631 touring ramki

Teraz 531 ul została zlikwidowana, ive został poinformowany, że droga jest w 631 Reynolds zamiast pozornie silniejszego połączenia ze względu na właściwości utwardzania powietrza w rurze, i to jest strainger i nieco lżejsze niż 5321. Im o to przewidzieć Pan Am. jazda na 26in koła nachyleniu górnej rury na większą sztywność. Czy ktoś wie, czy nadaje się lub mają jakiekolwiek informacje na ten temat.
Wiwaty.

heres link

http://www.reynoldsusa.com/tubing/tubing.html

Nadaje się? Tak, ale dlaczego nie pójść na całość do 853?
Zobacz strony Reynolds pod adresem:
http://www.reynolds-cycle.com/intern...ech/ustech.htm
853 sztywniejsza i silniejszy niż 653 o tej samej wadze.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Większość frame-budujących rozmawiałem na ten temat były bardzo chętnie Build Me 853 ramki, ale zaleca się 631. Jako powód podano, że 631 ramka będzie miała trochę więcej "daje" w środku (tzn. jest to mniej sztywny), które będą bardziej komfortowe na długie przejażdżki.

Mój pomysł na rower turystyczny wydaje się whackol choć trochę. Mam umieścić ułożyła stylu Audax 631 rama z 700x23s. Tego rodzaju konfiguracja wydaje się być normalne * * Wracając kiedy po raz pierwszy zaczął koncertować w połowie lat 80-tych.

Wszystko, co powiedział jeden z najpiękniejszych touring rowery kiedykolwiek jeździł miał 753 rama z niektórych naprawdę egzotyczne * Wyścigi * felgi sportowych Dura Ace Grupa sprzętowa i 700x20s! I pamiętam, myśląc, że nie będę zbyt entuzjastycznie nastawione na robienie 100 mil na dobę, w tym tho.

Skinny opony i turystyki nie mieszają się.
Myślę, że pomysł więcej ramka "dać", nie należy do roweru albo turystyki.
Jeśli robisz ładowane Touring trzeba stabilność i sztywność.
Możesz łatwo adust udzielić grubsze opony i spadku inflacji.
Jeśli chcesz komfortu i stabilności, bez pełnego obciążenia turystyki, proponuję spojrzeć na rowerze jak Współpracy "Projekt, ani" Wester na stronie:
http://www.co-motion.com/norwester.html
Jeśli potrzebujesz dodatkowych nośności do pełnego ładowane turystyki, proponuję spojrzeć na rowerze jak Co-Motion Americano:
http://www.co-motion.com/Amerc.html
Waterford Precision Adventure rowerowe, T14, Bruce Gordon rowery są warte rozważenia dla turystyki.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

That's weird thing though, zrobiłem tysiące kilometrów na 28s i 23s i byłem bardzo zadowolony z niego.

Mam "miłość noszenia" Panaracer Touring II 700x28 opon w szopie, miało to miejsce ponad 12.000 mil bez jednego nakłucia, a nie problemy z uchwytem albo. Każdy wie o podobnej wymiany, jestem buggered jeśli znajdę coś podobnego im, że będą trwać ponad 1000 mil.

Sztywność argument nie przekonuje mnie zupełnie, bo jak mówiłeś, że chcesz coś się sztywne pod obciążeniem. Poza tym prawdopodobnie można zrobić znacznie więcej o ciśnieniu opon i rozkład obciążenia.

W praktyce wszystkie problemy miałem z poczuciem rowerów drgający pod mnie nie wynikała z szafy i mocowań do Sakwy. Nie ma znaczenia, jak sztywne ramki jest jeśli masz ponad 30 kilogramów, poruszając się z tyłu roweru.

Jestem podając moje opinie w oparciu o moje przeżycia. Byłem jazda na 50 lat i zrobione ponad 100.000 mil miejsc.
Gdy zwróciłem rozmiaru opon rozmawiałem o 20 i 23 jest za chuda dla mojej ładowane touring.
Zgadzam się, że sztywne solidne regały prawidłowo zainstalowane sztywne ramy i widelca, z Sakwy dokładnie określić, będzie pomoc nie tylko przy obecnie rozchodzi, ale również doświadczenie zwiedzanie mniej męcząca.

Jeśli chcesz coś blisko, co było z Panaracer Toruing II 700Cx28, spójrz na RuffyTuffy w Rivendell:
http://rivendellbicycles.com/webalog...bes/10043.html
Są one wytwarzane przez Panaracer.
I've ridden Północnej Poziom iz powrotem (~ 7000 mil) na tych, a nie są mile w lewo na przednie koło.
Mam 6500 mil na Avocet DuroPlus ale są 700C X 32.
Avocet sprawia Duro w 700C X 28. Oczekiwałbym je nosić również i jedziemy dobrze. Zobacz, co mówię na stronie:
http://www.avocet.com/tirepages/carbon12_specs.html
Jedziemy Panaracer opony Tandem na naszej 700C tandemie. Mają na sobie dobrze. Myślę, że są 700C X 32.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Heh, broń Boże, że powiem, jak skonfigurować swój rower. Czy to nie sen.

Ja narysować linię na x20s, a mój rower spędził większość swojego bagażu prowadzenia dni sportowych x28s. I to jak jazda na rowerze nieograniczonego jednak tak x23s mi odpowiadają zapewnienie I'm not going to pali ponad 30 kg na plecach go.

Fantastic! Wyglądają jak tylko bilet, thank you! I figured I muszą szuka w niewłaściwych miejscach, z dala od turystyki na długi czas. I miss it a lot.