Shimmy

#1 05-28.-2003

Jest to multi-part message in MIME format.

------\u003d_ NextPart_000_000C_01C32522.FB81A800 Content-Type: text / plain; charset \u003d "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Udając się dość szybko shimmies przednie koło (koła obraca nieco w lewo i prawo \u003d szybko tam iz powrotem)
przy podejmowaniu rąk od kierownicy. Może być \u003d niebezpieczne przy prędkości obrotowej. Jakie są przyczyny i jak można
stałe (inne niż \u003d nie biorąc łapy ;-))? Dzięki! --\u003d 20 Steve Juniper
(snijuniperremovethis@attbi.com)

"Inwazji na Irak, aby pozbyć się Saddam Hussein jest jak przy użyciu granatów \u003d w zatłoczonym szkolne
pozbyć Bully ".

------\u003d_ NextPart_000_000C_01C32522.FB81A800 Content-Type: text / html; charset \u003d "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
http-equiv \u003d 3DContent-Content type \u003d 3D "text / html; charset \u003d \u003d 3Diso-8859-1"> <META content \u003d 3D "MSHTML
6.00.2800.1170 "name \u003d 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor\u003d3D#ffffff>
<DIV> Udając się dość szybko shimmies przednie koło (koła obraca nieco na lewo \u003d i \u003d 20 prawa szybki powrót
i do przodu) przy podejmowaniu rąk od kierownicy. Mogą być niebezpieczne \u003d \u003d 20 prędkości. Jakie są przyczyny tego
i jak może ona zostać ustalona (inne niż nie bierze \u003d łapy \u003d 20 ;-)) </ DIV>
<DV> Thanks! <BR> - <BR> Steve Juniper (<\u003d 20
href \u003d 3D "mailto: snijuniperremovethis@attbi.com"> snijuniperremovethis @ attbi \u003d. com </ A>) </ div>
<DVI> </ DIV>
<DVII> "Inwazji na Irak, aby pozbyć się Saddam Hussein jest jak za pomocą strony \u003d granat w \u003d 20 zatłoczone
szkolnym pozbyć Bully ". <br> </ div> </ body> </ HTML>

------\u003d_ NextPart_000_000C_01C32522.FB81A800---

#2 05-28.-2003

> Steve Juniper napisał:
>
> Kiedy będzie dość szybko shimmies przednie koło (koła obraca nieco w lewo i prawo szybko tam iz powrotem)
> Przy podejmowaniu rąk od kierownicy. Może być niebezpieczne przy prędkości obrotowej. Jakie są przyczyny i jak można
> Stałe (inne niż nie biorąc łapy ;-))? Dzięki!
> --
> Steve Juniper (snijuniperremovethis@attbi.com)

Po pierwsze, należy skręcić w HTML. Jest to niewłaściwe USENET.

Po drugie, odpowiedź na to pytanie można znaleźć w FAQ
http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8h.5.html

#3 05-28.-2003

Steve Juniper pisze:

> Kiedy będzie dość szybko shimmies przednie koło (koła obraca nieco w lewo i prawo szybko tam iz powrotem)
> Przy podejmowaniu rąk od kierownicy. Może być niebezpieczne przy prędkości obrotowej. Jakie są przyczyny i jak można
> Stałe (inne niż nie biorąc pod łapy.

http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8h.5.html

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

#4 05-28.-2003

Wiele rzeczy może powodować shimmy. Dostosowanie Frame (mis-wyrównanie, rzeczywiście), poor materiał ramy, obecnie
prawdziwego koła, źle załadowany Sakwy (jeśli wycieczek objazdowych), luźne łożyska (w słuchawkach lub koła), nawet
Jednostronny opon, itp. i / lub dowolna kombinacja powyższych.

Sprawdź te rzeczy lub je sprawdzić i skorygować w razie potrzeby.

Może być wiatr w plecy. I naprawdę niski bieg w góry! Chris

Chris'Z Corner "Strona WWW dla Wspólnej rowerzysty": http://www.geocities.com/czcorner

#5 05-28.-2003

> Wiele rzeczy może powodować shimmy. Dostosowanie Frame (mis-wyrównanie, rzeczywiście),

Trzeba było to prawo po raz pierwszy, w sposób szczególny rodzaj. Rama, idealnie dostosowana jest bardziej
prawdopodobnie shimmy niż to jest obecnie walnięcie. Rower sam w sobie, chce skręcić tylko w jednym
kierunku. Jesteś cały stosowania siły, aby pójść prosto, a tłumienie jej pragnienie
shimmy. Dużo łatwiej tworzyć shimmy w systemie, w którym rower chce włączyć w dowolnym kierunku
przy niewielkim wysiłku.

Jestem pewien, że Jobst można umieścić go dokładniej niż to, ale prawdopodobnie nie będzie tak miło.

- Mike - www.ChainReaction.com Chain Reaction Rowery

"Chris Zacho" The Wheelman "<ChriszCorner@webtv.net> napisał w wiadomości
News :7482-3ED5371E-33 @ storefull-2353 ... wson.webtv.net...
> Wiele rzeczy może powodować shimmy. Dostosowanie Frame (mis-wyrównanie, rzeczywiście), poor materiał ramy,
> Z prawdziwego koła, źle załadowany Sakwy (jeśli wycieczek objazdowych), luźne łożyska (w słuchawkach lub koła),
> Nawet koślawe opon, itp. i / lub dowolna kombinacja powyższych.
>
> Sprawdź te rzeczy lub je sprawdzić i skorygować w razie potrzeby.
>
> Możesz mieć wiatr w plecy. I naprawdę niski bieg w góry! Chris
>
> Chris'Z Corner "Strona WWW dla Wspólnej rowerzysty": http://www.geocities.com/czcorner

#6 05-28.-2003

On Wed, 28 maja 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" napisał:

> Wiele rzeczy może powodować shimmy. Dostosowanie Frame (mis-wyrównanie, rzeczywiście), poor materiał ramy,
> Z prawdziwego koła, źle załadowany Sakwy (jeśli wycieczek objazdowych), luźne łożyska (w słuchawkach lub koła),
> Nawet koślawe opon, itp. i / lub dowolna kombinacja powyższych.

Jest to zbiór mitów. Faktem jest prawidłowo ustawiony rama jest bardziej prawdopodobne niż shimmy
Nieosiowy ramki. Jaki byłby "ubogich" materiał ramy? Miałem classic protektorem rama stalowa, że
to shimmy na każdym szybki zjazd do mnie, co ja * zastępuje się lżejsze, ale w inny sposób (tak, wiem
teraz) gorsze aluminiowa rama która 0 shimmy przy każdej prędkości można zarządzać. Out of prawdziwe kółka do
nie powoduje shimmy, wszelkie drgania, jakie spowodowałyby one będą na znacznie wyższych częstotliwości niż shimmy
zwykle. Sakwy może, rzeczywiście, są odpowiednie, ale tylko dlatego, że zmiany ogólnej
reakcji systemu. Łożyska Loose są często wymieniane jako przyczyna, ale nie ma mechanizmu ich
jest zaangażowany.

Przeczytaj FAQ, że Jobst wymienione. Chociaż moje doświadczenie było z rękami na boki tylko
shimmy miałam dość przewidywalny. Mity utrzymują się, bo coś może być nie będzie
zmiana systemu rezonansu tyle może zmienić szybkość shimmy mogą się pojawić, często
prędkości nie można osiągnąć.

Shimmy jest systemowe odpowiedzi na rowerze + Rider jako całości. Najszybsze i najtańsze lekarstwo jest
wyładować siodle. To naprawdę działa.

--

David L. Johnson

__o | Jeśli chodzi o prawa matematyki odnoszą się do rzeczywistości, nie są one _ `\\ (_ | pewne, jak
o ile są one pewne, nie odnoszą się do (_) / (_) | rzeczywistość. - Albert Einstein

#7 05-29.-2003

On Wed, 28 maja 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> napisał:

> On Wed, 28 maja 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" napisał:
>
>> Wiele rzeczy może powodować shimmy. Dostosowanie Frame (mis-wyrównanie, rzeczywiście), poor materiał ramy,
>> Obecnie prawdziwy koła, źle załadowany Sakwy (jeśli wycieczek objazdowych), luźne łożyska (w słuchawkach lub koła),
>> Nawet koślawe opon, itp. i / lub dowolna kombinacja powyższych.
>
> Jest to zbiór mitów. Faktem jest prawidłowo ustawiony rama jest bardziej prawdopodobne niż shimmy
> Nieosiowy ramki. Jaki byłby "ubogich" materiał ramy? Miałem classic protektorem rama stalowa, że
> to shimmy na każdym szybki zjazd do mnie, co ja * zastępuje się lżejsze, ale w inny sposób (tak, wiem
> teraz) gorsze aluminiowa rama która 0 shimmy przy każdej prędkości można zarządzać. Out of prawdziwe kółka do
> nie powoduje shimmy, wszelkie drgania, jakie spowodowałyby one będą na znacznie wyższych częstotliwości niż shimmy
> zwykle. Sakwy może, rzeczywiście, są odpowiednie, ale tylko dlatego, że zmiany ogólnej
> reakcji systemu. Łożyska Loose są często wymieniane jako przyczyna, ale nie ma mechanizmu ich
> zaangażowania.
>
> Przeczytaj FAQ, że Jobst wymienione. Chociaż moje doświadczenie było z rękami na boki tylko
> shimmy miałam dość przewidywalny. Mity utrzymują się, bo coś może być nie będzie
> Zmiany systemu rezonansu tyle może zmienić szybkość shimmy mogą się pojawić, często
> prędkość nie można osiągnąć.
>
> Shimmy jest systemowe odpowiedzi na rowerze + Rider jako całości. Najszybsze i najtańsze lekarstwo jest
> wyładować siodle. To naprawdę działa.

źle się przednie koło, które jest obecnie "danie" ma złe kołysanie prędkości w najprawdziwszym z
ramki - Ð ª ×

#8 05-29.-2003

On Thu, 29 maja 2003 07:43:31 -0400, Dax <audaxrex@hotmail.com> napisał:

> źle się przednie koło, które jest obecnie "danie" ma złe kołysanie prędkości w najprawdziwszym z
> Ramki - Ã ª a -

Spróbuj po osi * tak * nie dość siedzi prawidłowo po jednej stronie. Hmm.

Jasper

#9 05-29.-2003

dax napisał:
> On Wed, 28 maja 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> napisał:
>
>
>> On Wed, 28 maja 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" napisał:
>>
>>
>>> Wiele rzeczy może powodować shimmy. Dostosowanie Frame (mis-wyrównanie, rzeczywiście), poor materiał ramy,
>>> obecnie prawdziwy koła, źle załadowany Sakwy (jeśli wycieczek objazdowych), luźne łożyska (w słuchawkach lub koła),
>>> nawet koślawe opon, itp. i / lub dowolna kombinacja powyższych.
>>
>> Jest to zbiór mitów. Faktem jest prawidłowo ustawiony rama jest bardziej prawdopodobne niż shimmy
>> Nieosiowy ramki. Jaki byłby "ubogich" materiał ramy? Miałem classic protektorem rama stalowa, że
>> to shimmy na każdym szybki zjazd dla mnie, którą otrzymuje się lżejsze, ale w inny sposób (tak mi
>> już teraz wiem) gorsze aluminiowa rama która 0 shimmy przy każdej prędkości można zarządzać. Out of true
>> koła nie powoduje shimmy, wszelkie drgania, jakie spowodowałyby one będą na znacznie wyższych częstotliwości
>> Shimmy niż zwykle. Sakwy może, rzeczywiście, są odpowiednie, ale tylko dlatego, że zmiany
>> ogólnej reakcji systemu. Łożyska Loose są często wymieniane jako przyczyna, ale nie ma żadnego mechanizmu
>> na ich zaangażowanie.
>>
>> Przeczytaj FAQ, że Jobst wymienione. Chociaż moje doświadczenie było z rękami na boki tylko
>> Shimmy miałam dość przewidywalny. Mity utrzymują się, bo coś może być nie będzie
>> Zmiany systemu rezonansu tyle może zmienić szybkość shimmy mogą się pojawić, często
>> prędkości nie można osiągnąć.
>>
>> Shimmy jest systemowe odpowiedzi na rowerze + Rider jako całości. Najszybsze i najtańsze lekarstwo jest
>> wyładować siodle. To naprawdę działa.
>
>
> Źle się przednie koło, które jest obecnie "danie" ma złe kołysanie prędkości w najprawdziwszym z
> Ramki - Ð ª ×

Bzdurą.

Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com

#10 05-29.-2003

On Thu, 29 maja 2003 22:24:28 -0400, Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com> napisał:

> dax napisał:
>> On Wed, 28 maja 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> napisał:
>>
>>
>>> On Wed, 28 maja 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" napisał:
>>>
>>>
>>>> Wiele rzeczy może powodować shimmy. Dostosowanie Frame (mis-wyrównanie, rzeczywiście), poor materiał ramy,
>>>> obecnie prawdziwy koła, źle załadowany Sakwy (jeśli wycieczek objazdowych), luźne łożyska (albo zestaw słuchawkowy lub
>>>> koła), nawet koślawe opon, itp. i / lub dowolna kombinacja powyższych.
>>>
>>> Jest to zbiór mitów. Faktem jest prawidłowo ustawiony rama jest bardziej prawdopodobne niż shimmy
>>> Nieosiowy ramki. Jaki byłby "ubogich" materiał ramy? Miałem classic protektorem rama stalowa, że
>>> to shimmy na każdym szybki zjazd dla mnie, którą otrzymuje się lżejsze, ale w inny sposób (tak mi
>>> już teraz wiem) gorsze aluminiowa rama która 0 shimmy przy każdej prędkości można zarządzać. Out of true
>>> koła nie powoduje shimmy, wszelkie drgania, jakie spowodowałyby one będą na znacznie wyższych częstotliwości
>>> Shimmy niż zwykle. Sakwy może, rzeczywiście, są odpowiednie, ale tylko dlatego, że zmiany
>>> ogólnej reakcji systemu. Łożyska Loose są często wymieniane jako przyczyna, ale nie istnieje mechanizm
>>> za ich zaangażowanie.
>>>
>>> Przeczytaj FAQ, że Jobst wymienione. Chociaż moje doświadczenie było z rękami na boki tylko
>>> Shimmy miałam dość przewidywalny. Mity utrzymują się, bo coś może być nie będzie
>>> zmiana systemu rezonansu tyle może zmienić szybkość shimmy mogą się pojawić, często
>>> do prędkości nie można osiągnąć.
>>>
>>> Shimmy jest systemowe odpowiedzi na rowerze + Rider jako całości. Najszybsze i najtańsze lekarstwo jest
>>> wyładować siodle. To naprawdę działa.
>>
>>
>> Źle się przednie koło, które jest obecnie "danie" ma złe kołysanie prędkości w najprawdziwszym z
>> Ramki - Ð ª ×
>
> Hogwash.
>
>
> Zaznacz McMaster MMcMstr@ix.netcom.com

Mówię z doświadczenia, - Mark Ð ª ×

#11 05-30.-2003

dax napisał:
> On Thu, 29 maja 2003 22:24:28 -0400, Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com> napisał:
>
>
>> dax napisał:
>>
>>> On Wed, 28 maja 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> napisał:
>>>
>>>
>>>
>>>> On Wed, 28 maja 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" napisał:
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>> Wiele rzeczy może powodować shimmy. Dostosowanie Frame (mis-wyrównanie, rzeczywiście), poor materiał ramy,
>>>>> z prawdziwego koła, źle załadowany Sakwy (jeśli wycieczek objazdowych), luźne łożyska (albo zestaw słuchawkowy lub
>>>>> koła), nawet koślawe opon, itp. i / lub dowolna kombinacja powyższych.
>>>>
>>>> Jest to zbiór mitów. Faktem jest prawidłowo ustawiony rama jest bardziej prawdopodobne niż shimmy
>>>> Nieosiowy ramki. Jaki byłby "ubogich" materiał ramy? Miałem classic protektorem rama stalowa, że
>>>> to shimmy na każdym szybki zjazd dla mnie, którą otrzymuje się lżejsze, ale w inny sposób (tak mi
>>>> już teraz wiem) gorsze aluminiowa rama która 0 shimmy przy każdej prędkości można zarządzać. Out of true
>>>> koła nie powoduje shimmy, wszelkie drgania, jakie spowodowałyby one będą na znacznie wyższym
>>>> Shimmy częściej niż zwykle. Sakwy może, rzeczywiście, są odpowiednie, ale tylko dlatego
>>>> one zmienić ogólnego reakcji systemu. Łożyska Loose są często wymieniane jako przyczyna, ale nie ma
>>>> no mechanizm ich zaangażowanie.
>>>>
>>>> Przeczytaj FAQ, że Jobst wymienione. Chociaż moje doświadczenie było z rękami na boki tylko
>>>> Shimmy miałam dość przewidywalny. Mitów utrzymuje, bo wszystko można zrobić
>>>> zmieni system rezonansu tyle może zmienić szybkość shimmy to miejsce;
>>>> często prędkości nie można osiągnąć.
>>>>
>>>> Shimmy jest systemowe odpowiedzi na rowerze + Rider jako całości. Najszybsze i najtańsze lekarstwo jest
>>>> wyładować siodle. To naprawdę działa.
>>>
>>>
>>> źle się przednie koło, które jest obecnie "danie" ma złe kołysanie prędkości w najprawdziwszym z
>>> Ramki - Ð ª ×
>>
>> Hogwash.
>>
>>
>> Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com
>
>
> Mówię z doświadczenia, - Mark Ð ª ×

So do I.

Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com

#12 05-30.-2003

On Fri, 30 maja 2003 07:28:18 -0400, Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com> napisał:

> dax napisał:
>> On Thu, 29 maja 2003 22:24:28 -0400, Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com> napisał:
>>
>>
>>> dax napisał:
>>>
>>>> On Wed, 28 maja 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> napisał:
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>> On Wed, 28 maja 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" napisał:
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>> Wiele rzeczy może powodować shimmy. Dostosowanie Frame (mis-wyrównanie, rzeczywiście), poor materiał ramy,
>>>>>> obecnie prawdziwy koła, źle załadowany Sakwy (jeśli wycieczek objazdowych), luźne łożyska (albo zestaw słuchawkowy lub
>>>>>> koła), nawet koślawe opon, itp. i / lub dowolna kombinacja powyższych.
>>>>>
>>>>> Jest to zbiór mitów. Faktem jest prawidłowo ustawiony rama jest bardziej prawdopodobne niż shimmy
>>>>> Nieosiowy ramki. Jaki byłby "ubogich" materiał ramy? Miałem classic protektorem rama stalowa, że
>>>>> to shimmy na każdym szybki zjazd dla mnie, którą otrzymuje się lżejsze, ale w inny sposób (tak mi
>>>>> teraz wiem) gorsze aluminiowa rama która 0 shimmy przy każdej prędkości można zarządzać. Out of true
>>>>> koła nie powoduje shimmy, wszelkie drgania, jakie spowodowałyby one będą na znacznie wyższym
>>>>> shimmy częściej niż zwykle. Sakwy może, rzeczywiście, są odpowiednie, ale tylko dlatego
>>>>> zmieniają ogólnej reakcji systemu. Łożyska Loose są często wymieniane jako przyczyna, ale nie
>>>>> ma mechanizmu ich zaangażowanie.
>>>>>
>>>>> Przeczytaj FAQ, że Jobst wymienione. Chociaż moje doświadczenie było z rękami na boki tylko
>>>>> shimmy miałam dość przewidywalny. Mitów utrzymuje, bo wszystko można zrobić
>>>>> zmieni system rezonansu tyle może zmienić szybkość shimmy to miejsce;
>>>>> często prędkości nie można osiągnąć.
>>>>>
>>>>> Shimmy jest systemowe odpowiedzi na rowerze + Rider jako całości. Najszybszy i najtańszy wyleczenie jest
>>>>> wyładować siodle. To naprawdę działa.
>>>>
>>>>
>>>> źle się przednie koło, które jest obecnie "danie" ma złe kołysanie prędkości w najprawdziwszym z
>>>> Ramki - Ð ª ×
>>>
>>> Hogwash.
>>>
>>>
>>> Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com
>>
>>
>> Mówię z doświadczenia, - Mark Ð ª ×
>
> So do I.
>
> Zaznacz McMaster MMcMstr@ix.netcom.com
>
>
A czy mam to proste? wziąłeś przednie koło, sprawdzone w celu upewnienia się to z naczynia, umieścić go w
rama i widelec wiedział być proste, wziął go do dobrej szybkości - i nie miał problemów? Myśleć
na ten temat - jeśli przednie koło nie jest śledzenie w tym samym wierszu, z tyłu, będzie starał się ciągnąć tak
że może śledzić - yanking widelec over. Następnie tylnego koła sięga tam, gdzie chce ramki
do toru - i przednie koło stara się wynikać, że - ale z tyłu ... widzisz, co mam na myśli?
Shimmy Shimmy Shake Shake. Ð ª ×

#13 05-30.-2003

audaxrex Snipes anonimowo (w nowym języku angielskim, nie mniej):

> A czy mam to proste? wziąłeś przednie koło, sprawdzane, aby upewnić się, że był poza naczynie, włożyć
> W ramce i widelec wiedział być proste, wziął go do dobrej szybkości - i nie miał problemów?
> Pomyśl o tym - jeśli przednie koło nie jest śledzenie w tym samym wierszu, z tyłu, będzie ona dążyć do
> Ciągnąć tak, że może śledzić - yanking widelec over. Następnie tylnego koła sięga tam, gdzie
> Ramka chce go śledzić - i przednie koło stara się wynikać, że - ale z tyłu ... widzisz
> Co mi chodzi? Shimmy Shimmy Shake Shake. Ð ª ×

Na rowery dwutorowa (urlop dwa osobne mokre utworów po jadąc kałuży) znalazłem
brak skłonności do shimmy. To samo odnosi się do przodu lub koła tylne z podziałem mówił (znacznie
obecnie dostosowania). Z tego, co mówisz i jak to powiedzieć, ja biorę to jesteś hypothesizing o wszystkich
tego, wspólne taryfy dla wreck.bike.

"Think about it!"

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

#14 05-30.-2003

On Fri, 30 maj 2003 12:58:40 CEST, jobst.brandt @ stanfordalumni.org napisał:

> audaxrex Snipes anonimowo (w nowym języku angielskim, nie mniej):
>
>> A czy mam to proste? wziąłeś przednie koło, sprawdzane, aby upewnić się, że był poza naczynie, włożyć
>> W ramce i widelec wiedział być proste, wziął go do dobrej szybkości - i nie miał problemów?
>> Pomyśl o tym - jeśli przednie koło nie jest śledzenie w tym samym wierszu, z tyłu, będzie ona dążyć do
>> Ciągnąć tak, że może śledzić - yanking widelec over. Następnie tylnego koła sięga tam, gdzie
>> Rama chce go śledzić - i przednie koło stara się wynikać, że - ale z tyłu ... widzisz
>> Co mi chodzi? Shimmy Shimmy Shake Shake. Ð ª ×
>
> Na rowery dwutorowa (urlop dwa osobne mokre utworów po jadąc kałuży) znalazłem
> żadnych skłonności do shimmy. To samo odnosi się do przodu lub koła tylne z podziałem mówił (znacznie
> obecnie dostosowania). Z tego, co mówisz i jak to powiedzieć, ja biorę to jesteś hypothesizing o wszystkich
> to, wspólne taryfy dla wreck.bike.
>
> "Think about it!"
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

na moim starym Louison Bobet, spotkałem złych prędkości shimmy po zainstalowaniu "nowego" przebudowany
koło ... i poniósł z tego większość letnich do kładę dishing narzędzie na koła,
Odkryta problem, poprawione - i problem zniknął i nie wrócił. Wiem też od
ustalające mieszkania na motocyklach - powrót tylnego koła do rowerów, ważne jest to, że tylne koła
wyśrodkować, lub jej prędkości shimmy miasta. Now that's tylnych oraz motocykli, ale istnieją pewne
związku, i powinniśmy myśleć. Nie jestem fizykiem, ale myślę, że po dwóch dobrze dostosowane Żyroskopy
działających w tej samej płaszczyzny, lecz różnych utworów is gonna przyczyną różnych harmonicznych niż po prostu
out-of-true koła. Gdy ktoś przenosi je na różnych płaszczyznach przez "sprostowanie" out-of-dish
koła między szczęki hamulcowe, inny zestaw harmonicznych powinien pojawić się - myślę. Znowu dwa
żyroskop, tym razem na różnych osiach. Anyway, I'm gonna do niektórych formalnych eksperymentów z tym i
poinformuje - Ð ª ×

Narzędzia wątku	Search this Thread
Pokaż Wersja do druku Wyślij stronę	Search this Thread: Wyszukiwanie zaawansowane
Tryby wyświetlania
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode