| Rower leżący Rower leżący są idealnym rozwiązaniem dla tradycyjnych rowerów ramki diament. Czy regularne leżący kierowca lub jeździec szuka alternatywy dla tradycyjnych rowery |
| | |
![]() |
| | Linkback | Narzędzia wątku | Search this Thread | Tryby wyświetlania |
|
#1
| ||||
| ||||
Na ryzyko powstawania słowo burzy, a nawet nowy wątek, zapytam: Każdy ma wygięty w załączeniu silnika? Kiedyś z powrotem moje ciało postanowiła DF Jazda na rowerze już nie można tolerować, więc zaczął szukać w wygięte. I researched partii i postanowił udać się LWB, a prawie kupili piękno Aglio od bardzo miły facet w Lubbock, TX. Niestety musiałem się wycofać, ponieważ system hamulca tarczowego crated problem mocowania pasa silnik napędu na tylne koło. (BTW, jeśli szukasz gięte, uważam, że ogłoszenie jest na tej stronie nic nie sklasyfikowana, i ten człowiek jest uczciwy, ponieważ mamy tak, że rower będzie, jak mówi i więcej. Gdyby nie thingy silnikowych, byłbym jazda dzisiaj.) Anyway, mam szczęście, za to, że w małym miasteczku i wpadł wykorzystane, ale nearlynew Burley Sandpoint lokalnie i kupił ją. Am instalacji Golden Eagle (gebe) silnik rowerów na tylne koła, więc nie mam do pedału trudno będzie pod górę do mojego domu. Silnik ten nie będzie używany dużo, kiedy rejsy dookoła - całkowicie za darmo pedałowania dokonuje się poprzez przesunięcie pasa poza ring jazdy, który trwa około 10 sekund. Mam zamiar umieścić go razem, i zastanawiam się, kto jeszcze może mieć powered pochylił się w ten sposób i komentarze mogą mieć? Czy po fotek później.
__________________ Witamy w naszym placu zabaw przez cały nazwie ziemi, Jeżeli numer jeden przyczyną śmierci są narodziny! ~ John Lucas, Winona, MN, USA Dlaczego nie rybołówstwa? |
|
#2
| |||
| |||
Cytat:
Jaki rozmiar kół tylnych Sand Point nie mają? Myślałem, że to 20 "i nie sądzę napęd pasowy będą pracować na coś mniejszego niż 26". Ale może się mylę w obu punktach. Jaki typ silnika się masz? 2 suw lub 4? Let us know how you like it. |
|
#3
| |||
| |||
Cytat:
Odnotowano kilka spowodowane ruchem wygięte zrobienia, kilka zestawów do adaptacji na dość łatwo. Wystarczy rozejrzeć się w tym miejscu na kilka dni, nie ma typowych problemów można uniknąć. Przypuszczam, gięte nie jest tak dobry wybór dla motoryzacji, chyba że zawieszenie. Silnik będzie domagał się wzdłuż 25-30 mil na godzinę, można uderzyć znacznie więcej uderzeń dużo trudniejsze niż normalnie. Z prawego rowery można stanąć na pedałach nieco ponad duże wstrząsy i odciążyć nieco ramki, ale nie można tego zrobić na pochylił się bardzo dobrze. Także większość małych silników gazowych nie mają realne stopniowe sterowanie przepustnicą, są one przede wszystkim na biegu jałowym lub na 100%. Ludzie z różnych silników mówią, że nie jest to dużo wrażliwości in-between. Również dla amortyzacja chcesz FAT opony, największa jaką można zmieścić na nie, na moderatepressures, a to oznacza chcesz szersze felgi (najczęściej rowery wydają się pochodzić z 25mm felgi tych dniach ...). Również Golden Eagle ci stają się złamane szprychy, jeśli nie ma naprawdę grube te tam (choć Chyba to zależy od mocy silnika i masy ciała nieco). Zip-wiązanie im pomaga, ale od obecnie grubą te daje znacznie większe szanse na spokojny jazdy. Mam zestaw Golden Eagle w/35cc 4-suwowy silnik Robin zestawu. Miałem go na mojej Fusion RANS na chwilę. To zadziałało, Ale z kilku powodów nie wyszło prawdziwe dobrze. Kazałem gazeciarz Worksman-bike cruiser silnika, i po prostu pedał Fusion normalnie teraz. ~ |
|
#4
| ||||
| ||||
Po pierwsze, jest to eksperyment. Moje gięte Sandpoint ma 26 tylnego koła. Kupiłem gebe koła koło przełącznika 8 "długie 10mm oś, ponieważ większość wygięte ma 34 mówił tyłu i lepiej jest użyć 36 jeśli masz zamiar umieścić wiele presji na szprychy. 34 będzie działał, ale i gebe ma pierścienie dysku. koła mogą być stosowane w każdej rowerowej przy użyciu 26 tyłu. Miałem gebe na krążownik TREK i nie było wystarczająco silne, aby atak na wzgórze bez poważnych prac. Ponadto motocykl był zbyt miły wstrząsnąć poza drogą - widać to na motoredbikes.com w gebe TREK CNC w Pics. Dobre amatorskie lookin i tak proste. Poszedłem do Bent, ponieważ jeżdżę zbyt wysokie na ADF i zranić moje nadgarstki itd. Mam długie nogi, a nie jak do władzy w DF. I don't go szybko i dużo powyżej 15, gdy samochodu. Wiele osób korzysta z silnika i pedały połączone dla treningu, ale ja wolę do pedału swobodnie. Moja przeszłość silnik Honda 4-suwowy, 25, ale poszedł do Tanaka 33, 2-suw, niechętnie mieszania gazu. Ten ostatni ma większe sprzęgło i dostaje ,5 więcej HP na nieco mniejszą wagę. Will see. Ponadto zbiornik gazu siedzi prosto, ale musiałem dodać już rurze wlotowej do upewnić się, że osiągnął dno zbiornika. Zaczyna brakować gazu nie jest zalecany do 2 cyklach i dlaczego krótkim mile zbiornika? BTW te silniki thottle prostu z niskich na pełną moc, jeśli podłączona jest zrobione poprawnie, ale mam naprawdę nigdy nie prowadził pełną moc, jako zbyt niebezpieczny i trudno na rowerach nie powodują szybkiego podróżowania ulicy bez zawieszenia, a nawet na gładkich drogach. Jestem pewien, że dobry rower górski TREK amatorskie zajmie cały teren, jeśli jeździec może. Ale jestem krążownik i pedały przyjemności. Workman jest cool rowerów. Jeśli kiedykolwiek wrócić do DF, I pewnie z przodu Monarch typ widelca i użyć jakiegoś tylne zawieszenie na górze ramki itp. Ale może zapłacić przeglądu nowych RANS platformy CF. Wydają się szczęśliwi compromose między wygięte i ramki DF. Są spendy. Może tam dalej. Jak już mówiłem, będziemy zamieszczać zdjęcia i przeglądu doświadczeń, raz mi się zbierać. To gięte Aglio wspomniałem powyżej jest również w serwisie eBay i może być w pozycji leżącej site "na sprzedaż" na forum, przynajmniej było. Great deal, nawet z wysyłką itp. http://www.bentrideronline.com/messageboard/index.php?
__________________ Witamy w naszym placu zabaw przez cały nazwie ziemi, Jeżeli numer jeden przyczyną śmierci są narodziny! ~ John Lucas, Winona, MN, USA Dlaczego nie rybołówstwa? Ostatnio edytowane przez gałąź, 06-09.-2007 w 08:53. Reason: Typo |
|
#5
| ||||
| ||||
__________________ Witamy w naszym placu zabaw przez cały nazwie ziemi, Jeżeli numer jeden przyczyną śmierci są narodziny! ~ John Lucas, Winona, MN, USA Dlaczego nie rybołówstwa? |
|
#6
| |||
| |||
Jestem dość purysta, że po prostu nie rozumiem idei władzy pomóc. Mam na myśli, a nie jednostki są tanie, więc do czasu masz zrobić, jesteś prawie na koszt prawdziwego motoroweru, który nie będzie miał problemów na złamanie ramka mówił rozerwania kludgy przenoszenia napędu, za chuda opony, niewystarczające hamulców do 25-35 mph ... Mogłem iść dalej. MHO - jeśli chcesz pedał powinien dostać rower, jeśli chcesz władzy, dostać motoroweru lub motocykla. Jeśli chcesz zarówno dostać po jednym z każdego! Teraz, kiedy spędziłem wielki kozły, mam nadzieję, że działa dla ciebie. Byłoby ciekawe usłyszeć powrót na ten temat w roku, aby zobaczyć, jak się czujesz na ten temat. Czy można oczekiwać, aby użyć go mniej jak Ci silniejszy, lub stanie się stałym punktem zaczepienia? |
|
#7
| ||||
| ||||
Rozumiem twój punkt widzenia. Nie ma problemu. Rzeczą jest to już drugi spowodowane ruchem rowerów. Miałem TREK CNC Rail 1 DF utworzone z silnikiem i było dobrze, ale nie chciałem bić rowerów - tylko 200 się - i 15 mph, brak zawieszenia zauważyć, ale nie tak źle. Więc sprzedałem, że piękna, niestety i przeniósł się do wygięte. Co do kosztów; 500 dolarów za silnik i zestaw, rower może być zera do whatever. Mam sumie 650 dolarów w pochylił i silnik z gumy specjalistyczne na plecy, itp. Motorowery, skutery? Nie sam, a nie przez długie ujęcie. Rider często wymaga specjalnej licencji i instrukcji niektórych modeli w niektórych krajach, nie może iść tam, gdzie rowery, i tak dalej. Nie pozwala, specjalnej instrukcji, nie Nothin '! Ja jednak zazwyczaj używa się tylko na wzgórzu na podróż w obie strony. Mam niezmordowany o powrocie do domu z Nicei rejs i do pracy na dużych cranking potu na wzgórzu, a także mój zły lewej PEG nie zgadza. Powiedzmy silnikowych thingy jest mój prezent meself. Co więcej, wiele, wiele osób przy użyciu zestawów gebe faktycznie pedał z silnikiem dzieje. Tak, wydaje się, głupkowaty, ale kończy się co do jazdy to świetny sposób na utratę kilogramów i ma byka obecnie dzieje przed wiatrem i jest bardzo dużo zabawy. Mimo to, co trzeba, czy to purysta gięte, DF, CF lub souped się na rowerze lub trike. Lubię możliwość rowerów lub mechanicznych albo obu i idę tam, gdzie rowery go, z wyjątkiem szlaków i pochylił się szorstka, mniej lub bardziej sprzeczne, ale nie tak z CFS, który może być następny poziom moi! Intryguje mnie z RANS modeli suspension.Your uwagi są zapisywane i doceniane.
__________________ Witamy w naszym placu zabaw przez cały nazwie ziemi, Jeżeli numer jeden przyczyną śmierci są narodziny! ~ John Lucas, Winona, MN, USA Dlaczego nie rybołówstwa? Ostatnio edytowane przez gałąź, 06-19.-2007 w 02:59 PM. Reason: Dreaded literówki |
|
#8
| |||
| |||
Cytat:
Osobiście widzę pojęcie "czysty" hobby nieco szalone. Jeśli masz zabawy z tym, więcej władzy dla Ciebie. A jeśli jazda gięte, najprawdopodobniej nie youre w najczystszej tłum anyway. Dlatego interesuje mnie jest jasne. Mam dwie duże wzgórza w drodze do iz pracy. Jazdy jest o 20 mil w jedną stronę. Jeżeli jeżdżę do pracy obecnie byłoby to prawie 2 godziny i będę potrzebował prysznic źle. Z silnikiem Chciałbym jeszcze trochę ćwiczenia nie przesadza, chyba duży fragment gazu i skrócić czas potrzebny niemal na pół. Widzę kogoś budynku motorowe leżący w realistyczne rozwiązanie dojazdów do pracy (większe opony, większe koła i układ napędowy i rozstaw osi zaprojektowane do 20-35 mil na godzinę). To nie zajmują dużo i można mieć 200mpg motorowe rowerów, że prawie każdy może korzystać. A można to zrobić za 2000 dolarów dość łatwo. |
|
#9
| |||
| |||
Cytat:
Tu, w stanie Michigan, szlaki i MUPS są oznaczone jako "nr pojazdów silnikowych." Który obejmowałby motorowe rowerów. |
|
#10
| ||||
| ||||
Kto chciałby pójść tak szybko na rowerze?? "W stosunku do MN, w stosunku do pytania o definicję stanu pojazdu mechanicznego w konkretnym przypadku cofnięciu, ale wyjaśnienie podstawowych jest wliczone: "Odpowiedź jest naprawdę zależy od tego, gdzie się" elektryczny rower "wpisuje się w prawo, więc będziemy musieli ustalić, które z poniższych definicji pasuje. Statue 171,01 SB 40" motocykl oznacza każdy pojazd silnikowy mającego siedzibę lub siodło za korzystanie z jeźdźca i przeznaczone do poruszania się na nie więcej niż trzy koła w kontakt z podłożem, w tym skuterów i rowerów z silnikiem dołączony, ale z wyłączeniem ciągników i zmotoryzowanych rowerów. "Ze względu na charakter pytanie jestem całkiem pewny, że nie mówimy o motocyklu. [/ font] [font \u003d "] "Dzielnica 41 państw" motorowe rower oznacza, że rower jest napędzany elektrycznym lub ciekłych paliw silnikowych o pojemności przemieszczenie tłoka 50 centymetrów sześciennych lub mniej, a maksymalnie dwóch hamulców moc, która jest w stanie maksymalnej prędkości nie więcej niż 30 mil na godzinę na płaskiej powierzchni, z nie więcej niż jeden procent klasy w dowolnym kierunku, gdy silnik jest zaangażowany. "Rower Motorized obejmuje elektrycznie wspomagany rower, jak określono w sekcji 169,01 sb 4b." Teraz w zależności od 169,01 sb 4b "elektrycznie wspomagany rower oznacza pojazd silnikowy, dwa lub trzy koła, które: (1) ma w pełni sprawne, siodło i pedały ludzi napędu, (2) spełnia wymagania norm federalnych pojazd silnikowy bezpieczeństwa w CFR 49 sekcji 571,01 oraz (3) posiada silnik elektryczny, że (i) o mocy nie większej niż 1000 W, (ii) nie jest w stanie do wprawiania w ruch pojazdu z prędkością ponad 20 mph (iii) nie jest zdolny do dalszego zwiększania prędkości urządzenia w ludzkiej mocy, tylko służy do podparte pojazdu z prędkością ponad 20 mph, oraz (iv) wyłącza lub przestaje działać, gdy pojazd hamulców. "Jestem domyślając się, że jest to rodzaj" elektryczny rower "mówisz. "Mając to na uwadze, możemy przejść do statutu 171,02 SB 3, które w części państw" motorowe rowerowe nie mogą być eksploatowane na dowolnej drodze publicznej przez osobę, która nie posiada ważnego prawa jazdy, jeżeli osoba ta uzyskała motorowe operatora rowerowe zezwolenia lub motorowe instrukcji roweru zezwolenia komisarza bezpieczeństwa publicznego ". "Tak, nie ...... osoby, której kierowca przywileje zostały cofnięte mogą nie działać elektryczny rower.": Z SGT. - MN State Highway Patrol. Co do "No pojazdów silnikowych", tak? Mamy przestrzegać i nie ma problemów, ale jeżeli nie podlega żadnym ograniczeniom zauważyć, takie jak ścieżki rowerowe i chodniki ... Nie ma znaczenia, a naprawdę chodzi. Masz do czynienia ze statutem Michigan, mam do czynienia z MN, wiele innych ze swoim ustawodawstwem państwa. Życie toczy się dalej, ale szybciej, jeśli silnik jest uruchomiony.
__________________ Witamy w naszym placu zabaw przez cały nazwie ziemi, Jeżeli numer jeden przyczyną śmierci są narodziny! ~ John Lucas, Winona, MN, USA Dlaczego nie rybołówstwa? |
|
#11
| |||
| |||
Na pytanie dlaczego Chciałoby motorowe rowerowa - moje Powodem był jako drugi sposób motorowe aby ominąć, jeśli mój samochód nie jest dostępny i pedałowanie na rowerze nie jest praktyczne (ze względu na odległość, choroby lub po prostu nie chcąc dostać się do mojego przeznaczenia objętych potu). Nigdy nie spodziewałem się, że motorowe rowerów było uniemożliwienie mi zawsze wywiera się na rower ponownie. Cytat:
There's no Federal Standard dla zmotoryzowanych rowerów, wprowadzenie silnika na rowerze zazwyczaj nie kwalifikują się jako "pojazd silnikowy". Pojazdy silnikowe muszą być titleable i rejestrującym, iz różnych powodów rowery są na ogół nie. W większości stanów USA, firmy ubezpieczeniowe nie są wymagane na pokrycie pojazdów, które nie są zarejestrowane z tytułem i tak rower w eksploatacji nie może być objęty każdy pojazd silnikowy polis ubezpieczeniowych (to dlatego jeśli jazda na rowerze i klikniemy pieszych na przykład - Twój ubezpieczenie samochodu nie płaci za to). W obu stan I currently live in a stan I plan przejścia do tego roku, są w zasadzie nie ma specjalnych wymagań dla zmotoryzowanych rowery - bez rejestracji, licencjonowania lub ubezpieczenia. W stanie Illinois w zasadzie wydaje się nadzorem legislacyjnym. W Arizonie motorowe rowery zostały wyraźnie zalegalizowane, z trochę ograniczeń (16 lat życia, posiadają wszelkie ważne prawo jazdy, <2HP / prędkość 30 mil na godzinę i tak dalej). ~ |
|
#12
| ||||
| ||||
Cytat:
Ostatni punkt, kiedy ja biorę pasa wyłączyć silnik, mój rower może go anywhere I drive to, co jest co i tak przez większość czasu, więc prawo jest, w zasadzie nie ma znaczenie.
__________________ Witamy w naszym placu zabaw przez cały nazwie ziemi, Jeżeli numer jeden przyczyną śmierci są narodziny! ~ John Lucas, Winona, MN, USA Dlaczego nie rybołówstwa? Ostatnio edytowane przez gałąź, 06-21.-2007 w 08:26. Powód: literówki |
|
#13
| |||
| |||
Cytat:
Główne Wejście: · mo ped Wymowa: "MO-" ped Stanowisko: rzeczownik Etymologia: szwedzki, z pnsilnikowych tor + pedal pedał : lekki motocykl małej mocy, które mogą być pedaled Nie próbuję aby prawo / źle osądzić, czy ktoś powinien to zrobić, jestem po prostu mówiąc, dla mnie, wolałbym zachować dwa oddzielne i nie zrobić mój rower motorower. Gdybym chciał silnikowych, wolałbym mieć cel inżynierii maszyna go i pozostawić rower jak rower. |
|
#14
| ||||
| ||||
Nie w MN i innych państw. Poza tym, ja tylko zastanawiać, czy iść na górę, "Na ryzyko powstawania słowo burzy, a nawet nowy wątek, zapytam: Każdy ma wygięty w załączeniu silnika?
__________________ Witamy w naszym placu zabaw przez cały nazwie ziemi, Jeżeli numer jeden przyczyną śmierci są narodziny! ~ John Lucas, Winona, MN, USA Dlaczego nie rybołówstwa? |
|
#15
| ||||
| ||||
Szukam kupić Kijanka w tym roku i zamierzają zmotoryzować go. Moje dojeżdża się 30 mil w każdym kierunku, a moje ciało po prostu nie jest do manufaturer's specs anymore. Moje obawy są głównie o wytrzymałość ramy i prześwity wokół opon (guziczki z przodu w zimie, tłuszcz opony cały czas). I'd appreciate WNY informacji na temat producentów, cechy należy szukać, itp. |
![]() |
| Zakładki |
| Tagi |
| Bent, moc |
| Narzędzia wątku | Search this Thread |
| Tryby wyświetlania | |
| |
All times are GMT -4. Teraz jest 05:05.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Linear Mode

















