Śnieg jazda w / o stadniny?

Czy mogę zająć nawet próby jazdy po śniegu bez studded opony, czy jest to możliwe? I've
nigdy nie próbował go. Około tutaj (na północ od Bostonu) las wygląda o 8 cali
hardpack / lód, dzięki nowym proszku na wierzchu. I'm going nuts wewnątrz, ale nie jestem pewien, że chcesz usunąć
80 dolarów na nowe opony MTB. I don't plan on doing much crazy twisty jeden utwór, głównie carraige dróg
i kilka szlaków.

Dzięki,

Kyle

Szpilki są najlepsze do jazdy na lodzie. Opony MTB guzowaty będzie dobrze, jeśli są do jazdy po śniegu
objętych tras.

Joel

"KBH" <kbh9@hollasch.com> napisał w wiadomości
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Czy mogę zająć nawet próby jazdy po śniegu bez studded opony, czy jest to możliwe? I've
> Nigdy nie próbował go. Około tutaj (na północ od Bostonu) las wygląda o 8 cali
> Hardpack / lód, dzięki nowym proszku na wierzchu. I'm going nuts wewnątrz, ale nie jestem pewien, że chcesz usunąć
> 80 dolarów na nowe opony MTB. I don't plan on doing much crazy twisty jeden utwór,
przede wszystkim
> Drogi carraige i kilka szlaków.
>
> Thanks,
>
> Kyle

Jeśli znajdziesz mniejsze opony z gałki, możesz mieć więcej szczęścia ruszają w coś
że uda Ci trakcji. Problem Miałem (zanim przeniosła się do SoCal) był śnieg
nagromadzone na opony / hamulców, aż nie mógł się ruszyć.

"KBH" <kbh9@hollasch.com> napisał w wiadomości
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Czy mogę zająć nawet próby jazdy po śniegu bez studded opony, czy jest to możliwe? I've
> Nigdy nie próbował go. Około tutaj (na północ od Bostonu) las wygląda o 8 cali
> Hardpack / lód, dzięki nowym proszku na wierzchu. I'm going nuts wewnątrz, ale nie jestem pewien, że chcesz usunąć
> 80 dolarów na nowe opony MTB. I don't plan on doing much crazy twisty jeden utwór,
przede wszystkim
> Drogi carraige i kilka szlaków.
>
> Thanks,
>
> Kyle

"KBH" <kbh9@hollasch.com> mówił thusly w dniu lub około Fri, 17 stycznia 2003
14:30:33 UTC

-> Czy mogę zająć nawet próby jazdy po śniegu bez studded opony, -> czy jest to możliwe?
Nigdy nie próbował go. Około tutaj (na północ od Bostonu) ->

Mam kilka kilometrów na północ od ciebie. ok

stadniny są na lód i śnieg polerowane pakowane. I haven't gotten studded opon rower jeszcze, ale mój
żona i syn mieli na nich od października. Jestem teraz uznając je ze względu na niedawnym deszczu rozmrażania
i trudnych warunkach zamrażania, które spowodowały, że wiele dróg i alejek w stan, który mnie
zastanawiasz się, czy łyżwy, może nie być lepsza niż rower.

Tak więc nie ma potrzeby stadniny, ale pochodzą lód może wolisz, aby je mieć.

--
Bolało mnie przed jeździć tak fibro daje mi fory na resztę stada. podszewka srebra?
bran.everseeking @ sk.sympatico.ca

"KBH" <kbh9@hollasch.com> napisał w wiadomości
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Czy mogę zająć nawet próby jazdy po śniegu bez studded opony, czy jest to możliwe? I've
> Nigdy nie próbował go. Około tutaj (na północ od Bostonu) las wygląda o 8 cali
> Hardpack / lód, dzięki nowym proszku na wierzchu. I'm going nuts wewnątrz, ale nie jestem pewien, że chcesz usunąć
> 80 dolarów na nowe opony MTB. I don't plan on doing much crazy twisty jeden utwór,
przede wszystkim
> Drogi carraige i kilka szlaków.

I've ridden śniegu od wielu lat i nigdy nie czuł niebezpieczny / niezabezpieczone z moim unstudded
Tubulars. Trzpienie stalowe są znacznie przereklamowane IMHO. Inni zawodnicy twierdzą, że są ogromnie
przydatne / potrzebne. YMMV

--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Czynne codziennie od 1 kwietnia 1971

Kyle BH? pisze:

> Czy mogę zająć nawet próby jazdy po śniegu bez studded opony, czy jest to możliwe? I've
> Nigdy nie próbował go. Około tutaj (na północ od Bostonu) las wygląda o 8 cali
> Hardpack / lód, dzięki nowym proszku na wierzchu. I'm going nuts wewnątrz, ale nie jestem pewien, że chcesz usunąć
> 80 dolarów na nowe opony MTB. I don't plan on doing much crazy twisty jeden utwór, głównie przewóz
> Drogi i kilka szlaków.

Nie wiem, jasne, na jakich zamierzasz jeździć. Czy to "twarde-pack" i "lód" czy też trasy? Jeżeli opona
robi wrażenie na śniegu nie jest trudne-pack i opon guzowaty pomoże. Jeśli opony nie
zrobić wrażenie na śniegu to jest trudne-pack i nie sposób z gumy bieżnika, że będzie poprawa.
W rzeczywistości slick z obniżonym ciśnieniu inflacji będzie działać lepiej, jeżeli jest poniżej zera. For real
hard-pack i lodu, szpilki są najlepszym rozwiązaniem, ponieważ one wrażenia, wrażenia, że równe
"Bite" oraz trakcji.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

"KBH" <kbh9@hollasch.com> napisał w wiadomości
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Czy mogę zająć nawet próby jazdy po śniegu bez studded opony, czy jest to możliwe? I've
> Nigdy nie próbował go. Około tutaj (na północ od Bostonu) las wygląda o 8 cali
> Hardpack / lód, dzięki nowym proszku na wierzchu. I'm going nuts wewnątrz, ale nie jestem pewien, że chcesz usunąć
> 80 dolarów na nowe opony MTB. I don't plan on doing much crazy twisty jeden utwór, głównie carraige
> Drogi i kilka szlaków.

Tak jak inni zwracają uwagę, szpilki są naprawdę przydatne tylko na lodzie i hardpack (mrożone granulowany), ale
na tych powierzchniach, są wspaniałe. Gdy dojdziesz dokładnie prawa (rzadko) warunki, off-road
Jazda z kolcami jest niesamowity, to jak gdyby lasy zostały betonowa. Uważam, że stadniny są najbardziej
przydatne na szlaki rowerowe / drogi, które się orali, ale nie szlifowane / solone, gdyż codziennie odwilży / zamrażać
cykli urlopu wiele lodowych poprawek.

Niektóre studded opony używać prawdziwych stadniny węgliki, które będą nosić zawsze, inni, w tym homemades,
zużyją się bardzo szybko na chodnik. Bieżników opon na śnieg muszą być otwarte, aby zapobiec zatykaniu,
szerokie opony są lepsze dla nie pogrąża pakowane śniegu. Warunki śniegowe są tak zmienne, że nic
działa we wszystkich sytuacjach. Używam studded Opony off-road (po śnieg w Bostonie), ponieważ są one
również dobre opony śniegu (z bieżnika, a nie stadniny), będą obsługiwać przerywany lodowych
łatki, a gdy warunki są odpowiednie, są tak zabawne, jak narciarstwo zjazdowe, oraz o tej samej
cena (na jeden dzień, to jest).

Uważaj na warunki wspomniał Pan jednak: świeże proszku na lodzie, to śmierć, mały proszek
może "pływać" stadniny.

"Robin Hubert" <cv2572@earthlink.net> napisał w wiadomości
news: 1XVV9.15809 $ Qr4.1496460 @ newsrea .... earthlink.net...

> Studded opony są nie do lodu, śniegu. Nie pomogą tu. Największym problemem jesteś
> Musieli się do przodu (jak w, coraz
it).
> Twój standard knobbie będzie działać dobrze.

Wprowadzenie do przodu jest bardzo proste. Pozbycie się bez poślizgu jest większy problem, a
większy problem bezpieczeństwa.

Matt O.

<jobst.brandt@stanfordalumni.org> napisał w wiadomości news: x5% V9.61272 $ Ik.2265330 @ typhoon.sonic.net...

>> Czy mogę zająć nawet próby jazdy po śniegu bez studded opony, czy jest to możliwe?
>> Nigdy nie próbował go. Około tutaj (na północ od Bostonu) las wygląda o 8 cali
>> Hardpack / lód, dzięki nowym proszku na wierzchu. I'm going nuts wewnątrz, ale nie jestem pewien, że chcesz
>> Spadek 80 dolarów na nowe opony MTB. I don't plan on doing much crazy twisty jeden utwór, głównie
>> Przewóz drogi i kilka szlaków.
>
> Nie wiem, jasne, na jakich zamierzasz jeździć. Czy to "twarde-pack" i "lód" czy też trasy? Jeżeli opona
> Sprawia wrażenie na śniegu nie jest trudne-pack i opon guzowaty pomoże. Jeśli opony nie
> Zrobić wrażenie na śniegu to jest trudne-pack i nie sposób z gumy bieżnika poprawi
> That. W rzeczywistości slick z obniżonym ciśnieniu inflacji będzie działać lepiej, jeżeli jest poniżej zera.
> Dla prawdziwych hard-pack i lodu, szpilki są najlepszym rozwiązaniem, ponieważ one wrażenia, wrażenia
>, Że równy "bite" i trakcję.

W krańcowych warunkach hardpack stwierdziliśmy, że większe opony na niższe ciśnienie jest najlepszy. Toczą
w stosunku do innych utworów lepszych opon za nie odchylać się, czy "tramlining. I wyrwać stare
2.35 "Ritcheys na dzień, jak dzisiaj. Viva la rower górski.

Matt O.

> Nie wiem, jasne, na jakich zamierzasz jeździć. Czy to "twarde-pack" i "lód" czy też trasy? Jeżeli opona
> Sprawia wrażenie na śniegu nie jest trudne-pack i opon guzowaty pomoże. Jeśli opony nie
> Zrobić wrażenie na śniegu to jest trudne-pack i nie sposób z gumy bieżnika poprawi
> That. W rzeczywistości slick z obniżonym ciśnieniu inflacji będzie działać lepiej, jeżeli jest poniżej zera.
> Dla prawdziwych hard-pack i lodu, szpilki są najlepszym rozwiązaniem, ponieważ one wrażenia, wrażenia
>, Że równy "bite" i trakcję.

To niektóre z obu, a to się zmieni codziennie w zależności od odwilży / wzorzec zamrażać
jak i ilości opadów. Sądzę więc, że będę najlepiej wyłączyć z nabijaną opon, jak będą one działały w
wszystkie warunki, jednak I'll be OK regularnie opony guzowaty tak długo, jak śnieg nie jest w stanie stałym lodu.

Thanks everyone for your help.

Kyle

RE /
> Wprowadzenie do przodu jest bardzo proste. Pozbycie się bez poślizgu jest większy problem, a
> większy problem bezpieczeństwa.

To był ruch w bok, po którym następuje ruch w dół, a następnie bez ruchu, który wprowadził mnie poza nim.
-----------------------
Pete Cresswell

"KBH" <kbh9@hollasch.com> napisał w wiadomości
news: <dsUV9.714755$%m4.3407692@rwcrnsc52.ops.asp.att.net> ...
> Czy mogę zająć nawet próby jazdy po śniegu bez studded opony, czy jest to możliwe? I've
> Nigdy nie próbował go. Około tutaj (na północ od Bostonu) las wygląda o 8 cali
> Hardpack / lód, dzięki nowym proszku na wierzchu. I'm going nuts wewnątrz, ale nie jestem pewien, że chcesz usunąć
> 80 dolarów na nowe opony MTB. I don't plan on doing much crazy twisty jeden utwór, głównie carraige
> Drogi i kilka szlaków.
>
> Thanks,
>
> Kyle

Na obszarach wiejskich w stanie Michigan, z drogami z zapakowane w dół śniegu standardowymi oponami było moje przednie koło poślizgnięcia się
na najmniejszych obrotów. Jednakże, zrobiłem kilka "nabijana opony" z krótkim blachy śruby metalu przez
co drugi pokrętło na jakieś stare opony Specialized Groud Kontroli. Tuffy liniowej opony przechowywane rur
przyzwoity. Ten pracował wielki i kosztował około 3 dolarów na śruby. Jednak, jak każdy inny powiedział,
jeśli to tylko deepish śniegu, będziesz miał inne problemy. Matt

RE /
>. Uważam, że stadniny są najbardziej przydatne na szlaki rowerowe / drogi, które się orali, ale nie szlifowane / solone,
> Gdyż codziennie odwilży / cykli zamrażać urlopu wiele lodowych poprawek.

I'd one przemawiają do mnie tutaj, w południowo-wschodniej Penna, gdzie nie ma dużo śniegu z powodu częstych
płaty lodu pod śniegiem. Nie widać jej najbliższych, a moim ograniczone doświadczenie, tracąc przednie
koła w jakiejkolwiek prędkości jest poważnym bummer.
-----------------------
Pete Cresswell

Bądź ostrożny. Chciałbym rzecznik stadniny, jeśli masz dużo lodu. Took 4 lub 5, przypada na Charles River Bike
Ścieżka dziś bez kołków. Prawdopodobnie nie będzie próbował ponownie, że do odwilży rzeczy więcej.

KBH napisał:
>
>> Nie wiem, jasne, na jakich zamierzasz jeździć. Czy to "twarde-pack" i "lód" czy też trasy? Jeżeli opona
>> Robi wrażenie na śniegu nie jest trudne-pack i opon guzowaty pomoże. Jeśli opony nie
>> Robią wrażenie na śniegu to jest trudne-pack i nie sposób z gumy bieżnika poprawi
>> That. W rzeczywistości slick z obniżonym ciśnieniu inflacji będzie działać lepiej, jeżeli jest poniżej zera.
>> Dla prawdziwych hard-pack i lodu, szpilki są najlepszym rozwiązaniem, ponieważ one wrażenia,
>> Wrażenie, że równa się "gryźć" i trakcję.
>
> To niektóre z obu, a to się zmieni codziennie w zależności od odwilży / zamrożenie
> Wzór, jak również opadów. Sądzę więc, że będę najlepiej wyłączyć z nabijaną opon, ponieważ będzie
> Wykonać w każdych warunkach, jednak I'll be OK regularnie opony guzowaty tak długo, jak śniegu nie ma
> Stałe lodu.
>
> Thanks everyone for your help.
>
> Kyle

--
Lincoln Ross UWAGA ZMIANA ADRES: lincolnr@rcn.com