Yellow Line Rule & boczne wiatry

"Kiedy jechałem zespołu pojazdów nie często oglądać cały pakiet jeździć na żółtej linii, a jednocześnie prawo
rynna była otwarta. Wiele wyścigu zawodnicy jak gdyby werenothing ale lemingi. "-Tom Kunich

DISCLAIMER: Nie jestem odpowiedzialny za misinterprations następujące uwagi do czytania nie jest
dość wolno, nie czytając to wszystko, ewentualnie o umiejętności czytania ze zrozumieniem w 6 roku życia.

Dzięki Tomek za ogólnie wsparcie moje stanowisko w sprawie zasad żółtej linii. Jednakże powyższe zdanie
można interpretować w ten sposób, że działania zawodnicy w opakowaniu coraz zatrzasnął przez crosswind są
bez powodu. Pewnie, że byłoby wspaniale, gdyby każdy jeździec na świecie jechał jak Div 1 zawodowcy i
tam utworzony 15 Echelon początku człowiek na właściwym rynny (wiatr z prawej) aż do ostatniego
człowiek był na żółtej linii, a następnie kolejny rzut (początek po raz kolejny po prawej rynny). i
i on. Niestety, większość jeźdźców nie robić tego i tak podczas trafienia wiatr, to jest krzyż ALBO
żółta linia i postarać się lub projekt tracone.

Tak więc, aby wszyscy, którzy nie mogą zrozumieć, dlaczego jeździec przechodzi linia żółta, gdy istnieje taka zasada
wobec niej niektórych (niektóre!, a nie 99% jak Robert S. mówi) lokalnych wydarzeń, odpowiedź brzmi: 1) rozpocząć nowe
Echelon (jak tylko zorientowali się powyżej, nie dzieje) 2) przekraczają linię i dostać nieco projektu, lub
3) tracone.

Znowu, nie jestem krytykuje większość amerykańskich amatorów wyścigów drogowych. I travel all USA i
sobie sprawę, że w niektórych lokalizacji, żółty zasady linii jest bardzo wiele rządów wszystkich ras drogowego w tym
obszarze. Nationwide, jednak istnieje wiele zamknięte lub zamknięte drogi lub kursów elektronicznych. Nawet małe
"amatorskie" jedynki!

Przepraszam Bob S. do nazywając go kretynem. Mam trochę po'd kiedy czytam, że chciałby, aby
trzymać niektóre moje pisanie gdzieś ciemności. Szczególnie, kiedy źle, co napisałem, albo po prostu
interpretować go na myśli, że 99% amerykańskich lokalnych ras są żółtej linii, gdy
odsetek ten jest znacznie niższy. Nie będę nawet odgadnąć, jaki procent, ale biorąc pod uwagę, że mam tylko
Sporządzono kilka ras żółtej linii w mojej karierze i mam udział w tonach amatora, lokalne
drogowym / wyścigi obwodu drogowego w 17 lat, chcę się domyślać, że rasy żółtej linii reguły mają mniej niż 50% wszystkich
wyścigów drogowych w całym kraju.

John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> napisał:
> Przepraszam Bob S. do nazywając go kretynem. Mam trochę po'd kiedy czytam, że chciałby
> Trzymać niektóre moje pisanie gdzieś ciemności. Szczególnie, kiedy źle, co napisałem, albo
> Po prostu ją interpretować na myśli, że 99% amerykańskich lokalnych ras są żółtej linii, gdy
> Odsetek ten jest znacznie niższy. Nie będę nawet odgadnąć, jaki procent, ale biorąc pod uwagę, że jestem
> Zrobione tylko kilka ras żółtej linii w mojej karierze i mam udział w ton amatora
> Dróg lokalnych / wyścigi obwodu drogowego w 17 lat, chcę się domyślać, że rasy żółtej linii reguły mają mniej niż 50%
> Wszystkich wyścigach drogowych w całym kraju.

OK. Po pierwsze, jeśli masz zamiar obrażać mnie, zwłaszcza na forum jak ten, musisz spróbować partii
trudniejsze. Tak więc nie jest konieczne przeprosin. Ale jeśli kiedykolwiek * * nie chcesz obrazić mnie proszę mieć to na uwadze.

Ja po prostu nie psychicznego spis zajęć wyścigu drogowego w stanie Wisconsin. Niektóre (nie wszystkie) Superweek
wyścigów drogowych stosowanie zamkniętego kursu. Są czasami wyścigi na torze w Lake Elkhart rasy i
Istnieje kilka ras / rok na opuszczony zakład amunicji Borsuk. Kursy te są zamknięte.
Baz wojskowych może pracować również, ale nikt nie wyobrażał ono na zewnątrz i obecnego stanu rzeczy może nikt
będzie. Nie ma zbyt wielu możliwości, anyway.

Istnieje wiele ras, że wszyscy razem i zacząć używać aparatu do uporządkowania podziałów
na finiszu. Ci (nie USCF, bardzo wyjątkowy zwierząt pozwól mi powiedzieć) często będzie zatrudnić jednego
cop car prowadzić wyścigu. Jeśli musisz uruchomić znak stopu widać policjant na skrzyżowaniu. Ale
nie ma toczenia obudowy.

Może 20 lat temu byłem w wyścigu z toczenia obudowy. To było jedno pole i ich wykorzystania
motorcycle club policjanta, który zgłosił swój czas i były z wykorzystaniem własnych Jazda ponieważ policjanci w
Wisconsin się samochody drużyny. Był to jeden z najciekawszych wyścigów I have ever done, to rzecz piękna
oglądać je prowadzić tego wyścigu przez zaludnionym obszarze. To był jedyny wyścig z toczenia
osłony, jaką kiedykolwiek zrobić. Gdybyś miał więcej niż jednej dziedzinie (jak przeważająca liczba ras
nie) nie można zrobić.

Były wyścigi I've been to, że czułem się niemożliwy do zaakceptowania poziom owłosienie, i nigdy
Wróciłem. Jeśli VOS w tej kategorii to tak, ludzie nie powinni go. Zwłaszcza, jeśli zostało ono
konsekwentnie owłosione.

Ale jeżeli będziemy nalegać na zamknięte szkolenia lub walcowania pomieszczenia następnie będziemy wycierać
Większość wydarzeń wyścig drogowy w Wisconsin poza harmonogramem. OK, może nie 99%, ale większość z nich.
reszta będzie bardzo mała liczba. Patrząc na Minnesota Myślę stuff LaPorte's NZP daje
Pełny wykaz działań non-żółta linia więc chcesz stracić większość również tam.

Bob Schwartz cvcc@execpc.com

Może gdyby te rasy zostały utracone, tego samego lub różnych organizatorów wyścigu może zastąpić je
te, które były w miejscach, które mogą być zamknięte lub enclosured. Jeśli nie, wyścigi nie zostaną pominięte
przeze mnie i tych, którzy uważają, że żółty racing line ma zbyt wiele problemów (taktycznie i bezpieczeństwa SCSI)
uzasadniających uczestniczy. Oczywiście to tylko moje opinie i dla wszystkich tych, którzy lubią ścigać się z
żółty zasady line, za pomocą wszelkich środków iść naprzód. I give up starając się pkt. Happy Holidays to
wszyscy. -John

"Bob Schwartz" <cvcc@shell.core.com> napisał w wiadomości
news: 3e022ffc 0 dolar 1397 dolar $ 1dc6e903@news.corecomm.net...
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> napisał:
>> Przepraszam Bob S. do nazywając go kretynem. Mam trochę po'd
kiedy
>> Czytałem, że chciałby trzymać niektóre moje pisanie gdzieś ciemności. Zwłaszcza, gdy
>> Źle, co napisałem, albo po prostu go interpretować na myśli, że 99% amerykańskich
>> Lokalnych ras jest żółta linia,
kiedy
>> Odsetek ten jest znacznie niższy. Nie będę nawet odgadnąć, jaki procent
jest,
>> Ale zważywszy, że mam tylko zrobić kilka ras żółtej linii w mojej karierze i mam
>> Udział w tonach amatora, dróg lokalnych / wyścigi obwodu drogowego w 17 lat, chcę się domyślać, że
>> Żółty ras zasady linii są mniejsze niż
50%
>> Wszystkich ras drogi w całym kraju.
>
> OK. Po pierwsze, jeśli masz zamiar obrażać mnie, zwłaszcza na forum jak ten, musisz spróbować
> Dużo trudniejsze. Tak więc nie jest konieczne przeprosin. Ale jeśli kiedykolwiek * * nie chcesz obrazić mnie weź
> To na uwadze.
>
> I just did psychicznego spis zajęć wyścigu drogowego w stanie Wisconsin. Niektóre (nie wszystkie) Superweek
> Wyścigów drogowych stosowanie zamkniętego kursu. Są czasami wyścigi na torze w Lake Elkhart rasy i
> Istnieje kilka ras / rok na opuszczony zakład amunicji Borsuk. Kursy te są zamknięte.
> Baz wojskowych może pracować również, ale nikt nie wyobrażał ono na zewnątrz i obecnego stanu rzeczy może nie
> Jedna wola. Nie ma zbyt wielu możliwości, anyway.
>
> Istnieje wiele ras, że wszyscy razem i zacząć używać aparatu do uporządkowania
> Podział na finiszu. Ci (nie USCF, bardzo wyjątkowy zwierząt pozwól mi powiedzieć) często będzie
> Wynajem jednego samochodu policjant doprowadzić wyścigu. Jeśli musisz uruchomić znak stopu widać na policjanta
> Skrzyżowania. Ale nie ma toczenia obudowy.
>
> Może 20 lat temu byłem w wyścigu z toczenia obudowy. To było jedno pole i ich wykorzystania
> Motorcycle club policjanta, który zgłosił swój czas i były z wykorzystaniem własnych Jazda ponieważ policjanci w
> Wisconsin się samochody drużyny. Był to jeden z najciekawszych wyścigów I have ever done, było rzeczą
> Piękno oglądać je prowadzić tego wyścigu przez zaludnionym obszarze. To był jedyny wyścig z
> Toczenia obudowie mam ever done. Gdybyś miał więcej niż jednej dziedzinie (jak przeważająca liczba
> Od rasy) nie można zrobić.
>
> Były wyścigi I've been to, że czułem się niemożliwy do zaakceptowania poziom owłosienie, i nigdy
> Wrócił. Jeśli VOS w tej kategorii to tak, ludzie nie powinni go. Zwłaszcza, jeśli zostało ono
> Konsekwentnie owłosione.
>
> Ale jeżeli będziemy nalegać na zamknięte szkolenia lub walcowania pomieszczenia następnie będziemy wycierać
> Większość wydarzeń wyścig drogowy w Wisconsin poza harmonogramem. OK, może nie 99%, ale większość
> Im. Reszta będzie bardzo mała liczba. Patrząc na Minnesota Myślę stuff LaPorte's NZP
> Daje pełną listę działań non-żółta linia więc chcesz stracić większość również tam.
>
> Cvcc@execpc.com Bob Schwartz

mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) wrote: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
> Tylko zanim się DQ'ed i szarpnął z wyścigu przez Głównego Ref. w prowadzić pojazdu, kierowcy
> "W punkt" w tym obrazie było aż ponad na prawej krawędzi jezdni (widzów
> Perspektywy), próbują zabrać projektu w lokalnej rasy żółtej zasady line.
>
> Był tylko jeden, który nie miał tego naprawdę zaskoczony, gdy nagle wyraz wyciągnął
> Powrót do centrum.
>
> Rzut końcu jest prowadzony przez lokalnych mistrzów jeźdźców.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Dodatkowe punkty dla identyfikacji zawodników.

Zdecydowanie Lance wiodących i może Mike Murray na jego koła. Czy to John Morestead kilka wstecz i
Dean Buzbee jak dziurkacz bilet? Oczekuje się kilku jeźdźców nart plus chudy Eric Marquez w
sekund eschelon stara się zorganizować. Czas hełmy, czy były popularne w tamtych czasach. Czy to od '92
Dookoła von Road Race Cele?

bikerecker@aol.com (Bikerecker) napisał w wiadomości

Pomorskie <liftingleg@smellslikeakennel.com> napisał:
> Bob Schwartz napisał:
>>
>> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> napisał:
>>> Przepraszam Bob S. do nazywając go kretynem ...
>
>> OK. Po pierwsze, jeśli masz zamiar obrażać mnie, zwłaszcza na forum jak ten, musisz spróbować partii
>> Trudniej.

> Dlaczego wynajem Szatan cię wykorzystać w ten sposób?

> Po prostu nie są warte wysiłku.

> Jak to było?

> Z poważaniem, Yank

Jesteś ledwie zarysowania powierzchni swojego potencjału. I've been reading netnews długi
czasu, wiem, że talent, gdy go widzę. Jestem zdenerwowany dając zbyt wiele pochwał, bo nie chcą
, aby poczuć się zbyt zadowoleni i płaskowyżu przedwcześnie. Możesz być ogromne.

BTW To bardzo ciekawa lektura swoje rzeczy ostatnio. Byliśmy na tej samej stronie Frankie
Debata Andreau i właśnie o pisanie do zastanowienia się, jak głupie to było nawet zacząć
troszczyć się o dopingu na niższych szczeblach sportu, kiedy się tym samym stanowisku, że myślałem
z. Punkt po punkcie. To było przerażające przeczytać. Knock, że **** off.

Bob Schwartz cvcc@execpc.com

Touche.

vc_slim@hotmail.com (Greg Hall) pisze:

> Mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) wrote: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
>> Tuż przed coraz DQ'ed i szarpnął z wyścigu przez Głównego Ref. w prowadzić pojazdu,
>> Rider "w punkt" w tym obrazie było aż ponad na prawej krawędzi jezdni (widzów
>> Perspektywy), próbują zabrać projektu w lokalnej rasy żółtej zasady line.
>>
>> Był jedynym, który nie miał tego naprawdę zaskoczony, gdy nagle wyraz wyciągnął
>> Powrót do centrum.
>>
>> Rzut końcu jest prowadzony przez lokalnych mistrzów jeźdźców.
>>
>> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>>
>> Dodatkowe punkty dla identyfikacji zawodników.
>
> Zdecydowanie Lance wiodących i może Mike Murray na jego koła. Czy to John Morestead kilka wstecz
> I Dean Buzbee jak dziurkacz bilet? Oczekuje się kilku jeźdźców nart plus chudy Eric Marquez
> W drugim eschelon stara się zorganizować. Czas hełmy, czy były popularne w tamtych czasach. Czy to z
> '92 Ronde von Road Race Cele?

LOL.

Czy Gladu dokonać skromne dochody wyłączyć wszystkie te obciążające zdjęć on nagromadzonych przez lata?

Gerard -

"John Lieswyn" <jlieswyn@mchsi.com> napisał w wiadomości news: OHoM9.397473 $ WL3.117253 @ rwcrnsc54...
> "Kiedy jechałem samochody zespołu chciałbym często oglądać cały pakiet jeździć na żółtej linii, a jednak
> Rynny prawo zostało otwarte. Wiele wyścigu zawodnicy jak
tam
> Werenothing ale lemingi. "-Tom Kunich
>
> Disclaimer: Nie jestem odpowiedzialny za misinterprations następujące uwagi do czytania nie jest
> Powoli dość, nie czytając to wszystko, ewentualnie o umiejętności czytania ze zrozumieniem w 6 roku życia.
>
> Dzięki Tomek za ogólnie wsparcie moje stanowisko w sprawie zasad żółtej linii. Jednakże powyższe zdanie
> Można interpretować w ten sposób, że działania zawodnicy w opakowaniu coraz zatrzasnął przez crosswind są
> Bez powodu. Pewnie, że byłoby wspaniale, gdyby każdy jeździec na świecie jechał jak Div 1 zawodowcy
i
> Tam utworzony 15 Echelon początku człowiek na właściwym rynny (wiatr z prawej), aż
> Ostatni człowiek na żółtej linii, a następnie kolejny rzut (początek raz w prawo
> Rynny). i dalej i dalej. Niestety, większość jeźdźców nie robić tego i tak podczas trafienia wiatr, to jest
> ALBO cross żółtej linii i postarać się lub projekt tracone.

John, być może nie widziałem, ale widziałem sporo czasy, kiedy był niewielki lub żaden wiatr
i para szybko goście byli tuż przy środkowej i wszyscy (a mam na myśli wszystkich) wisiał
na koła, a następnie raz na jakiś czas ktoś będzie próbował przekazać złe strony żółty
linii. Jedyne, co mogę zrobić, to shake my head. Pakiet miał dość siły, aby przejść do prawa i opuszcza
faceci prowadzić, ale widać każdy koncentruje się na koła przed nimi nie myśli
w ich głowach.

Po jednej z tych ras słuchałem ten głupi argument około 1 Cat facet, który był
zdyskwalifikowany za przekroczenie linii żółtej prawo wyścigu wróciłem do miasta i ruchu i kiedy
musiał wpakować się między opakowanie i samochód będzie inaczej. Byłem za ref samochodu i
Myślałem, że ten facet kupi na pewno. Potem twierdzi, że nie powinien on być
zdyskwalifikowany.

Chodzi mi o to, że ludzie są zbyt głupi, aby móc obserwować żółty zasady zgodnie z wszelkimi
stopień bezpieczeństwa. Chociaż nie było dużo Racers zabitych przy użyciu żółtego zasady linii tam najbardziej
Z pewnością było dużo bliskich połączeń. A niektóre z nich zwraca się stało, kiedy w pobliżu nie było
inną trasę poprzez bezpieczny odcinek drogi.

<<Od: "John Lieswyn">>

<<Zwłaszcza kiedy źle, co napisałem,>>

Może gdybyś poszła do college'u zamiast wyścigów jesteś rowerów chcesz być trochę bardziej
artykułować.

Co zamierzasz zrobić? pędząc na rowerze, dopóki nie 45, zginać na lotnisku do remisu
sznurowadła, wsunąć płytę, to musisz zrobić obowiązkowego przejścia na emeryturę?

Andrew Albright

Bob Schwartz napisał:
>
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> napisał:
>> Przepraszam Bob S. do nazywając go kretynem ...

> OK. Po pierwsze, jeśli masz zamiar obrażać mnie, zwłaszcza na forum jak ten, musisz spróbować
> Dużo trudniejsze.

Dear Bob,

Po prostu nie są warte wysiłku.

Jak to było?

Z poważaniem, Yank

"Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> napisał w wiadomości
news: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...

>
> Może gdybyś poszła do college'u zamiast wyścigów jesteś rowerów you would
być
> Trochę bardziej wyrazić.
>
> What are you going to do? pędząc na rowerze, dopóki nie 45, zginać w

> Lotniska do remisu sznurowadła, wsunąć płytę, to musisz zrobić obowiązkowego przejścia na emeryturę?
>
> Andrew Albright
>
>

Czy wyświetlanie niezdolność do wynagrodzenia inteligentny argument przeciwko jednemu z którą nie zgadzam
albo po prostu, że jesteś moralnym jackass?

W artykule <2GtM9.1272 $ cc1.421 @ tornadotest1.news.pas.earthlink.net> "Tom Kunich"
<tkunich@earthlink.net> napisał:

> John, być może nie widziałem, ale widziałem sporo czasy, kiedy nie było niewiele lub nie
> Wiatr i para szybko goście byli tuż przy środkowej i wszyscy (a mam na myśli wszystkich) była
> Wiszące na koła, a następnie raz na jakiś czas ktoś będzie próbował przekazać złe strony
> Linia żółta. Jedyne, co mogę zrobić, to shake my head. Pakiet miał dość siły, aby iść w prawo i
> Drop tych facetów prowadzić, ale widać każdy koncentruje się na koła przed nimi
> Bez myśli w ich głowach.

Tuż przed coraz DQ'ed i szarpnął z wyścigu przez Głównego Ref. w prowadzić pojazdu, kierowcy
"w punkt" w tym obrazie było aż ponad na prawej krawędzi jezdni (perspektywy widza),
stara się zabrać projektu w lokalnej rasy żółtej zasady line.

Był jedynym, który nie miał tego naprawdę zaskoczony, gdy nagle wyraz odciąga się do tyłu
do centrum.

Echelon końcu jest prowadzony przez lokalnych mistrzów jeźdźców.

http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg

Dodatkowe punkty dla identyfikacji zawodników.

-------------------------------------------------- --------------
Mike Gladu - Kolarstwo Photojournalist & webmaster "" Drome
Email: Online mike@velodrome.com: http://www.velodrome.com/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d
Wyścigi grupy utwór dyskusji velodrome-subscribe@topica.com
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d

W dniu 20 grudnia 2002, Tom Kunich napisał:

> Na pewno jesteś nowy w grupie, jeżeli masz zadawać pytania tak, aby Albright, Palachick (aka
> Dookoła Champ), Sharon Peters "Patton i legat.
>
Nice troll. I'd płac inteligentny argument (IE) przeciwko tobie, ale niestety IE i Tom Kunich
wzajemnie się wykluczają.

... . . . . . . . . . . . . . . . legatek@mcmaster.ca Kyle legatek@hotmail.com legat

Tower of Tongues: czwartek PM :10:30-11: 30 CET: księżyc http://cfmu.mcmaster.ca
Musick: rytuał: IDM: experimental (electronica): minimalizm: glitch
. . . . . . . . . . . . . . . ...

> Tylko zanim się DQ'ed i szarpnął z wyścigu przez Głównego Ref. w prowadzić pojazdu, kierowcy
> "W punkt" w tym obrazie było aż ponad na prawej krawędzi jezdni (widzów
> Perspektywy), próbują zabrać projektu w lokalnej rasy żółtej zasady line.
>
> Był tylko jeden, który nie miał tego naprawdę zaskoczony, gdy nagle wyraz wyciągnął
> Powrót do centrum.
>
> Rzut końcu jest prowadzony przez lokalnych mistrzów jeźdźców.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Dodatkowe punkty dla identyfikacji zawodników.
>
Lance prowadzących - Carlson na jego koła. La Primavera, faktycznie wykonane żółta linia tym roku?

"Mike Gladu" <mgladu@mindspring.com> napisał w wiadomości news: mgladu-2012020434090001@10.0.1.2...
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Dodatkowe punkty dla identyfikacji zawodników.

Lance Armstrong prowadzi Chann McRae?

JT

--
*******************************************
Uwaga: adres zwrotny jest munged

Wizyty http://www.jt10000.com
*******************************************

"jomama" <jomama@jomamas.mama> napisał w wiadomości
news: <ZHwM9.814$NO4.67534977@newssvr21.news.prodigy.com> ...
> "Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> napisał w wiadomości
> news: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...
>
>>
>> Może gdybyś poszła do college'u zamiast wyścigów jesteś rowerów chcesz być trochę bardziej
>> Artykułować.
>>
>> Co zamierzasz zrobić? pędząc na rowerze, dopóki nie 45, zginać na lotnisku do remisu
>> Sznurowadła, wsunąć płytę, to musisz zrobić obowiązkowego przejścia na emeryturę?
>
> Czy wyświetlanie niezdolność do wynagrodzenia inteligentny argument przeciwko jednemu z którą nie zgadzam
> Albo po prostu, że jesteś moralnym jackass?

Przecież jesteś nowy w grupie, jeżeli masz zadawać pytania tak, aby Albright, Palachick (aka
Dookoła Champ), Sharon Peters "Patton i legat.