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Correndo o risco de iniciar outro "que é a melhor moto de turismo?" discussão, eu ficaria grato por qualquer experiência / opiniões sobre o Mundo Vivente Randonneur. Esta moto começou a vida como um Gemini em 1980 e foi mais recentemente badged Mongoose.
Ele vem bem na spec'd AUD1, 750, incluindo racks Tubus frente e traseira, pára-cubo dínamo e shifters STI:
20RANDONNEUR/parent/0/t/product% http://www.viventebikes.com//product/cid/6/category/WORLD
O cubo não é muito de um drawcard para mim, como pilhas LEDs são tão bons e baratos nestes dias, eu quero saber porque se incomodaram. É o centro susceptível de dar quaisquer problemas em termos de resistência e os raios da roda?
Não tem certeza sobre o tubo inclinado ou superior - qualquer pensamentos?
A outra opção é o LHT Surly. Ele está disponível aqui como um "completo" moto por cerca de AUD1, 500, mas pelo tempo que você adicionar guardas lama, pedais e etc rack, se trata de um pouco mais que o Vivente. É certamente mais parece uma bicicleta de turismo clássico. Infelizmente, não fui capaz de montar um. Eu sei que tem um seguimento afiado.
Uma diferença chave é o bar-shifters vs final STI. Eu ficaria feliz em usar bar-ends, mas nunca possuiu uma moto com DST.
Claro que a Trek 520 é outra possibilidade, mas a AUD2000 para a moto de base, não acho que ele representa o mesmo valor e os Vivinte e Surly. Também têm olhado e riden uma Fuji, mas achei spec'd relativamente barato em comparação com os outros.
Todas as contribuições bem-vindos!
Obrigado
Ele vem bem na spec'd AUD1, 750, incluindo racks Tubus frente e traseira, pára-cubo dínamo e shifters STI:
20RANDONNEUR/parent/0/t/product% http://www.viventebikes.com//product/cid/6/category/WORLD
O cubo não é muito de um drawcard para mim, como pilhas LEDs são tão bons e baratos nestes dias, eu quero saber porque se incomodaram. É o centro susceptível de dar quaisquer problemas em termos de resistência e os raios da roda?
Não tem certeza sobre o tubo inclinado ou superior - qualquer pensamentos?
A outra opção é o LHT Surly. Ele está disponível aqui como um "completo" moto por cerca de AUD1, 500, mas pelo tempo que você adicionar guardas lama, pedais e etc rack, se trata de um pouco mais que o Vivente. É certamente mais parece uma bicicleta de turismo clássico. Infelizmente, não fui capaz de montar um. Eu sei que tem um seguimento afiado.
Uma diferença chave é o bar-shifters vs final STI. Eu ficaria feliz em usar bar-ends, mas nunca possuiu uma moto com DST.
Claro que a Trek 520 é outra possibilidade, mas a AUD2000 para a moto de base, não acho que ele representa o mesmo valor e os Vivinte e Surly. Também têm olhado e riden uma Fuji, mas achei spec'd relativamente barato em comparação com os outros.
Todas as contribuições bem-vindos!
Obrigado

















