FSA / DA zgodności przesunięcie

Hi, I am utworzenia rowerów z FSA kompaktowych korb i był
przeprowadzkę do DA 10spd. Czy ktoś to zrobisz, a jeśli
tak jak było przesunięcie. (Jest to rower triatlon i coraz
9speed manetki koniec paska najwyraźniej impossiblity ...)
Każde przesunięcie kwestii?

LF

Osoba nieśmiała napisał:
> Hi, I am utworzenia rowerów z FSA kompaktowych korb i był
> O przeniesieniu się do DA 10spd. Czy ktoś to zrobić i
> Jeśli tak, jak było przesunięcie. (Jest rowerów i Triathlon
> Pierwsze 9speed manetki koniec paska jest najwyraźniej
> Impossiblity ...)

To nieprawda, 9-bar prędkości manetki końcu są łatwo
dostępny. W rzeczywistości, mamy je w magazynie.

> Problemy przesunięcie

Double konfiguracji Mechanizm korbowy są dość proste, gdy masz do
poważnych problemów interchageability do przodu podczas przesuwania się
masz potrójnej konfiguracji chainring.

Sheldon "Two Easy" Brown +----------------------------------------
+
| Promowanie instytucji małżeństwa: |
| Udostępnia ją dla wszystkich osób dorosłych! |
+----------------------------------------+ Harris Cyclery,
West Newton, Massachusetts telefonu 617-244-9772 FAX 617-244 --
1041 http://harriscyclery.com Trudno znaleźć elementy wysłane
Cały świat http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

"Sheldon Brown" <captbike@sheldonbrown.com> napisał w wiadomości
news: 4083F8F4.1050504 @ sheldonbrown.com...
> Osoba nieśmiała napisał:
>> Hi, I am utworzenia rowerów z FSA kompaktowych korb i
>> Rozważa przejście do DA 10spd. Czy ktoś to zrobić
>> A jeśli tak, jak było przesunięcie. (Jest to rower triatlon
>> I coraz 9speed manetki koniec paska jest najwyraźniej
>> Impossiblity ...)
>
> That's not true, 9-bar prędkości manetki końcu są łatwo
> Dostępne. W rzeczywistości, mamy je w magazynie.
>
>> Wszelkie sprawy przeniesienia
>
> Double konfiguracji Mechanizm korbowy są dość proste, gdy masz
> Do poważnych problemów interchageability do przodu przesunięcie
> To kiedy ma potrójne konfiguracji chainring.
>
> Sheldon "Two Easy" Brown

I just got my Trek 5500 powraca z nowym FSA Carbon
Compact Crankset na jej temat. Nie miałem jeszcze jeździć. Mówią, że
zmian korzystnych. Znając je, jestem pewien, że to tylko
Ocena z "on-the-stand" a nie "na drogach". Jestem
dotyczy, ponieważ przednie przerzutki jest podłączona do
ramy, w sposób, który nie pozwala na tyle w dół
korekty. Istnieje znaczna przestrzeń pomiędzy dnem
Przerzutka z klatki i góry chainring. Mam nadzieję, że
nie będzie stanowić problemu.

Bob C.

muskrad-<<Cześć, jestem utworzenia rowerów z FSA kompaktowe
korb i rozważa przejście do DA 10spd. Czy ktoś
zrobione, a jeśli tak, jak było przeniesienie>> <BR> <BR>

Works fine .. no problem at all ...

Peter Chisholm Vecchio's Bicicletteria 1833 Pearl St
Boulder, CO, 80302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Convenzionali Ruote
costruite eccezionalmente bene "

Dziękuję bardzo!

Lance Faler

Sheldon Brown <captbike@sheldonbrown.com> napisał w wiadomości
news: <4083F8F4.1050504 @ sheldonbrown.com> ...
> Osoba nieśmiała napisał:
>> Hi, I am utworzenia rowerów z FSA kompaktowych korb i
>> Rozważa przejście do DA 10spd. Czy ktoś to zrobić
>> A jeśli tak, jak było przesunięcie. (Jest to rower triatlon
>> I coraz 9speed manetki koniec paska jest najwyraźniej
>> Impossiblity ...)
>
> That's not true, 9-bar prędkości manetki końcu są łatwo
> Dostępne. W rzeczywistości, mamy je w magazynie.
>
>> Wszelkie sprawy przeniesienia
>
> Double konfiguracji Mechanizm korbowy są dość proste, gdy masz
> Do poważnych problemów interchageability do przodu przesunięcie
> To kiedy ma potrójne konfiguracji chainring.
>
> Sheldon "Two Easy" Brown +----------------------------------------
> +
> | Promowanie instytucji małżeństwa: |
> | Udostępnia ją dla wszystkich osób dorosłych! |
> +----------------------------------------+ Harris Cyclery,
> West Newton, Massachusetts telefonu 617-244-9772 FAX 617-244 --
> 1041 http://harriscyclery.com Trudno znaleźć elementy wysłane
> Worldwide http://captainbike.com http://sheldonbrown.com