Pashley Sovereign w USA?

Hello everyone.

Czy ktoś z was odnoszą się do zakupów około trzy miesiące za
żona, która chce rower "jak ta widziała w kinie?

Znalazłem w końcu taką rower mojej żony szuka, Pashley
Sovereign. Jej będzie ogromny zakupu dla nas, ale wszystko
aż do 5-koncentrator prędkości przekładni, obecny widowisko, zębate,
ołówek, kosz i straży spódnica są doskonałe.

Mogłem łatwo i dużo tańszy remont starego roweru wyglądać
Pashley, ale ja chcę coś, co jest nowe i wystarczająco bezpieczne do wykonania
My One-letniego syna z powrotem bez mnie martwić, jeżeli tylne koło
będzie ześlizgiwać a moja żona jest w pozycji lub przy zjeździe
mocno skręcić.

Czy coś jeszcze dostępna w USA, że nawet nie zbliża się do
Pashely pod względem wzornictwa i funkcjonalności?

AndrewG napisał:
>
> I wreszcie znaleźć taką rower mojej żony szuka, Pashley
> Sovereign. Jej będzie ogromny zakupu dla nas, ale wszystko
> W dół do 5-koncentrator prędkości przekładni, obecny widowisko, zębate,
> Kolor, kosz i straży spódnica są doskonałe.
>

Nie wiem nic na temat tego roweru, ale Twój post mnie chcesz się dowiedzieć,
więc Googled go i znaleźć raczej "śmieszne" opis S.-A.
Hamulce koncentratora (które conincidentally, miałem wiele lat temu w domu zmontowane
hybrydowy). Ad w kwestii, powiedział:

"Sturmey hamulce Archer centrum wyposażone są z przodu iz tyłu, aby zapewnić niezawodne
zatrzymując się w większości sytuacji. "

Czasami warto zapytać o szczegółowe informacje na temat "sytuacji mniejszościowych"
gdy hamulce (podobno) nie zapewniają niezawodne zatrzymanie ...


Joe


Nb powyższy cytat jest wziąć od

http://www.comparestoreprices.co.uk/...-sovereign.asp

AndrewG napisał:

> Hello everyone.
>
> Czy ktoś z was odnoszą się do zakupów około trzy miesiące za
> Żona chce rower "jak ta widziała w kinie?
>
> I wreszcie znaleźć taką rower mojej żony szuka, Pashley
> Sovereign. Jej będzie ogromny zakupu dla nas, ale wszystko
> W dół do 5-koncentrator prędkości przekładni, obecny widowisko, zębate,
> Kolor, kosz i straży spódnica są doskonałe.
>
> Mogłem łatwo i dużo tańszy remont starego roweru wyglądać
> Pashley, ale ja chcę coś, co jest nowe i wystarczająco bezpieczne do wykonania
> My One-letniego syna z powrotem bez mnie martwić, jeżeli tylne koło
> Będzie ześlizgiwać a moja żona jest w pozycji lub przy zjeździe
> Mocno skręcić.
>
> Czy jest coś jeszcze dostępna w USA, że nawet nie zbliża się do
> Pashely pod względem wzornictwa i funkcjonalności?

Nie cytatem cen w USA. Proponuję taką znajdziesz w serwisie eBay. Widziałam
dowody ich będzie tam znacznie mniej niż 500 sterling znalazłem
nich w miejscach Wielkiej Brytanii.

Nie widzę nic specjalnego w tym rowerów. Spróbuj witryn wyszukiwania
"rowery komfort i zobacz, czy możesz skorzystać z jednej z tych, do wykorzystania na swoją żonę.

Tue, 07 września 2004 15:18:04 -0600 <2q6mrpFrm7kiU1@uni-berlin.de> Paweł
Cassel <paul1@abq.com> napisał:

> Nie widzę nic specjalnego w tym rowerów.

I've seen them, they're klasyki. Piękne. Są mocne.
Są one stabilne. Są one ręcznie zbudowany. They're bezproblemowy. Pochodzą one
gotowy do jazdy ze światłami, regał, błotniki, kosz i dzwonek. Oni jesteś jednym
z krokiem bardzo niewiele, przez rowery dostępne z osłoną spódnicy.
Są one ciężkie, ale lżejsze niż wielu innych klasycznych roadsterów lub
Europejski Rok budowy rower. Utrzymują, że ich wartość odsprzedaży dobrze.

Indian Made "Hero" roadsterów marki imitacji tych z
rowery. Widziałem również i te nie wypadają korzystnie.

Pashley były w miejscowym sklepie, który opiera się wygięte i rowery brzęczeć.
Używane, czyste, ale z odrobiną rdzy - 500 dolarów CND każdego - jedna mens i
panie z pałeczką uruchamiany hamulce, felgi stalowe i SA 3 SPD huby. Oni
zostały oznaczone jako "sprzedane".

Widowisko na nowym Księżniczka z Sovereign bitów stopu i piasty
hamulce są duża poprawa. Jednym z możliwych modernizacja byłaby
połączone wewnętrznych hamulców i piasty przód dynamo. To tylko wtedy, gdy plan
zrobić o wiele nocy jazda w deszczu, który większość rowerzystów nie.

> Spróbuj wyszukiwania miejsc
> "komfort rowery i zobacz, czy możesz skorzystać z jednej z tych, do wykorzystania na swoją żonę.

You missed części, w której mówi, że chce rower ", jak
jeden w filmach ". Nie ma substytutu dla tego, ale muszę
pytanie: Czy ona jeździć na rowerze teraz?

Mam nadzieję, że nie spodziewał się nagle być jazda na film przedstawia raz
she gets tylko "doskonały" rowerowych.
--
zk

Tue, 07 września 2004 13:02:14 -0700,
<chl449$i4v$1@nntp.itservices.ubc.ca> Joe <a@bc> napisał:

>
> Może chcesz dowiedzieć się szczegółów "mniejszości sytuacji"
gdzie hamulce (podobno) nie zapewniają niezawodne zatrzymanie ...

Fading ciepła na długie zjazdy.
--
zk

Zoot Katz <zootkatz@operamail.com> napisał w wiadomości: <414742b0.28294197 @ news.individual.net> ...

> I've seen them, they're klasyki. Piękne. Są mocne.
> Są one stabilne. Są one ręcznie zbudowany. They're bezproblemowy. Pochodzą one
> Gotowy do jazdy ze światłami, regał, błotniki, kosz i dzwonek. Oni jesteś jednym
> O krok bardzo niewiele, przez rowery dostępne z osłoną spódnicy.
> Są one ciężkie, ale lżejsze niż wielu innych klasycznych roadsterów lub
> Europejski zbudowany rower. Utrzymują, że ich wartość odsprzedaży dobrze.
>

Zoot: Dzięki za pomoc, a dzięki innymi również tutaj.

W kilku słowach, jak to możliwe, mogę to powiedzieć rowerowych "ostateczne
klasycznym stylu "Co ważniejsze, stanowi epokę w rowery
wielu, jeśli nie wszystkie, z siedzibą w USA producenci nie uznają
dzisiaj.

Jestem pewien, że na rynku istnieje, po prostu jej o wiele łatwiej wielkich nazwisk
dzisiaj klaps na niektórych zderzaki, kosz i powiedzieć rowerów kobiet jest
"podmiejskim" style lub "miasto" stylu.

Co sprowadza się do budynku jest spec, gdzie rynek jest obecnie
nie istnieje, ale ma nadzieję, że będzie, gdy dostawa jest tworzony.

W dniu 8 września 2004 12:06:32 -0700, ghezzi@powerlinesports.com (AndrewG)
napisał:

> Zoot Katz <zootkatz@operamail.com> napisał w wiadomości: <414742b0.28294197 @ news.individual.net> ...
>
>> I've seen them, they're klasyki. Piękne. Są mocne.
>> Są one stabilne. Są one ręcznie zbudowany. They're bezproblemowy. Pochodzą one
>> Gotowy do jazdy ze światłami, regał, błotniki, kosz i dzwonek. Oni jesteś jednym
>> W kroku bardzo niewiele, przez rowery dostępne z osłoną spódnicy.
>> Są one ciężkie, ale lżejsze niż wielu innych klasycznych roadsterów lub
>> Europejska zbudowana rower. Utrzymują, że ich wartość odsprzedaży dobrze.
>>
>
> Zoot: Dzięki za pomoc, a dzięki innymi również tutaj.
>
> W kilku słowach, jak to możliwe, mogę to powiedzieć rowerowych "ostateczne
> klasycznym stylu "Co ważniejsze, stanowi epokę w rowery
> wielu, jeśli nie wszystkie, z siedzibą w USA producenci nie uznają
> dzisiaj.

To dlatego, że podczas okresu równoważnego amerykańskiej scenie rowerowe
został zdominowany przez "krążownik" typu, które jest dalekie i elegancją,
efektywne, lub praktycznych. Ale to jest chrom. Dużo i dużo chromu.
A Whitewalls. Tak oczywiście, to będzie hit w Ameryce.

Należy wspomnieć, że Raleighs i takie z 1950 roku były
wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii, że jeszcze rekonstrukcji z
war ... Rationing nie zakończyła się w 1949 roku i kontroli walut dalej
o wiele dłużej. Brytyjskich konsumentów smaki dostosowane.

Fabuła jest taka sama na kontynencie. Nie ma powodu, że
"Złodzieje rowerów" jest arcydziełem włoskiego kina realistą - bo
odzwierciedlało rzeczywistej potrzeby dla rowerów w transporcie w bezpośrednim
powojennym i odbudowy.

W tym samym czasie, amerykański dobrobyt był cały czas na wysokim poziomie.
Własności samochodowe wzrosły. I stłumiony popyt konsumentów
towarów został spełniony entuzjastyczne branż.

>
> Jestem pewien, że na rynku istnieje, po prostu jej o wiele łatwiej wielkich nazwisk
> dziś klaps na niektórych zderzaki, kosz i powiedzieć rowerów kobiet jest
> "podmiejskim" style lub "miasto" stylu.

Rynek jest tam, ale oczywiście nie w dostatecznej ilości w
Stany Zjednoczone dla dużych producentów do korby obecnie roadsterów dla
wykorzystanie miasta w atrakcyjnych cenach.

Ludzi, którzy odnoszą największe korzyści z nowoczesnych roadsterów są robotnicy,
dla których koszty transportu są znaczącą cześć swojego budżetu. W
moje miasto, robotników albo kończą się w pracy załóg, cztery lub pięć do
pickup (budowlane) lub indywidualnie, na tanie (50 dolarów, USA), rowery.
Te tanie rowery mają okropny, to prawda, ale są one niedrogie i
niezawodne wystarczy, aby dotrzeć tych kolesi do pracy - tak, to gdzie w rynku
Twoje Roadster?

Będę przypuszczać, że segment rynku masz na myśli jest zajęta
czym tęskni za tłuszczu, chromowane inkrustowane giganci na chodniku
młodzieży i kupuje nowe krążowniki, które widzę na moim BIKESHOP.
Ci, którzy nie są przekonani, że może oni lepiej
wartości z hybrydowym lub rowerem komfort, który ma więcej narzędzi, więcej
technologii, i wiele innych ... rowerów, naprawdę ... w tym samym lub niższym koszcie.

Roadsterów dla robotników nie istnieją - Flying Pigeon i cykle Hero na
Przykładowo, zbudowany w Chinach i Indiach - i sądzę, że wystarczająco
głośności, można byłoby je do sprzedaży na dno
cen. Problem polega na tym, wyglądają tak błyskotliwy obok najnowszych
Gee-świst X * Mart dwukrotnie boinger .... jak można przekonać kogoś, że jest
coraz lepszy stosunek jakości do ceny od Flying Pigeon niż
podwójnego zawieszenia "Honda Racing" rower?

Dla przypomnienia, jestem wielkim fanem starych roadsterów i uznają je za
bardzo dobre, przydatne urządzenia. I'm just żadnych złudzeń odnośnie
Renaissance Roadster w Ameryce Północnej.

-Luigi

Luigi de Guzman <luigi12081@cox.net> napisał:
>
> To dlatego, że podczas okresu równoważnego amerykańskiej scenie rowerowe
> Został zdominowany przez "krążownik" typu, które jest dalekie i elegancją,
> Skuteczne, lub praktycznych.

Nonsens. Jedyną rzeczą, typowy roadster będzie musiał je
większe możliwości niż balon-cruiser opona piasty przekładni (i nie wszystkie
roadsterów mieć) lub przednich hamulców (i nie wszystkie Amercan krążowniki brak
osób). Oba rodzaje rowerów są niezwykle wytrzymałe i wygodne,
Obaj ważą t / t, a oni jak prowadzi jakąś
następujących od momentu ich świetności.

Pamiętaj, że balon-krążowniki opon przekształciła się w rowerach górskich, które
patrzy na mnie jak korzystne refleksji nad ich trwałości,
względny komfort i użyteczność. Wątpię, roadsterów zrobiłby
samo, jeśli geograficznych okoliczności uległy odwróceniu. Pounding
dół Mt. Tamalpais na rod-rower z hamulcami z absurdalnie wysoka
Standover sounds like self-ukarania błąd.

Roadsters są odpowiednio stylowe, jakie są, i dlatego
nowe wyglądają dokładnie tak, jak stare. Są one jednak zdecydowanie nie
ważne wystarczy wzbudzić wyobraźnię customizers rowerów, być
one hot rodders, Lowriders lub OEM. W porównaniu do
konsolowe-ramie, tłuszcze, zmęczony cysterna wyglądają dobrze, Amish.

> Ja przypuszczać, że segment rynku masz na myśli jest zajęta
> Czym tęskni za tłuszczu, chromowane inkrustowane giganci na chodniku
> Dla młodzieży i kupuje nowe krążowniki, które widzę na moim BIKESHOP.

Co więc sprawia, 50lb krążownik "Behemoth" kiedy 50lb roadster nie jest?
Są one podobne w rozstaw osi, a roadster jest wyższy i ma
większe koła. Może rower Euro jest "Lewiatana" lub
"Juggernaut"?

Kilka cech, które odróżniają funkcjonalnie Roadster od
Krążowniki są pełne chaincase i pompy / generator / Oświetlenie mebli --
rzeczy, które nadają się do pozwalając ubogich Schmuck (marka, że
* facet *) do walić do pracy w deszczu i ciemności, w temperaturze 55 stopni szerokości geograficznej.
W związku z tym taki rower jest całkowicie odpowiedni. W
przeznaczenie Ballon Cruiser opon (czyli prowadzenie młodzik
na krótkie wycieczki po okolicy, Campus, lub drogi gazety)
cechy te są zbędne.

Chalo Colina

Chalo napisał:


>
> Roadsters są odpowiednio stylowe, jakie są, i dlatego
> Nowe wyglądają dokładnie tak, jak stare. Są one jednak zdecydowanie nie
> Przekonujące wystarczy pobudzić wyobraźnię customizers rowerów, być
> One hot rodders, Lowriders lub OEM. W porównaniu do
> Konsolowe-ramie, tłuszcze, zmęczony cysterna wyglądają dobrze, Amish.

Teraz jesteśmy w sedno sprawy.

Lowriders, wheelie rowery, chromowany-up krążowniki z Whitewalls: nie lubię
im. Jeśli uważasz, że stare Raleigh (lub Batavus, czy gazeli, do Pashley ...)
Amish wygląda, myślę, że cała rzecz ograniczenia-cruiser kruszarki wygląda lepki, a
Szczerze mówiąc, un-rowerowa, jeżeli istnieje takie pojęcie.

(Un-rowerowe: należy wyjaśnić, że. Nigdy nie chciałem być rower
coś innego niż rower. I don't want to wyglądać i zachowywać się jak
usprawnienia pociągu lub fiftysomething Caddillac lub Harley lub F-86,
czy cokolwiek innego. Gdybym chciał Caddy lub Harley, chcę dostać jeden. I just wanna
* *. rowerowe)

Ale potem, również dość zaniżone dress-sens, tak.

<snip>

> Kilka cech, które odróżniają funkcjonalnie Roadster od
> Cruiser są pełne chaincase i pompy / generator / Oświetlenie mebli --
> Rzeczy, które nadają się do pozwalając ubogich Schmuck (marka, że
> * Facet *) do walić do pracy w deszczu i ciemności, w temperaturze 55 stopni szerokości geograficznej.
> W związku z tym taki rower jest całkowicie odpowiedni. W
> Przeznaczenia Ballon Cruiser opon (czyli prowadzenie młodzik
> Na krótkie wycieczki po okolicy, Campus, lub drogi gazety)
> Te cechy są zbędne.

I wracamy do "użyteczność", a nie jesteśmy? Pięćdziesiąt Roadster funt jest
transport i służy do jazdy od punktu A do punktu B. Nie widzę (być może
Jestem za młody, aby widzieli) chromowane-up krążowniki mogą być wprowadzane do tego samego zastosowania.
Dzieci around here jazdy BMX-y i szybkie badanie bikeracks w pobliżu
pokazuje kampusie uczelni ... nie jeden krążownik. Żaden.

Istnieje co najmniej kilka roadsterów wokół miasta (Raleigh "Sport" typów, z
mniejsze chainguard), chociaż jest nękanych przez facetów kursuje do iz
pracować.

Będziemy tu zgodzić się nie zgadzam (nie po raz pierwszy, albo): You Back
Cruiser. Niezły. I'll back roadster. Po prostu tak długo, jak długo możemy dzielić
tą samą drogą, jestem zadowolony - nawet jeśli któraś z nas nie będzie złowionych martwych
drugiej sprzyja rowerowym.

-Luigi

de gustibus non est disputandum, quod Justus suma, et id tu SCI.

--
www.livejournal.com / users / ouij
Zdjęcia, Tyrady, Imprezy

Luigi de Guzman <luigi12081@cox.net> napisał:
>
> Nigdy nie chciałem być rower
> Coś innego niż rower. I don't want to wyglądać i zachowywać się jak
> Usprawnić pociągu lub fiftysomething Caddillac lub Harley lub F-86,
> Czy cokolwiek innego. Gdybym chciał Caddy lub Harley, chcę dostać jeden.

No tak, ale co jeśli chcesz F-86? , ^)

> Chalo napisał:
>>
>> W
>> Przeznaczenie Ballon Cruiser opon (czyli prowadzenie młodzik
>> Na krótkie wycieczki po okolicy, Campus, lub drogi gazety)
>> Te cechy są zbędne.
>
> Pięćdziesiąt Roadster funt jest
> Transport i służy do jazdy od punktu A do punktu B. Nie widzę (być może
> Jestem za młody, aby widzieli) chromowane-up krążowniki mogą być wprowadzane do tego samego zastosowania.
> Dzieci around here jazdy BMX-y i szybkie badanie bikeracks w pobliżu
> Pokazuje kampusie uczelni ... nie jeden krążownik. Żaden.

Ale założeń projektowych tych rowerów była dla warunków w USA
1950. W tym czasie nie widzieliście takie rowery prawie
wyłącznie. Między trendów marketingu i fakt, że nastolatki są
coraz bardziej słaba, jeżeli chodzi o transport siebie, BMX
rowery przejęli. Oni nie są dopasowane do dużych kołach rower
punktu widzenia transportu, ale tolerować wiele więcej
wygłupy.

Sądzę, że bike rack kampusie sprawdziłeś nie zawiera 40-50 funtów
rowery na wszystkich poza Junkers Xmart. Am I right?

> Istnieje co najmniej kilka roadsterów wokół miasta (Raleigh "Sport" typów, z
> Mniejsze chainguard), chociaż jest nękanych przez facetów kursuje do iz
> Pracy.

Są one trudne do winy, dopóki nie do zastąpienia BB lub
zestaw słuchawkowy.

> Będziemy zgadzają się zgadzamy tutaj (nie po raz pierwszy, albo): You Back
> Cruiser. Niezły. I'll back roadster. Po prostu tak długo, jak długo możemy dzielić
> Tą samą drogą, jestem zadowolony - nawet jeśli któraś z nas nie będzie złowionych martwych
> Drugiej sprzyja rowerowym.

You get me wrong. Kupiłem niedawno piękny model Gazela dla mojej
siostra i myślę, że był to jeden z moich lepszych zakupów na rowerze zawsze. To
przyszedł z wewnętrznego biegów, hamulce bębnowe, stal felgi stalowe
chaincase straż spódnicy, pompy, generatory, oświetlenie, błotniki, tylny ruszt,
składane Sakwy, bungee paski i blokowania kół - wszystkie oryginalne
sprzętu. Wygląda to ostre, ale pozostawia niewiele miejsca na
niszczących personalizacji. I nie ma jednej, ponieważ będzie
należy 72cm ramie lub tak dla prawidłowego dopasowania.

Stylewise choć nie ma porównania Gazelle aktualizacja Roadster

http://www.gazelle-hollandrad.de/bik...MEUR_D2_03.jpg

do aktualizacji Cruiser tak:

http://nirve.com/main/largepic.asp?id\u003d1408

Nie ma nic złego w dowdier rowerze, ale nie udaje mu się zaprowadzić
na lot fantazji.

Chalo Colina

"Chalo" <chumpychump@hotmail.com> napisał w wiadomości
news: 8b4b7de4.0409091951.3314f421 @ posting.google.com ...
> Luigi de Guzman <luigi12081@cox.net> napisał:
>>
> Nigdy> Chciałem rower do
>> Coś innego niż rower. I don't want to wyglądać i zachowywać się jak

>> Usprawnić pociągu lub fiftysomething Caddillac lub Harley, lub
F-86,
>> Czy cokolwiek innego. Gdybym chciał Caddy lub Harley, chcę dostać jeden.
>
> No tak, ale co jeśli chcesz F-86? , ^)

Można kupić jeden z nielicznych wciąż dookoła. Gdybyś miał tyle pieniędzy.
Like this guy:
http://popularmechanics.com/science/...2/index3.phtml

czy ten facet:
http://www.warbirdalley.com/F86-sf.htm

Pete

>> Pięćdziesiąt Roadster funt jest
>> Transport i służy do jazdy od punktu A do punktu B. Nie widzę (być może
>> Jestem za młody, aby widzieli) chromowane-up krążowniki mogą być wprowadzane do tej samej
>> Użycia. Dzieci around here jazdy BMX-y i szybkie badanie bikeracks na
>> Pobliżu
>> Pokazuje kampusie uczelni ... nie jeden krążownik. Żaden.
>
> Ale założeń projektowych tych rowerów była dla warunków w USA
> 1950. W tym czasie nie widzieliście takie rowery prawie
> Wyłącznie.

Pewien. Co chcę wiedzieć, kiedy Regały rama stała * * Północ
American roweru, kiedy nie było tak wiele zalet produkcji, które można uzyskać
z prostej rury.

> Między trendów marketingu i fakt, że nastolatki są
> Coraz bardziej słaba, jeżeli chodzi o transport siebie, BMX
> Rowery przejęli. Oni nie są dopasowane do dużych kołach rower
> Punktu widzenia transportu, ale tolerować wiele więcej
> Błazenady.

Nie zawsze mnóstwo facetów BMX zwodzenie przed skate shop
tutaj w mieście. They're pretty neat.

>
> Sądzę, że bike rack kampusie sprawdziłeś nie zawiera 40-50 funtów
> Rowery na wszystkich poza Junkers Xmart. Am I right?

You are correct. Mam jednak, widzieć, od czasu do czasu, Giant OCR 1.
Jakiś dzieciak to jazda z klasy do klasy na roadie ...! Najśmieszniejsze jest to
że mam tylko widział, że rower stoi na półkach w kampusie.

Wędrować trochę off-topic, zauważyła pani, że już zaczęła się
rozpoznać wszystkie * rowery *, jeśli nie dla rowerzystów, w Twojej okolicy? Ja
zobacz sam bunch of guys Jazda po mieście, a jeśli nawet nie wiem
osobiście, można rozpoznać przez ich rowery: Guy
Niezależne rowerów Fabrications; faceta na Trek 2200, i tak dalej.

>
>> Istnieje co najmniej kilka roadsterów wokół miasta (Raleigh "Sport" typów,
>> Z mniejszych chainguard), chociaż jest nękanych przez facetów i będzie
>> Od pracy.
>
> Są one trudne do winy, dopóki nie do zastąpienia BB lub
> Zestaw słuchawkowy.

Wiele z nich jest po prostu jeździł dopóki nie rozpadnie się.

<snip>

>
> Nie ma nic złego w dowdier rowerze, ale nie udaje mu się zaprowadzić
> Na lot fantazji.

I wracamy do tego. Fantazji, nie są bezpośrednio przydatne do
Dojazd do pracy na czas iw dobrej prezencji stanie.

I've seen aktualizacja Gazele używane podmiejskie (w Londynie), i muszę powiedzieć, że
wydają się dość praktyczne rowery, ale nie są one gdzieś w pobliżu, jak
przystojny jak stare.

[Holenderski sprawozdań znajomego, że w jej liceum w Holandii, nie było
rywalizacja pomiędzy facetów, którzy jechali Gazele i facetów, którzy jechali Batavus
rowery. Ford vs Chevy, holenderskim stylu, I guess]

Gdybym miał umiejętności, byłoby zabawne próby budowy "światło
Heavyweight "roadster. Może Reynolds 853 główny trójkąt i widelcem, ale w
Linie roadster. Albo jeszcze bardziej zabawne, jak o włókna węglowego
rama Roadster? Nie byłoby nawet do malowania, a jeśli to odbyło się
dobrze Roadster używać, to na pewno mnie wierzącego z włókna węglowego.

-Luigi

--
www.livejournal.com / users / ouij
Zdjęcia, Tyrady, Imprezy

Luigi de Guzman napisał:
- ciach --
> Nie zawsze mnóstwo facetów BMX zwodzenie przed skate shop
> Tutaj w mieście. They're pretty neat.

I think it's pretty cool, co ci faceci mogą zrobić z tymi mało rowerów.
Raz na jakiś czas, mój 13-yr-letni syn próbuje ich naśladować, a raczej
niechlujny wyników. Miałem do odnowy pierwsze dziecko pomocy po raz ostatni.

- ciach --
> Wędrować trochę off-topic, zauważyła pani, że już zaczęła się
> Rozpoznać wszystkie * rowery *, jeśli nie dla rowerzystów, w Twojej okolicy?

Po południu, DH i wyszedłem konna i jakimś facetem w lycra
minął nas. Trzymamy oprzyrządowania razem. Przeszedł do nas ponownie.

* blink *

Nigdy nie widziałem go na poboczu drogi lub cokolwiek. Jestem pewien, że to było
ten sam facet. To było dziwne.

> Gdybym miał umiejętności, byłoby zabawne próby budowy "światło
> Heavyweight "roadster. Może Reynolds 853 główny trójkąt i widelcem, ale w
> Linie roadster. Albo jeszcze bardziej zabawne, jak o włókna węglowego
> Rama Roadster? Nie byłoby nawet do malowania, a jeśli to odbyło się
> Dobrze Roadster używać, to na pewno mnie wierzącego z włókna węglowego.

Rzeczą, która dotyczy mnie z włókna węglowego jest, słyszałem, że wszelkie
uszkodzenia ramy i będzie szybko ulec pogorszeniu z punktu
szkody. Nie mam pojęcia czy to prawda, ale jeśli tak jest, to byłoby
zdecydowanie put me off z włókna węglowego.

-km

--
Tylko tchórze walki dzieci - niezidentyfikowane protester Moskwa
Black Rose
dumni z posiadanych przez Yorki
http://community.webshots.com/user/blackrosequilts

"Black Rose" <blackrosequilts@netscape.net> napisał w wiadomości
news: Qur0d.62940 $ Kt5.42040 @ twister.nyroc.rr.com ...

> Dziś po południu, DH i wyszedłem konna i jakimś facetem w lycra
> Minął nas. Trzymamy oprzyrządowania razem. Przeszedł do nas ponownie.
>
> * Blink *
>
> Nigdy nie widziałem go na poboczu drogi lub cokolwiek. Jestem pewien, że to było
> Sam facet. To było dziwne.

Stało się to dla mnie jeden dzień w drodze do domu z pracy. Należę do mielenia
wschód wysoki wzrost, a ten facet przechodzi mi. Następnie, około dwóch mil później
zbliża się do mostu wschodniego kanału, idzie do mnie ponownie. Włożyłem
sprint, dorównać jego śladzie i zapytać go, jak udało mu się tego zrobić.
Powiedział, że nie zatrzymał się na toalety w parku na pokrywie. I guess
musi zdać go, kiedy był w loo.


--
Warm Regards,

Claire Petersky
proszę yahoo zastąpić mousepotato odpowiedzi
Home of meditative rowerzysta:
http://home.earthlink.net/ ~ cpetersky / welcome.htm
Twoja strona: http://www.geocities.com/cpetersky/
Zobacz książki mam uwolnić się: http://bookcrossing.com/referral/Cpetersky

"Luigi de Guzman" <luigi12081@cox.net> napisał w wiadomości
news: lQq0d.18966 $ aW5.105 @ fed1read07 ...

> Wędrować trochę off-topic, zauważyła pani, że już zaczęła się
> Rozpoznać wszystkie * rowery *, jeśli nie dla rowerzystów, w Twojej okolicy?
Ja
> Zobacz sam bunch of guys Jazda po mieście, a jeśli nawet nie wiem
> Osobiście, czy mogę je rozpoznać ich rowery: Guy
> Niezależny rowerów Fabrications; faceta na Trek 2200, i tak dalej.

Nie ma faceta, który widziałem już od lat, który sprowadza się drobnych tętnic
, która prowadzi obecnie naszym bezpośrednim sąsiedztwie niewiele. On zazwyczaj nie
o 8:00, a ja widziałem go może średnio około raz na trzy
tygodni lub tak - czas ma być tylko dla mnie się pochodzić z
sąsiedztwie i można się z nim riding by. Potem widziałem go na odwrocie
dojeżdżać znacznie mniej - może około 2 lub 3 przypadki, w sumie. W tym momencie mamy
rozpoznaje siebie na rowery i do przyjaznych rzeczą fali.

I składa się cała prawda o nim. Mieszka w Issaquah i pracuje w
Microsoft i przejażdżki wzdłuż jeziora co rano - przyjemny 8 mile
zamiany lub tak. Idzie się w ten sposób, bo on jest raczej strome
wzgórza i mniejszy ruch.

Pewnego ranka, około miesiąca temu, widziałem go rzeczywiście włączenie do naszej
drobnych tętnic i był pochodzący z północno-zachodniej, a nie jak na południowy wschód
jakby pochodzących z Issaquah. Moja mała historia była zupełnie wydmuchiwane z
wody. My new story - on rzeczywiście mieszka całkiem blisko mnie - jeden z
przyległych dzielnicach. Pracuje w centrum Redmond. Kiedyś będzie
kluczył, sprint, dorównanie do niego i zapytać go, co naprawdę jest jego historia,
w przeciwieństwie do tego, zrobiłem nawet dla niego.

Nie widzę innych ludzi przez cały czas w drodze do pracy. Niektórzy widzę tylko
w sprawie niektórych części trasy, na przykład w Azji faceta na Klein, kim jestem tylko
zobacz na jeziorze Hills Blvd. lub kobieta, która idzie jej pies husky tylko w
jednej konkretnej okolicy. Na I-90 szlak widzę, chłopak z
małe okrągłe okulary i czarny pannier - nie powinna być coraz
że bródką, to nie pasuje do niego, a facet z hi-vis żółta koszulka na
gięte z flagą.

I często patrz Dane J. naszej grupy dyskusyjnej, także najbliższych inny sposób - I
krzyknął na niego jak w zeszłym tygodniu, kiedy wracał do Eastgate, ale był
nieświadome (jak zwykle :-)).


--
Warm Regards,

Claire Petersky
proszę yahoo zastąpić mousepotato odpowiedzi
Home of meditative rowerzysta:
http://home.earthlink.net/ ~ cpetersky / welcome.htm
Twoja strona: http://www.geocities.com/cpetersky/
Zobacz książki mam uwolnić się: http://bookcrossing.com/referral/Cpetersky