Andar de bicicleta em Los Angeles e ciclismo em Melbourne

Oi tudo

Recentemente visitei um amigo em Los Angeles (Veneza / sta área Monica) e por cerca de uma semana eu usei um
minha bicicleta como principal meio de transporte para explorar a região. Uma coisa que eu encontrei foi que a
ar estava a respirar muito melhor do que aqui em Melbourne. Esta foi, aparentemente, porque cada carro é
necessário para fazer um teste de "smog" cada ano e deve ter um alto padrão de limpeza das emissões de
para passar. Ela realmente fez agradável para o ciclismo como você não tem a fumaça que os nossos carros
ter devido à queima de óleo ou mal afinado ou motores overtuned. Você não sente a necessidade de ir ao
frente às luzes. (apesar de suas emissões muito rigoroso ainda têm smog terrível, devido à enorme
número de carros, provavelmente como muitos como todos aus, dentro de uma bacia sem vento, mas eu não estava no "smog"
áreas felizmente) Anyway, o meu ponto é que, tendo mais rigorosos controles de emissões dos automóveis tornou as coisas muito
mais agradável para andar de bicicleta, qualquer ciclista que queira fazer a sua viagem mais agradável devem escrever para
MP e os seus controlos pedido anual para os veículos em "smog" aus. Seu aproximadamente tempo tivemos isso.

andy

deve escrever a sua MP e verifica pedido anual para os veículos em "smog" aus. Sua
: Sobre o tempo que nós tivemos isso.
:
: Andy
:

Em NSW houve falar deste alguns anos atrás. Eu não sei o que aconteceu, mas há problemas.
Talvez não houve lobby de sucesso pelos mecânicos durante o ferramental necessário. Eu sei que eles bitched
sobre ferramentas quando trouxeram a este analisador de travagem. Isto não é realmente uma desculpa porque RTA
estações de controlo poderia fazê-lo e talvez limitar a uma vez a cada 5 anos.

Você tem que lembrar que o tornaria um monte de carros velhos não-conformes. Isso criaria uma
encargo excessivo para as pessoas que não podiam pagar os carros modernos. Você poderia sugerir um carro nacional antigo
buy-back? Não sei se isso seria uma vitória votos.

Pete

On Tue, 23 Sep 2003 23:35:04 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> escreveu:

>: Deve escrever a sua MP e verifica pedido anual para os veículos em "smog" aus. Seu tempo sobre nós
>: Tinha isso.

-snip -

> Você tem que lembrar que o tornaria um monte de carros velhos não-conformes. Isso criaria uma
> fardo excessivo para as pessoas que não podiam pagar os carros modernos. Você poderia sugerir um carro nacional antigo
> buy-back? Não sei se isso seria uma vitória votos.

Pensei NSW tinha um carro velho comprar de volta ..

De qualquer forma, lembre-se que as emissões geradas durante a produção de um mdoern, o combustível do carro eficiente pode
facilmente superam os gerados a partir do tubo de escape de um carro velho .. Que o aço é de minas ou não refinar
si, todos os minerais raros requied para células de combustível ou outras engenhocas, os minutos técnicos
especificações que devem ser cuidadosamente projetados e cara retooled de implementar, e
lotes mais emissões que eu não ler-se no entanto, todos precisamos de ser contabilizado ..

Enquanto os carros novos são, provavelmente importado do exterior, ou pior ainda, Austrália do Sul * risos *, é
não significa muito, tanto quanto a poluição local está em causa, mas estamos certamente não ajuda global
poluição constantemente comprando carros novos toda .. Não seria um novo motor silencioso, de novo, substituindo algumas
outros componentes, e talvez uma nova camada de tinta para a boa medida, o truque? Seria certamente
Salvar no poluição gerada mineração e produção do novo quadro e todas as outras coisas não há
há necessidade de substituir ..

PC

Vi muitos carros antigos em la-principalmente os clássicos, vários anos VWS aircooled-soaram realmente muito
bem afinado e suave, porque eu acredito que eles podem passar se manteve na ponta estado superior você pode ter
objetivos diferentes para carros mais velhos, significa apenas que as pessoas têm que cuidar delas, mas porque
que não??

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> escreveu na mensagem
Notícias: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Deve escrever a sua MP e verifica pedido anual para os veículos em "smog" aus.
> Its
>: Sobre o tempo que nós tivemos isso.
>:
>: Andy
>:
>
>
> Em NSW houve falar deste alguns anos atrás. Eu não sei o que
aconteceu
> Mas há problemas. Talvez não houve lobby de sucesso pelos mecânicos durante o ferramental
> Necessário. Eu sei que eles bitched sobre ferramentaria
quando
> Trouxeram a este analisador de travagem. Isto não é realmente uma desculpa
porque
> Estações de verificação RTA poderia fazê-lo e talvez limitar a uma vez a cada 5 anos.
>
> Você tem que lembrar que o tornaria um monte de carros velhos
não-conformes.
> Isso criaria uma sobrecarga injusta para as pessoas que não podiam pagar os carros modernos. Você poderia sugerir
> Comprar um carro nacional antigo de volta? Não sei se isso seria uma vitória votos.
>
> Pete

"PC", escreveu
> De qualquer forma, lembre-se que as emissões geradas durante a produção de um mdoern, o combustível do carro eficiente
> Pode facilmente superar aqueles gerados a partir do tubo de escape de um carro velho .. Que o aço não a minha ou
> Aperfeiçoar-se,

Alguns anos atrás eu vi algumas estatísticas que sugerem que a fabricação de um carro novo gera cerca de
a mesma quantidade de poluentes que vai sair do tubo de escape em nove ou dez anos.

Eu amo o gov't para me fazer uma oferta no meu 1980 1800cc ute Ford Courier. Mas será que algum de vocês
contribuintes quero contribuir para isso?
:-)

Houve uma proposta ao Parlamento Fed cerca de 5 ou mais anos que a Gov't pagar R $ 1000 para cada
recomprar todos os carros em 20 anos de idade. Eu ficaria feliz em conseguir que o meu ute, mas o meu pai ficaria muito chateado se
Deram-lhe que, para seu modelo T de 1927, ou o seu Plymouth 1929, ou mesmo o seu Ford Jeep 1943.

Theo

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> escreveu na mensagem
Notícias: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Deve escrever a sua MP e verifica pedido anual para os veículos em "smog" aus.
> Its
>: Sobre o tempo que nós tivemos isso.
>:
>: Andy
>:
>
>
> Em NSW houve falar deste alguns anos atrás. Eu não sei o que
aconteceu
> Mas há problemas. Talvez não houve lobby de sucesso pelos mecânicos durante o ferramental
> Necessário. Eu sei que eles bitched sobre ferramentaria
quando
> Trouxeram a este analisador de travagem. Isto não é realmente uma desculpa
porque
> Estações de verificação RTA poderia fazê-lo e talvez limitar a uma vez a cada 5 anos.
>
> Você tem que lembrar que o tornaria um monte de carros velhos
não-conformes.
> Isso criaria uma sobrecarga injusta para as pessoas que não podiam pagar os carros modernos. Você poderia sugerir
> Comprar um carro nacional antigo de volta? Não sei se isso seria uma vitória votos.

é sempre essa coisa batalhadora que as pessoas vão em cerca de esta-se estes carros são bem afinado que
faz uma diferença enorme, apenas porque alguém é pobre não lhes dá o direito de poluir o
ambiente e fazer porcaria de vida para os ciclistas, como ela realmente faz um diff para o prazer de
ciclismo (e foi exatamente o oposto ao que eu estava esperando la-também eu tenho uma cabeça sunburnt
porque ninguém usa capacete lá ...) Anyway-off para que o projecto de carta que enviou-o para?? local
MP? Ministro dos Transportes?

andy

Que o aço é de minas ou não refinar
: Si, todos os minerais raros requied para células de combustível ou outras engenhocas,

Para não falar de um detentor de bebida boa.

é sempre essa coisa batalhadora que as pessoas vão em cerca de esta-se estes
: Os carros estão bem sintonizados faz uma diferença enorme, apenas porque alguém é pobre não lhes dá o
: Direito de poluir o ambiente e fazer porcaria de vida para os ciclistas -

Eu não vejo o que os ciclistas têm a ver com isso. Poluição faz porcaria de vida para todos - os ciclistas,
motoristas pedetrians iguais. Dito isto. Você tem que ser socialmente responsável. Às vezes as idéias olhar
bom na superfície, mas os carros tornando disponível apenas para os ricos só reforça o ciclo de pobreza.
Você não pode culpar uma parte da população para isso. Se tivéssemos um barato, confiável e conveniente
sistema de transportes públicos, então sim ... levar os carros de fora aqueles que não podem pagar para tê-los
mantida. Infelizmente parece que os ônibus e trens não ganhar votos ... infelizmente, fazer estradas.

Pete

On Wed, 24 Sep 2003 23:24:03 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> escreveu:

>: O combatente sempre essa coisa que as pessoas vão em cerca de esta-se estes carros são bem afinado que
>: Faz uma diferença enorme, apenas porque alguém é pobre não lhes dá o direito de poluir o
>: Meio ambiente e fazer porcaria de vida para os ciclistas -

> Eu não vejo o que os ciclistas têm a ver com isso. Poluição faz porcaria de vida para todos - os ciclistas,
> pedetrians motoristas também. Dito isto. Você tem que ser socialmente responsável. Às vezes as idéias olhar
> bom na superfície, mas os carros tornando disponível apenas para os ricos só reforça o ciclo de pobreza.
> Você não pode culpar uma parte da população para isso. Se tivéssemos um barato, confiável e conveniente
> sistema de transporte público, então sim ... levar os carros de fora aqueles que não podem pagar para tê-los
> mantidas. Infelizmente parece que os ônibus e trens não ganhar votos ... infelizmente, fazer estradas.

Isso é um pouco mais de um furphy - especialmente dada publicidade recente sobre o fato de que as pessoas se preocupam mais
sobre o transporte público do que sobre o abuso infantil ..

--
http://www.news.com.au/common/story_...5E1702, 00.html A comunidade criança taxas
abuso realmente baixos, as taxas que depois de problemas com os transportes públicos e taxas do conselho.
--

O problema é que Pollies necessidade de gerenciar um projeto de perto e obtê-lo desde o início de um
Projeto do PT para ganhar votos. Exige esforço. Entretanto, existem cérebros suficiente em torno do
departamento de estradas para construir auto-estradas sem sucesso e tollways político disse ter de
fazer muito esforço.

Ah, outra coisa - Pollies pode não sentir vontade de fazer um esforço para melhorar a PT, mas qualquer conversa sobre
corte de serviços é um político, também, a contrair empréstimos junto YM, uma cama de pregos. Ganhou um voto, dez perdido.
Basta olhar para a debacle que Costa está mexendo em NSW com suas sugestões idiotas. É uma vergonha
que a eleição é 3 1 / 2 anos fora.

PC

Pergunto-me como muitos proprietários do carro realmente pesar os custos reais de possuir um carro, novo ou velho, e decidir que o fardo financeiro supera a conveniência de possuir um carro. Isto teria de incluir um compromisso com a manutenção regular de um veículo mais velho.

Vejo agora que muitas bombas velho na estrada. Sem freios, sem luzes, escape smokey. Esta é socialmente irresponsável. Acho que o facto de ver tantos carros velhos na ponta superior forma nos Estados Unidos, não só aponta para suas leis rigorosas em matéria de manutenção, mas também é indicativo de sua paixão por carros de motor. O público australiano só não têm esse tipo de paixão para seus carros. Mesmo que nós sentimos que possuir um carro é nosso direito e é a norma. Tantas vezes a bomba é apenas considerado como uma necessidade.

Creio que muita gente só os carros, porque ele é "a norma". Não pensei que realmente se passa dentro dela. Especialmente com a facilidade de financiamento, a venda dura de companhias de carro, eo excesso de veículos novos no mercado.

Isso é um pouco mais de um furphy - especialmente de uma publicidade recente sobre o
: O fato de que as pessoas se preocupam mais com o transporte público do que sobre o abuso infantil ..

Isto talvez um pouco enganador embora. Então onde é que eles taxa de estradas e de tráfego - que foi incluída?
Eu acho que você tem que olhar para ele a partir dos indivíduos POV. Eles provavelmente não estão dando muito peso para
abuso de crianças, porque não os afectam directamente e afeta apenas uma pequena percentagem da
população. Há pessoas simpáticas lá fora, como você parece ser uma (que é uma coisa boa), mas
a maioria das pessoas só estão interessados em sua sorte na vida.

Os governos não estão fazendo a sua polarização corretamente (especialmente em Sydney - com o alarde constante
em rodovias e estradas de ligação), se é verdade que as pessoas preferem um bom sistema de transporte público
sobre o uso de seu carro para se locomover.

: O problema é que Pollies necessidade de gerenciar um projeto de perto e obtê-lo desde o início de um PT
: Projeto para ganhar votos. Exige esforço.

Nem por isso ... O tipo de investimento PT precisamos demorar mais de um mandato de governo. A maior parte
os eleitores só podem ver o que aconteceu no último par de meses.

Entretanto, existem cérebros bastante em torno das estradas
: Departamento de construir auto-estradas sem sucesso e tollways político disse ter de fazer
: Muito esforço.

Para além do financiamento.

: Um voto ganhou, perdeu dez. Basta olhar para a debacle que Costa está mexendo em NSW com o seu
: Sugestões idiotas.
:
:

Você poderia achar que a maioria da população NSW não se preocupam com a PT .. Na verdade, ele é provavelmente a ganhar
porque a maioria dos votos de NSW não use a PT e não quer. Quando as pessoas o custo de usar um carro, muitas vezes
só inclui o custo do combustível. Costa se está usando os dados de que apenas uma pequena percentagem de utilização
PT, mas todos estão pagando. Mesmo com esses comentários idiotas eu ainda não ouvi a mídia pedir ao
perguntas óbvias sobre os utentes da estrada a ser favorecidos por usuários PT. Mantém-los fora das estradas. O
governo tem que construir estradas menos se ele tiver um sistema PT barato. Hell Presumo PT deve ser livre. Você
veria uma queda acentuada no uso de carros ... Seguido por uma queda acentuada no uso de Gasolina ...
Seguido por uma queda acentuada das receitas fiscais de gasolina ... Eles não querem isso agora. Eles teriam de
encontrar outra maneira de aumentar as receitas e que nunca é popular. As pessoas se acostumar a pagar um tipo de
fiscal. Eles nunca como novos impostos ou não a sua substituição um diferente.

: É uma vergonha que a eleição é 3 1 / 2 anos fora.

Costa não vai fazer diferença para a eleição, mas ele vai irritar a maioria de nós PT usuários. I
não possuir um carro pessoalmente. Eu monto e pegar PT 90% do tempo. I love PT e desejo que era
melhor para as pessoas fora das estradas.

tantos carros velhos na ponta superior forma nos Estados Unidos não apenas pontos
: Às suas leis rigorosas em matéria de manutenção, mas também é indicativo da sua paixão pelo seu
: Automóveis.

Você obviamente não gastou muito tempo em os E.U.. Eles não podem soprar tanta fumaça, mas seus carros são
muito, muito maior. Nosso carro maior de passageiros seria classificado como um compacto em seus olhos. Um dos meus
colegas que mora em Chicago me disse que você acabou de se acostumar com isso. Como eu só sobre suas viagens
várias vezes por ano eu ainda balançar a cabeça com os monstros.

Pete

No artigo <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>, no_pdrinan_spam@hotmail.com diz ...
>: O problema é que Pollies necessidade de gerenciar um projeto de perto e obtê-lo desde o início de um
>: Projeto do PT para ganhar votos. Exige esforço.
>
> Na verdade não ... O tipo de investimento PT precisamos demorar mais de um mandato de governo. A maior parte
> Eleitores só pode ver o que aconteceu no último par de meses.

Acho que isso é uma desculpa fácil para fora do prato, e realmente não dar respeito aos eleitores. Take Kennett
como um exemplo. Durante sua campanha eleitoral inicial, disse ele em seu g'ment coisas estavam indo para
ficam ruins no curto prazo, mas para ficar com ele e, a longo prazo que seria melhor. Ele ainda
lá. Só vai para mostrar as pessoas são mais espertos do que você pensa.

Acho que isso é uma desculpa fácil para fora do prato, e realmente não dá
: O respeito aos eleitores.

No. .. Eu não dou muito respeito para a maioria dos eleitores. Tendo "a maioria dos eleitores" ganhar as eleições. Alguns eleitores estão
muito astuto e pode ver vantagem a longo prazo. No entanto muitos são ganhas ou perdidas em campanhas no final
do dia. Tempo

meses desempenha um papel.

Esta é a minha opinião BTW, mas eu ainda o seu respeito.

Kennett tomar como exemplo. Durante sua inicial
: Campanha eleitoral, disse ele em seu g'ment coisas iam ficar ruins no curto prazo, mas a
: Ficar com ele e, a longo prazo seriam

: Melhor. Ele ainda está lá.

Não, ele não é. Estamos a falar de passado Victorian Premier Jeff Kennet? Só vai para mostrar as pessoas estão
mais esperto do que

: Você pensa.

IMHO Não há não. Não em geral. Havia provavelmente muitas razões pelas quais ele permaneceu no poder. Você
não pode dizer-me que Howard ainda está no poder, porque ele tomou algumas decisões difíceis sobre impostos e
reforma cais. Você não pode dizer Kennet não deu edulcorantes aos eleitores para levá-lo ao longo dos
linha no final do dia.

Em que seu toda sobre um malabarismo. Eles têm de adoçar, mas eles também devem entregar a qualidade.

Não posso concordar com o seu POV neste momento. Eu sei que soar cínico, mas com razão.

Enfim ... Mantenha o ciclismo.

Pete

<Andy White> escreveu na mensagem Notícias: MPG.19dd2ed332c0464298971f @ freenews.iinet.net.au...
> In article <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>,
> No_pdrinan_spam@hotmail.com diz ...
>>: O problema é que Pollies necessidade de gerenciar um projeto de perto e obtê-lo desde o início de um
>>: PT projeto para ganhar votos. Exige esforço.
>>
>> Na verdade não ... O tipo de investimento PT precisamos demorar mais de um
prazo
>> Do governo. A maioria dos eleitores só pode ver o que aconteceu no passado
Casal de
>> Meses.
>
> Acho que isso é uma desculpa fácil para fora do prato, e realmente não dar respeito aos eleitores. Take Kennett
> Como exemplo. Durante sua campanha eleitoral inicial, disse ele em seu g'ment coisas estavam indo para
> Ficam ruins no curto prazo, mas para ficar com ele e, a longo prazo que seria melhor. Ele ainda
> Lá. Só vai para mostrar as pessoas são mais espertos do que você pensa.

??

Ele foi expulso dois mandatos atrás de um voto de protesto.

Tim