Evox półleżącej Review - Page 2

My 0,02 dolarów, że jeśli myślicie o zalegające, nie coś w siodle! Jeśli tak, you've missed sęk! Z tego co widziałem, częściowo wygięte są przeznaczone do jazdy 100 mil lub mniej rocznie. Oni po prostu nie są entuzjastów maszyn poziomie. Co to są one dobre dla Putzing jest wokół parku przyczepa wnuki lub omijanie małżonka na jogging. Ale potem tanich rowerów górskich mogą zrobić to samo.

Spisu CCM jest ledwie powyżej poziomu department store. To przeszkadza mi to powiedzieć, bo mój pierwszy poważny rower droga była CCM, miał 531 przewody rurowe opony i kilka ciekawych komponentów dla swoich dni. To smutne, aby zobaczyć, jak niskie CCM zatopiony. Moja opinia o Quetzal (hand-me-down design wcześniej znane jako Peugeot C105, iirc) nie nadaje się do druku. Ale jak niewygodne i brzydkie, jak to jest, przynajmniej jest prawdziwe w pozycji leżącej.

Jeśli jesteś zainteresowany w uzyskaniu pozycji leżącej, a następnie uzyskać w pozycji leżącej. Jeśli nie, to trzymać się prosto.

joelguy - w Michigan, gdzie jesteś? Jestem w dziedzinie Lansing.

Cóż, to z pewnością szkodliwe rant i nie warte odpowiadanie. Zamiast wspierania tego typu rowerów lub dissing obecnie tego typu rowerów, będę powtarzać tego, co powiedziałem wcześniej. Zejdź na wiele rowerów i kupić ten lubisz najbardziej i co jest w granicach budżetu.

Zastanawiam się, dlaczego Blazingpedals czuje się tak niezbędne do obrażać innych jeźdźca wyborów? BTW, I rutynowo Ride My Evox 25 do 40 km na godzinę i mieć absolutną zamieszek zrobić.

Wiwaty

Charles

__________________
"Jeśli coś warto robić, warto robić słabo.

"Moje inne auta Bianchi!

Dobrze powiedziane Bentriderlon! Jestem pewien, że opinia blazingpedals jest ledwie warte 2 centów, jak twierdzi. Są pewne problemy z jego stanowiska, które powinny zostać wyjaśnione. Ostrzega ludziom, aby nie dostać w pozycji leżącej z siodła, ale słynne miejsce Rans to połączenie całej pokryty pianką siodło z pełnego odpoczynku powrót długość przytrzymywane z tyłu siodła. Rans oparcia jest obsługiwany przez pręty, które przyłączają się do tylnej osi. Zgadzam się, że reszta powrotem Evox nie jest długie, ale jest jednak skuteczne. Siodło czas na Evox jest Drifter i to jest 10 lub 11 cali w całej więc nie jest to siodło wyścigowe dowolny sposób.

blazingpedals nadal udowodnić swoją ignorancję rowerów w kwestii, twierdząc, że może on tylko jeździć 100 mil lub mniej lat. Może nie powinienem żartować z jego niepełnosprawności. Mimo wszystko, wielu dziadkowie chętnie by móc ścigać z żoną po parku przyczepy a ona Joga przed nim. Oczywiście, blazingpedals nie widział wyższe końca linii Evox CCM i wiedziałby, że części są znacznie powyżej normy taryfy na Kmart. CCM jest również oferowanie średniej klasy zakres Evox że ma połowy elementów zasięgu i jeśli to wszystko może sobie pozwolić, Evox 140 najlepszych pozycji leżącej w jego budżecie. Kiedy szczyci o jego pierwszych CCM, powinien przypomnieć, że w połowie części przedziału, w Evox 140 są wyższe w zakresie projektowania i materiały do starożytnej części twierdzi. Poza tym, cylindryczne opony nigdy nie wstać do codziennej eksploatacji w Evox do dojazdów do pracy. CCM zmiana właściciela od tamtych czasów i nie oferują szeroką gamę wysokiej jakości nadające się do każdego budżetu. W rzeczywistości, zawsze było.

Quetzal LE, że odwołuje się mój pierwotny post jest dokładnie taki sam rower jak Evox LE. To nie jest w pełni leżącej jak blazingpedals nalega. Gdyby wziąć czas rzeczywiście iść do odnośniki opublikowane w oryginalnej przeglądu, nie wydaje się tak źle poinformowany. Wreszcie można sobie wyobrazić, gdyby ktoś powiedział: "Jeśli jesteś zainteresowany rozpoczęciem pickupa, a następnie uzyskać pickupa. Jeśli nie, to trzymać się swojego samochodu! Nie byłoby SUV's! Może powinniśmy słuchał!

Nie jestem dissatified z jakości komponentów na moim Evox. Robią pracy i dostać mi się. Chciałbym gruppo wyższej jakości i prawdopodobnie upgrade kiedy mój budżet. Na razie All I Really Want to ruszt, aby dopasować rower. Mam Blackburn "knock-off" tam i teraz, gdy działa ona Jazda wysokie i nie uzupełniają linie krzywe na rowerze. Widzę, że Evox sprawia, Rack i sprzedaje je za zdumiewające 40,00 dolarów! I'll be Zamawiam taki w tym tygodniu lub następnym.

Odwróciłem się w siedzibie zamontować wokół jak sugeruje i ustawić parls powyżej szyn siedzenia. Co za różnica! Ból minął i mogę jeździć w miarę lubię. Thx for the tip. Doradztwo Blazingpedals było sprzedać, zanim stracił swoją wartość odsprzedaży, które odbieram jako zupełnie niepotrzebne. Myślę, że to samo nastawienie co mówisz.

Gud jazda!

Charles

__________________
"Jeśli coś warto robić, warto robić słabo.

"Moje inne auta Bianchi!

Bentriderlon,

Proszę sprawdzić ramki do odpowiednich punktów mocowania do stelażu z www.quetzal.ca ponieważ Rack wymaga dwóch twardo-w punkty mocowania na każdej stronie rurek, które prowadzi w dół, aby tylne koło. Mój przyjaciel ma Evox 140 i rama nie jest wyposażony w te same punkty mocowania. Nie ma obrazu Mikado Quetzal LE (ten sam rower jak Evox LE) tutaj.

http://www.mikadobicycles.com/images...HR/C224782.jpg

Pokazane zostaną gdzie rack mount punkty znajdują się tuż nad i tuż pod stanowisk hamulca. Mam nadzieję, że możesz pracować.

Zamieściłem kilka fotek z moich rowerów tutaj.

http://photobucket.com/albums/b201/C...rent=bike3.jpg

Sensem jest bardzo prosty: gdy wszystko jest za, rowerów jesteś jeździecki jest rowerów chcesz jeździć stale, ponieważ po prostu czuje się w prawo i jesteś zadowolony z jego czuć się na drodze oraz jego ogólnej wydajności, który w końcu znaleźć całkowicie dopuszczalne! Czy ten rower jest w pozycji leżącej lub półleżącej, jest zasadniczo irrelavent, bo jeśli znajdziesz zadowolenie z Evox czy ja z CG STX, gdzie jest logika nit-picking doświadczeń innych wspaniałych ludzi: I stand corrected na poprzednie stanowisko pracy gdzie-w I zasugerował, że Evox została ergonomicznie gorsze recumbents takie jak moje! Widziałem zdjęcia Evox, a ja naprawdę nie mogę znaleźć żadnych błędów to, przynajmniej widziałem dowodów, że niektórzy zawodnicy znaleźć ten rower jest zadowalający wykonawcy, i to jest wszystko, co jest naprawdę ważne, ponieważ osób będzie jeździć rowery, że lubię, w przeciwieństwie do jazdy rowerami, aby spowodować ból i niezadowolenie! Moje ultra-drogich Litespeed pięć lat temu kazał mi pewne niezadowolenie. Moje CG STX nie po roku jazdy, więc nie jesteś!

Jestem z powrotem. Zrobiłem kilka zmian w moim Evox, że w wyniku czego szybko staje się dobrze kątowane. I otrzymuje siodło czas z większą siedzibę. Ma to podniósł poziom komfortu ogromnie. Ja również usunięte Shimano 200 GS Korba od starych rowerów górskich nikt nie używa. (Mam naprawdę canibalized tego roweru - jest ona dość znacznie bar ramy i kół w tym punkcie.) Zamontowanych na Evox, używają BioPace pierścienie i jest lepiej dopasować kolor do ramy. Dzięki nowej Korba, linia łańcucha została przesunięta lekko i łańcuch stukała chainguard gdy w mocy. Off przyszedł chainguard! Myślałem, że tylko do ozdobnych tak i teraz nie ma przykry hałas stukanie. Myślę, że rower w rzeczywistości wygląda lepiej go wyłączyć. Można lepiej widzieć linię rurek.

I've załączeniu kilka fotek.

Wiwaty

Attached Thumbnails

     

__________________
"Jeśli coś warto robić, warto robić słabo.

"Moje inne auta Bianchi!

Twoje Evox wygląda naprawdę cool: good job! Mówiąc o zmianach, na mój CG STX, dodałem zestaw błotników i przeszedł na nową kierownicę chomikom solidny wzrost 4-calowy! Wynika to w moich ramionach całkowicie wciśnięty do moich stron i trzyma mnie tak niefrasobliwe na moje miejsce, poziom komfortu spadł z doskonałą jeszcze lepiej! Wiele szczęśliwy jazda do Ciebie!

Thx za uzupełnienie. I wzrosły rozmiary opublikowane zdjęcia tak widz może lepiej wyglądać. (I tak, Zębatki konieczności czyszczenia!) Love to see your bike. Czy masz zdjęcie można post?

Charles ...

Attached Thumbnails

     

__________________
"Jeśli coś warto robić, warto robić słabo.

"Moje inne auta Bianchi!

Will post pics tak szybko, jak mój brat pokazuje mi jak, jak nieustannie go on-line na swoim komputerze! Tymczasem wczoraj w pracy, zbudowałem Sun EZ-3 delta trike, że teraz siedzi na naszym piętrze salonu oczekiwaniu na nikogo do zakupu! IMHO, każdy zainteresowany leżący trike powinien wybrać kijanka stylu lepiej, jeżeli dostawy nie są bezpieczniejsze. Ja również miałem okazji jeździć Dura Ace wyposażone Cannondale Synapse z kompozytu węglowego rower drogowego powtórzeń C'dale było odwiedzenie naszego sklepu. Ten rower waży tylko 16 kilo i sprzedaje za nieco ponad cztery wspaniałe, ale mimo tego pięknego rowerów krzyczy SPEED, mój więcej niż dwa razy w ciężkich Clwb CG STX jest znacznie bardziej wygodne do jazdy!

Czy ktoś wie, z prądem widelec, który będzie pasował Evox 140. Jestem zainteresowany off-jazdy w terenie i szok pomoże przedniego koła, aby pozostać na ziemi.

Thx

Charles

__________________
"Jeśli coś warto robić, warto robić słabo.

"Moje inne auta Bianchi!

Sprawdź wyszukiwania Google dla Meks leżący Suspension Fork i pojawi się kilka linków do Meks Carbon Forks w rozmiarze 20 cali, czego potrzebujesz. Są trochę drogie, ale one są do pracy. Istnieje nawet kilka widelców Meks dostępna w serwisie eBay.

Thanks for the tip. I od tego czasu pismo do firmy i powiedz mi zawieszenie widelec nie będzie bardzo skuteczny jak na rowerze ma 15 stopni nachylenia. I'll probably just ride to na szlaki i zobaczyć jak to działa obecnie. Zapraszamy na wiosnę!

Charles

__________________
"Jeśli coś warto robić, warto robić słabo.

"Moje inne auta Bianchi!

Generalnie jestem całkiem zadowolony z mojego Evox 140. I used to wrócić do Rowerem po operacji wymiany stawu biodrowego. Jednak siedzenie i oparcie pleców są po prostu straszne, co powoduje najczęściej zmęczenie. Czy ktoś znaleźć alternatywnych miejsc i jak pozbyć się tego straszny "wsparcie lędźwiowe" kawałek

Nie widziałem żadnych miejsc, które mogłyby pracować. I nie myślał o fabrykując prawidłowego siedzenia, ale mam ograniczony czas na takie projekty. Powrót nie byłby problem, ale związane to trochę myśli. Istniejących wstecz należałoby przepiłowany off.

Wiwaty

Charles

__________________
"Jeśli coś warto robić, warto robić słabo.

"Moje inne auta Bianchi!