Segurança para ciclistas - submissões ao Governo vitoriana

A partir da lista Audax, leia,

++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Por favor, leia as duas mensagens abaixo.

Ele se refere à aceitação de candidaturas ao novo Governo de Victoria: a segurança dos ciclistas na estrada.
Para alguns de nós, este é de 2.000 kms de distância ... Mas o movimento tem que começar de algum lugar!
Você pode ser inspirado ...
Atenciosamente,

Steve Smith

PS
Repassamos para os ciclistas que você pode saber.


----- Original Message -----
De: Paul.Simpson @ dse.vic.gov.au [dse.vic.gov.au mailto: Paul.Simpson @]
Sent: quinta-feira, junho 10, 2004 1:58

endereços <email removed>

Assunto: Recurso - Road Rage uma ciclistas

Road Rage Against ciclistas (ou pelo menos um mal-entendido e falta de conhecimento dos direitos dos ciclistas em estradas), é uma área de preocupação para qualquer um que monta. Não só por razões de segurança, mas também por causa da redução do stress de andar, se todos os utentes da estrada estavam cientes dos ciclistas, e seu status como utentes legítimos.

O e-mail abaixo, iniciada por Mark Higginbotham do Ministério Victorian Police Division, identifica uma oportunidade para os usuários da estrada, e no contexto acima especificamente ciclista, para confirmar que esta é uma questão importante, e que algumas mudanças e ações são necessárias.

Por favor, leia o e-mail abaixo, responder a areia Cook (diretor executivo da revisão), e indicar o seu parecer sobre quaisquer questões relacionadas com a segurança de ciclistas, em especial a questão das distâncias mínimas que os veículos devem ter de aderir ao passar os ciclistas. Muitos de vocês teria sido numa situação de não só ser atingido, mas com o Pentecostes está com medo de você por um veículo que passa perto demais. Essas chamadas estreita não ajudam a promover a bicicleta, nem
torná-la como uma experiência agradável, que poderia ser.

Por favor, envie qualquer ou apresentação, pelo menos para a frente este email para pelo menos outros 3 ciclistas que você sabe para que eles possam ter a oportunidade de contribuir, e obter algumas histórias fora de seus corações.

Go for it, deixe o Govt sei que é um problema, e nós precisamos de algumas mudanças.
Felicidades,

Paul


Assunto: De Mark Higginbotham

Existe uma comissão parlamentar olhando para a reforma da lei que pode reduzir a raiva da estrada.
Esta é uma oportunidade para melhorar a situação dos ciclistas nas estradas vitoriana.
Eu sugiro fortemente que todos vocês fazem uma apresentação, com urgência, a Sandy Cook, Diretor Executivo da Droga e Prevenção do Crime Comitê.
Há uma reunião da comissão, a ser realizada no 21 / 6 e no documento de discussão já foi publicado.

A ordem de trabalhos desta comissão será mais difícil para expandir em breve. Email: dcpc@parliament.vic.gov.au

Falei com ela hoje de manhã e ela tinha 5 pedidos em todo o estado. Isso vai sugerir ao governo que é um não-problema e nada vai acontecer.

Na maioria a maior parte dos estados de os E.U. e dos países da Europa, são prescritos distâncias mínimas que devem existir quando um veículo passa por uma bicicleta.

Minha experiência é que os motoristas impacientes que se ressentem da presença de bicicletas nas estradas arriscar seu passado, forçando assim quando não houver espaço suficiente.
Por favor, toque um e-mail e enviá-lo para Sandy. A comissão quer algum sentido da medida para o problema da raiva da estrada e também para projetar estratégias para reduzi-lo. No mínimo, que ela sabe, você deve concordar que os ciclistas são geralmente as vítimas da raiva da estrada que é uma expressão da falta de status dado a eles por muitos motoristas.

Encaminhar esta ninguém você acha que tem algo a acrescentar.
Mark S Higginbotham
Leading Senior Constable
Ministério Divisão
Unidade de Investigação e Formação
Nível 2 456 Lonsdale Street
Melbourne 3000
Telefone 86283280 fax 96707563

__________________
Noli nothis permittere te terere

Na minha experiência, os comerciantes em intensificou-utes (XR8 falcões
Commodores ou SS) parecem ter uma predisposição para a estrada
Rage Against ciclistas, especialmente as ultrapassagens muito perto. I
Também vi algumas estatísticas que este é o tipo mais comum
do veículo conduzido por homens que visitam os bordéis. Existe um link
entre os dois?

- UM

"Unkey Munkey", escreveu
> Eu também vi algumas estatísticas que este é o mais comum
> Tipo de veículo conduzido por homens que visitam os bordéis.

Alguém ficou fora de um bordel e observou carro faz e
acessórios?

Theo

> Originalmente enviada por Unkey Munkey
> Na minha experiência, os comerciantes em intensificou-utes (XR8 falcões
> ou Commodores SS) parecem ter uma predisposição para
> estrada raiva contra os ciclistas, especialmente as ultrapassagens muito perto.

Minha experiência é semelhante a este, mais o hábito das mulheres
condução grandes veículos de quatro rodas, virando à esquerda em toda a minha
caminho, provavelmente porque não se pode julgar a minha velocidade ou
não se importam?

> Eu também vi algumas estatísticas que este é o mais comum
> tipo de veículo conduzido por homens que visitam os bordéis. Existe uma
> ligação entre os dois?

Você pensaria que eles estariam todos os refrigerados após uma visita?!? :-)

hippy

__________________
hippy
http://www.thehippy.net/

Theo Bekkers escreveu:
> "Unkey Munkey", escreveu
>
>> Eu também vi algumas estatísticas que este é o mais comum
>> Tipo de veículo conduzido por homens que visitam os bordéis.
>
>
> Alguém ficou fora de um bordel e observou carro faz e
> Acessórios?
>
> Theo
>
>
Sim, alguém ficou fora de um bordel (em Sydney, eu acredito!)
e registradas marcas de carros. Eu li em algum jornal, um
projeto de pesquisa sociologia. A conclusão foi de que (a rapazes)
que dirigem carros flash como gastar o dinheiro em si, ou
para satisfazer seus egos (duh!) e (b) os comerciantes têm acesso
a renda em dinheiro além de um fluxo de renda flutuante, por isso é
mais difícil para as suas mulheres para o trabalho que eles têm sido
gastar dinheiro com prostitutas (mais difícil do que dizer, cara a um
salário fixo que vai direto para o banco).

- UM

Estranho Muitas coisas foram feitas em nome do social
ciência ...

http://www.ithaca.edu/beins/methods/demos/tearoom.htm

TeaRoom COMÉRCIO Como ética é este estudo?

atividade em um lugar público, ou seja, seu pessoal
características e

observação de tal atividade em um banheiro público em uma
parque dentro de uma cidade grande, esses locais eram conhecidos como
"salões de chá." O padrão geral foi para os homens a conduzir
ao parque, entrar no banheiro público, e exercer a
comportamento desejado.

O pesquisador, muitas vezes serviu como o que foi chamado a atenção "
rainha ", isto é, um vigia para impedir que pessoas que possam
causam problemas de

atividade ocorreu devido à presença de adolescentes locais ou
polícia. Esta atividade foi tecnicamente ilegal quando o estudo
foi feito (em 1960), de modo que teria sido problemático
Se a polícia chegou à cena.

mais de 100 homens. Em seguida, ele obteve a informação pessoal sobre
esses indivíduos. Ele copiou as suas emplacamento
números, foi à polícia e, dando uma capa falsa,
nomes e endereços obtidos com base nas matrículas,
e, posteriormente, os homens entrevistados. Ele informou que
Fazia parte de um projeto de pesquisa de marketing.

Análise das respostas à entrevista, revelou que "quando
as características dos participantes foram comparadas com
as dos homens típicos da mesma zona urbana, não houve flagrante
diferenças em termos de ocupação, estado civil,
características socioeconômicas, eo gosto

atividade, havia pouco a distinguir estes homens
típicos machos adultos "(Reynolds, 1982, p. 68).

Cfsmtb Desculpe, esta discussão foi quase matou instantaneamente por este tema saboroso. Tenho que adicionar algumas informações aqui

Uma forma de analisar estas observações, e relacioná-los, poderia ser:

- Visitar os drivers ute bordéis freqüentemente
- Os condutores ute unidade de motos passou de curta distância

portanto, bordel visitando e passando por um piloto a curta distância teria o mesmo efeito sobre os condutores ute.

lycra mmm, tem apertado tenho algo a fazer aqui? ou outras coisas como as pernas raspadas, posição de condução, etc? Eeeww! é por isso que vê-los sorrir como eles só passam ...

Eu não sei sobre como fazer alterações - Artigo 144 º das regras Australian Road parece ser uma causa para ultrapassar qualquer veículo, inclusive bicicletas.

-------------------------------------------------- -------
144 Mantendo uma distância segura quando ultrapassagem
Um motorista de ultrapassagem de um veículo:
(a) deve passar o veículo a uma distância suficiente para evitar uma
colisão com o veículo ou obstruir o caminho do
veículo, e
(b) não deve retornar para a pista marcada ou linha de tráfego onde
o veículo se desloca até o condutor é suficiente
passado distância do veículo para evitar uma colisão com o
veículo ou obstruir o caminho do veículo.
-------------------------------------------------- -------

Eu ficaria muito feliz que as pessoas simplesmente seguem a regra. Em outras palavras, não creio que mudar a regra vai ajudar muito se os condutores ignorá-lo de qualquer maneira. Eu prefiro gastar mais esforços em convencer os motoristas (e ciclistas) apenas para observar as regras como elas já são!

Ritch

Alguns mind-blowing descobertas (como discriminada). Graças a estes estudos agora eu sei que a minha conduta no serviço público segue o padrão geral! Quem financia esses tipo de pesquisa??

Eu pensei que seria normal para qualquer um (independente de gênero) para tentar gastar o menos tempo possível em smelly banheiros públicos. Aparentemente, isso não ficou claro em 60.

Nascido fora de frustração e de comportamento territorial, me thinks

Eu vejo tantos motoristas carranca em você se você passar (Deus me livre você fazê-lo na direita como este deve ser o último para eles putdown )

Eu poderia lembrar a quantidade de vezes que os carros têm acelerado por mim, apenas a aceleração por mim e eles vêm a uma parada muito brusca 10-50m metros depois a bunda do carro em frente porque o princípio básico de E \u003d MC2

(Eeediot automóvel \u003d quadrado)

Seu re tho o direito de tradey
(sorry guys. lerv Utes yor. want one.
não quero carro como você tho!)
Mas eles tendem a "Muscel 'mais.
Inevitavelmente 16yr olds get influenciada pelo 20-gut algo que trabalhar e montar com (e comer tortas e café com BigM )
e aprender com um idiota, e, portanto, tornar-se um condutor crap

Como mencionado em muitos outros segmentos, você tem que estar acima de seus direitos, não desista de lutar!
Ride confidencial. no centro-esquerdo da pista. não calha-crawl.
Sinal claro (quando fisicamente possível), etc

Off th escrever um e-mail para Higgy-bebê agora ...

__________________
'infundadas' holandês ...

Theo Bekkers escreveu:
>
> "Unkey Munkey", escreveu
>> Eu também vi algumas estatísticas que este é o mais comum
>> Tipo de veículo conduzido por homens que visitam os bordéis.
>
> Alguém ficou fora de um bordel e observou carro faz e
> Acessórios?
>
> Theo

Como um estudante de pesquisa de pós-graduação, posso dizer que quase
Certamente alguém já ficou fora de um bordel e observou carro
marcas e acessórios e se não for, alguém vai logo após
ler estas mensagens. E então você pode chamá-los de médico.

T

Ritcho - Concordo totalmente. Teve um encontro interessante um mths para trás onde eu estava passou por mais um sedã Ford (metendo o tema do carro \u003d tipo de personalidade ;-)) com um cara sendo realizada pela parte inferior das pernas para que ele pudesse entregar a janela do passageiro e traseiro tomar uma pancada forte em mim - tentou cobrar pelo meu ombro da camisa mas apenas controlou a escovar-me com as pontas dos dedos. Isso foi em uma estrada rural que eles estavam fazendo uma velocidade justo. (Infelizmente eles estavam indo a uma velocidade e arredondamento de um canto que eu didnt obter uma placa com o número ...)

Neste caso, eles conseguiram manter o carro teria sido chamado ;-) uma distância "segura". Só não os corpos no carro .... Infelizmente, neste caso, um bando de jovens rapazes matando o tempo no domingo tarde, em uma cidadezinha do interior - como você muda a mentalidade nessas situações??

sorry .. que deve ser sair .. não mão (não teria ocupado uma daquelas ;-))

Agora, onde eu posso armazenar um desses na minha moto??

e se você estiver lendo isso, escrever para o endereço de e-mail também

http://home.iprimus.com.au/adenholla...oad_Rage_1.wmv

__________________
'infundadas' holandês ...

Você precisaria de um conjunto ...

Aha! Talvez não violar a regra de 144, mas eles violaram norma 268 em matéria de viagens em um veículo. As subseções relevantes são (3) e (4)

-------------------------------------------------- --------------------------
Regra 268: Como as pessoas devem viajar dentro ou sobre um veículo a motor
...
(3) Uma pessoa não deve viajar dentro ou sobre um veículo a motor com qualquer parte
do corpo da pessoa fora de uma janela ou porta do veículo,
salvo se a pessoa é o condutor do veículo e está dando uma
sinal de mão:
(a) para mudar de direcção para a direita, de acordo com
regra 50, ou
(b) Para parar ou atrasar de acordo com a regra 55.
Disposição delito.
(4) O condutor de um veículo a motor (excepto um ônibus) não deve conduzir
com um passageiro em caso de qualquer parte do corpo do passageiro está fora de um
janela ou porta do veículo.
Disposição delito.
-------------------------------------------------- ---------------------------

Esses arruaceiros traquinas!

Ritch