View Full Version: Passeios de Lance Armstrong idade Tubulares
Discovery Channel exibiu um documentário de TV ontem, intitulado "A
Science of Lance Armstrong. "Em um segmento, Lance belga de longa data
mecânico foi perfilado. Ele levou a equipe de filmagem para baixo em seu vinho "
adega ", onde dezenas de lojas de pneus tubulares para a equipe profissional. Ele
tinha pilhas de pneus, especialmente designados para Paris-Roubaix, o
outros clássicos da mola, e, claro, o Tour de França, para o qual ele
alegou que os pneus tubular tinha sido especialmente * envelhecimento * para até sete
anos para melhorar as suas características de desempenho. Esse cara tem sido um
pro mecânico de 40 anos, assim ele poderia saber algo sobre a
assunto.
Comentários?
O envelhecimento não acrescenta nada a um pneu projetado corretamente. É feito de borracha natural
um pouco mais difícil e mais desgaste.
Sim, eu vi o show mesmo. Realmente me surpreendeu sobre o envelhecimento
Tubulares. Eu não conheço ninguém montá-los, então eu não sei se este é
prática comum para as corridas.
É óbvio esse "GURU mecânico" Pro com 40 anos de experiência não tem
leia o FAQ de bicicleta:
Que vantagem existe em Tubulares envelhecimento?
Nenhum! O conceito de envelhecimento surgiu a partir da mesma fonte que os quadros "de aço
precisam ser substituídas porque elas são suaves com a idade "conceito. Ambos foram
destinados a melhorar as vendas durante o inverno (off) temporada de lojas de bicicletas
com inventário demais em suas prateleiras. Pneus oxidar, outgas e
polimerizar da luz ultravioleta. O conceito de um fabricante de pneus
fazer um pneu que não pode ser usado até curados por seis meses a contar da
data da compra, é ridículo. Pneus podem ser feitas a qualquer especificação
na fábrica. Os pneus são mais flexíveis e duráveis, quando eles são novos.
Eles não melhoram com o tempo ea exposição ao calor, luz e oxigênio ou
ozono.
"Mais de meia-idade" pneus tubulares, têm se desintegrando látex marrom rígido em suas
laterais que expõe separando os cabos diretamente ao tempo e ao desgaste
e eles têm treads crack quando flexionado. Considerando que este é um
processo contínuo, é difícil explicar de onde, no tempo de
fabrico à condição friável, a idade ótima mentiras. A alegação
que os pneus são mais leves após o envelhecimento é verdade. Sua elastômeros têm
evaporado fazendo o pneu frágil e fraco.
A aquisição de pneus tubulares com antecedência para a idade deles é imprudente, embora se
há um problema de abastecimento, pneus tubulares comprados com antecedência devem ser
hermeticamente fechadas em sacos hermeticamente fechados e mantidos no escuro, ideal em um
freezer. Para melhores resultados, use pneus novos, porque os pneus são envelhecidos apenas como
bem como o pouco que têm idade.
http://www.sheldonbrown.com/brandt/tubular-fables.html
Esse cara tem sido um
> Pro mecânico de 40 anos, então ele pode saber algo sobre a
> Assunto.
Comentários>?
Ele deve saber muito pouco sobre ela, a menos que tenha submetido a sua
pressupostos para um teste controlado.
O fascinante é que ele pode estocar pneus em 7 anos
antecedência! ... quando ele nem sequer sabe quem ele vai trabalhar a favor ou
que seu patrocinador pneu será. Ou será que as equipes não usam geralmente o
pneus que seus patrocinadores fazer? São 7 anos de idade prontamente Tubulares
disponíveis? Eu não vi o show BTW, então talvez isso foi explicado.
-Ron Ruff
bfd escreveu:
> É óbvio esse "GURU mecânico" Pro com 40 anos de experiência não tem
> Leia o FAQ de bicicleta:
>
> Que vantagem há em Tubulares envelhecimento?
> Nenhum!
Então, novamente, Lance não foi conhecido por ter um número excepcional de
apartamentos (mesmo assumindo que Lance foi realmente usando pneus desse cara).
Talvez haja algo de especial nos sucos de vermes desta adega.
o que fazemos aqui cheiro?
Eu acho que esse cara está fazendo apenas alguns Euros para o aluguer das suas
adega velha!
ITSA para cobrir uma op weed!
Jay S. Hill escreveu:
> Bfd escreveu:
>> É óbvio esse "GURU mecânico" Pro com 40 anos de experiência
>> Não leu o FAQ de bicicleta:
>>
>> Que vantagem há em Tubulares envelhecimento?
>> Nenhum!
>
> Em seguida, novamente, Lance não foi conhecido por ter um número excepcional de
> Apartamentos (mesmo assumindo que Lance foi realmente usando pneus desse cara).
> Talvez haja algo de especial nos sucos de vermes desta adega.
Ei, talvez ele é perpetuar o mito "para melhorar as vendas durante a época
(winter season) por lojas de bicicletas
com inventário demais em suas prateleiras. "
--
Phil, Squid-in-Training
datakoll@yahoo.com escreveu:
> O que fazemos aqui cheiro?
Alho frango assado com manteiga de alho e purê de batatas temperado
brócolos seguido por um pouco de vinho tinto. Would you like some?
--
Phil, Squid-in-Training
"Mike Krueger" <skubanut@aol.com> escreveu na mensagem:
Esse cara tem sido um
> Pro mecânico de 40 anos, então ele pode saber algo sobre a
> Assunto.
Comentários>?
>
Back in the mid-80 Lembro-me de um artigo em uma publicação de ciclismo onde uma
mecânico de uma equipe pró disse que voltaria a usar o mesmo conjunto de tubular de
certas raças principais. Ele disse que iria usar um time conjunto de Vittoria
Pavés para o Paris-Roubaix, em seguida, após a corrida colocar uma fina camada de látex em
eles (a * * evitar o envelhecimento), desmontá-los e guardá-los por mais um ano.
Que o pneu tinha reputação de ser à prova de bomba, no momento, mas talvez demasiado
pesada para outras raças. Talvez este sistema prático evoluiu para o envelhecimento
prática mencionada no documentário.
Blake
Mike Krueger escreveu:
> Discovery Channel exibiu um documentário de TV ontem, intitulado "A
> Ciência de Lance Armstrong. "Em um segmento, Lance belga de longa data
> Mecânico foi perfilado. Ele levou a equipe de filmagem para baixo em seu vinho "
> Adega "
Adega? Isso retardará o processo todo para baixo e parece fazer o
oposto do que eles querem. A chave é a comprá-los de novo, coloque-os no
forno a limpo, e então você pode ter devidamente envelhecidos 7-pneus em menos de ano
2 minutos!
--
Phil, Squid-in-Training
Phil, Squid-in-Training escreveu:
> Datakoll@yahoo.com escreveu:
>> O que fazemos aqui cheiro?
>
> Frango assado com manteiga de alho alho puré de batata e temperado
Brócolis> seguido por um pouco de vinho tinto.
Menu de jantar @ Gitmo?
Phil, Squid-in-Training escreveu:
> Datakoll@yahoo.com escreveu:
>
>> O que fazemos aqui cheiro?
>
>
> Frango assado com manteiga de alho alho puré de batata e temperado
Brócolis> seguido por um pouco de vinho tinto. Would you like some?
>
Fazer o que uma boa cerveja e eu vou estar por cima.
Robin
Discovery Channel exibiu um documentário de TV ontem, intitulado "A
Science of Lance Armstrong. "Em um segmento, Lance belga de longa data
mecânico foi perfilado. Ele levou a equipe de filmagem para baixo em seu vinho "
adega ", onde dezenas de lojas de pneus tubulares para a equipe profissional. Ele
tinha pilhas de pneus, especialmente designados para Paris-Roubaix, o
outros clássicos da mola, e, claro, o Tour de França, para o qual ele
alegou que os pneus tubular tinha sido especialmente * envelhecimento * para até sete
anos para melhorar as suas características de desempenho. Esse cara tem sido um
pro mecânico de 40 anos, assim ele poderia saber algo sobre a
assunto.
Comentários?
Fetiche de borracha, vai lá à noite e esfrega ... etc ..
>> É óbvio esse "GURU mecânico" Pro com 40 anos de experiência não tem
>> Leia o FAQ de bicicleta:
>>
>> Que vantagem há em Tubulares envelhecimento?
>> Nenhum!
>
> Em seguida, novamente, Lance não foi conhecido por ter um número excepcional de apartamentos
> (Mesmo partindo do princípio de Lance foi realmente usando pneus desse cara). Talvez
> Há algo especial nos sucos de vermes desta adega.
Lance não consegue apartamentos ... período. Ele é conhecido por ter bastante excepcional
maneira que sorte. Mas não é porque seus pneus são bem-idade.
Quanto ao porquê Lance usado idade Tubulares, tem a ver com a confiança absoluta em sua
mecânico. A relação entre o piloto eo mecânico não é típico, e
não pode ser definido em termos normais. O mecânico pro vende uma determinada marca
de óleo de cobra, junto com sua perícia mecânica. Ele tem que de alguma forma
convencer seu cliente que ninguém pode preparar melhor uma moto que ele, que ele é
a única pessoa que pode dar de que algo mágico que pode impulsionar a bike
para a vitória.
Duvido que qualquer mecânico da equipe já colocou em seu (e sim, até onde eu sei,
eles são todos do sexo masculino) currículo que ele é fluente em Perguntas freqüentes sobre a bicicleta
manutenção e reparação.
Mas tanto quanto eu procuram minar o misticismo que cerca o mecânico da equipe,
Devo também referir que há muito mais a fazer uma bicicleta executar
excepcionalmente bem do que simplesmente saber o parafuso para ligar em qual direção.
Existem muitos mecanismos competentes que sabem * * o que fazer, mas não têm uma
grande sensação de como as coisas interagem ... há um sentimento de que inutitive
é preciso fazer alguma coisa funcionar muito bem, e algumas pessoas têm isso, alguns
não. Não é algo que pode ser ensinado. Você pode ensinar alguém como
fazer algo assim, mas muitos nunca irá apenas desenvolver uma idéia para retificação de rodas,
por exemplo. Eles compreendem a mecânica, e pode fazer uma roda razoavelmente
verdade, mas o mecânico realmente grande vai girar a roda algumas vezes, nota
o que está acontecendo, e trabalhar um pouco de magia nos raios, mesmo sem ter
olhar para os pontos de referência no stand de retificação.
Eu imagino que este não é diferente de trabalhar em qualquer outro campo, não haverá
aqueles que têm um talento natural para alguma coisa, e outros que fazem as coisas por
os números (e começar o trabalho feito, perfeitamente adequada, mas não
excepcionalmente).
- Mike - Chain Reaction Bicicletas
www.ChainReactionBicycles.com
Mike Jacoubowsky escreveu:
> Quanto ao porquê Lance usado idade Tubulares, tem a ver com a confiança absoluta
> Em seu mecânico. A relação entre o piloto eo mecânico não é
> Típico, e não pode ser definida em termos normais. O mecânico pro vende
> Uma determinada marca de óleo de cobra, junto com sua perícia mecânica.
> Ele tem de conseguir convencer o seu cliente de que ninguém pode se preparar melhor
> Uma bicicleta que ele, que ele é a única pessoa que pode dar que mágico
> Algo que pode impulsionar a bike para a vitória.
>
> Eu duvido que qualquer mecânico da equipe já colocou em seu (e sim, até onde eu sei,
> São todos do sexo masculino) currículo que ele é fluente em relação as perguntas mais freqüentes
> Manutenção e reparação de bicicletas.
>
> Mas tanto quanto eu procuram minar o misticismo em torno da equipe
> Mecânico, também devo salientar que há muito mais a fazer uma
> Bike desempenho excepcional do que simplesmente saber o parafuso para virar
> Em qual direção. Existem muitos mecanismos competentes que sabem
> * * O que fazer, mas não têm uma grande sensação de como as coisas interagem ...
> Há um sentimento inutitive para o que é preciso fazer alguma coisa funcionar
> Muito bem, e algumas pessoas têm, outros não. Não é algo
> Que pode ser ensinado. Você pode ensinar alguém como fazer algo assim,
> Mas muitos nunca irá apenas desenvolver uma idéia para retificação de rodas, para
> Exemplo. Eles compreendem a mecânica, e pode fazer uma roda
> Razoavelmente verdade, mas o mecânico realmente grande vai girar a roda de um
Vezes> Casal, observe o que está acontecendo, e trabalhar um pouco de magia no
Raios> mesmo sem ter de olhar para os pontos de referência sobre a retificação
> Stand.
> Eu imagino que este não é diferente de trabalhar em qualquer outro campo, há
> Serão aqueles que têm um talento natural para alguma coisa, e outros que
> Fazer as coisas pelos números (e começar o trabalho feito, perfeitamente adequada,
> Mas não excepcional).
Foi lindo, cara.
(Especialmente em comparação com aqueles intermináveis falou tensão alívio do estresse fadiga
enforcamento / pé tópicos minúcia!)
Bill ", como, só anda de bicicleta" S.
On Wed, 29 Jun 2005 05:05:12 GMT, "Bill Sornson"
<sorniunflatteringclothes@san.rr.com> escreveu:
> Mike Jacoubowsky escreveu:
>> Quanto ao porquê Lance usado idade Tubulares, tem a ver com a confiança absoluta
>> Em seu mecânico. A relação entre o piloto eo mecânico não é
>> Típico, e não pode ser definida em termos normais. O mecânico pro vende
>> Uma determinada marca de óleo de cobra, junto com sua perícia mecânica.
>> Ele tem de conseguir convencer o seu cliente de que ninguém pode se preparar melhor
>> Uma bicicleta que ele, que ele é a única pessoa que pode dar que mágico
>> Algo que pode impulsionar a bike para a vitória.
>>
>> Eu duvido que qualquer mecânico da equipe já colocou em seu (e sim, até onde eu sei,
>> Eles são todos do sexo masculino) currículo que ele é fluente em relação as perguntas mais freqüentes
>> Manutenção e reparação de bicicletas.
>>
>> Mas tanto quanto eu procuram minar o misticismo em torno da equipe
>> Mecânico, também devo salientar que há muito mais a fazer uma
>> Bike desempenho excepcional do que simplesmente saber o parafuso para virar
>> Em qual direção. Existem muitos mecanismos competentes que sabem
>> * * O que fazer, mas não têm uma grande sensação de como as coisas interagem ...
>> Há um sentimento inutitive para o que é preciso fazer alguma coisa funcionar
>> Muito bem, e algumas pessoas têm, outros não. Não é algo
>> Que pode ser ensinado. Você pode ensinar alguém como fazer algo assim,
>> Mas muitos nunca irá apenas desenvolver uma idéia para retificação de rodas, para
>> Exemplo. Eles compreendem a mecânica, e pode fazer uma roda
>> Razoavelmente verdade, mas o mecânico realmente grande vai girar a roda de um
> Times> Casal, observe o que está acontecendo, e trabalhar um pouco de magia no
>> Raios, mesmo sem ter de olhar para os pontos de referência sobre a retificação
>> Stand.
>> Eu imagino que este não é diferente de trabalhar em qualquer outro campo, há
>> Serão aqueles que têm um talento natural para alguma coisa, e outros que
>> Fazer as coisas pelos números (e começar o trabalho feito, perfeitamente adequada,
>> Mas não excepcional).
>
Homem> Isso foi bonito,.
>
> (Especialmente em comparação com aqueles intermináveis falou tensão alívio do estresse fadiga
> suspensão / pé tópicos minúcia!)
>
> Bill ", como, só anda de bicicleta" S.
Caro Bill,
Eu acho que teria sido melhor se o mecânico que
não precisava ficar truing ou pontos de referência era cego
e chamado Von Herder, mas eu sou influenciado por "A Aventura
A Casa Vazia ":
http://www.citsoft.com/holmes/return/empty.house.txt
J. Watson, MD
carlfogel@comcast.net escreveu:
> On Wed, 29 Jun 2005 05:05:12 GMT, "Bill Sornson"
> <sorniunflatteringclothes@san.rr.com> Escreveu (de Mike missiva):
>> Foi lindo, cara.
>>
>> (Especialmente em comparação com aqueles intermináveis falou estresse fadiga tensão
>> Enforcamento alívio / pé tópicos minúcia!)
>>
>> Bill ", como, só anda de bicicleta" S.
>
> Dear Bill,
>
> Eu acho que teria sido melhor se o mecânico que
> Não precisava ficar truing ou pontos de referência era cego
> E chamado Von Herder, mas eu sou influenciado por "A Aventura
> A Casa Vazia ":
>
> Http://www.citsoft.com/holmes/return/empty.house.txt
>
> J. Watson, MD
Caro Carlos,
Se o martelo não fazer um filme dela com Christopher Lee e Peter
Cushing - juntamente com um grupo de vapiresses voluptuoso - então o que era bom
ele?
Impressionably Yours,
Drive-in Bill
http://www.fortunecity.com/lavendar/judidench/339/hammer.html
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