Worn rodas dentadas de ajuda ...
View Full Version: Worn rodas dentadas de ajuda ...
Hey, nunca o que eu fiz alguma coisa a ver com a minha moto antes, que não montá-lo. A LOT. Como resultado, as rodas dentadas da pedaleira são muito desgastado, também na cassete 8speed tenho nas costas, e da cadeia em si também está exausto.
Eu realmente não entendo muito sobre wht preciso substituir ... eu meio que quero fazer isso sozinho, em vez de levá-la para um moto-shop.
O set-up que eu tenho é Shimano DH pff Suntour nex300 .... o Deraileurs são Shimano Acera. Eu só comprar um novo? Qual seria uma boa loja online?
Eu teria que comprar separadamente cada roda dentada e colocar tudo junto? Na gaveta 8speed. a cadeia de alimentos através de dois volantes .... tenho que substituir esses também? E se assim for, eu teria que substituir o conjunto Acera? Doesnt que ficar caro?
Estou tão confusa. Anexei fotos do set-up ofender ...
Thaks para qualquer coisa que qualquer um pode oferecer, conselhos sábios .....
Sam
saminaustralia@hotmail.co.uk
Para substituir tudo é caro. Eu recomendo que você só faz uma coisa de cada vez, e somente os reparos que forem necessários.
Primeiro sobre as ferramentas, o ciclismo tem algumas ferramentas especializadas, e você pode comprar um kit de ferramentas. Kits pode ser menos caro, então comprar as ferramentas individuais, e parece que você vai precisar das ferramentas. Lojas LBS tê-los, ou você pode fazer na internet coisa da ordem de correio. Eu recomendo usar as ferramentas da marca, como o Parque, que a qualidade é melhor (mas um pouco mais caro). Provavelmente, custou cerca de US $ 100 a $ 150 E.U. (não tenho certeza do preço da Austrália).
Comece com a substituição da cadeia. Se após a substituição da cadeia que salta sobre as engrenagens na parte de trás (você vai sentir isso quando você colocar muita pressão em determinadas artes de pesca), o cassete (as engrenagens de trás) terá de ser substituído. Para substituir a fita, você precisará de um chicote de cadeia e uma ferramenta de remoção cassete (ferramenta anel Lock) (que deve ser incluído em um kit de ferramentas).
Abaixo está o link para ferramentas Park. Este web site pode fornecer uma série de detalhes sobre os reparos:
http://www.parktool.com/repair/instructions.asp
Boa Sorte!
Para substituir tudo é caro. Eu recomendo que você só faz uma coisa de cada vez, e somente os reparos que forem necessários.
Primeiro sobre as ferramentas, o ciclismo tem algumas ferramentas especializadas, e você pode comprar um kit de ferramentas. Kits pode ser menos caro, então comprar as ferramentas individuais, e parece que você vai precisar das ferramentas. Lojas LBS tê-los, ou você pode fazer na internet coisa da ordem de correio. Eu recomendo usar as ferramentas da marca, como o Parque, que a qualidade é melhor (mas um pouco mais caro). Provavelmente, custou cerca de US $ 100 a $ 150 E.U. (não tenho certeza do preço da Austrália).
Comece com a substituição da cadeia. Se após a substituição da cadeia que salta sobre as engrenagens na parte de trás (você vai sentir isso quando você colocar muita pressão em determinadas artes de pesca), o cassete (as engrenagens de trás) terá de ser substituído. Para substituir a fita, você precisará de um chicote de cadeia e uma ferramenta de remoção cassete (ferramenta anel Lock) (que deve ser incluído em um kit de ferramentas).
Abaixo está o link para ferramentas Park. Este web site pode fornecer uma série de detalhes sobre os reparos:
http://www.parktool.com/repair/instructions.asp
Boa Sorte!
Obrigado! Hadnt pensamento de fazê-lo em estágios ..... tudo apenas supor estava exausto. Obrigado novamente.
Sam
Obrigado! Hadnt pensamento de fazê-lo em estágios ..... tudo apenas supor estava exausto. Obrigado novamente.
Sam
PS .... É fácil substituir a cadeia? Preciso de algum especialista ferramentas?
Obrigado! Hadnt pensamento de fazê-lo em estágios ..... tudo apenas supor estava exausto. Obrigado novamente.
Sam
PS ... É fácil substituir a cadeia? Preciso de algum ferramentas secialist?
PS .... É fácil substituir a cadeia? Preciso de algum especialista ferramentas? Provavelmente vai precisar de ter um instrumento para retirar da cadeia a cadeia, e certifique-se o comprimento da nova cadeia é o mesmo que o antigo. Mais uma vez, comprar um bom como os mais baratos quebrar fácil.
Provavelmente vai precisar de ter um instrumento para retirar da cadeia a cadeia, e certifique-se o comprimento da nova cadeia é o mesmo que o antigo. Mais uma vez, comprar um bom como os mais baratos quebrar fácil.
Cool, thanks again:)
Eu definitivamente não posso falar por motos, mas em motos é sempre o melhor para substituir a prática corrente e rodas dentadas como um conjunto, com a mistura de velho e novo desgaste prematuro do material novo.
Hey, nunca o que eu fiz alguma coisa a ver com a minha moto antes, que não montá-lo. A LOT. Como resultado, as rodas dentadas da pedaleira são muito desgastado, também na cassete 8speed tenho nas costas, e da cadeia em si também está exausto.
Eu realmente não entendo muito sobre wht preciso substituir ... eu meio que quero fazer isso sozinho, em vez de levá-la para um moto-shop.
O set-up que eu tenho é Shimano DH pff Suntour nex300 .... o Deraileurs são Shimano Acera. Eu só comprar um novo? Qual seria uma boa loja online?
Eu teria que comprar separadamente cada roda dentada e colocar tudo junto? Na gaveta 8speed. a cadeia de alimentos através de dois volantes .... tenho que substituir esses também? E se assim for, eu teria que substituir o conjunto Acera? Doesnt que ficar caro?
Estou tão confusa. Anexei fotos do set-up ofender ...
Thaks para qualquer coisa que qualquer um pode oferecer, conselhos sábios .....
Sam
saminaustralia@hotmail.co.ukThe PRIMEIRA coisa que você precisa fazer é lavar a sujeira drivetrain da moto ...
DIRT CAUSAS prematuro e / ou desgaste excessivo!
E ENTÃO, a cadeia de lubrificante ... óleo doméstico (3-em-1, ou equivalente) vão fazer ...
Considere manter a cadeia mais limpo no futuro ... Tendo uma cadeia suja é como lixa atrito com as peças que entram em contato com ele.
Sua coroa do meio deve ser substituído ... Eu devo ser a única pessoa que procura coroas de aço para substituir a médio / regulagem interna, BTW - o aço é mais pesado, mas tão duradouro que vale a pena considerar para o anel do meio ...
Encontrar uma roda de polia 13t substituição é problemático, BTW ... Dura Ace desviador triplo eles tinham ... provavelmente seria menos dispendioso para comprar uma substituição desviador traseiro se / quando você começa a pensar em cerca de substituição das rodas roldana. 11t rodas polia podem ser adequados ...
FWIW. Eu não sou um grande fã de ferramentas PARK ... Sim, eu tenho ferramentas PARK (diabos, eu tenho um daqueles ~ £ 40 workstands Park) e outras marcas. Infelizmente, PARK, muitas vezes usa o metal mais qualidade para os seus instrumentos fundido (a maior parte das ferramentas de "negra", exceto para os seus Chaves cone) - o que costumava ser chamado de "metal" pote ... o aço em muitas de suas ferramentas de outro é muitas vezes sobre a "soft" lado, IMO. Suas ferramentas de alta qualidade são geralmente ferramentas SHOP que custou bem mais de $ 100US, cada um ...
Se você receber um kit de ferramentas, eu recomendo que você considere apenas começando o preço pedido de US $ 50 (E.U.) [mail] kit que vem com uma capa de plástico. Eu looke menos um, e é apropriado para o mecânico ocasionais. Algumas das ferramentas são de uso, uma vez tipo (ok, você pode usá-los mais de uma vez), alguns são melhores do que os instrumentos Park's - por exemplo, o pedaleiro Shimano ferramenta é forjada Cromo, AFAIK, ao invés de fundidos. As chaves de cone no kit baratos são pouco úteis, mas a maioria das rodas agora têm rolamentos selados cartucho ao invés de cones ajustáveis. A diferença de US $ 100 (E.U.) pode ser usado na moto ferramentas específicas você decidir que precisa de uma data posterior.
A primeira coisa que precisamos fazer é lavar a sujeira drivetrain da moto ...
DIRT CAUSAS prematuro e / ou desgaste excessivo!
E ENTÃO, a cadeia de lubrificante ... óleo doméstico (3-em-1, ou equivalente) vão fazer ...
Considere manter a cadeia mais limpo no futuro ... Tendo uma cadeia suja é como lixa atrito com as peças que entram em contato com ele.
Sua coroa do meio deve ser substituído ... Eu devo ser a única pessoa que procura coroas de aço para substituir a médio / regulagem interna, BTW - o aço é mais pesado, mas tão duradouro que vale a pena considerar para o anel do meio ...
Encontrar uma roda de polia 13t substituição é problemático, BTW ... Dura Ace desviador triplo eles tinham ... provavelmente seria menos dispendioso para comprar uma substituição desviador traseiro se / quando você começa a pensar em cerca de substituição das rodas roldana. 11t rodas polia podem ser adequados ...
FWIW. Eu não sou um grande fã de ferramentas PARK ... Sim, eu tenho ferramentas PARK (diabos, eu tenho um daqueles ~ £ 40 workstands Park) e outras marcas. Infelizmente, PARK, muitas vezes usa o metal mais qualidade para os seus instrumentos fundido (a maior parte das ferramentas de "negra", exceto para os seus Chaves cone) - o que costumava ser chamado de "metal" pote ... o aço em muitas de suas ferramentas de outro é muitas vezes sobre a "soft" lado, IMO. Suas ferramentas de alta qualidade são geralmente ferramentas SHOP que custou bem mais de $ 100US, cada um ...
Se você receber um kit de ferramentas, eu recomendo que você considere apenas começando o preço pedido de US $ 50 (E.U.) [mail] kit que vem com uma capa de plástico. Eu looke menos um, e é apropriado para o mecânico ocasionais. Algumas das ferramentas são de uso, uma vez tipo (ok, você pode usá-los mais de uma vez), alguns são melhores do que os instrumentos Park's - por exemplo, o pedaleiro Shimano ferramenta é forjada Cromo, AFAIK, ao invés de fundidos. As chaves de cone no kit baratos são pouco úteis, mas a maioria das rodas agora têm rolamentos selados cartucho ao invés de cones ajustáveis. A diferença de US $ 100 (E.U.) pode ser usado na moto ferramentas específicas você decidir que precisa de uma data posterior.
Obrigado novamente a todos .... eu fiz anel em volta da minha moto lojas locais para ver o que podia fazer, e todos eles me qouted cerca de £ 30 para a frente conjunto de engrenagens, £ 30 para a cassete, £ 10 para a cadeia e em seguida, £ 10 para ajustá-lo para mim e para definir o meu se prepara .....£ 80 total (Eu realmente vivem no Reino Unido, mas acabei de voltar de viagem para os últimos 6 meses, daí o endereço de email ...).. . isso seria de cerca de 220 dólares australianos, eu acho. Como a moto é minha única forma de transporte na mo, e eu realmente não tenho tempo para sentar e aprender um monte de coisas sobre as bicicletas (a partir da universidade em uma semana), estou considerando a entrada em uma loja de bicicletas como seria feito no mesmo dia, desde que eles tinham as peças. É o preço cotado acima de um razoável?
Gostaria de cobrar 15 dólares só para limpar a moto! : mad:
Quanto ao resto, tudo bem.
Obrigado novamente a todos .... eu fiz anel em volta da minha moto lojas locais para ver o que podia fazer, e todos eles me qouted cerca de £ 30 para a frente conjunto de engrenagens, £ 30 para a cassete, £ 10 para a cadeia e em seguida, £ 10 para ajustá-lo para mim e para definir o meu se prepara .....£ 80 total (Eu realmente vivem no Reino Unido, mas acabei de voltar de viagem para os últimos 6 meses, daí o endereço de email ...).. . isso seria de cerca de 220 dólares australianos, eu acho. Como a moto é minha única forma de transporte na mo, e eu realmente não tenho tempo para sentar e aprender um monte de coisas sobre as bicicletas (a partir da universidade em uma semana), estou considerando a entrada em uma loja de bicicletas como seria feito no mesmo dia, desde que eles tinham as peças. É o preço cotado acima de um razoável? George saberia ...
MAS, eu acho que estou tão barato que eu gostaria de sugerir que, para o dólar "quantidade" em questão, você poderia comprar as peças PLUS-toolkit da economia e do-it-yourself ... e, provavelmente, ter dinheiro de sobra, pelo menos, uma refeição e uma volta para seus amigos ... Ou então, comprar livros!
Você provavelmente não precisa de uma cassete nova a menos que a cadeia está no e-escondendo o cog ofender na gaveta ... de novo, sem ver a roda dentada grande (que presumo que está por trás da guarda "da roda), parece que o anel do meio da roda e roldana desviador são os culpados de ofensa em seu sistema de transmissão que devem ser abordadas, em primeiro lugar ... Pelos dois (e, de uma cadeia suja e provavelmente un-lubed / etc.) Podem ser os únicos problemas.
NB. Eu tenho uma engrenagem 11t que tem pelo menos um dente pontiagudo (de mudança), e da cadeia de não ignorar on / off-lo ... Então, isso é meu ponto de referência.
O preço corrente é "ok" ...
Substituindo o meio coroa \u003d\u003d $ 20AU ... tops ... eBay (~ $ 15US, com o transporte!), se necessário. Manivela que pode ser comprado por menos de R $ 30 ... Heck, você poderia provavelmente começar uma XT usado (bom estado) e BB manivela para essa quantidade de dinheiro se você estava doente e sorte.
A substituição desviador traseiro (OR, gastando uma hora e meia de limpeza lubing o desviador traseiro) + uma nova cadeia (se a seco-e-lubing não resolve pular o que você pode estar experimentando) seria menos de R $ 35 ... Desviador actual sua parte traseira não é um cara desviador traseiro ...
Acho que o "barato" ordens desviador traseiro Deore e-mail para cerca de US $ 35US + Frete ... That's £ 20 + cadeia (eu estou pensando $ 20AU poderia abranger toda a cadeia).
Você precisará de uma chave Allen de 5mm (o que, $ 2AU, tops, se comprados separadamente ... uma chave Allen de 8mm, possivelmente um Shimano BB "ferramenta" (~ $ 15AU para o Cromo forjado Lifu se você pode encontrar uma & ~ $ 30AU para o pot-versão metal Park), uma quebra de cadeia / riveter ($ 20-to-$ 30AU) ... bem, o custo do material acrescenta-se rapidamente ao ponto em que, como se referiu, as ferramentas da economia (provavelmente $ 60AU ... freqüentemente disponível por US $ 40US quando a venda) são os piores em perto de um break-even se você usá-los apenas uma vez, IMO.
BTW. Lubing os cabos (em suas caixas) pode percorrer um longo caminho para melhorar o desempenho de seu deslocamento, também.
BTW2. O "como" pode ser encontrado na Ferramenta Park (!) Website e em outros lugares ...
Acho que há um lote de mais de matar aqui. Tenha cuidado com a gastar mais dinheiro com as substituições que a moto vale a pena.
Cadeias precisam ser substituídas o mais freqüentemente. Livros recomendo que ser substituído a cada 3.000 km ou mais, no entanto, agora estou em cerca de 6.000 quilômetros ea cadeia ainda é boa. Cassetes de acordo com os livros dizem que cerca de três alterações de cadeia para uma mudança de gaveta, eu costumo ir 5-6 sobre mudanças em cadeia. Mas então eu limpar e fazer a manutenção freqüente.
Derailers traseiro parecem durar cerca de 20.000-40.000 km, ou mais (a minha última 50,000 km). Pedaleiro o mesmo ou mais. Mas se você está correndo ou andando muito difícil (ou seja, única pista de montanha), o desgaste pode ser mais rápido.
De olhar suas fotos, eu diria que o máximo que você precisa é de uma nova cadeia e propably uma nova cassete (mas o detalhe nas fotos não é o melhor). É preciso muito do desgaste de passar por uma derailer e manivela.
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