| rec.bicycles.tech archiwum To forum jest bramą do rec.bicycles.tech grupie dyskusyjnej. Wszelkie Twoich postów na tym forum zostaną rozpropagowane na usenet.
Proszę przeczytać naszą USENET FAQ Przed rozpoczęciem korzystania z tej sekcji! |
| | |
| | Linkback | Narzędzia wątku | Search this Thread | Tryby wyświetlania |
|
#1
| |||
| |||
Mam tylne koła 28h piasta cormia, deepV prędkości, 2.0mm szprychy, 2x po stronie napędu. Jak zbudowany szprychy mają niewielkie zakole je wokół cale od kołnierza piasty (przed pierwszym Krzyża) na stronie dysku i złamałem mówił w tym momencie. Wheelbuilding nie jestem ekspertem, ale centrum corima wydaje się być "wbudowane" do 3x. Oznacza to, że sposób mówił miejsc łokcia w kołnierzu piasty ma on mówił do otworu w obręczy, które ustanawia mówił dalszego ciągu koncentratora. Jeżeli można zrozumieć moje słowa i zdania, byłbym niezwykle wdzięczny myśli. Jason |
|
#2
| |||
| |||
Get doskonała książka Jobst Brandt rowerowe koła i dowiedzieć się wszystkiego na ten temat. |
|
#3
| |||
| |||
"Gearoid Ó Laoi / Garry Lee" <begonefoulspam_glee@iol.ie> rozjaśnił mój dzień ze swoim wyrazistym dowcipu, gdy w news: bdol5b $ br0 $ 1@kermit.esat.net Przypuszcza on, że: > Pobierz doskonała książka Jobst Brandt rowerowe koła i dowiedzieć się wszystkiego na ten temat. > Ale kupić książkę o zaawansowanej nauki pierwszy materiał i uzyskać dyplom "tensionology". Podczas wielkiej książki trudno się do przypadkowego czytelnika. -- Walter Mitty. |
|
#4
| |||
| |||
Po prostu nie prawda, bardzo łatwo czytać nawet dla większości nieświadomi rowerów. Wyjaśni proces i założeniu. Chris "Walter Mitty" <no@no.com> napisał w wiadomości news: Xns93AA61EDA461Fwaltermitty@127.0.0.1... > "Gearoid Ó Laoi / Garry Lee" <begonefoulspam_glee@iol.ie> rozjaśnił mój dzień ze swoim wyrazistym dowcip > Podczas gdy w news: bdol5b $ br0 $ 1@kermit.esat.net Przypuszcza on, że: > >> Pobierz doskonała książka Jobst Brandt rowerowe koła i dowiedzieć się wszystkiego na ten temat. >> > > Ale kupić książkę o zaawansowanej nauki pierwszy materiał i uzyskać dyplom "tensionology". > > Podczas wielkiej książki trudno się do przypadkowego czytelnika. > > -- > Walter Mitty. |
|
#5
| |||
| |||
"Jason" <jason_ockerby@hotmail.com> napisał w wiadomości news: e082996e.0306291929.5a682278 @ posting.google.com... > Mam tylne koła 28h piasta cormia, deepV prędkości, 2.0mm szprychy, 2x po stronie napędu. > > Jak zbudowany szprychy mają niewielkie zakole je wokół cale od kołnierza piasty (przed > Pierwszy krzyż) po stronie dysku i złamałem mówił w tym momencie. > > Wheelbuilding nie jestem ekspertem, ale centrum corima wydaje się być "wbudowane" do 3x. Oznacza to, że sposób > Mówił miejsc łokcia w kołnierzu piasty ma on mówił do otworu w obręczy, które ustanawia > Mówił dalej w centrum. > > Jeśli można zrozumieć moje słowa i zdania, byłbym niezwykle wdzięczny myśli. > > Jason Twoje szprychy są nie z powodu stresu w końcowej mówił od momentu, kiedy został zbudowany. To stres może być gorzej, jeśli, jak mówisz, twoje węzły mają groove lub niskie miejsce przeznaczone do zaakceptowania wychodzących mówili 3x wzorca. Jeśli wykonując 2x wzoru, nie korzystamy z tego rowka, jesteś zwiększenie nacisku na mówić i zwiększenie szans na niepowodzenie. Sugerowałbym, że Należy odbudować koła 3x za pomocą tego wbudowanego w rowki jeśli to, co masz. Różnice między 2x i 3x są niewielkie, chyba 2x jest nieznacznie lżejszy i 3x jest nieco silniejszy. Kluczem do zatrzymania mówił awarii, niezależnie od wybranej metody do zastosowania (można Można chyba jeszcze zrobić 2x pracy, jeśli chcesz ..) ma na celu usunięcie wszelkich pozostałych nacisk na przemówił. Oznacza to, że nie mają mówił zginając gdy w końcu wybudowany. Chcesz ręcznie wyginać mówił w budynku do punktu w kierunku całości, tak że nie ma bocznego wygięcia mówił. Normalnie, należy uchwycić szprych w przeciwnych stronach koła i ścisnąć je razem dość trudne, dopóki nie jesteśmy pewni mówił nie pozostały stresu w kierunku poprzecznym. Would You Do to tuż przed końcowym prawdziwe, gdy koło jest niemal całkowicie napięte. Pozwoli to złagodzić najbardziej związane ze stresem awarii. Można przyjąć, że koła na inny wheelbuilder jak i niech ma spojrzeć na to, aby sprawdzić, czy podejrzenia co mówił otwory są poprawne, jak również. Powodzenia, Scott .. |
|
#6
| |||
| |||
jason_ockerby@hotmail.com (Jason) napisał w wiadomości news: <e082996e.0306291929.5a682278@posting.google.com> ... > Mam tylne koła 28h piasta cormia, deepV prędkości, 2.0mm szprychy, 2x po stronie napędu. > > Jak zbudowany szprychy mają niewielkie zakole je wokół cale od kołnierza piasty (przed > Pierwszy krzyż) po stronie dysku i złamałem mówił w tym momencie. > > Wheelbuilding nie jestem ekspertem, ale centrum corima wydaje się być "wbudowane" do 3x. Oznacza to, że sposób > Mówił miejsc łokcia w kołnierzu piasty ma on mówił do otworu w obręczy, które ustanawia > Mówił dalej w centrum. > > Jeśli można zrozumieć moje słowa i zdania, byłbym niezwykle wdzięczny myśli. > > Jason Myślę, że uderzył w sedno. Węzły Corima mają niezwykłe kołnierz prawo: http://www.corima.com/corima/gb/prod...oues/aero.html Hard to zobaczyć, ale mówił łokcie są zorientowanych 90 degreese od zwykłych koncentratorów. Zakrętów w szprychy jest prawdopodobną przyczyną Broken One. Szansa na szprychy łamanie może być nieznacznie obniżona w przypadku "Custom zakręcie" co łokcia do prawidłowego mówił linii, ale otwarcie na łokieć Kąt generalnie nie jest tak skuteczny, jak jego zamknięciem. Rebuild z 3x, napięcie i stres zwalnia i wszystko powinno być dobrze. |
|
#7
| |||
| |||
"Dorn" <xdoxrnx@one.net> rozjaśnił mój dzień ze swoim wyrazistym dowcipu, gdy w news: vg0b6iinnp5fc@corp.supernews.com Przypuszcza on, że: > Po prostu nieprawda, bardzo łatwo czytać nawet dla większości nieświadomi rowerów. Wyjaśni proces i > Założeniu. chris Chris Niestety muszę zgodzić. Jest to dość techniczny, a nie dla tych, którzy na rowerze lub ignorant fizyki. Ale może OTM zaznaczyć bit -- Walter Mitty. |
|
#8
| |||
| |||
"Gearoid Ó Laoi / Garry Lee" <begonefoulspam_glee@iol.ie> napisał w wiadomości > Pobierz doskonała książka Jobst Brandt rowerowe koła i dowiedzieć się wszystkiego na ten temat. Czy można odwołać się do strony, która zajmuje się unikalny na kołnierz piasty corima? |
|
#9
| |||
| |||
"Jason" <jason_ockerby@hotmail.com> napisał w wiadomości news: e082996e.0307012004.114fb9a1 @ posting.google.com... > "Gearoid Ó Laoi / Garry Lee" <begonefoulspam_glee@iol.ie> napisał w wiadomości >> Pobierz doskonała książka Jobst Brandt rowerowe koła i dowiedz się więcej to. > > > Czy można odwołać się do strony, która zajmuje się wyjątkową kołnierz na corima piasty? Nie może nie sekcję poświęconą problemowi węzłów Corima jest. Jednak można spojrzeć na ten jak Jeśli wymieniasz mówił w centrum, które zostały splecione przed. Jobst sugeruje ponowne sznurowanie w samego schematu, co nosić w piastę, czyli gdzie wgniecenia zostały już dokonane przez poprzedni szprych. Ta wstępnie ustawić wcięcia zmniejszy nacisk na szprychy poprzez równomierne rozproszonych życie mówił powierzchni. Można myśleć w ten sam sposób, jak mówił rowków w węzłach komunikacyjnych. Wiwaty, Scott .. |
| Zakładki |
| Narzędzia wątku | Search this Thread |
| Tryby wyświetlania | |
| |
All times are GMT -4. Teraz jest 08:36 PM.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode

















