Aerohead obręczy krakingu

Cześć

Niedawno kupiłem koła przednie z radialnie-sznurowane, prosto-pull 24h Aerohead obręczy w serwisie eBay,
gdy przybył do mojego przerażenia, były pęknięcia włoskowate w anodowanie warstwa - może obręczy
sam? - Co najmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy.

Sprzedawca uprzejmie oferowane odszkodowania, ale w celu osiągnięcia porozumienia zgadzamy się na temat
rozległe należy, poprosił mnie, aby uzyskać drugą opinię. Więc tu z pokorą wszystkie sekund
opinie. Jeśli masz trochę czasu, sprawdź poniższy link:

http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

Koło samo jest prawdą, chmielu, nie wydaje się być nadużywane. Jeśli jesteś
doświadczony użytkownik aerohead lub doświadczenie w obróbce cieplnej felgi w ogóle, proszę mi powiedzieć, czy
szkoda jest ściśle kosmetycznych, czy też zapowiedź katastrofalnych wydarzeń.

Uwaga: niebieski felgi Aerohead mają być lakierowane proszkowo, ale wydaje się to starszy model i
na pewno wygląda anodiztion do mnie. Ale może pan powiedzieć?

Song dzięki

Song napisał:

> Hi
>
> Niedawno kupiłem koła przednie z radialnie-sznurowane, prosto-pull 24h Aerohead obręczy w serwisie eBay,
> Gdy przybył do mojego przerażenia, były pęknięcia włoskowate w anodowanie warstwa - może obręczy
> Sam? - Co najmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy.
>
> Sprzedawca uprzejmie oferowane odszkodowania, ale w celu osiągnięcia porozumienia zgadzamy się na temat
> Rozległe należy, poprosił mnie, aby uzyskać drugą opinię. Więc tu z pokorą wszystkie sekund
> Opinie. Jeśli masz trochę czasu, sprawdź poniższy link:
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> Koła samo jest prawdą, chmielu, nie wydaje się być nadużywane. Jeśli jesteś
> Doświadczony użytkownik aerohead lub doświadczenie w obróbce cieplnej felgi w ogóle, proszę mi powiedzieć, czy
> Szkoda jest ściśle kosmetycznych, czy też zapowiedź katastrofalnych wydarzeń.
>
> Uwaga: niebieski felgi Aerohead mają być lakierowane proszkowo, ale wydaje się to starszy model i
> Na pewno wygląda anodiztion do mnie. Ale może pan powiedzieć?

Sheen wygląda Anodowanie do mnie też. Jednak IME tego typu Anodowanie nie zwykle powodują
problem w porównaniu do twardych czarnych rzeczy. Prawdopodobnie obręczy jest tylko niedowagę i underspecified
w tym wielu szprychy i tyle mówił napięcia. Innymi słowy, to nic z cytryny.

On Sun, 15 lutego 2004 10:26:05 -0800, "Song" <weisong@stanford.edu>
napisał:

> Hi
>
> Niedawno kupiłem koła przednie z radialnie-sznurowane, prosto-pull 24h Aerohead obręczy w serwisie eBay,
> gdy przybył do mojego przerażenia, były pęknięcia włoskowate w anodowanie warstwa - może obręczy
> sam? - Co najmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy.
>
> Sprzedawca uprzejmie oferowane odszkodowania, ale w celu osiągnięcia porozumienia zgadzamy się na temat
> rozległe należy, poprosił mnie, aby uzyskać drugą opinię. Więc tu z pokorą wszystkie sekund
> opinie. Jeśli masz trochę czasu, sprawdź poniższy link:
>
>http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> Koła samo jest prawdą, chmielu, nie wydaje się być nadużywane. Jeśli jesteś
> doświadczony użytkownik aerohead lub doświadczenie w obróbce cieplnej felgi w ogóle, proszę mi powiedzieć, czy
> szkoda jest ściśle kosmetycznych, czy też zapowiedź katastrofalnych wydarzeń.
>
> Uwaga: niebieski felgi Aerohead mają być lakierowane proszkowo, ale wydaje się to starszy model i
> Na pewno wygląda anodiztion do mnie. Ale może pan powiedzieć?
>
> Song dzięki
>

Wszystkie Aeroheads I've seen mają te trzaski po kilku tygodniach. Z mojego doświadczenia nie przestają rosnąć
i pozostają bez problemu na długi, długi czas (wiele lat).

Tak, to niebieskie wygląda anodowane do mnie też. I nie martw się.

what's your mówił napięcia?

Song napisał:
> Hi
>
> Niedawno kupiłem koła przednie z radialnie-sznurowane, prosto-pull 24h Aerohead obręczy w serwisie eBay,
> Gdy przybył do mojego przerażenia, były pęknięcia włoskowate w anodowanie warstwa - może obręczy
> Sam? - Co najmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy.
>
> Sprzedawca uprzejmie oferowane odszkodowania, ale w celu osiągnięcia porozumienia zgadzamy się na temat
> Rozległe należy, poprosił mnie, aby uzyskać drugą opinię. Więc tu z pokorą wszystkie sekund
> Opinie. Jeśli masz trochę czasu, sprawdź poniższy link:
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> Koła samo jest prawdą, chmielu, nie wydaje się być nadużywane. Jeśli jesteś
> Doświadczony użytkownik aerohead lub doświadczenie w obróbce cieplnej felgi w ogóle, proszę mi powiedzieć, czy
> Szkoda jest ściśle kosmetycznych, czy też zapowiedź katastrofalnych wydarzeń.
>
> Uwaga: niebieski felgi Aerohead mają być lakierowane proszkowo, ale wydaje się to starszy model i
> Na pewno wygląda anodiztion do mnie. Ale może pan powiedzieć?
>
> Song dzięki

Cóż, promieniowe spoking i 24 szprych nie Zaczynasz na najlepsze nogi. Radial spoking trudniej jest na piasty, szprychy i felgi.
Użyłem Velocity Aeorhead felgi do 28 szprych z 2x spoking na frontach, bez pęknięć po ponad 20.000 mil. Mam też bardzo dobre wyniki z 32 OCR krawędzi otworu szprychach 3x z szprychy DT Competition DB dla wychowuje.
Używam ich proszkowo felgi.
Chciałbym zadzwonić i zapytać Velocity USA swoich opinii. Są w stanie Michigan. Telefon616) 243.3400
velocity@velocityusa.com
Nie mogą być one bardzo zainteresowani eBay umowę, która jest kwaśny.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

On Sun, 15 lutego 2004 21:58:23 GMT, wiązki Jim <uce@ftc.gov> napisał:

> Song napisał:
>> ... Aerohead obręczy ... pęknięcia włoskowate ... przynajmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy.

> What's your mówił napięcia?
>

Velocity Aerohead jest niezwykłe obręczy. Przestrzeń wewnątrz jest nieco mniejsza niż szerokość wiele
Wspólne mówił sutków. Tak jak szprychy są napięte sutki akty głowy jak klin i stawia wysokie
boczne życie na wewnętrznej ściance obręczy. Często prowadzi to do deformacji i prawie zawsze bardzo
wczesnego pęknięcia, wspomagany przez ostrzu noża, gdzie obok mówił kawałki otwór cienki stronie
ścianki obręczy.

Tak mówił podczas nadmiernego napięcia w zwykłych felgi przyspiesza pękanie, w tym obręczy tylko montaż to
w rozsądnym przyspiesza pęknięcia obręczy koła.

Ale jak już powiedziałem w innym post, pęknięcia, po ukonstytuowaniu się, zajmie bardzo dużo czasu na rozwój poza kilkoma
milimetrów. Spekulacje tutaj, ale może sutek kliny głowę głębiej i przychodzi do odpoczynku przed
grubości ściany w nosie obręczy?

Myślę, że prędkość może mieć zmodernizowany Aerohead obręczy, gdyż ten został złożony.

dianne_1234 <dianne_1234@NOSPAMyahoo.com> napisał w wiadomości news: <p6hv201t1ss8qck5k1n5q1bm4leddbbr46@4ax.com> ...

>
>
> Wszystkie Aeroheads I've seen mają te trzaski po kilku tygodniach. Z mojego doświadczenia przestają
> Rośnie i nadal bez problemu przez długi, długi czas (wiele lat).
>
> Tak, to niebieskie wygląda anodowane do mnie też. I nie martw się.

Cześć, ty mówisz felgi Velocity aerohead marki? Jeśli tak, to jest jeszcze problem? A oni
ten sam problem witka Deep V?

Wszelkie info będzie mile widziane. Jeff

Jim Beam <uce@ftc.gov> pisze:

> What's your mówił napięcia?

Jakie to ma znaczenie? Na to pytanie nie ma znaczenia.

Jest jasne, ze zdjęć, obręczy jest skończony i powinien zostać zastąpiony. Nie ma czegoś takiego jak
"kosmetycznych" pęknięcie obręczy anodowane, jak crack * * będzie propagowanie w metali nieszlachetnych i felgi
zakończy się niepowodzeniem.

> Velocity Aerohead jest niezwykłe obręczy. Przestrzeń wewnątrz jest nieco mniejsza niż szerokość
> Wiele wspólnych mówił sutków. Tak jak szprychy są napięte sutki akty głowy jak klina i
> Stawia wysokie siły poprzeczne na wewnętrznej ściance obręczy.

Myślałem, że to dlatego jest zalecany do stosowania nakrętka podkładki na tych felgach.

"dianne_1234" <dianne_1234@NOSPAMyahoo.com> napisał w wiadomości
news: gkvv20lf9u4umph8iagbdbuk75hbn4dcs8@4ax.com...
> On Sun, 15 lutego 2004 21:58:23 GMT, wiązki Jim <uce@ftc.gov> napisał:
>
>> Song napisał:
>>> ... Aerohead obręczy ... pęknięcia włoskowate ... przynajmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy.
>
>> What's your mówił napięcia?
>>
>
> Velocity Aerohead jest niezwykłe obręczy. Przestrzeń wewnątrz jest nieco mniejsza niż szerokość
> Wiele wspólnych mówił sutków. Tak jak szprychy są napięte sutki akty głowy jak klina i
> Stawia wysokie siły poprzeczne na wewnętrznej ściance obręczy. Prowadzi to często do zniekształcenia i prawie zawsze
> Na bardzo wczesnym pękanie, wspomagany przez ostrzu noża, gdzie obok mówił kawałki dziurę
> Cienkie ścianki bocznej krawędzi.
>
> Tak mówił podczas nadmiernego napięcia w zwykłych felgi przyspiesza pękanie, w tym obręczy jedynie montaż
> Go w rozsądnym przyspiesza pęknięcia obręczy koła.
>
> Ale jak już powiedziałem w innym post, pęknięcia, po ukonstytuowaniu się, zajmie bardzo dużo czasu do wykroczenia poza
> Kilku milimetrów. Spekulacje tutaj, ale może sutek kliny głowę głębiej i przychodzi do odpoczynku
> Przed grubym murem w nosie obręczy?
>
> Myślę, że prędkość może mieć zmodernizowany Aerohead obręczy, gdyż ten został złożony.

On Sun, 15 lutego 2004 10:26:05 -0800, "Song" <weisong@stanford.edu> może
powiedział:

> Hi
>
> Niedawno kupiłem koła przednie z radialnie-sznurowane, prosto-pull 24h Aerohead obręczy w serwisie eBay,
> gdy przybył do mojego przerażenia, były pęknięcia włoskowate w anodowanie warstwa - może obręczy
> sam? - Co najmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy.
>
> Sprzedawca uprzejmie oferowane odszkodowania, ale w celu osiągnięcia porozumienia zgadzamy się na temat
> rozległe należy, poprosił mnie, aby uzyskać drugą opinię. Więc tu z pokorą wszystkie sekund
> opinie. Jeśli masz trochę czasu, sprawdź poniższy link:
>
>http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

Anodowanie jest bardzo kruche. Crack będzie łatwo, gdy podstawowe deformuje metalu. I'd tylko
poważnie obawia się, czy rzeczywiście roztrzaskać przechodzi metalu. Możesz być w stanie określić
jeżeli jest to sprawa o Taling kilka szprych uwagę i po zbadaniu sutek otwór przez szkło powiększające.
Farbowania kontroli obszaru będzie prawdopodobnie błąd, niestety. Jeżeli zechce Pan potwierdzić, że
crack rozszerza się, że będę underwhelmed z koncepcją wprowadzenia tej obręczy do użytku. Jeśli
pęknięcia są anodization tylko, I'd say it's czysto wezwanie sądu. Nie jestem pewien, w jaki sposób
I'd jump w tej sprawie.

Inny plakat sugestia, aby zadzwonić do producenta i zapytać o kwestię wydaje się zasadny.

--
Mój adres e-mail jest antispammed; pull chwasty, jeśli odpowiadasz za pośrednictwem poczty e-mail.
Tak, mam killfile. Jeśli nie reaguje na coś,
Jest też możliwe, że jestem zajęty.
Słowa przetwarzane w instalacji, która zawiera orzechy.

"Song" <weisong@stanford.edu> napisał w wiadomości news: <c0odl8$ge0$1@news.Stanford.EDU> ...
> Hi
>
> Niedawno kupiłem koła przednie z radialnie-sznurowane, prosto-pull 24h Aerohead obręczy w serwisie eBay,
> Gdy przybył do mojego przerażenia, były pęknięcia włoskowate w anodowanie warstwa - może obręczy
> Sam? - Co najmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy.
>
> Sprzedawca uprzejmie oferowane odszkodowania, ale w celu osiągnięcia porozumienia zgadzamy się na temat
> Rozległe należy, poprosił mnie, aby uzyskać drugą opinię. Więc tu z pokorą wszystkie sekund
> Opinie. Jeśli masz trochę czasu, sprawdź poniższy link:
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> Koła samo jest prawdą, chmielu, nie wydaje się być nadużywane. Jeśli jesteś
> Doświadczony użytkownik aerohead lub doświadczenie w obróbce cieplnej felgi w ogóle, proszę mi powiedzieć, czy
> Szkoda jest ściśle kosmetycznych, czy też zapowiedź katastrofalnych wydarzeń.
>
> Uwaga: niebieski felgi Aerohead mają być lakierowane proszkowo, ale wydaje się to starszy model i
> Na pewno wygląda anodiztion do mnie. Ale może pan powiedzieć?
>
> Song dzięki

Mam starych amerykańskich kół Classic zbudowany na Velocity Aero głowy. Same problem z mikro -
pęknięcia na tylnym kole. Moje Radial przodu nie ma śladów pęknięć. I otrzymuje mój tył z CXP21
obręczy. Koło zostaje zastrzelony.

-

On Sun, 15 Feb 2004 18:50:33 -0600, Tim McNamara
<timmcn@bitstream.net> napisał:

> wiązki Jim <uce@ftc.gov> pisze:
>
>> What's your mówił napięcia?
>
> Jakie to ma znaczenie? Na to pytanie nie ma znaczenia.

W większości felgi wyższe napięcie prowadzi do wcześniejszego pęknięć zmęczeniowych. Ostatnia Goodman krzywej itp.

> Jasne ze zdjęć, obręczy jest skończony i powinien zostać zastąpiony. Nie ma czegoś takiego jak
> "kosmetycznych" pęknięcie obręczy anodowane, jak crack * * będzie propagowanie w metali nieszlachetnych i felgi
> zawiedzie.

Z mojego doświadczenia, to obręczy (Velocity Aerohead) została trwałym z pęknięciami dokładnie jak te w
Fotografia. Myślę, że to może być dlatego, że sądzę stres może być mniejsza z dwóch powodów:
1. ściany dostaje grubsze od krawędzi otworu mówił, i
2. mówił sutek jest do odpoczynku od wewnątrz obręczy.

Nawet jeśli moje domysły 1 i 2 nie mają racji, moje doświadczenie jest nadal realne.

Wei Song pisze:

> Niedawno kupiłem koła przednie z radialnie-sznurowane, prosto-pull 24h Aerohead obręczy na eBay
> I kiedy przybył do mojego przerażenia, były pęknięcia włoskowate w anodowanie warstwa - może
> Obręczy sama?
> - Co najmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy.

> Sprzedawca uprzejmie oferowane odszkodowania, ale w celu osiągnięcia porozumienia zgadzamy się na temat
> Rozległe należy, poprosił mnie, aby uzyskać drugą opinię. Więc tu z pokorą wszystkie sekund
> Opinie. Jeśli masz trochę czasu, sprawdź poniższy link:

http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

> Koła samo jest prawdą, chmielu, nie wydaje się być nadużywane. Jeśli jesteś
> Doświadczony użytkownik Aerohead lub doświadczenie w obróbce cieplnej felgi w ogóle, proszę mi powiedzieć, czy
> Szkoda jest ściśle kosmetycznych, czy też zapowiedź katastrofalnych wydarzeń.

> Uwaga: niebieski felgi Aerohead mają być lakierowane proszkowo, ale wydaje się to starszy model i
> Na pewno wygląda anodiztion do mnie. Ale może pan powiedzieć?

Ta obręcz jest anodowane i crack jest w aluminium anodowane powłok rzadko jest więcej niż
0.001 "gruba. Problem ten można rozwiązać z podkładkami, ponieważ nie ma miejsca, aby zmieścić spryskiwaczy
wewnątrz tej obręczy. Jest możliwe, że wewnątrz obręczy ma counterbore, że jest zbyt mały,
Złączka głową i mówił, że wciśnięty się do rozdzielenia stanowiska, ale nie posiada
nadzieję, że takie brodawki nie może być łatwo włączone do szprych napięcia. Dlatego uważam,
pęknięcia są na drodze do uzyskania większych z użycia.

Należy zastanowić gniazd i oczka zostały wykorzystane z powodzeniem na 300g felgi starych. Roszczenia
że mamy lepsze materiały dziś, ale trzaski nie obsługują tego roszczenia.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

On Tue, 17 lutego 2004 05:35:59 GMT, jobst.brandt @ stanfordalumni.org może
powiedział:

> Trzeba się zastanawiać dlaczego gniazda i oczka zostały wykorzystane z powodzeniem na 300g felgi starych. Roszczenia
>, że mamy lepsze materiały dziś, ale trzaski nie obsługują tego roszczenia.

Nie mam wątpliwości, że odpowiedź jest prosta: zysk.

(Nie, że obecność oczkami i gniazda sama prowadziła niektórych irytujący felgi z
pękanie ...)

--
Mój adres e-mail jest antispammed; pull chwasty, jeśli odpowiadasz za pośrednictwem poczty e-mail.
Typoes nie są błędy, są one wyposażone.
Słowa przetwarzane w instalacji, która zawiera orzechy.

> Wei Song pisze:
>
>
>> Niedawno kupiłem koła przednie z radialnie-sznurowane, prosto-pull 24h Aerohead obręczy w serwisie eBay,
>> gdy przybył do mojego przerażenia, były pęknięcia włoskowate w warstwie anodowane
-ciach -
>> Sprzedawca uprzejmie oferowane odszkodowania
-ciach -
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
-ciach -
>> Uwaga: niebieski felgi Aerohead mają być lakierowane proszkowo, ale wydaje się to starszy model i
>> Na pewno wygląda anodiztion do mnie. Ale może pan powiedzieć?

jobst.brandt @ stanfordalumni.org napisał:
> Ta obręcz jest anodowane i crack jest w aluminium anodowane powłok rzadko jest więcej niż
> 0,001 "gruba. Ten problem nie może zostać rozwiązana z podkładkami, ponieważ nie ma miejsca, aby zmieścić spryskiwaczy
> Wewnątrz tego obręczy. Jest możliwe, że wewnątrz obręczy ma counterbore, że jest zbyt mały,
> Złączka głowę i mówili, że wciśnięty się do rozdzielenia stanowiska, ale nie
> Posiadają głęboką nadzieję, że takie brodawki nie może być łatwo włączone do szprych napięcia. Dlatego też
> Wierzyć pęknięcia są na drodze do uzyskania większych z użycia.
>
> Trzeba się zastanawiać dlaczego gniazda i oczka zostały wykorzystane z powodzeniem na 300g felgi starych. Roszczenia
>, Że mamy lepsze materiały dziś, ale trzaski nie obsługują tego roszczenia.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Jestem całkiem pewien, że to starsze discontinueed Aerohead. Zrobiło się przekrój zmienić kilka
lat temu i jest obecnie oferowane bez stronach cięcia w kolorze srebrnym lub czarnym wykończeniem anodize. Kolory są malowane
boki cięte

Jestem z Jobst - powrót tego koła.

--
Andrew Muzi www.yellowjersey.org Czynne codziennie od 1 kwietnia 1971