Stare pytanie tarcia shifter Shimano

Mam piękny zestaw starych Shimano downtube (właściwie macierzystych zamontowane pierwotnie) z
aluminiowe dźwignie - bardzo ładne W porównaniu do plastiku i te, cyny, która weszła później. Jednak ja
kilka pytań.

Prawo (RD) oraz (FD) mechanizmów są zupełnie odmienne - w lewo jest prosty zestaw
tworzyw sztucznych dysków dostarczanie tarcia, a prawo ma karbowane twardy metal, mała pralka i
pojedynczego dysku z tworzyw sztucznych. Twardy metal pasuje ponad nub wewnątrz dźwigni centralnego ustnej, jak i
nub jest mniejszy niż wycięcie, tam trochę rozlać do dźwigni.

1) Czy to odejść raz ciśnienie kabla jest stosowany?

2) Dlaczego tak skomplikowany projekt?

Any help greatly appreciated.

Prawo dźwignię (przerzutka tylna) miał na celu powrót float nieco po przeniesieniu, oraz
Przerzutka miał (jak czynią to nadal) pływających górne koło zębate do śledzenia. Chodzi o to, aby wyciągnąć
dźwignię z powrotem do przejścia na większe biegów, overshifting trochę jak ty, a kiedy pozwolić dźwigni
Go, płynie na swoim miejscu. O ile sobie przypominam, to faktycznie przepracowanych OK.

- Mike - Chain Reaction Rowery http://www.ChainReactionBicycles.com

"Brian Huntley" <bphuntley@rogers.com> napisał w wiadomości news: 3E905F53.7010607 @ rogers.com...
>
> Mam piękny zestaw starych Shimano downtube (właściwie macierzystych zamontowane pierwotnie) z
> Aluminiowe dźwignie - bardzo ładne W porównaniu do plastiku i te, cyny, która weszła później. Jednakże,
> Mam kilka pytań.
>
> Prawo (RD) oraz (FD) mechanizmów są zupełnie odmienne - w lewo jest prosty zestaw
> Dyski tworzyw sztucznych dostarczających tarcia, a prawo ma karbowane twardy metal, mała pralka i
> Pojedynczego dysku z tworzyw sztucznych. Twardy metal pasuje ponad nub wewnątrz dźwigni centralnego ustnej, jak i
> Nub jest mniejszy niż wycięcie, tam trochę rozlać do dźwigni.
>
> 1) Czy to odejść raz ciśnienie kabla jest stosowany?
>
> 2) Dlaczego tak skomplikowany projekt?
>
> Any help greatly appreciated.

Mike Jacoubowsky napisał:
> Prawo dźwignię (przerzutka tylna) miał na celu powrót float nieco po przeniesieniu, oraz
> Przerzutka miał (jak czynią to nadal) pływających górne koło zębate do śledzenia. Chodzi o to, że
> Pociągnij dźwignię z powrotem do przejścia na większe biegów, overshifting trochę jak ty, a jeśli pozwolisz
> Dźwignia Go, płynie na swoim miejscu. O ile sobie przypominam, to faktycznie przepracowanych OK.
>

Rewelacja! Dzięki, Mike. To sprawia, że wspaniałe poczucie teraz.