| rec.bicycles.tech archiwum To forum jest bramą do rec.bicycles.tech grupie dyskusyjnej. Wszelkie Twoich postów na tym forum zostaną rozpropagowane na usenet.
Proszę przeczytać naszą USENET FAQ Przed rozpoczęciem korzystania z tej sekcji! |
| | |
| | Linkback | Narzędzia wątku | Search this Thread | Tryby wyświetlania |
|
#16
| |||
| |||
Song napisał: > Niedawno kupiłem koła przednie z radialnie-sznurowane, prosto-pull 24h Aerohead obręczy w serwisie eBay, > Gdy przybył do mojego przerażenia, były pęknięcia włoskowate w anodowanie warstwa - może obręczy > Sam? - Co najmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy. > > http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm > > Koła samo jest prawdą, chmielu, nie wydaje się być nadużywane. Jeśli jesteś > Doświadczony użytkownik aerohead lub doświadczenie w obróbce cieplnej felgi w ogóle, proszę mi powiedzieć, czy > Szkoda jest ściśle kosmetycznych, czy też zapowiedź katastrofalnych wydarzeń. Jeśli jeszcze go nie i Ja was posyłam "po" obraz Aerohead (DT 14, 3X, 32) z ładnym Zgodnie z trzech otworów zniekształcony mówił, mówił na temat jednego centrum pęknięty oczyścić obręczy. To było w teorii, dobrze zbudowany koło choć była to jedna zapora dla ryb kocioł erozyjny-Smack That did it in You should Słyszałem "Tonnnnnnnnnggggg", który spadł na pianinie? Widoczne rysy na obręczach uderzyć mnie w rodzaju rzeczy których po prostu nie przeszkadza zgadnąć, czy it'll work. -Tad ", co jest tyle hałasu o Aeroheads? (0 do 3) |
|
#17
| |||
| |||
Tad Borek pisze: >> Niedawno kupiłem koła przednie z radialnie-sznurowane, prosto-pull 24h Aerohead obręczy na eBay >> A gdy przybył do mojego przerażenia, były pęknięcia włoskowate w anodowanie warstwa - może >> Obręczy sama? - Co najmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy. http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm >> Koła samo jest prawdą, chmielu, nie wydaje się być nadużywane. Jeśli jesteś >> Doświadczony użytkownik Aerohead lub doświadczenie w obróbce cieplnej felgi w ogóle, proszę mi powiedzieć >> Czy szkoda jest ściśle kosmetycznych, czy też zapowiedź katastrofalnych wydarzeń. > Gdybym jeszcze to bym was posyłam "po" obraz Aerohead (DT 14, 3X, 32) z ładnym > Zgodnie z trzech otworów zniekształcony mówił, mówił na temat jednego centrum pęknięty oczyścić obręczy. To > Była teoretycznie dobrze zbudowany koło choć była to jedna zapora dla ryb kocioł erozyjny-Smack That did it in You > Powinno słyszeli "Tonnnnnnnnnggggg", który spadł na pianinie? Czy sugeruje, że uderzający otwór puli zgrywanie szprychy obecnie? Musiało być coś jeszcze w pracy z powodu przeciążenia promieniowe tylko luzować szprychy i nie nastąpi znaczny wzrost napięcia w każdym szprychy chyba łuku obręcz jest poważnie spłaszczony (stały duże dent). > Widoczne rysy na obręczach uderzyć mnie w rodzaju rzeczy których po prostu nie przeszkadza zgadnąć, czy > It'll work. Myślę, że takie awarie mogą być obserwowane i ostrożnie jechał do domu, jeżeli zostaną podjęte odpowiednie opieki. Niech nie zapominać, że najwyższe napięcie nie jest w szprychy w załadować strefy wpływu (około sześciu cali na punkt kontaktowy ziemi) i że jest ona niższa naciąg szprych przekazać strefie kontaktu powodu, że przyczyny niepowodzeń zmęczenie, te, o których mowa tutaj. To nie jest zmuszony awarii, jak to jest oznacza w powyższym akapicie. Błędy, które występują w takiej stłuczki na drodze do tak ostatnio słomy, że tak powiem, w cyklach stres, gdy koło staje wyładowane po szoku. Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org |
|
#18
| |||
| |||
Nie uważasz, że to interesujące zobaczyć pęknięcia prostopadłe do maksymalnej uciskiem? jobst.brandt @ stanfordalumni.org napisał: > Wei Song pisze: > > >> Niedawno kupiłem koła przednie z radialnie-sznurowane, prosto-pull 24h Aerohead obręczy na eBay >> a gdy przybył do mojego przerażenia, były pęknięcia włoskowate w anodowanie warstwa - może >> obręczy sama? >> - Co najmniej po jednej stronie co mówił otwór na obręczy. > > >> Sprzedawca uprzejmie oferowane odszkodowania, ale w celu osiągnięcia porozumienia zgadzamy się na temat >> rozległe należy, poprosił mnie, aby uzyskać drugą opinię. Więc tu z pokorą wszystkie sekund >> opinie. Jeśli masz trochę czasu, sprawdź poniższy link: > > > http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm > > >> Koła samo jest prawdą, chmielu, nie wydaje się być nadużywane. Jeśli jesteś >> doświadczony użytkownik Aerohead lub doświadczenie w obróbce cieplnej felgi w ogóle, proszę mi powiedzieć, czy >> szkoda jest ściśle kosmetycznych, czy też zapowiedź katastrofalnych wydarzeń. > > >> Uwaga: niebieski felgi Aerohead mają być lakierowane proszkowo, ale wydaje się to starszy model i >> Na pewno wygląda anodiztion do mnie. Ale może pan powiedzieć? > > > Ta obręcz jest anodowane i crack jest w aluminium anodowane powłok rzadko jest więcej niż > 0,001 "gruba. Ten problem nie może zostać rozwiązana z podkładkami, ponieważ nie ma miejsca, aby zmieścić spryskiwaczy > Wewnątrz tego obręczy. Jest możliwe, że wewnątrz obręczy ma counterbore, że jest zbyt mały, > Złączka głowę i mówili, że wciśnięty się do rozdzielenia stanowiska, ale nie > Posiadają głęboką nadzieję, że takie brodawki nie może być łatwo włączone do szprych napięcia. Dlatego też > Wierzyć pęknięcia są na drodze do uzyskania większych z użycia. > > Trzeba się zastanawiać dlaczego gniazda i oczka zostały wykorzystane z powodzeniem na 300g felgi starych. Roszczenia >, Że mamy lepsze materiały dziś, ale trzaski nie obsługują tego roszczenia. > > Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org |
|
#19
| |||
| |||
Jim Beam Jack Daniels pisze: > Nie uważasz, że to interesujące zobaczyć pęknięcia prostopadłe do maksymalnej uciskiem? Jesteś podejmowania nieuzasadnionego założenia, zwłaszcza w świetle crack otwarcia. Zamiast stwarzające retorycznych pytań, możesz dodać perspektywę do tego tematu. Nie, nie okaże się, że interesujące dlatego, że pokazuje, że główny nacisk w tej lokalizacji jest napięcie z brodawki na zewnątrz zgięcia życie. Jak inne stwierdziły, star-burst niepowodzenia również miało miejsce. Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org |
|
#20
| |||
| |||
jobst.brandt @ stanfordalumni.org napisał: > Tad Borek pisze: >> Gdybym jeszcze to bym was posyłam "po" obraz Aerohead (DT 14, 3X, 32) z ładnym >> Zgodnie z trzech otworów zniekształcony mówił, mówił na temat jednego centrum pęknięty oczyścić obręczy. To >> była teoretycznie dobrze zbudowany koło choć była to jedna zapora dla ryb kocioł erozyjny-Smack That did it in You >> powinno słyszeli "Tonnnnnnnnnggggg", który spadł na pianinie? > > Czy sugeruje, że uderzający otwór puli zgrywanie szprychy obecnie? Musiało być coś > Jeszcze w pracy z powodu przeciążenia promieniowe tylko luzować szprychy i nie miały znaczącego wzrostu > Napięcie w każdym szprychy chyba łuku obręcz jest poważnie spłaszczony (stały duże dent). Ya, było dużo się dzieje naprawdę. I've rozważała taką dynamikę, że nie powiodła się. Modeling kocioł erozyjny krawędź jak kąta, który uderzył koło ~ 2 "zatonął w to nie byłoby zbyt daleko. Opona (Vred) była dobrze napompowane, ale bardzo mało prawdopodobne w temperaturze 145 psi lub cokolwiek boku mówi. Koła prawie nowe, Domyślam się, napięcie nieco niska. Byłam na krople na wysokim ~ 20 mph, a nic niestety skupia się na zderzak z przodu, a nie bruk poniżej. Obręcz rzeczywiście znalazł się w kształcie serca, w / ostry indendation gdzie krawędzi hit. Największy mówił crack otwór wyglądał jak ktoś wziął nożyce do blachy, cięcie 1 / 8 "posiekać, a następnie igłę szczypce i Bent jednym z wynikiem "rogi" na zewnątrz. Nie przypominam sobie, że mówił w stosunku do spłaszczone punktu na obręczy. >> Widoczne rysy na obręczach uderzyć mnie w rodzaju rzeczy których po prostu nie przeszkadza zgadnąć, czy >> it'll work. > > Myślę, że takie awarie mogą być obserwowane i ostrożnie jechał do domu, jeżeli zostaną podjęte odpowiednie opieki. Tak jakbym jechał ostrożnie i brakuje starych QR hamulca Campy SR. Kto wymyślił te Przyciski anyway? I nie doprowadziłaby że jednak to był mój punkt o tym ebayed koła. Wyślij ją z powrotem, koła są tanie! Nie zapominajmy, że najwyższe napięcie > Nie w szprychy w załadować strefy wpływu (około sześciu cali na styku ziemi) oraz, że > Jest niższa naciąg szprych przekazać strefie kontaktu z gruntem, który powoduje zmęczenie niepowodzeń, ci > Na pytanie. To nie jest zmuszony awarii, jak wynika z pkt powyżej. > Błędy, które występują w takiej stłuczki na drodze do tak ostatnio słomy, by tak rzec, w stresie > Cykli, kiedy koło się wyładowane po szoku. I oddalił ją jako koło, które było tylko źle zbudowana. Lecz widząc OP zdjęć sprawia mi rozważyć, czy wstrząs przyniósł defekt obręczy, czy obciążenie przekracza możliwości materiałów, w tym zwłaszcza obręczy. Mimo ogólnie dobrej opinii nie miałem szczęścia z tym obręczy. -Tad |
|
#21
| |||
| |||
Jakie jest moje założenie? Dlaczego jest to [co "to" może być] nieuzasadnione? I tylko podnieść Osobliwości ponieważ Istr się wykłady na temat prostopadle krakingu Tryby nie widzi powodu RIM uciskiem hoop. jobst.brandt @ stanfordalumni.org napisał: > Jim Beam Jack Daniels pisze: > > >> Nie uważasz, że to interesujące zobaczyć pęknięcia prostopadłe do maksymalnej uciskiem? > > > Jesteś podejmowania nieuzasadnionego założenia, zwłaszcza w świetle crack otwarcia. Zamiast > Stwarzające retorycznych pytań, możesz dodać perspektywę do tego tematu. > > Nie, nie okaże się, że interesujące dlatego, że pokazuje, że główny nacisk w tym miejscu jest > Napięcia z brodawki na zewnątrz zgięcia życie. Jak inne stwierdziły, gwiazdy awarii wybuchnął również > Miejsce. > > Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org |
|
#22
| |||
| |||
Jim Beam Jack Daniels / Cutty Sark pisze: >>> Nie uważasz, że to interesujące zobaczyć pęknięcia prostopadłe do maksymalnej uciskiem? >> Jesteś podejmowania nieuzasadnionego założenia, zwłaszcza w świetle crack otwarcia. Zamiast >> Stwarzające retorycznych pytań, możesz dodać perspektywę do tego tematu. > Jakie jest moje założenie? Dlaczego jest to [co "to" może być] nieuzasadnione? Twoje założenie o "maksymalną uciskiem" jest niepoprawny, gdyż inaczej nie roztrzaskać oddzielne (napięcie), jak pokazano. > I po prostu podnieść Osobliwości ponieważ Istr się wykłady na temat prostopadle krakingu > Tryby nie widzi powodu RIM uciskiem hoop. Myślę, że będziesz musiał umieścić wszystko, co w kontekście, jeśli chcesz, aby Twoje myślenie jest widoczne w tym wątek. I z pewnością nie powiedział, że i ja nie wiem kto to zrobił. Dlaczego nie wyjaśniono, jak myślisz występuje zamiast tych insynuacji przez pytania retoryczne. >> No, nie okaże się, że interesujące dlatego, że pokazuje, że główny nacisk w tej lokalizacji >> To napięcie z brodawki na zewnątrz zgięcia życie. Jak inne stwierdziły, star-burst niepowodzenia >> Występowały również. Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org |
|
#23
| |||
| |||
jobst.brandt @ stanfordalumni.org napisał w wiadomości news: <Od_Yb.2164$_3.35288@typhoon.sonic.net> ... > Dlaczego nie wyjaśnia, w jaki myślisz, że pojawia się zamiast tych insynuacji przez retoryczne > Pytania. > Drodzy Jobst, You forgot znak zapytania na własną przymilny pytanie retoryczne. Carl Fogel |
|
#24
| |||
| |||
Carl Fogel napisał: > Dear Jobst, > > You forgot znak zapytania na własną przymilny pytanie retoryczne. Carl, proszę nie wyśmiewanie mruk. Tego typu rzeczy nigdy nie kończy się dobrze. -- Terry Morse Palo Alto, CA http://www.terrymorse.com/bike/ |
|
#25
| |||
| |||
On Thu, 19 lutego 2004 10:50:33 -0800, Terry Morse <tmorse@spamcop.net> napisał: > Carl, proszę nie wyśmiewanie mruk. Tego typu rzeczy nigdy nie kończy się dobrze. I w tym przypadku, że zwłaszcza mruk posiada wieloletnie prawo jest! |
|
#26
| |||
| |||
jobst.brandt @ stanfordalumni.org napisał: > Jim Beam Jack Daniels / Cutty Sark pisze: ... To jest rzeczywiście Johnny Walker. ![]() Tom Sherman - Quad Cities (Illinois Side) |
| Zakładki |
| Narzędzia wątku | Search this Thread |
| Tryby wyświetlania | |
| |
All times are GMT -4. Teraz jest 01:28 PM.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com










Linear Mode

















