, podzielone) w King (4 tory i tramwaje) w porannego szczytu.

Allister.McLaren @ Alcan.com (Allister McLaren) napisał:

> brinkmatthew@hotmail.com (Brink) napisał w wiadomości
> news: <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com> ...
>> To jest po lewej stronie skręcić w prawo w stanie Illinois. Czy ktoś w świecie coraz skręcił w lewo w ten sposób?
>
> It's called hak skręcić tutaj w Australii. Jest to całkowicie dopuszczalne, w bardzo dużym natężeniu ruchu może
> jest bezpieczniejsza niż próba połączenia całej mutiple pasów.
>
> W Melbourne, gdzie nadal działał tramwaje, samochody są zobowiązane do haka okazuje w niektórych
> skrzyżowaniach. To naprawdę nic wielkiego.

Mate, to może nic wielkiego, jeśli uczył się jazdy w Melbourne, ale dla reszty świata,
to bardzo, bardzo dziwny sposób, aby włączyć - pociągnij do najdalej Lane, przystanek, czekać na światło
zmieniają kolor na czerwony, a następnie skręcić w całej ruchu ... Nie widziałem innych miast w Oz, gdzie robili to w ten sposób
(na szczęście).

Na tyle złe, y'all jazdy po niewłaściwej stronie drogi ... ;-)

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Strona z 695 dolarów ti ram

"Eric Vey" <junk@ericvey.com> napisał:

> Robię to czasami nawet nie prawo jest w moim stanie.
>
> Mój stan mówi, że jestem rzekomo łatwością na przejście do pasów, gdzie ludzie są do jazdy 50-60 mph
> make my w lewo. Uważam, że nieco zastraszenia czasem, gdy patrzę na moje ramię.
>
> Tak więc za kaucją do prawego ramienia, a następnie odwrócił się trafić u zbiegu 90, jak
> pieszych będzie. To głupie, ale działa na mnie.

To tylko głupi, jeśli stawia Cię w większe ryzyko, i mam wątpliwości, że w tej sprawie.

Tylko dziś rano, zrobiłem kolei sam sposób. I często jeździć z żoną do pracy i na jednej trasie
mamy w końcu musieliby dokonać w lewo na skrzyżowaniu głównych - trzech prostych pasów ruchu w każdym kierunku, plus dwa
skręcić w lewo pasy w każdym kierunku ... to dużo asfaltu do krzyża.

Plus, robimy to we wczesnych godzinach porannych (ciemny) z dużo senny osób dojeżdżających do pracy na drogach, a także
LOT oświetlenia "bałagan", które mają tendencję do maski naszego zwykle odpowiednie oświetlenie.

We Could życie nasz sposób na lewym pasie (zwłaszcza jeśli światłach będzie nasz sposób na czerwono i
prosto było spowolnienie ruchu), ale nawet jeśli zostaliśmy w prawo na lewym pasie kolei (dźwięki
oxymoronic, co?) nie byłoby niebezpieczeństwa, że jeden z długi sznur samochodów, które byłyby toczenia
za to nam się oglądać coś innego i spróbować na tym samym przestrzeń / kontinuum czasu byliśmy.

Należy wspomnieć, że znajdujemy także bardziej uzasadnione podjęcie (bardzo szeroki) chodnik na 1 / 4
mile i tak aż wyłączyć sześć-lane shoulderless drogowego. Nie chcę przez to powiedzieć, chodnik jest
bez zagrożenia, ale nie ma prawie żadnych bocznych ulic w tym odcinku (chodzi mocy międzypaństwowych
autostrady), ale szanse są lepsze, IMHO.

Dla każdego, kto w okolicy Phoenix, I'm talking about Toczenie na południowym zachodzie off Priest ... nie
bardzo przyjazne dla rowerów części miasta.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Strona z 695 dolarów ti ram

"Mike Beauchamp" <newsgroups@mikebeauchamp.com> napisał w wiadomości
news: <bp26ms02gth@enews2.newsguy.com> ...
> Jest kilka skrzyżowań, że mogę skręcić w lewo w ten sposób .. Ponieważ nie mają one dedykowane
> Lewym pasie, z kolei, a te są dość wysokie dróg ekspresowych. Czuję się jakby jeżeli odejdę w skrajnej lewej
> Lane, aby włączyć i czekał na okazję, ktoś jedzie w tym samym pasie is gonna
> Pług prawo do mnie od tyłu ..
>
> Jeśli go do rogu, stop, obrót o 90 stopni to nadal coś jest głupie, to jest jakiś łatwiejszy
> Drodze negocjacji skręca w lewo bez przełomu pasów należy wiedzieć o?

Dwie możliwości podejmowania kołowego stylu lewo, gdy nie ma toru kolei. Czekaj, aby włączyć w
środku lewej pas najbardziej. Jeśli są widoczne (np. gdy nie robi tego w nocy bez świateł)
nie powinno być więcej prawdopodobieństwo, że ktoś orka w ciebie od tyłu, niż gdybyś był samochód
robi to samo. Innego wyboru jest czekać na kolei po lewej stronie większości lewej najbardziej
lane. Nie rób tego, jeśli osoba obok ciebie jest sygnalizacja w lewo, wtedy nie będzie konfliktu. To
sposób powinien teoretycznie być nie po drodze samochodów jedzie po obu stronach drogi
Czekając na możliwość skrętu. Jednak w zależności od szerokości drogi i prędkości
pojazdów można poczuć się jak naprawdę coraz umieszczonej. A jeśli masz nogę
nie chcesz, aby stopy, aby uzyskać przejechany Więc na środku pasa ruchu na ogół działa najlepiej.

W przypadku, gdy nie czują się komfortowo ten sposób (stracona szansa na połączenia lub splot
Tramwaj utworów na krzyż) i wolą przejść następnie przejechać uważam, że raczej niewygodne i potencjalnie
sprawia, że rowery wyglądać toczenia pieszych niż samochodów. Aby uniknąć nieporozumień, I just stop
rower na skrzyżowaniu, wysiąść, stanąć na chodniku, a następnie pieszo rowerowych w całej jak
pieszych. Łatwiejszy aby było jasne, kto zachowuje się jak jestem.