PaulMD
Estou à procura de uma qualidade semi-aro aero para fins de formação e de equitação nos Alpes franceses (além de andar na Marmotte). Deve caber clinchers (tubular não é opção).
Quero construir uma roda com um Powertap SL 2,4 carretos, 28 Sapim CX-raios catódicos e estou pensando em um aro com uma altura de 25 milímetros a 40 milímetros de vantagens aero. Não deve ser muito pesado. Mas o mais importante é que ele é confiável.
Qual é o melhor que eu posso começar a RIM na Europa (Holanda)?
1.) O DT Swiss RR1.2 (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=rims.bikedetail&id=16) é uma jante de 30 milímetros mas um pouco pesado (reclamada peso 580 gramas e não tem ilhós).
2.) O CR420 AM (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) tem uma luz (reclamada peso 420 gramas) e aro aero 34 milímetros, mas não é à prova de bomba e é um rodado e estou à procura de jantes .
3.) Nunca ouviu falar do nióbio SpeedCific 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) Rim antes, mas com 30 milímetros é o mesmo que o DT Swiss mas é mais leve: o peso alegou 465 gramas. Mas o que é a qualidade do que a RIM?
4.) Eu também nunca ouviu falar antes sobre o AVANTGARDE DELTA http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html () com uma jante de 31 milímetros e um peso declarado de 450 gramas. Qual é a qualidade do que a RIM?
5.) Deep The Velocity V (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID=583) tem boas críticas, mas não sei uma loja na Holanda, que vende-lo. Alegou peso é 520 gramas. Em escalas de usuários é em torno de 580 gramas. Eu pensei que ele é 30 milímetros de profundidade. Isso deve ser uma boa opção (ou melhor opção)?
6.) Ou devo gastar mais dinheiro na borda e ir para um Clincher Zipp? Eu ouvi muitas reclamações sobre as bordas Zipp. Mas eles parecem tão coool. A Zipp 417 aro (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField=ProductName, ProductName) é 40 milímetros de altura , peso 550 gramas, mas é que durável e confiável que eu posso treinar com ele?
Quero construir uma roda com um Powertap SL 2,4 carretos, 28 Sapim CX-raios catódicos e estou pensando em um aro com uma altura de 25 milímetros a 40 milímetros de vantagens aero. Não deve ser muito pesado. Mas o mais importante é que ele é confiável.
Qual é o melhor que eu posso começar a RIM na Europa (Holanda)?
1.) O DT Swiss RR1.2 (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=rims.bikedetail&id=16) é uma jante de 30 milímetros mas um pouco pesado (reclamada peso 580 gramas e não tem ilhós).
2.) O CR420 AM (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) tem uma luz (reclamada peso 420 gramas) e aro aero 34 milímetros, mas não é à prova de bomba e é um rodado e estou à procura de jantes .
3.) Nunca ouviu falar do nióbio SpeedCific 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) Rim antes, mas com 30 milímetros é o mesmo que o DT Swiss mas é mais leve: o peso alegou 465 gramas. Mas o que é a qualidade do que a RIM?
4.) Eu também nunca ouviu falar antes sobre o AVANTGARDE DELTA http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html () com uma jante de 31 milímetros e um peso declarado de 450 gramas. Qual é a qualidade do que a RIM?
5.) Deep The Velocity V (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID=583) tem boas críticas, mas não sei uma loja na Holanda, que vende-lo. Alegou peso é 520 gramas. Em escalas de usuários é em torno de 580 gramas. Eu pensei que ele é 30 milímetros de profundidade. Isso deve ser uma boa opção (ou melhor opção)?
6.) Ou devo gastar mais dinheiro na borda e ir para um Clincher Zipp? Eu ouvi muitas reclamações sobre as bordas Zipp. Mas eles parecem tão coool. A Zipp 417 aro (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField=ProductName, ProductName) é 40 milímetros de altura , peso 550 gramas, mas é que durável e confiável que eu posso treinar com ele?
