Mavic MA-40 - Piece of Crap? - Strona 10

"Jim Beam" <uce@ftc.gov> napisał w wiadomości
news: Q6hIb.3688 $ RE2.1342 @ newssvr29.news.prodigy.com...

> Moje doświadczenie wskazuje, że wszystkie one są dobre w suchym, zwykłą felgi o / nieznaczne / korzyści
> Na CD po nowe. ale mokra to prawdziwe wyróżnikiem. ze standardem Shimano lub campy
> Klocki hamulcowe, moje doświadczenie jest to, że zwykły felgi dobrze na mokrej nawierzchni aż piasek się
> - Jeżeli wykonanie zdecydowanie spada. CD doskonale w mokrych i kontynuować pracę już lepiej
> Bo nie wypełniają pad z wyskrobki metal tak szybko. Nie są one odporne na piasek
> Życie, ale w stosunku do zwykłego, they're duża poprawa.

Moje doświadczenia z obręcze Mavic CD (Open Pro), że nie ma po-anodize obróbki było to, że były one
bardzo grabby, przednie koło wzdrygnął się jak nikt inny koło I've ever owned. Ten problem nadal
aż trudno anodization nosił off, coś, co miało kilka tysięcy mil.

Moje doświadczenia z piaskowników zostało, że jest problem z miękkiej podkładki, ponieważ dostaje osadzone w nich
Jazda na deszczowe, a następnie goli aluminium. Rozwiązanie jest trudniejsze poduszki. Shimano (czarny) pad związki
były szczególnie złe, łosoś KoolStop kolorze (stary Scott Formuła Matthauser) są szczególnie dobre.

> Moje doświadczenia z ceramiki, jest wypożyczone koła. byli dobrzy w suchym i wielkie na mokrej nawierzchni. nie
> Dowodów jakiejkolwiek odmrażania - Byłem pod wrażeniem. jeśli ja zwykle dojeżdżał w deszczu, I'd
> Zdecydowanie kupić moje teraz. i ja wola kiedy przychodzi czas do zastąpienia.

Mam riddden jeden zestaw ceramiki off-road na kilka lat. Nie ma obręczy nosić mówić, podczas gdy
nie powinno być, ze względu na przebieg. I nie byłoby umieścić je na rowerze drogowego, nie będę do nich zaufania
w ekstremalnych warunkach termicznych hamowania, coś, czego nie spotykamy w lesie. Rodzaj
przestarzałych technologii, biorąc pod uwagę dominację płyt.

Mam doświadczony obręczy Mavic anodowane na pękanie mówił dziury. Ostatnio Mavic (Reflex) obręczy i
emerytów (umiarkowane zużycie boku) miał roztrzaskać na kulki, w prawo na spawane wspólnego. I zastąpił go
z innym 60 dolarów obręczy Mavic. Nie strajku mnie jak wielką wartość.

Qui si parla Campagnolo <vecchio51@aol.com> napisał:
> Bacardi jest głupiec, nie należy go nakarmić ...

Na plus boku, prawdopodobnie jeden użytkownik cyclingforums, którzy nie sockpuppet, chyba że w ramach
"Lover tux" / "Jim Beam" podmiot postaci.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> flcl?

Tim McNamara <timmcn@bitstream.net> napisał:
> "SMMB" <sandibek@mail.russia> pisze:
>> Hear, hear! Uczciwych i kompetentnych ekspertów świeci przez fakt, oferując oparte na opinii, a nie osobistych
>> anegdoty i tak samo przez uhonorowanie ograniczeń własnej wiedzy. Nasty słowa, wrogiej
>> repostes, and self-pobłażliwy próżność nie dokonuje jakiegokolwiek biegłego.
> Hmm. A jednak, espousing tego, którego raczył przyklasnąć "Jim Beam", który popełnił wszystkie te rzeczy
> regularnie?

I nie zapominajmy, kreski w polu telefonu, aby zmienić swoją tożsamość, kiedy stary jest zbyt dobrze
znane za rozmowę śmieci.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> flcl?

Żadna z tych rzeczy nie spowodować szkody dla ekspertów.

On Thu, 25 grudnia 2003 20:55:02 +0100, "SMMB" <sandibek@mail.russia> napisał:

> Nasty słowa, wrogiej repostes, and self-pobłażliwy próżność nie dokonuje jakiegokolwiek biegłego.

Chalo napisał:
> To jest to, że bardzo wypolerowany nagim wykończenie że przyszedłem skojarzyć z felgi niedz Wygląda
> Szczególnie miło na głębokim Venus-obręczy odcinku drogi i Big City obręcz BMX, 34mm szerokości i
> 20 mm wysokości.

Jestem nieprzyjemny. Jestem zainteresowana parę głębokich felgi sekcji. Lubię patrzeć i polerowane
zgłoszonych najwyższej wytrzymałości do masy. Ale poszedłem patrzeć na Wenus i znaleźć to być tylko
19,6 mm wysokości. Chciałbym coś więcej jak 30 mm lub głębiej do aerodynamiki i, oczywiście, wszystko
ważne estetyki.

DVT Dave at PSU dot edu

DVT napisał:

> Chalo napisał:
>
>> To jest to, że bardzo wypolerowany nagim wykończenie że przyszedłem skojarzyć z felgi niedz Wygląda
>> Szczególnie miło na głębokim Venus-obręczy odcinku drogi i Big City obręcz BMX, 34mm szerokości i
>> 20 mm wysokości.
>
>
> Mam nieprzyjemny. Jestem zainteresowana parę głębokich felgi sekcji. Lubię patrzeć i polerowane
> Zgłoszonych najwyższej wytrzymałości do masy. Ale poszedłem patrzeć na Wenus i znaleźć to być tylko
> 19,6 mm wysokości. Chciałbym coś więcej jak 30 mm lub głębiej do aerodynamiki i, oczywiście,
> Najważniejszej estetyki.
>
> Dave DVT w PSU dot edu
>
Właśnie spojrzał nieco dalej. Wydaje Sun Swift TA-1 jest bliżej do moich potrzeb, choć wydaje się
nieco ciężki na 500g. Thanks for the tip.

DVT <dvt_spam@psu.edu> napisał:

> Mam nieprzyjemny. Jestem zainteresowana parę głębokich felgi sekcji. Lubię patrzeć i polerowane
> Zgłoszonych najwyższej wytrzymałości do masy. Ale poszedłem patrzeć na Wenus i znaleźć to być tylko
> 19,6 mm wysokości. Chciałbym coś więcej jak 30 mm lub głębiej do aerodynamiki i, oczywiście,
> Najważniejszej estetyki.

Wenus jest zapora dla ryb od dużo wyższy niż mówisz. Przekrojowego diagramu posted in the Sun
Strona Ringle jest inny obręczy, ale zdjęcie jest z Wenus. Jest to około 30 mm wysokości, jak pamiętam,
dać lub wziąć kilka mm. Na pewno nie mniej niż cal.

Chalo

On Thu, 08 stycznia 2004 13:01:36 -0500, DVT <dvt_spam@psu.edu> napisał:

> DVT napisał:
>
>> Chalo napisał:
>>
>>> To jest to, że bardzo wypolerowany nagim wykończenie że przyszedłem skojarzyć z felgi niedz Wygląda
>>> Szczególnie miło na głębokim Venus-obręczy odcinku drogi i Big City obręcz BMX, 34mm szerokości i
>>> 20mm wysokości.
>>
>>
>> Jestem nieprzyjemny. Jestem zainteresowana parę głębokich felgi sekcji. Lubię patrzeć i polerowane
>> Zgłoszonych najwyższej wytrzymałości do masy. Ale poszedłem patrzeć na Wenus a następnie znaleźć się
>> Tylko 19,6 mm wysokości. Chciałbym coś więcej jak 30 mm lub głębiej do aerodynamiki i, oczywiście,
>> Najważniejszej estetyki.
>>
>> Dave DVT w PSU dot edu
>>
> Ja po prostu spojrzał nieco dalej. Wydaje Sun Swift TA-1 jest bliżej do moich potrzeb, choć
> wydaje się trochę ciężkie w 500g. Thanks for the tip.

500 gram jest dość światła dla 30mm obręcz wysokości.