| rec.bicycles.tech archiwum To forum jest bramą do rec.bicycles.tech grupie dyskusyjnej. Wszelkie Twoich postów na tym forum zostaną rozpropagowane na usenet.
Proszę przeczytać naszą USENET FAQ Przed rozpoczęciem korzystania z tej sekcji! |
| | |
| | Linkback | Narzędzia wątku | Search this Thread | Tryby wyświetlania |
|
#1
| |||
| |||
Mam nadzieję, że moja żona się na rowerze drogi, obracając mój stary KHS na bardziej komfortową jazdę dla niej. KHS ma przerzutki Shimano 105, 9 biegów z tyłu i trzyosobowych przodu. Jeśli przełącznik spada do prostej Uchwyt i umieścić na górze manetki rowerowe, będą pracować z przerzutki drogi? Dzięki ML |
|
#2
| |||
| |||
Tak (jeśli uzyska prawo z nich), ale będziesz musiał uzyskać nowe dźwignie hamulcowe, a także, od lat dźwignie hamulcowe zostały zaprojektowane dla zakrzywionych prętów .. MLeimer napisał: > Mam nadzieję, że moja żona się na rowerze drogi, obracając mój stary KHS na bardziej komfortową jazdę dla niej. > KHS ma przerzutki Shimano 105, 9 biegów z tyłu i trzyosobowych przodu. Jeśli przełącznik spada do > Prosto Uchwyt i umieścić na górze manetki rowerowe, będą pracować z przerzutki drogi? > > Thanks ML |
|
#3
| |||
| |||
MLeimer napisał: > Mam nadzieję, że moja żona się na rowerze drogi, obracając mój stary KHS na bardziej komfortową jazdę dla niej. > KHS ma przerzutki Shimano 105, 9 biegów z tyłu i trzyosobowych przodu. Jeśli przełącznik spada do > Prosto Uchwyt i umieścić na górze manetki rowerowe, będą pracować z przerzutki drogi? > > Thanks ML Dlaczego nie wystarczy ustawić kierownicę wyżej i bliżej podczas wytłumaczyć jej, że jest to daleko bardziej wygodne, niż ona kiedykolwiek na prętów prostych? -- Perre Usuwanie i / lub wymienić punkty w potrzebne do odpowiedzi |
|
#4
| |||
| |||
mleimer@sbcglobal.net (MLeimer) napisał w news: 238a77bd.0304071151.6044ba99 @ posting.google.com: > Mam nadzieję, że moja żona się na rowerze drogi, obracając mój stary KHS na bardziej komfortową jazdę dla niej. > KHS ma przerzutki Shimano 105, 9 biegów z tyłu i trzyosobowych przodu. Jeśli przełącznik spada do > Prosto Uchwyt i umieścić na górze manetki rowerowe, będą pracować z przerzutki drogi? Czy ten rower za mało rozliczania hybrydowy opony (32mm i grubsza)? |
|
#5
| |||
| |||
Per Elmsäter napisał: > MLeimer napisał: > >> Mam nadzieję, że moja żona się na rowerze drogi, obracając mój stary KHS na bardziej komfortową jazdę dla niej. >> KHS ma przerzutki Shimano 105, 9 biegów z tyłu i trzyosobowych przodu. Jeśli przełącznik spada do >> prosto Uchwyt i umieścić na górze manetki rowerowe, będą pracować z przerzutki drogi? >> >> Thanks ML > > > Dlaczego nie wystarczy ustawić kierownicę wyżej i bliżej podczas wytłumaczyć jej, że jest to > Znacznie bardziej wygodne niż ona kiedykolwiek na prętów prostych? > > -- > Perre > > Usuń i / lub wymienić punkty w potrzebne do odpowiedzi Jestem o wiele bardziej komfortowa dla barów moich ptaszków (wzrost lo) z uchwytami Oury na rowerze górskim niż ja na tradycyjnych barach na rowerze drogowym. A jeśli jazda mimochodem, you're not gonna be in spada znacznie. Jon Bond |
|
#6
| |||
| |||
Mamy zrobić to przez cały czas. Będziemy potrzebować kilku rzeczy, aby pracować w prawo. # 1: manetki rowerów górskich * nie * działa poprawnie na front przerzutki. Musisz dostać Road Bike mieszkania Manetki Shimano bar, w którym są dwa wersje, które pracują z 9-speed, idąc za około 60 dolarów i 110 dolarów. Mniej drogie work fine. # 1b: Istnieje także inny przerzutka przednia (440 serie?) Niezbędną rzeczy do pracy w prawo. Nie wiem dlaczego nie wystarczy dokonać przesunięcia dźwigni, która współpracuje z standardowych przerzutki z przodu, ale nie. Kosztuje około 30 dolarów. # 1c: jak wynika, nie ma problemów ze zgodnością z tyłu Przerzutka, tylko z przodu. # 2: Dźwignie hamulców górskich rowerów Nie zamierzamy wyciągnąć odpowiednią ilość kabel do jej podwójnego przegubu hamulce, więc musisz pobrać odpowiednie dźwignie hamulca Shimano za mieszkanie rowery drogowego, a także bar. Na szczęście te są tanie, około 20 dolarów. - Mike - Chain Reaction Rowery http://www.ChainReactionBicycles.com "MLeimer" <mleimer@sbcglobal.net> napisał w wiadomości news: 238a77bd.0304071151.6044ba99 @ posting.google.com... > Mam nadzieję, że moja żona się na rowerze drogi, obracając mój stary KHS na bardziej komfortową jazdę dla niej. > KHS ma przerzutki Shimano 105, 9 biegów z tyłu i trzyosobowych przodu. Jeśli przełącznik spada do > Prosto Uchwyt i umieścić na górze manetki rowerowe, będą pracować z przerzutki drogi? > > Thanks ML |
|
#7
| |||
| |||
Dziękujemy za wszystkie wejścia. Mój pierwszy pomysł był po prostu podnieść obecne barów i oszczędzić jak najwięcej Ci zaproponował. Jednakże, muszę kupić nowy lewej shifter anyway. Okazuje się, że trzeba na dwie zmiany, aby uzyskać od dołu do środkowej strefy łańcucha. To nie problem dla mnie, ale nie chcę do dodać jeszcze jedno dotyczy wykazu mogę przedstawić moją panią do kierownic szosowych. I've taken do lokalnych sklep i mówią, że nie można ustalić. Dlatego Mt pomysł shifter Bike. Cóż, dużo do myślenia. Dzięki temu, ML |
|
#8
| |||
| |||
MLeimer napisał: > Dzięki za wszystkie wejścia. Mój pierwszy pomysł był po prostu podnieść obecne barów i zaoszczędzić pieniądze tyle > Z was suggested. Jednakże, muszę kupić nowy lewej shifter anyway. Okazuje się, że trzeba > Na dwie zmiany, aby uzyskać od dołu do środkowej strefy łańcucha. To nie problem dla mnie, ale nie chcę do > Dodać jeszcze jedno dotyczy wykazu mogę przedstawić moją panią do kierownic szosowych. I've taken do lokalnych > Sklep i mówią, że nie można ustalić. Dlatego Mt pomysł shifter Bike. Cóż, dużo do myślenia. > > Thanks, ML Dobrze Przejście od mniejszych do większych chainring góry jest zawsze trudne. Zarówno na mój Ultegra (Dwie zmiany i ewentualnie niektórych przycinanie) ustawienie i moja XT (Długie ramiona, ale nie twarde) ustawienie. Łańcuch musi być daleką drogę. Przed umieścić XT na mój hybrydowy miałem manetki Alivio, a prawie broke my thumb przeniesieniu się. Czasami jest ciężko ból w moim kciukiem na dzień i nie jestem słabeusz dokładnie. Kilka mniejszych zmian do pracy to się może niekiedy być znacznie preferowanych szczególnie dla dziewczyny. Moja dziewczyna miała MTB, że zamieniłem z kolegą do jednego z tych pięciu prędkości z nożnym. Teraz ona narzeka, że jest zbyt ciężki. I've been rozważa coraz Riksza na toting wokół mojej rodziny ze mną ![]() -- Perre Usuwanie i / lub wymienić punkty w potrzebne do odpowiedzi |
|
#9
| |||
| |||
mleimer@sbcglobal.net (MLeimer) napisał w wiadomości news: <238a77bd.0304071151.6044ba99 @ posting.google.com> ... > Mam nadzieję, że moja żona się na rowerze drogi, obracając mój stary KHS na bardziej komfortową jazdę dla niej. > KHS ma przerzutki Shimano 105, 9 biegów z tyłu i trzyosobowych przodu. Jeśli przełącznik spada do > Prosto Uchwyt i umieścić na górze manetki rowerowe, będą pracować z przerzutki drogi? > > Thanks ML Zrobiłem to kilka rowerów i zawiera przełączania standardowych opon drogowych do guzowaty's. Najlepszym sposobem jest tam kilka używane manetki bar MTB i dźwigni, ale można to zrobić z DT i manetki bardzo podstawowe dźwignie hamulcowe do prętów prostych. I've zalecane podobnej konfiguracji do liczby osób myśli chcieli MTB, ale w rzeczywistości nie miały żadnego interesu w schodzili z drogi inne niż schludny trasy. Dużo, dużo lżejsze niż MTB i znacznie tańsze. |
|
#10
| |||
| |||
>> Mam nadzieję, że moja żona się na rowerze drogi, obracając mój stary KHS na bardziej komfortową jazdę dla niej. >> KHS ma przerzutki Shimano 105, 9 biegów z tyłu i trzyosobowych przodu. Jeśli przełącznik spada do >> prosto Uchwyt i umieścić na górze manetki rowerowe, będą pracować z przerzutki drogi? > Pat Budd napisał: > Zrobiłem to kilka rowerów i zawiera przełączania standardowych opon drogowych do guzowaty's. > Najlepszym sposobem jest tam kilka używane manetki bar MTB i dźwigni, ale można to zrobić z manetki DT > I bardzo podstawowe dźwignie hamulcowe do prętów prostych. I've zalecane podobnej konfiguracji do liczby > Ludzi, którzy uważali, że chciał MTB, ale w rzeczywistości nie miały żadnego interesu w schodzili z drogi inne niż > Dobrze utrzymanych szlaków. Dużo, dużo lżejsze niż MTB i znacznie tańsze. To jest dobre rady, z wyjątkiem części o guzowaty opon. Fat guzowaty opony są dobre dla rowerów górskich rowery do jazdy w warunkach strome piaszczyste lub muliste, ale w każdym rozmiarze chuda, że mieszczą się w rowerów drogowych są one prawie zawsze złym wyborem. Opony tej wąskiej nie będą działać w błocie czy piasku, bez względu na to, jak lumpy bieżnika jest. Opony Knobby są niepotrzebnie powoli na ziemię i spowodować bardzo irytujące wibracje życiem. Dużo lepiej, aby uzyskać gładkie opony, dość szeroki nich. (Można ogólnie pasuje szersze gładkie opony w określonym okresie, niż można guzowaty). Sheldon "Fat & Bald" Brown +------------------------------------------ ----------+ | Przyznaję, że powodem jest mały i słaby płomień, | latarka migotanie przez stumblers prowadzone w | | Star-mniej nocy, - dmuchane i spalony przez Passion's | burza - a przecież jest tylko światło. | | Gasić, że i zero pozostaje. | - Robert Green Ingersoll | +------------------------------------------------- --- + Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts Telefon 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Trudno znaleźć części sprzedanych na całym świecie http://captainbike.com http://sheldonbrown.com |
|
#11
| |||
| |||
mleimer@sbcglobal.net (MLeimer) napisał w wiadomości news: <238a77bd.0304071151.6044ba99 @ posting.google.com> ... > Mam nadzieję, że moja żona się na rowerze drogi, obracając mój stary KHS na bardziej komfortową jazdę dla niej. > KHS ma przerzutki Shimano 105, 9 biegów z tyłu i trzyosobowych przodu. Jeśli przełącznik spada do > Prosto Uchwyt i umieścić na górze manetki rowerowe, będą pracować z przerzutki drogi? > > Thanks ML Nie sądzę, że Mt Manetki rowerowe będą pracować poprawnie z 105 derailer przodu. Uważam, że manetki STI wyciągnąć różne ilości kabli niż Mt Bike zrobić. |
| Zakładki |
| Narzędzia wątku | Search this Thread |
| Tryby wyświetlania | |
| |
All times are GMT -4. Teraz jest 10:12 PM.
Tłumaczenia Languages supported przez vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Tłumaczenia Languages supported przez vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com










Linear Mode


















