goatheads skórki VS snake / Thorn rur / szlam

Mieszkam w NM, a my mamy sporo szkła i goatheads na drogach ... Po raz kolejny jestem
szuka alternatywy i opinie na odporność przebicia. Używam Cierń odporne rur
lepsze powodzenie niż mułem, ale ważą tonę. Miałem kilka frustrujących doświadczeń
z mułem nie uszczelniania i gooping się rurkę tak złe, że plamy dont ever stick. I dont expect
wszelkie metody pracy 100%, ale doceniam opinie narodów, abyśmy mogli unoffical ankiety.

na temat poprawek, I've tried several marek szybkie plamy kleju, a wszystkie zdają się nie
kilka godzin po aplikacji, niezależnie od sposobu czyste, suche i dobrze zmatowić rura jest. I've
próbował 3m, parku i marki wydajność 0% długoterminowego sukcesu .... mają one dobrze działały
anyone else?

Kiedy idę z wyścigów świetle lamp i martwić się o to cały czas .... Czy te lekkie kevlar
"skóry węża" praca w miarę dobrze?

Czy istnieje duża różnica w różnych marek skór? Jeśli tak, to daj mi znać, jeśli nie ma nigdzie na
się je w przyzwoitych zniżki w różnych szerokościach. Mógłbym spróbować w 700x25 roadbike i również w moim
700x28 tandem opon.

thanx,

Dan

W artykule <13685ef8.0301310712.195509e0 @ posting.google.com> Dan Baker <botfood@yahoo.com> napisał:
> Mieszkam w NM, a my mamy sporo szkła i goatheads na drogach ... Po raz kolejny jestem
> poszukuje alternatywnych i opinie na odporność przebicia. Używam Cierń odporne rur
> lepsze powodzenie niż mułem, ale ważą tonę. Miałem kilka frustrujących doświadczeń
> z mułem nie uszczelniania i gooping się rurkę tak złe, że plamy dont ever stick. I dont expect
> żadnej metody pracy 100%, ale doceniam opinie narodów, abyśmy mogli unoffical ankiety.

Nie sądzę, oślizgły rzeczy zawsze działa bardzo dobrze.

Myślę, wykładziny opony są lepsze do zrobienia niż Cierń rury dowodu lub kevlar opasane opon. Płatna raz,
ponownego wykorzystania na zawsze. Nowe opony, nie ma problemu, po prostu przenieść wkładki. Ułatwia także za pomocą super tanie
opony zamiast $ 35-50 bullet-opony dowód, że kończy się wyrzucać po cut boku.

> na temat poprawek, I've tried several marek szybkie plamy kleju, a wszystkie zdają się nie
> kilka godzin po aplikacji, niezależnie od sposobu czyste, suche i dobrze zmatowić rura jest. I've
> próbował 3m, parku i marki wydajność 0% długoterminowego sukcesu .... mają one dobrze działały
> anyone else?

Niektóre działają lepiej od innych, ale żadna z nich nie dobrze dla mnie do rezygnacji z klejem. Myślę, że są
głównie śmieci, sztuczka, że naprawdę nie zapisać dowolnym czasie lub kłopotów i często wymaga ustalenia
go ponownie. Grr!

> Podczas wyścigów pójdę z lekkich rur i martwić się o to cały czas .... Czy te lekkie kevlar
> "skóry węża" praca w miarę dobrze?

Nie próbowałem tego konkretnego produktu. Pan Tuffy jest "stary standard".

- Paul

Dan Baker napisał:
> Mieszkam w NM, a my mamy sporo szkła i goatheads na drogach ... Po raz kolejny jestem
> Poszukuje alternatywnych i opinie na odporność przebicia. Używam Thorn-odporne
> Rury z lepszym powodzeniem niż mułem, ale ważą tonę. Miałem kilka frustrujące
> Doświadczenia z mułem nie uszczelniania i gooping się rurkę tak złe, że plamy dont ever stick. Ja
> Dont oczekiwać żadnej metody pracy 100%, ale doceniam opinie narodów, abyśmy mogli
> Unoffical ankiety.
>
> Na temat poprawek, I've tried several marek szybkie plamy kleju, a wszystkie zdają się nie
> Kilka godzin po aplikacji, niezależnie od sposobu czyste, suche i dobrze zmatowić rura jest. I've
> Próbował 3m, parku i marki wydajność 0% długoterminowego sukcesu .... mają one dobrze działały
> Anyone else?
>
> Podczas wyścigów pójdę z lekkich rur i martwić się o to cały czas .... Czy te lekkie
> Kevlar "skóry węża" praca w miarę dobrze?
>
> Czy istnieje duża różnica w różnych marek skór? Jeśli tak, to daj mi znać, jeśli nie ma nigdzie na
> Się je w przyzwoitych zniżki w różnych szerokościach. Mógłbym spróbować w 700x25 roadbike i również w moim
> 700x28 opony tandemie.

Niektórzy przysięgają na szlam, ale jechałem z kimś, kto wprowadzone zbyt duży otwór na szlam do uszczelniania
(podwójny zgryz węża) i Goop się to niemożliwe, aby uzyskać łatki do kija. Musieliśmy go opuścić,
jazdy do domu i wrócić z samochodu.

Plastry samoprzylepne działa bardzo dobrze na mnie opony rowerów górskich (45
psi). Zwykle ostatnie życia rurki (Park, szlam nie). Ale nie każdemu, kto ma jakiekolwiek
Sukces z nimi przy ciśnieniu opon drogowych.

Miałem też pecha z wkładami opon. Tylko raz próbowali im. Oni zsunął się wokół własnej dziurę w
wanny wnętrza 2 tygodnie. A były one tak sztywne, że popełnił mój opon krępy zamiast okrągłych
z dokonanych rowerów uchwyt dziwnie. Pozostałe marki mogą działać lepiej.

I've rozliczane na kevlar opon.

David

Ktoś pamięta strój zwany "Sin-Air"?

Są sprzedawane urządzenie, które pozwoliły LBS do pompowania opon / rurki pełny niektórych foamy Goop, że po
wypadł, utworzony suchej piany.

Widziałem demo w NY pokaż rowerów, w którym robili różne rzeczy okrutnych i niezwykłych do opon --
jak wiercenie 1 / 8 "dziurę - i twierdziło, że nadal wierzchowy.
-----------------------
Pete Cresswell

On Fri, 31 stycznia 2003 10:12:20 -0500, piekarz dan napisał:

> Mieszkam w NM, a my mamy sporo szkła i goatheads na drogach ... Po raz kolejny jestem
> Poszukuje alternatywnych i opinie na odporność przebicia.

Pomyśl przez chwilę o cierń goathead. That Sucker wynosi około 1 / 4 "long. Teraz za oponę.
bieżnika wynosi około 1 / 8 ". Poza tym jest rura, a nawet najgrubsze są nigdzie w pobliżu wystarczająco gruba.

To jest po prostu niemożliwe do ochrony przed nimi. Podobnie jak w przypadku chorób przenoszonych drogą płciową, unikanie jest najlepszy sposób.

> Na temat poprawek, I've tried several marek szybkie plamy kleju, a wszystkie zdają się nie
> Kilka godzin po aplikacji, niezależnie od sposobu czyste, suche i dobrze zmatowić rura jest.

Oczywiście. Są to tak zwane "Clueless plamy" nie bez powodu. Tylko patchin że ma realne
szansę na opon drogowych jest jednym z "wulkanizacji" kleju.

Próbowałem
> 3m, parku i marki wydajność 0% długoterminowego sukcesu .... mają one dobrze działały
> Anyone else?
>
> Podczas wyścigów pójdę z lekkich rur i martwić się o to cały czas .... Czy te lekkie
> Kevlar "skóry węża" praca w miarę dobrze?

No Wyobraź sobie kevlar. Jest to tkanina. To może chronić przed ostrzu noża, że szkła lub krzemienia można
Obecnie jednak wobec goatheaqd to mniej więcej tak samo skuteczne jak koszula jest przeciwko sztylet.

--

David L. Johnson

__o | Nie dajmy się przedostać do matematyki. Let's Stay z rzeczywistością. - _ `\\ (_ | Michael Crichton
(_) / (_) |

Pete Cresswell napisał:

> Ktoś pamięta strój zwany "Sin-Air"?
>
> One sprzedawane urządzenie, które pozwoliły LBS do pompowania opon / rurki pełny niektórych foamy Goop, że po
> Wypadł, utworzony suchej piany.

Pamiętam, że na pokaz rowerów, ale że ma być prawie 30 lat temu. Nie pamiętam
marką, ale pamiętam, mieli duże otwory wywiercone przez oponę, aby pokazać, jak wielki to
pracował. Jestem pewien, że jechał dużo jak solidne opony - słabo. Wszystko to lepkosprężystych materiałów coraz
squished w kontaktu z nawierzchnią, przerażające rzeczy.
--
Terry Morse Palo Alto, CA http://www.terrymorse.com/bike/

botfood@yahoo.com (Dan Baker) napisał:

> Mieszkam w NM, a my mamy sporo szkła i goatheads na drogach ... Po raz kolejny jestem
> poszukuje alternatywnych i opinie na odporność przebicia. Używam Cierń odporne rur
> lepsze powodzenie niż mułem, ale ważą tonę. Miałem kilka frustrujących doświadczeń
> z mułem nie uszczelniania i gooping się rurkę tak złe, że plamy dont ever stick. I dont expect
> żadnej metody pracy 100%, ale doceniam opinie narodów, abyśmy mogli unoffical ankiety.

Jeżdżę w Phoenix obszarze Arizona - i był średnio 2-3 mieszkania w tygodniu. Przeszedłem do Conti
Gatorskins i miałem Myślę, że 3-4 mieszkań w ciągu ostatnich 1,5 roku (bardzo dogodnym miejscu, ciernie). They're
naprawdę bardzo elastyczne i lekkie, zbyt - nie cegieł jak Specialized Armadillos.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Strona z 695 dolarów ti ram

David L. Johnson napisał:

> Pomyśl przez chwilę o cierń goathead. That Sucker wynosi około 1 / 4 "long. Teraz rozważyć
> Opony. Bieżnika wynosi około 1 / 8 ". Poza tym jest rura, a nawet najgrubsze są nigdzie w pobliżu
> Wystarczająco gruba.

Cierń odporne rury są wystarczająco gruba. Wadą jest waga i opory toczenia.
--
Terry Morse Palo Alto, CA http://www.terrymorse.com/bike/

"Dan Baker" <botfood@yahoo.com> napisał w wiadomości
news: 13685ef8.0301310712.195509e0 @ posting.google.com...
> Mieszkam w NM, a my mamy sporo szkła i goatheads na drogach ... Po raz kolejny jestem
> Poszukuje alternatywnych i opinie na odporność przebicia. Używam Thorn-odporne
> Rury z lepszym powodzeniem niż mułem, ale ważą tonę. Miałem kilka frustrujące
> Doświadczenia z mułem nie uszczelniania i gooping się rurkę tak złe, że plamy dont ever stick. Ja
> Dont oczekiwać żadnej metody pracy 100%, ale doceniam opinie narodów, abyśmy mogli
> Unoffical ankiety.
>
> Na temat poprawek, I've tried several marek szybkie plamy kleju, a wszystkie zdają się nie
> Kilka godzin po aplikacji, niezależnie od sposobu czyste, suche i dobrze zmatowić rura jest. I've
> Próbował 3m, parku i marki wydajność 0% długoterminowego sukcesu .... mają one dobrze działały
> Anyone else?
>
> Podczas wyścigów pójdę z lekkich rur i martwić się o to cały czas .... Czy te lekkie
> Kevlar "skóry węża" praca w miarę dobrze?
>
> Czy istnieje duża różnica w różnych marek skór? Jeśli tak, to daj mi znać, jeśli nie ma nigdzie na
> Się je w przyzwoitych zniżki w różnych szerokościach. Mógłbym spróbować w 700x25 roadbike i również w moim
> 700x28 opony tandemie.

Nie jestem ekspertem w większości tych obszarów, ale poprawki w zakresie, w wyniku czego szukasz jest
czystej powierzchni. Twój komentarz: "dobrze chropowata" zachęciły mnie do napisania.

Skrobak / papier ścierny w zestaw poprawek ma naśladować skóry kolana pamiętacie z
dzieciństwa. Just get dirty / woskowa / tłustej warstwy wierzchniej off ujawnić czystej gumy poniżej. Nowe dętki
pokryte są materiałem, który został woskowej formy uwalnianiu. Klej nie będzie jej przestrzegać. Nie mogą być również
chafed crud i ropy naftowej wraz z tym woskiem.

Często zdzierać jeźdźców, a następnie usunąć z osadnika z tłustych palców, które odsłania rzecz
skrobanie. Chropowatość wcale nie jest konieczny i jest niepowiązanych skutkiem ubocznym zgarniania od
dirty wierzchnią warstwę gumy.

Może się okazać, że prowadzenie zapasowa dętka i klejenie w domu pomaga, jak rzadko w spokoju,
pozytywny nastrój po punkcji. Nawet jeśli łatka na miejscu, spróbuj alkoholu, magnetofon czyszczenia lub
podobnych roztworów. Preps alkoholu dostać za darmo w aptekach i fast food jest dobry dla
zarówno do czyszczenia powierzchni rur i rękami po jej zakończeniu.

Niezależnie od innych produktów, które wymieniasz, łatanie może być szybki i pewny, czy zwraca się uwagę na
czyszczenia rur, przy użyciu części kwoty cementu i pozwalając cementu flash przed zastosowaniem
plastra. Nasz FAQ jest bardzo dobry w tej technice.

--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Czynne codziennie od 1 kwietnia 1971

Dan Baker pisze:

> Mieszkam w NM, a my mamy sporo szkła i goatheads na drogach ...

Są to prawdopodobnie nie więcej goatheads tam niż w innych krajach zachodnich równinach, zgodnie z
mapy dystrybucji i moje doświadczenia. Znalazłem, że zawodnicy, którzy otrzymują najwięcej kłopotów z
Tribulus Terrestris, jak to jest znane, są ci, którzy nie uznają zakładu, gdzie rośnie na
skraju drogi. Podobnie ludzie, którzy się źle dąb trucizna nie rozpoznają roślin, zwłaszcza
w okresie zimowym.

> Znowu szukam alternatywy i opinie na odporność przebicia. Używam
> Cierń odporne na rury z lepszym powodzeniem niż mułem, ale ważą tonę. Miałem kilka
> Frustrujące doświadczenia z mułem nie uszczelniania i gooping się rurkę tak złe, że poprawki nie
> Zawsze trzymać. Nie spodziewam się żadnej metody pracy 100%, ale doceniam opinie ludzi, więc
> Może podjąć nieoficjalnych ankiety.

http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/9.34.html

Jak zostało wspomniane przez innych, lepiej zapobiegać niż obciążenie roweru z pancerza
z takiego czy innego rodzaju.

> Na temat plastrów, I've tried several marek szybkie plamy kleju, a wszystkie zdają się nie
> Kilka godzin po aplikacji, niezależnie od sposobu czyste, suche i dobrze zmatowić rura jest. I've
> Próbował 3m, parku i marki wydajność 0% długoterminowego sukcesu ... mają one dobrze działały
> Anyone else?

http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8b.1.html

> Podczas wyścigów pójdę z lekkich rur i martwić się o to cały czas ....

Twoi konkurenci wydają się nie mieć tego problemu. Co robisz inaczej?

> Czy te lekkie Kevlar "skóry węża" praca w miarę dobrze?

Kevlar, na jeden, nie będą miały dobre na wszystko, ponieważ jest to tkaniny, przez które można przejść do szycia
igła (lub Cierń) bez wysiłku.

> Czy istnieje duża różnica w różnych marek skór? Jeśli tak, to daj mi znać, jeśli nie ma nigdzie na
> Się je w przyzwoitych zniżki w różnych szerokościach. Mógłbym spróbować w 700x25 dróg rowerowych, a także w moim
> 700x28 opony tandemie.

Różnica za co, wysokiej wydajności, takich jak dobre zakrętach i niskie opory toczenia, czy jest twój
odporność na przebicie głównym celem i długowieczność? Dowiedz się, w celu uniknięcia Tribulus Terrestris i pójść na
wydajność.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

> Różnica za co, wysokiej wydajności, takich jak dobre zakrętach i niskie opory toczenia, lub
> Swój główny cel odporność na przebicie i długowieczności? Dowiedz się, w celu uniknięcia Tribulus Terrestris i pójść na
> Wydajności.

Trochę ironii w tym piśmie, jak Tribulus Terrestris jest podstawowym składnikiem TESTOSTEROL
(http://www.testosterol.com/product.a...roductID=20105). Jeśli głównym celem jest długowieczność
(a kto wie, może trudniej oponę?), a następnie Tribulus Terrestris może być rzeczywiście rozwiązania, a nie
hte problem!

Zabawny. I nigdy nie spojrzał Szczegóły tego konkretnego zakładu, aż wysłana jego prawdziwe nazwisko.

- Mike - Chain Reaction Rowery http://www.ChainReaction.com

<jobst.brandt@stanfordalumni.org> napisał w wiadomości news: TQI_9.63297 $ Ik.2533903 @ typhoon.sonic.net...
> Dan Baker pisze:
>
>> Ja mieszkam w NM, a my mamy sporo szkła i goatheads na drogach ...
>
> Jest to prawdopodobnie nie więcej goatheads tam niż w innych krajach zachodnich równinach, zgodnie z
> Mapy dystrybucji i moje doświadczenia. Znalazłem, że zawodnicy, którzy otrzymują najwięcej kłopotów z
> Tribulus Terrestris, jak to jest znane, są ci, którzy nie uznają zakładu, w którym rośnie
> Na skraju drogi. Podobnie ludzie, którzy się źle dąb trucizna nie rozpoznają roślin,
> Szczególnie w zimie.
>
>> Po raz kolejny Szukam alternatywy i opinie na odporność przebicia. Używam
>> Cierń odporne na rury z lepszym powodzeniem niż mułem, ale ważą tonę. Miałem kilka
>> Frustrujące doświadczenia z mułem nie uszczelniania i gooping się rurkę tak złe, że poprawki
>> Nie wolno trzymać. Nie spodziewam się żadnej metody pracy 100%, ale doceniam opinie narodów
>> Abyśmy mogli nieoficjalnej ankiety.
>
> http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/9.34.html
>
> Jak zostało wspomniane przez innych, lepiej zapobiegać niż obciążenie roweru z pancerza
> Z tego lub innego rodzaju.
>
>> Na temat plastrów, I've tried several marek szybkie plamy kleju, a wszystkie zdają się
>> Nie kilka godzin po aplikacji, niezależnie od sposobu czyste, suche i dobrze zmatowić rur
>> Jest. Próbowałem 3m, parku i marki wydajność 0% długoterminowego sukcesu ... mieć te przepracowane
>> Dobrze dla nikogo?
>
> http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8b.1.html
>
>> Gdy męczą pójdę z lekkich rur i martwić się o to cały czas ....
>
> Twój konkurentów wydaje się nie mieć tego problemu. Co robisz inaczej?
>
>> Czy te lekkie Kevlar "skóry węża" praca w miarę dobrze?
>
> Kevlar, na jeden, nie będą miały dobre na wszystko, ponieważ jest to tkaniny, przez które można przejść do szycia
> Igła (lub Cierń) bez wysiłku.
>
>> Czy istnieje duża różnica w różnych marek skór? Jeśli tak, to daj mi znać, jeśli nie ma nigdzie
>> Stać ich na przyzwoity zniżki w różnych szerokościach. Mógłbym spróbować w 700x25 dróg rowerowych, a także
>> W moim 700x28 opony tandemie.
>
> Różnica za co, wysokiej wydajności, takich jak dobre zakrętach i niskie opory toczenia, lub
> Swój główny cel odporność na przebicie i długowieczności? Dowiedz się, w celu uniknięcia Tribulus Terrestris i pójść na
> Wydajności.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Dzięki chłopaki za wejście, pozwól mi rozwinąć i podsumować punkty para ...

botfood@yahoo.com (Dan Baker) napisał w wiadomości
news: <13685ef8.0301310712.195509e0 @ posting.google.com> ...
> Mieszkam w NM, a my mamy sporo szkła i goatheads na drogach ...
--------
I rzadko się mieszkania się rzeczywiście. Ja zazwyczaj oglądanie drogi dość ściśle, a chyba
wiatr dmuchane stos goatheads w szparę drogowego lub sandpile, zwykle avoid'em.
Dodatkowo, w mojej codziennej jazdy mam rozliczane na grubej rury thornresistant ciężkich, które wydają
wystarczająco gruba, aby zablokować wszystkie, ale najbardziej ciernie na off szansę się hit'em. i postać dodatkowych
Waga jest dobrym doświadczeniem .... wraz z 90 Ilość dzieci w ciągnięcia przyczepy i okolice.

I thought I'd try rur śluzu ponieważ niektórzy ludzie zdają się podobały. Jednak miałem para nie
do uszczelniania thornholes na rower mojej żony, i uczynił wielki bałagan, że trudno było do poprawki, poza tym coraz
wewnątrz opony, moje ręce, i na rowerze cały zielony jak spryskane obecnie. Zastanawiałem się, że
był wspólny wynik ....

>
> Na temat poprawek, I've tried several marek szybkie plamy kleju, a wszystkie zdają się nie
> Kilka godzin po aplikacji
> ------
Dlatego trzymam mając nadzieję, że praca jest, że miałem wulkanizacyjne zestawy odparować między korzystaniem raz
klej jest otwarte, niemy, ale pamiętając, aby zastąpić otwarty kleju z pierwszego tłoczenia ma się stało. Nie
dobrze, że masz zestaw i dowiedz się, nie masz klej.

> Podczas wyścigów pójdę z lekkich rur i martwić się o to cały czas .... Czy te lekkie
> Kevlar "skóry węża" praca w miarę dobrze?
> -----------
Brzmi to jak skór nie zrobi wiele przed goatheads, więc dzięki za wejście. Ale to sprawia, że
ja zastanawiam się, dlaczego ludzie myślą, że Gator Conti lub armadillos zapewnienia im dodatkowej ochrony.

D

Kilka lat temu był częścią grupy, która nie międzykontynentalnych przejazd classic
Trasy Bikecentennial. Po drodze miałem wiele mieszkań i zniszczony 7 opony uruchamiając przewrócić
przecinających opon zbyt mocno, aby można ponownie wykorzystać. W Kansas napotkaliśmy ciernie goathead i
uciekamy się do Schrader rur z uszczelniaczem. Nie sądzę, że pomogło, ale nie może być pewny, bo nie
wiesz jak wiele mieszkań I nic nie miał
to.

Mój współlokator nie miał mieszkania w ogóle. Pojechał Cannondale T-1000 z Continental 700x35 Top Touring
opon. Były nowe, kiedy zaczęliśmy i zaprowadził oryginalne, które weszły na rowerze jako części zamienne
(nigdy nie były potrzebne). Jego rurki nie ma uszczelniacz, ale na jego bieżnika opony została wystarczająco gruba, że
nic się nie dostał do swojej rury.

Bob Taylor