Evox półleżącej Review - Strona 3

Get seat tube stop od http://www.quetzal.ca/vente.htm na dole strony. Docenisz różnicę natychmiast. Oparcie jest większa, w pełni regulowane. Ja również włączone do szerszego żel siedzenia z cutaway centrum-kanałowy z Velo WebSpring.

Po pierwsze, dobra decyzja na "Ride ich wszystkich!" Jednym z wielkich rzeczy zalegające na rynku jest tak wiele indywidualne traktowanie podstawowa idea. Mieliśmy piłkę gięte handlowego, prawa ponad 1000 mil przez kilka weekendów.

Rode Ilość marek w LWB, SWB i Clwb. Bacchetta dla nas, oczywiście inni uważają inaczej.

W kwestii wspinaczka, że istnieje film z facetem na Lightening przechodzi kilka DF na dość paskudny patrząc wzgórza. Po nieco ponad 300 mil na mój Strada teraz mogę stwierdzić z pewnym stopniem dokładności, że silnik nie rowerem, jest poważnym problemem.

Oczywiście, jeśli uzyska się około 50 funtów touring LWB z pełnym zawieszeniem idziesz do płacenia kary na wzgórzach za to komfort. Nie ma alternatywy, jeżeli chcesz szybko i Hill climbing zdolności. Mogę podnieść siedzenia i zbliżenie kąty Lightning i naprawdę niektórzy wspinaczka, do mojego 53 roku życia nadużywać systemu sercowo zatrzymuje nogach. Wszystko to zmienia się na lepsze, więc nie jestem zastraszani przez wzgórza, jakbym był na początku. Jest klimatyzacja, co było głównym powodem wracając do rowerów w pierwszej kolejności.

Umieść starszy facet, który nie ma ochoty konkurować z bukiet z 25-latków na wzgórzu górska i będzie prawdopodobnie zobaczyć imponujący przędzenia, które wymaga dobrej cardio, choć nie może być spalanie skłania speedwise, uważaj na odległość będzie jadł w dzień.

Umieść Kat 1 jeździec na prawie wszystko i tych kategorii 1 nogi będzie pozostawienie większości ktoś w ich wyniku.

Wygięte są wielkie. Hope to hear your story na nowym gięte kiedyś.

__________________
Charlie Dwyer
"Sukces jest możliwość, aby przejść z jednego do drugiego nie bez utraty entuzjazmu."
- Sir Winston Churchill

I'll powstrzymać się od wyśmiewanie się czytanie umiejętności, jeśli można wykazać, gdzie twierdził, że jest niezdolny do jazdy ponad 100 mil rocznie.

Sądziłem, że rozmawiali ze swoich doświadczeń na temat jazdy konnej Evox LE, kiedy stwierdził, że nie można było jechał ponad 100 mil rocznie, ale teraz widzę, że nie masz doświadczenia w konna maszyna thi s kalibru. Evox LE jest świetnym rowerze z komponentów Shimano Deore i uważam, że bardzo wygodne, a ponieważ tak naprawdę własnego i Ride My Evox LE codziennie, I found your nieświadomych opinie niewiedzy. Spójrz na linki w moim oryginalnym postem i spróbować umieścić razem lepiej opinii przed rozdać więcej śmieci.

Cześć, właśnie po tym wątku z pewnym zainteresowaniem, ponieważ posiadałam Evox 140 za kilka lat i ma w pełni korzysta on z get-go. I jestem wciąż dostawanie "Cool bike" ze wszystkich rodzajów ludzi ilekroć rejs dookoła. Czytałem o Evox LE itd. i poszedł do strony evoxcycle.com ale nigdy nie zmienił się od kilku lat i posiada tylko podstawowe informacje na temat podstawowych zgodnie z żadnej wzmianki o jakiejkolwiek linii od połowy itd. Zawsze byłem nieco rozczarowany faktem, że zaniedbane swojej stronie internetowej (nie ma nawet e-mail link do kontaktu z nimi) Jestem ciekaw, jak ludzie otrzymali / uzyskać informacje na temat innych rodzajów Evox jak również ich części i akcesoria. Sklepy rowerowe tutaj w Oshawa, Ontario są mało przydatne, jeden człowiek powiedział mi, że CCM spadła line Evox z braku sprzedaży. Mój model nie ma koła napinające do podjęcia zastój w długim łańcuchu, a ja bardzo chciałbym być w stanie dostać jeden i podłączyć ją. I został dołączony nośnik i torby siodło do kopalni, które działa dobrze, ale mogą być zabawy z nowym projektem własnego wkrótce.

Teraz, jeśli tylko Evox mogą zawierać amortyzator jakiegoś wziąć go z "ogonem trudno soft-tail", które byłyby całkowicie sweet!

Przetestowałem Burley Spider i bardzo kusi, ale miły price tag mnie czołgać się, nie mówiąc już o mojej lojalności wobec Evox, ona została przytulne gal na przejażdżki po okolicy!

"Dumpingowy" Evox było to, co słyszałem! Sam's Club 170,00 dolarów, słyszałem. Wszyscy stracili duża w tym jednym. Nie będę nawet próbować go sprzedać w takich okolicznościach. Jak CCM, nigdy, nigdy, nigdy!

Charles

__________________
"Jeśli coś warto robić, warto robić słabo.

"Moje inne auta Bianchi!

Więc, jeśli chcesz mieć Evox albo dostać części, należy skontaktować się z Mikado? Tylko inna sprawa z Evox 140 jest jej trochę ciężki ... ale ponieważ moje dzieci naciskają na mnie w coraz inny rower, więc można dziedziczyć Evox .. Quetzal LE będzie droga

zastanawiam się, dlaczego nie mogę używać Firefoksa, aby opublikować .... kinda sux konieczności przechodzenia do IE, ale radzi sobie ... lol

Słyszałem plotki o linii Evox jednoczesnym zaniechaniem lub przemianowane. Nie ma miejsca w Montrealu, który twierdzi, iż sprzedaż na linii Evox http://www.quetzal.ca/vente.htm i na dole strony, które sprzedają niektóre uaktualnienia części do spisu Evox. Mają nawet siedzenie Evox teraz. Pewnego dnia, przy jednoczesnym dostosowywaniu mojego kierownicy macierzystych, złamałem śruby macierzystych ponad dokręcania. To była czysto własnej winy, ale moim lokalnym sklepie rowerów skontaktować firmy Procycle (Evox dominującą) i wysłali mnie zupełnie nowe zgromadzenie macierzystych przez kuriera w ciągu 48 godzin. Nie było żadnych kosztów do mnie i byłem pod wrażeniem ich reakcji. Jak wspomniałem wcześniej, otrzymuje "seat Drifter" z szerszej, bardziej sprężysty z siedzibą WebSpring i regulowane wsparcie back jest miły funkcji. Jestem aktualnie uruchomione Schwalbe Marathon opony przednie i tylne i jestem zadowolony z kevlar napędowe. Wziąłem kawałek szkła wielkości paznokcia z bieżnika opony i nadal posiada 100 PSI ma problemu. Szukam łańcuchu wymiany koła pasowego leń dla mojej Evox LE, ponieważ jedno z nich pochodzi z nim nie ma zaplombowanych tak stała smarowania jest wymagane. Kiedyś mógłbym zastąpić CHAINWHEELS i korby, aby uzyskać jakieś wyższe biegi. Proszę nie pisać żadnych innych aktualizacji lub modyfikacji, aby znaleźć.

Kopalnia waży 45 kg. Uważam, że jest on stosunkowo łatwy do jazdy, mimo że. Nie zrozumcie mnie źle, lubię rower i pozostanie częścią mojej stajni. I mają obecnie vintage Bianchi Celest i nowy Giant Iguana, który właśnie śpiewa na lokalnych tras jeden utwór. Moją główną troską jest spadek wartości dolara poniesione w wyniku sprzedawcy dumpingu marki. Co do części zamiennych, nie wiem, czy stronie Evox nadal rynki części. To chyba warto spróbować.

Charles

__________________
"Jeśli coś warto robić, warto robić słabo.

"Moje inne auta Bianchi!

Myślałem, chciałbym wspomnieć, że kupiłem Evox 140 na początku 2003 roku. Mam od ponad 3000 kilometrów umieścić na niej. To bardzo ważne, aby pamiętać, że nie Evox 140 NIE pochodzą z jakości komponentów na nim. Jeśli chcesz zrobić poważną rowerowych, jedziecie do zastąpienia wszystko.

Przykład: mój tyłu derailer, które weszły z nim rzucił się i zniszczył sobie kopanie w ramce o 600 km do jazdy konnej to. I zastąpił go Shimano Deore derailler tyłu (zwrócić różnicę w wolnej części zamiennych). Wymieniłem przednie korby ustawić w tym samym czasie z Sugino który może mieć swoje odrębne tryby łatwo zamienione.

Pozostałe części zastąpić: zawiera oprócz siedzenia zrobione w 2004 r. (1 rok do jazdy konnej to około 1800 km). I zastąpił go ładne miejsce żel jest o wiele supperior i dużo bardziej komfortowe. Hamulce domyślne i dźwignie hamulcowe zostały zastąpione Mam teraz hamulce Shimano Deore z Deore LX dźwignie hamulcowe.

I otrzymuje mój front przesuwa uchwyt (które nie były w tym roku, 2006) z Deore szybkiego ognia, a ja również otrzymuje tylne opony w tym samym czasie z nowym, bardziej odpowiednie do codziennego touring. Nowe tylne opony ma być odporna na przebicie (do tego stopnia, że dzieje się szkło nie jest problemem). Oryginalny łańcuch nosił się po 2700 km. Za każdym razem kiedy zamiast łańcucha na ten rower, to 2x normalne koszty, ponieważ trzeba podwójnej długości łańcucha.

Tylko części OEM na rowerze są: ramy i przedniego widelca / handle bars, sztyca (I removed oparcia, które wybuchło w 800 km jazdy), a przednie koło. Wszystkie hamulce, dźwignie, manetki, łańcuchy, łańcuch, korba zestawy, tylne opony, itp., zostały zastąpione. Jestem ciągle siedzą poniżej 50 centów za kilometr, chociaż, biorąc pod uwagę i mają tendencję do jazdy mocno w sezonie letnim (od 10 do 80km/day). Jest to bardzo przyjemny do jazdy na głowę niektóre z miast w pobliżu mojego miasta (1 godzina, 1 godzinę do tyłu, obejmującej około 80 km). Nie zrobiłem żadnych poważnych koncertowaniu poza jeżeli miałbym do obozu na noc.

Jeśli jesteś zainteresowany tego typu rowerów, kupić ramkę, jeśli można (biorąc pod uwagę Evox 140 jest teraz 300 $, I'm guessing można uzyskać ramka poniżej 200 dolarów). Evox LE wygląda ona lżejsza rama (ze względu na to aluminium, nie chromoly), które chciałbym powiedzieć, to najlepszy sposób, aby przejść. To plus Shimano Deore zestaw sprzętu nie będą zbyt drogie w porównaniu do niektórych recumbants. Jeśli zakupiony ramy wymiany, mógłbym zbudować sekund Evox obecnie odrzucona, niższej jakości części Niestety dla mnie, nie trudzili się ręcznie zbudować rower od początku, ale jestem bardzo zadowolony z łatwe, przyjemne przejażdżki, gdzie mogę się zwrócić uwagę na świat, zamiast na kolana.

Następne rzeczy na ten plan z rower ma zastąpić moje szybko uwalnia się występy (to mniej problemów prowadzić Klucze niż to do czynienia z ludźmi, którzy mogą chcieć ukraść mój dosyć dziwne wielkości, drogich opon, lub zablokowanie ich w górę), a prawdopodobnie zastąpi przodu opony o wyższym ciśnieniu, bardziej znaczące kawałek gumy niż część OEM.

ccDziękujemy za dobrze napisaną recenzję naszego pojazdu, wyjątkowy i bardzo przyjemny rec.
Moja żona i ja mieliśmy 140, a teraz LE krócej niż rok, ale love 'em.
Ale oni nie muszą rodzaju modów, które mówią. I z tej okazji z cyklu Pro pocztą elektroniczną zdjęcia i sugestie marketingowe do tej pory były one ONZ reaguje. Nie sądzę, zdają sobie sprawę, ale to, co oni tutaj.
tj. z najbezpieczniejszych i najbardziej komfortowe rowerów seniorów na świecie.
MODY I dokonane LE obejmują:
Twist Shifter (8) w sprawie skrócenia 23 "bary, szersze opony przednie dłoniach," Q Pierścieni "(52) z 170cm rozpuszczać plotki broni, ulepszony prowadnicą łańcucha, zamek polu przewoźnika, światła i blokady i pełną owiewką długości.
W tej chwili pracuję z innymi właścicielami w dziedzinie wykorzystania rowerów profilu stworzyć kilka parada pływaków promocji naszych produktów lokalnych serów (patrz zdjęcie) i mają nadzieję na ustalenie kraju-rekordu Guinnessa rekord prędkości "Human Powered Cheese"
Ray Haynes

Powodzenia Human Powered Ser.

Również najnowsze re-branding na Evox.

http://www.mielebicycles.com/en/velo...X&COLOR\u003dCHROME

Słyszałem plotki, że ma teraz 26 cale tylne koło. Ktoś to potwierdzić?

I've put 10, 000 km na mój Evox LE od 2004 roku. No complaints!

Jestem zaskoczony, że nikt nie miał nic do powiedzenia na temat handbars na Evox, uważam je nie bardzo ergonomiczny, ponieważ jest prosty bar i naprawdę powinno być przynajmniej pod kątem odzwierciedlenia naturalnym kątem ręce powinny być na ... Może kąt 30 stopni.

Patrzę na cięcia kierownicy off i instalacja kierownicy macierzystych do pozwala mi umieścić dowolny rodzaj kierownicy chcę. Mam stary Mustang, więc możemy zobaczyć w jaki sposób realizacja tych Małpa bary wieszak na Evox się ułoży ... obejmie uruchomione nowe linie do przerzutki i hamulce itp. .. więc może także sprawdzić czas do instalacji niektórych Rapid Fire manetki.

Naprawdę cieszą moje Evox te ostatnie kilka lat, ale chcę to lżejsze. Ponadto miał straszny czas znalezienia godnej rozrusznik ... dobrze, aby być uczciwym, nie zwrócił na każdym sklepy rowerowe, ale nie bez powodu. I nie zostały jeszcze do sklepu na rowerze, że ma jakiekolwiek pojęcie o uzyskanie części do rowerów, które myślałam dziwne, ponieważ wyobraziłem, że faceci w sklepach rowerowych będzie ci w tym, "gdzie dostać to, co w sprawie rowerów, żadnych rowerów, a nie tylko 3.000 dolarów oraz modeli, które zdobią ich pięter.