Chainless Rowery

#1 01-23.-2003

Jest to multi-part message in MIME format.

------=_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50 Content-Type: text / plain; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Hi there,

Czy ktoś z grupy faktycznie własnością Sussex, chainless, wał = rowerowych jak widać na
http://www.sussex.com.tw/? Szukam recenzję / test konsumencki na = te rowery.

Z góry dziękuję.

Tom

------=_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50 Content-Type: text / html; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
http-equiv = 3DContent-Content type = 3D "text / html; charset = = 3Diso-8859-1"> <META content = 3D "MSHTML
6.00.2800.1126 "name = 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor=3D#ffffff>
<DIV> <FONT Face=3DArial size=3D2> Hi there, </ font> </ DIV>
<DV> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DVI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Czy ktoś w grupie faktycznie posiadanych = Sussex, = 20 chainless,
wał rowerem jak widać </ font> </ DIV>
<DVII> <FONT Face=3DArial size=3D2> na <= 20
href = 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A>? I am = poszukuje = 20
Przegląd / test konsumencki na tych rowerach. </ font> </ DIV>
<DVIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DIX> <FONT Face=3DArial size=3D2> Thanks in advance. </ Font> </ DIV>
<DX> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DXI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Tom </ font> </ DIV>
<DXII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DXIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV> </ body> </ HTML>

------=_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50---

#2 01-23.-2003

"Norma" <norm@jenweb.net> napisał w wiadomości news: d29f9114.0301190934.52888e5d @ posting.google.com...
> "Tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> napisał w wiadomości
news: <3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com> ...
>> Hi there,
>>
>> Czy ktoś z grupy faktycznie własnością Sussex, chainless, wał napędowy roweru jak widać na
>> http://www.sussex.com.tw/? Szukam recenzję / test konsumencki na tych rowerach.
>>
>> Z góry dziękuję.
>>
>> Tom
>>
>
> I nie jechał jedną z nich, tak w uświęcone tradycją grup dyskusyjnych, I'll odpowiedź na swoje
> Dodaj anyhow.
>
> Z "Zalety" strona w tym miejscu: [ http://www.sussex.com.tw/se3.htm ]
> * Commuters nigdy nie będzie musiała się zmierzyć z oplotu łańcucha. (Sic!)
> * Rodzice nie muszą martwić się o dziecko z powodu wypadku bite łańcucha.
> * Kobiety będą cieszyć się prostą niskie koszty utrzymania.
>
> Jestem skłonny wierzyć, jest to innego rozwiązania w poszukiwaniu problemu.
>
> Czy "poślizg łańcuch" problem z nowoczesnych elementów rowerów? Nie mogę powiedzieć, że to z mojego doświadczenia. Nie
> Podczas dojazdów do pracy, na pewno.
>
> Nie mam rodziców, więc nie bardzo wykwalifikowanych wypowiedzieć się na temat "ugryźć łańcuch" zagrożenie, ale nie pamiętam
> Dzieciństwa zabawy rowery i nigdy utraty żadnych cyfr. Ja również sprzedaż wielu dzieci "
> Rowery back kiedy pracowałam w handlu detalicznym i nie przypomnieć wszystkim klientom berating nas
> Niebezpiecznych sieci dołączone do tych rowerów.
>
> Widzę, niskie idei dotyczących utrzymania atrakcyjności dla rowerów podróży. Brak narażonych
> Sieć ryzykując zabrudzenia odzieży również zasługi. Dlaczego kobiety, w szczególności może znaleźć tej funkcji
> Korzyści pokonuje mnie jednak.
>
> Najbardziej interesujące pytanie, które ich miejscu nie pojawiają się rozwiązania, niestety, nie
> To działa? Albo raczej, jak to porównać do łańcucha napędzie roweru? It's been a ponieważ czytałem
> Witt i Wilsona "Rowerem Science", ale wydaje się przypomnienie, że wał dyski zostały uznane
> Znacznie mniejszą efektywność niż dyski z łańcucha. Może tej technologii poprawiła się w
> W ostatnim czasie. Jeśli tak jest w przypadku, połączenie dysku z piasty Nexus sens. I'd
> Zainteresowany, aby zobaczyć porównanie masy ciała, w porównaniu do łańcucha napędzany przesyłowego, jak również.
>
> Patrząc na modele dostępne na ich stronie produktów [ http://www.sussex.com.tw/se5.htm ] One
> Nie wydaje się być celem ich rowery na koniec funkcjonowania rynku. Nic złego
> O tym, ale może być potwierdzeniem gorszej skuteczności tego systemu.
>
> Ja również wydaje się przypomnieć, producenta lub dystrybutora w Europie próbuje wału rynkowe rowery
> Powrót w późnych latach osiemdziesiątych. Nie był to sukces. Wydaje się być jednym z tych powtarzających się "nowości".
>
> Byłbym zainteresowany sprawozdania ktoś kto jeździł jeden, jak również.
>
>
> Norm@jenweb.net Norm

I przejechali 1910 papież wału Columbia dysku tak ustalone, aby był piękny, elegancki i czysty rower.
Problem z nich jest dostosowanie narzędzi chłostać, zwłaszcza zużytych narzędzi. Nr funkcjonalny
ponad IMHO łańcucha ale na pewno nie wyglądają cute.

--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Czynne codziennie od 1 kwietnia 1971

#3 01-23.-2003

"Norma" <norm@jenweb.net> napisał w wiadomości news: d29f9114.0301190934.52888e5d @ posting.google.com...

> Widzę, niskie idei dotyczących utrzymania atrakcyjności dla rowerów podróży. Brak narażonych
> Sieć ryzykując zabrudzenia odzieży również zasługi. Dlaczego kobiety, w szczególności może znaleźć tej funkcji
> Korzyści pokonuje mnie jednak.

Wiele rowerów z napędem pasowym gumy zostały sprzedane w Japonii, gdzie wybredność obok
pobożności.

> Najbardziej interesujące pytanie, które ich miejscu nie pojawiają się rozwiązania, niestety, nie
> To działa? Albo raczej, jak to porównać do łańcucha napędzie roweru? It's been a ponieważ czytałem
> Witt i Wilsona "Rowerem Science", ale wydaje się przypomnienie, że wał dyski zostały uznane
> Znacznie mniejszą efektywność niż dyski z łańcucha.

To prawda, i nie ma coraz wokół niego. Napęd łańcuchowy jest najbardziej skuteczny mechanizm narzędzi mamy
mieć. Zdarza się również, aby być tańsze wykonać.

> Może tej technologii poprawiła się w ostatnich czasach.

Nie. Tak jak mówiłem, nie ma coraz wokół niego.

Głównym rowery Chainless "odwołania, oprócz zwykłego nowość, zawsze czystość.

Matt O.

#4 01-23.-2003

Jest to multi-part message in MIME format.

------=_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930 Content-Type: text / plain; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> napisał w wiadomości =
news: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com... Hi there,

Czy ktoś z grupy faktycznie własnością Sussex, chainless, wał = rowerowych jak widać na
http://www.sussex.com.tw/? Szukam recenzję / test konsumencki = na tych rowerach.

Z góry dziękuję.

Tom

Hmmm .... Może odwołać się do braterstwa SS. Chyba że istnieją narzędzia = ukryty tam jakoś

------=_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930 Content-Type: text / html; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
http-equiv = 3DContent-Content type = 3D "text / html; charset = = 3Diso-8859-1"> <META content = 3D "MSHTML
6.00.2800.1106 "name = 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor=3D#ffffff>
<DIV> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV> <BLOCKQUOTE dir = 3Dltr = 20
style = 3D "PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: # 000000 2px
solid; MARGIN-RIGHT: 0px ">
<DV> "Tgleeman2" <<= 20 href = 3D "mailto: tgleeman2@netzero.net"> tgleeman2@netzero.net </ A>> =
wrote in message = 20 <= 20
=
href = 3D "news: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com">news: 3e299de1 $ 1_2@news.teran = ews.com </ >...</ DIV>
<DVI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Hi there, </ font> </ DIV>
<DVII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DVIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> Czy ktoś w grupie faktycznie = własnością Sussex, = 20
chainless, wał napędowy roweru jak widać </ font> </ DIV>
<DIX> <FONT Face=3DArial size=3D2> na <= 20
href = 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A>? I am looking = = 20 dla
Przegląd / test konsumencki na tych rowerach. </ font> </ DIV>
<DX> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DXI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Thanks in advance. </ Font> </ DIV>
<DXII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DXIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> Tom </ font> </ DIV>
<DXIV> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV> </ blockquote> <DIV dir=3Dltr> <FONT
face = 3DArial size = 3D2> Hmmm .... Odwołania mogą do braterstwa SS = .= 20 O ile nie ma
narzędzi ukrytych tam jakoś </ font> </ DIV> <DIV dir=3Dltr> </ DIV> </ body> </ HTML>

------=_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930---

#5 01-23.-2003

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> napisał w wiadomości: <3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com> ...
> Hi there,
>
> Czy ktoś z grupy faktycznie własnością Sussex, chainless, wał napędowy roweru jak widać na
> http://www.sussex.com.tw/? Szukam recenzję / test konsumencki na tych rowerach.
>
> Z góry dziękuję.
>
> Tom
>

I nie jechał jedną z nich, tak w uświęcone tradycją grup dyskusyjnych, I'll odpowiedź na swoje
po każdym razie.

Od "Zalety" strona w tym miejscu: [ http://www.sussex.com.tw/se3.htm ]
* Commuters nigdy nie będzie musiała się zmierzyć z oplotu łańcucha. (Sic!)
* Rodzice nie muszą martwić się o dziecko z powodu wypadku bite łańcucha.
* Kobiety będą mieć łatwość niskie koszty utrzymania.

Jestem skłonny wierzyć, jest to innego rozwiązania w poszukiwaniu problemu.

Czy "poślizg łańcuch" problem z nowoczesnych elementów rowerów? Nie mogę powiedzieć, że to z mojego doświadczenia. Nie
podczas dojazdów do pracy, na pewno.

Nie mam rodziców, więc nie bardzo wykwalifikowanych wypowiedzieć się na temat "ugryźć łańcuch" zagrożenie, ale nie pamiętam
dzieciństwo zabawy rowery i nigdy utraty żadnych cyfr. Ja również sprzedaż rowerów wiele dzieci "
Powrót kiedy pracowałam w handlu detalicznym i nie przypomnieć wszystkim klientom berating nas niebezpieczne
łańcuchy dołączone do tych rowerów.

Widzę niskie idei dotyczących utrzymania atrakcyjności dla rowerów podróży. Brak narażonych
łańcucha ryzykując zabrudzenia odzieży również zasługi. Dlaczego kobiety, w szczególności może znaleźć tej funkcji
Zaletą pokonuje mnie jednak.

Najbardziej interesujące pytanie, które ich miejscu nie pojawiają się rozwiązania, niestety, jest to
prac? Albo raczej, jak to porównać do łańcucha napędzie roweru? It's been a ponieważ czytałem Witt
i Wilsona "Rowerem Science", ale wydaje się przypomnienie, że wał dyski zostały uznane za posiadające
znacznie niższa wydajność niż dyski z łańcucha. Być może ta technologia się poprawiła w ostatnich
razy. Jeśli tak jest w przypadku, połączenie dysku z piasty Nexus sens. I'd be
zainteresowani, aby zobaczyć porównanie masy ciała, w porównaniu do łańcucha napędzany przesyłowego, jak również.

Patrząc na modele dostępne na ich stronie produktów [ http://www.sussex.com.tw/se5.htm ] One
nie wydaje się być celem ich rowery na koniec funkcjonowania rynku. Nic w tym złego,
ale może potwierdzenie niższej efektywności tego systemu.

I również wydaje się przypomnienie producenta lub dystrybutora w Europie próbuje wału rynkowe rowery
Powrót w późnych latach osiemdziesiątych. Nie był to sukces. Wydaje się być jednym z tych powtarzających się "nowości".

Byłbym zainteresowany sprawozdania ktoś kto jeździł jeden, jak również.

Norm@jenweb.net Norm

#6 01-23.-2003

Jest to multi-part message in MIME format.

------=_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0 Content-Type: text / plain; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Hi Trentus,

Jeśli zbadać stronie internetowej, http://www.sussex.com.tw/ znajdziesz = Sussex, SX006. Jest to
całkowitego zawieszenia, chainless, MTB z Shimano Nexus piasta 7 prędkości.

Teraz, kto kiedykolwiek jeździł jeden?

Tom "Trentus" <The_Super_T@hotmail.com> napisał w wiadomości =
news: 99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com...

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> napisał w wiadomości =
news: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com... Hi there,

Czy ktoś z grupy faktycznie własnością Sussex, chainless, = rower przegubowego jak widać na
http://www.sussex.com.tw/? Szukam przeglądu / konsumenta = test na tych rowerach.

Z góry dziękuję.

Tom

Hmmm .... Może odwołać się do braterstwa SS. Chyba że istnieją narzędzia = ukryty tam jakoś

------=_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0 Content-Type: text / html; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
http-equiv = 3DContent-Content type = 3D "text / html; charset = = 3Diso-8859-1"> <META content = 3D "MSHTML
6.00.2800.1126 "name = 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor=3D#ffffff>
<DIV> <FONT Face=3DArial size=3D2> Hi Trentus </ font> </ DIV>
<DV> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DVI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Jeśli zbadać stronie <= 20
href = 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A> = znajdzie = 20
Sussex, SX006. Jest to pełny </ font> </ DIV>
<DVII> <FONT Face=3DArial size=3D2> zawieszenia chainless, MTB z Shimano =

Nexus 7 koncentrator prędkości. </ Font> </ DIV>
<DVIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DIX> <FONT Face=3DArial size=3D2> teraz, kto kiedykolwiek jeździł = jeden </ font> </ DIV>
<DX> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DXI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Tom </ font> </ DIV> <BLOCKQUOTE dir = 3Dltr = 20
style = 3D "PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: # 000000 2px
solid; MARGIN-RIGHT: 0px ">
<DXII> "Trentus" <<= 20
=
href = 3D "mailto: The_Super_T@hotmail.com"> The_Super_T@hotmail.com </ A>> = wrote in message = 20 <= 20
=
href = 3D "news: 99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com">news: 99vW9.2799 =
$ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com </ >...</ DIV>
<DXIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV> <BLOCKQUOTE dir = 3Dltr = 20
style = 3D "PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: # 000000
2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px ">
<DXIV> "Tgleeman2" <<= 20
href = 3D "mailto: tgleeman2@netzero.net"> tgleeman2@netzero.net </ A>> = napisał w = 20
message <= 20
=
href = 3D "news: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com">news: 3e299de1 $ 1_2@news.teran = ews.com </ >...</ DIV>
<DXV> <FONT Face=3DArial size=3D2> Hi there, </ font> </ DIV>
<DXVI> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DXVII> <FONT Face=3DArial size=3D2> Czy ktoś w grupie faktycznie = własnością = 20 Sussex,
chainless, wał napędowy roweru jak widać </ font> </ DIV>
<DXVIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> na <= 20
href = 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A>? I = Szukam = 20 dla
Przegląd / test konsumencki na tych rowerach. </ font> </ DIV>
<DXIX> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DXX> <FONT Face=3DArial size=3D2> Thanks in advance. </ Font> </ DIV>
<DXXI> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV>
<DXXII> <FONT Face=3DArial size=3D2> Tom </ font> </ DIV>
<DXXIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ font> </ DIV> </ blockquote> <DIV dir=3Dltr> <FONT
face = 3DArial size = 3D2> Hmmm .... Może odwołać się do = SS = 20 braterstwa. Jeśli nie istnieją
narzędzi ukrytych tam jakoś = </ font> </ DIV> <DIV
dir = 3Dltr> </ DIV> </ blockquote> </ body> </ HTML>

------=_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0---

#7 01-23.-2003

"Trentus" <Tabletkę Super T@hotmail.com> napisał w wiadomości
news: <99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com> ...
> "Tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> napisał w wiadomości news: 3e299de1 1 dolar 2@news.teranews.com ...
> Hi there,
>
> Czy ktoś z grupy faktycznie własnością Sussex, chainless, wał napędowy roweru jak widać na
> http://www.sussex.com.tw/? Szukam recenzję / test konsumencki na tych rowerach.
>
> Z góry dziękuję.
>
> Tom
>
> Hmmm .... Może odwołać się do braterstwa SS. Chyba że istnieją narzędzia ukryte tam jakoś
>
Rzut oka na stronę internetową powyższego wynika SRAM / Shimano Nexus / Sturmey Archer piasty kół zębatych w
Różne modele ogłoszony.

#8 01-23.-2003

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> napisał w wiadomości: <3e2a9ce9 $ 1_5@news.teranews.com> ...
> Hi Trentus,
>
> Jeśli zbadać stronie internetowej, http://www.sussex.com.tw/ znajdziesz Sussex, SX006. Jest to
> Pełne zawieszenie, chainless, MTB z Shimano Nexus piasta 7 prędkości.
>
Teraz, kto kiedykolwiek jeździł jeden?
>

Nie mnie. Biorąc pod uwagę, że "data autorskich" pokazany na stronie jest 1998, byłbym skłonny się założyć, że
Są to te same rowery, które pojawiają się w Interbike rok po roku.

Widziałem jeden lub dwa takie posiedzenia w sklepach rowerowych sporadycznie. I nie wiem czy kiedykolwiek widział
są zmiany.

Jeff

Narzędzia wątku	Search this Thread
Pokaż Wersja do druku Wyślij stronę	Search this Thread: Wyszukiwanie zaawansowane
Tryby wyświetlania
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode