Vermelho significa parar, dickhead

O tema da vermelho-luz em movimento surgiu novamente durante um almoço de hoje. Eu sei que foi discutido e outra vez e todos nós estamos entediados shtless com o tema .. mas depois do almoço, com o tema ainda está na minha mente, eu testemunhei um ciclista quase me limpar.

Realmente isso é uma má escolha de palavras, se ele foi morto pelo veículo barrelling com a luz âmbar oposição, em vez de simplesmente ter a vida **** outta medo dele (e observadores nas proximidades) a ambos poderiam da demolição foi / hosing ele fora da estrada / superfícies próximas.

Agora, em Melbourne, e provavelmente vários outros lugares do país, âmbar, infelizmente traduz "acelerar como FK para deformar e perder o carro vermelho". Eu acho que o comportamento é uma porcaria ea estrada Revelant autoridades deveriam pegar esse ponto em relação à educação dos condutores. Mas isso é outra história.

Voltar para tintos Bustin '. Considere isto - se através de âmbar ** ** chão, a um motorista -, então WTF saltar uma luz vermelha?

CFS suavemente shat fora com os ciclistas MTB gumby '</ rant / end>

Fantástico! Concordo plenamente e vai continuar a travar até dickhead corredores de luz vermelha no meu comutar para dar-lhes um spray ...

Como eu ver outro ciclista executar uma luz vermelha (ou fugir após um bonde que parou para descarregar / pegar passageiros) eu acho .. 'Pô, não que os condutores de carros impresssion maravilhosa de nós? "

Por alguma razão, parece que o mais irregular (irregular quem) pendulares apenas pedal no meio ...

Love that quote "O vermelho significa pare, idiota!" Perfeitamente colocado.

"ACP" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> escreveu na mensagem
Notícias: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>
> Fantástico! Concordo plenamente e vai continuar a travar até dickhead vermelho
> Corredores de luz no meu comutar para dar-lhes um spray ...
>
> Como eu ver outro ciclista executar uma luz vermelha (ou fugir após um bonde que
> Parou para descarregar / pegar passageiros) eu acho .. 'Pô, não faz isso
> Drivers dar um carro maravilhoso impresssion de nós? "
>
> Por alguma razão, parece que o mais irregular (irregular quem)
Pendulares> apenas pedal no meio ...
>
> Love that quote "O vermelho significa pare, idiota!" Perfeitamente colocado.
>
>
> --
> ACP
> Eu concordo. No meu comutar para cima e para baixo St Kilda Road paro em cada luz vermelha,
> incluindo luzes vermelhas pedestres, muitas vezes, quando os peds que já atravessou
> contra a sua algum tempo antes do vermelho. Realmente não me atrasar. Observo
> todas as leis, de modo a melhorar a impressão dos condutores dos ciclistas.

Henry.

hemyd escreveu:

> "ACP" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> escreveu na mensagem
> News: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>
>> Fantástico! Concordo plenamente e vai continuar a travar até dickhead vermelho
>> corredores de luz no meu comutar para dar-lhes um spray ...
>>
>> Como eu ver outro ciclista executar uma luz vermelha (ou fugir após um bonde que
>> parou para descarregar / pegar passageiros) eu acho .. 'Pô, não faz isso
>> drivers de dar um carro maravilhoso impresssion de nós? "
>>
>> Por alguma razão, parece que o mais irregular (irregular quem)
>> pendulares apenas pedal no meio ...
>>
>> O amor que citar "O vermelho significa pare, idiota!" Perfeitamente colocado.
>>
>>
>> --
>> ACP
> Eu concordo. No meu comutar para cima e para baixo St Kilda Road paro em cada luz vermelha,
> incluindo luzes vermelhas pedestres, muitas vezes, quando os peds que já atravessou
> contra a sua algum tempo antes do vermelho. Realmente não me atrasar. Observo
> todas as leis, de modo a melhorar a impressão dos condutores dos ciclistas.
>

Então, eu estou supondo que você saia e atravesse a pedestres
travessias, então?

--
Bretts

Em aus.bicycle em Wed, 2 Aug 2006 20:25:01 +1000
hemyd <myd!!!hen@optusnet.com.au> escreveu:
>> Eu concordo. No meu comutar para cima e para baixo St Kilda Road paro em cada luz vermelha,
>> incluindo as luzes vermelhas dos peões, muitas vezes, quando os peds que já atravessou
>> contra a sua algum tempo antes do vermelho. Realmente não me atrasar. Observo
>> todas as leis, de modo a melhorar a impressão dos condutores dos ciclistas.

Eu não faço isso para melhorar as impressões, eu não acho que alguém que
acha que "os ciclistas infringir a lei" vai mudar de idéia por causa de um
pessoa. Estereótipos não funcionam assim.

Eu faço isso porque é a coisa certa a fazer, é parte deste sociais
coisa contrato.

não que eu estou majorly consistente. Vou montar através de luzes para ped
exemplo.

Eu paro no semáforo vermelho por causa das expectativas. A expectativa de
alguém em uma luz verde ou um prestes a ficar verde é que o bods
que têm o vermelho vai ficar colocado. Eu não acho que ele é sensível à ruína
essa expectativa.

Quando a costa parece claro que eu fique aí de qualquer maneira. Dessa forma, eu não tenho
para pensar, ou fazer uma aposta.

Zebee

"Bretts" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> escreveu na mensagem
Notícias: 44d087bc $ 0 $ 22.364 $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
> Hemyd escreveu:
>
>> "ACP" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> escreveu na mensagem
>> News: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>>
>>> Fantástico! Concordo plenamente e vai continuar a travar até dickhead vermelho
>>> corredores de luz no meu comutar para dar-lhes um spray ...
>>>
>>> Como eu ver outro ciclista executar uma luz vermelha (ou fugir após um bonde que
>>> parou para descarregar / pegar passageiros) eu acho .. 'Pô, não faz isso
>>> drivers de dar um carro maravilhoso impresssion de nós? "
>>>
>>> Por alguma razão, parece que o mais irregular (irregular quem)
>>> passageiros apenas pedal no meio ...
>>>
>>> O amor que citar "O vermelho significa pare, idiota!" Perfeitamente colocado.
>>>
>>>
>>>--
>>> ACP
>> Eu concordo. No meu comutar para cima e para baixo St Kilda Road paro em cada vermelho
>> luz, incluindo luzes vermelhas pedestres, muitas vezes, quando os peds que já
>> cruzados contra os seus algum tempo antes do vermelho. Realmente não me atrasar. I
>> observar todas as leis, de modo a melhorar a impressão dos condutores dos ciclistas.
>>
>
> Então, eu estou supondo que você saia e atravesse a pedestres
> Travessias, então?
>
> --
> Bretts
>
>

Pessoalmente, eu não passeio em trilhas quer.

Realmente houve conversas sobre esse direito (de Vic) para ser alterado. Embora, quando em um cruzamento movimentado x-ing, ou seja: com muita peds, é provavelmente tão rápido para desmontar e atravessar. Parece bom demais para o PR, e dada a forma como algumas peds pé, provavelmente é mais seguro!

Zebee Johnstone escreveu:

> Eu paro no semáforo vermelho por causa das expectativas. A expectativa de
> Alguém em uma luz verde ou um prestes a ficar verde é que o bods
> Que têm o vermelho vai ficar colocado. Eu não acho que ele é sensível à ruína
> Essa expectativa.
>
> Quando a costa parece claro que eu fique aí de qualquer maneira. Dessa forma, eu não tenho
> Pensar, ou fazer uma aposta.
>
> Zebee

Eu corro vermelhos regularmente. Eu o chamo de desobediência civil. Chame-me um idiota.
Se eu ficar limpo, é minha culpa, pura e simples. Se eu quiser menos
risco, eu vou ser mais cauteloso e só correr uns poucos simples.

O problema é este. Em sintonia com todas as outras coisas que parecem ser
perigosos (leia-se "capaz de ser accionado e culpou a alguém em um tribunal
do direito ") no F & * ked up s Thöles% $ chamamos de nossas áreas de vida ao ar livre
(coberta de betume e concreto e linhas brancas para carros de conduzir
ao redor, e um pouco de verde, se tivermos sorte), estamos tentando
legislar, diluir e regular todo o perigo afastado. Luzes e sinais
com (juridiquês) pilotos e renúncias dizendo: "Faça isso agora, não faço
isso agora. Você pode se machucar. Você não tem nenhum senso comum, portanto, temos
para lhe dizer isto, que você vai obedecer, sob pena de pontos de penalização e
exações monetária. Não é possível, como uma criança autista, para planejar
seus movimentos físicos a fim de evitar danos a si e aos outros ".

Quando um pedaço de duas toneladas de metal é envolvido, não. Nós não podemos. Quando somos nós
e 15 kg de moto, então, se não formos entortar o nosso caminho para o outro lado
da galáxia, que nos vai doer? Uma senhora frágil e velho? Um bebê de um traficante?
Nós? Será que estamos assumindo a responsabilidade por nossas próprias ações?

Ir para Hanói e ver como se comporta o tráfego de lá. Muitas mais pessoas.
Muitos mais viagens. Quatro rodas parar no número muito pequeno de
cintura-alta semáforos. Duas rodas não. Funciona quase perfeitamente.

Assim, semáforos. É bom parar carros matar pessoas. Nascido Flexível
para ciclistas e peds. Embora se a última brainstorm por sortidas
Pollies fascista sai do chão, poderia tornar-se um crime
'jaywalk', para usar suas Americanese cunhado, ou seja, para impedir a legítima
circulação de automóveis, onde e quando eles querem ir.

Semáforos foram inventadas para reduzir os sinistros de seguro de acidentes de carro
1920. Como foi o TAC. Eu não acho que nem seria necessário um
Bike / pé / eléctrico / comboio do centro da cidade apenas. Eu segurá-los e sua necessidade em
quase desprezo, e iria começar uma campanha para desativar um grande número de
se eles não executar a função vital de parar os carros batendo
pessoas. (é que sediciosos? ASIO está assistindo?) Kev Carmody, famosos
Músico aborígene, disse certa vez ele está em cruzamentos ped para 5 e 10
minutos a uma hora, apertar o botão, mexendo com a cabeça das pessoas. Eu sou
fazendo o oposto. Eu estou ignorando algo que não tem nada
fazer com a minha segurança, a meu ver, após a observação cuidadosa e
exposição a essa situação do tráfego em particular. Claro que eu não ignore
3 faixas de tráfego em sentido contrário, mas não vou ser dito Eu não posso usar uma
perfeitamente bom caminho a andar para onde estou indo na velocidade da bicicleta, em uma
forma de bicicleta, usando o sentido da estrada refinado para andar de bicicleta.

Será isto suficiente? Às vezes eu estou cheio de mim mesmo.

MH

On Wed, 2 Aug 2006 21:23:13 +1000, "Resound"
<sacredchao@everyzig.bigpond.com> escreveu:

> "Bretts" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> escreveu na mensagem
> news: 44d087bc 0 $ 22.364 $ $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
>>
>> Então, eu estou supondo que você saia e atravesse a pedestres
>> Passagens, então?

>
> Pessoalmente, eu não passeio em trilhas quer.

Isso é como eu evitar a questão também.
Em Camberra, eu diria que 99,99% não desmontar. A maioria de abrandar.
A polícia não se importa incentivar ainda mais o desrespeito à lei.

Andre

mfhor@yahoo.co.uk escreveu:
> Zebee Johnstone escreveu:
>
>> Eu paro no semáforo vermelho por causa das expectativas. A expectativa de
>> Alguém em uma luz verde ou um prestes a ficar verde é que o bods
>> Que têm o vermelho vai ficar colocado. Eu não acho que ele é sensível à ruína
>> Essa expectativa.
>>
>> Quando a costa parece claro que eu fique aí de qualquer maneira. Dessa forma, eu não tenho
>> Para pensar, ou fazer uma aposta.
>>
>> Zebee
>
> I run vermelhos regularmente. Eu o chamo de desobediência civil. Chame-me um idiota.

Idiota.

Zebee Johnstone escreveu:
> Em aus.bicycle em Wed, 2 Aug 2006 20:25:01 +1000
> Hemyd <myd!!!hen@optusnet.com.au> escreveu:
>
>>> Eu concordo. No meu comutar para cima e para baixo St Kilda Road paro em cada luz vermelha,
>>> incluindo as luzes vermelhas dos peões, muitas vezes, quando os peds que já atravessou
>>> contra a sua algum tempo antes do vermelho. Realmente não me atrasar. Observo
>>> direito a cada fim de melhorar a impressão dos condutores dos ciclistas.
>
>
> Eu não faço isso para melhorar as impressões, eu não acho que alguém que
> Acha que "os ciclistas infringir a lei" vai mudar de idéia por causa de um
> Pessoa. Estereótipos não funcionam assim.

Damm. Seu porque eu paro. I, ll executar uma luz vermelha. Mas só se ninguém vê
mim. Se alguém pode me ver I don; t. Eu faço isso para se manter vivo (of course)
e para os casos em que não existe perigo eu faço isso apenas para dar o
melhor impressão possível de ciclistas.

Suponho que por outro lado, o exemplo ímpar onde tenho arrastado
alguém fora do carro através da janela simplesmente porque eles vieram dentro cm de
me matando e não nega essa impressão .. mas no geral acho que dá
mais vibrações positivas do que negativas. E agora você me dizer que eu estou errado?

Alas

Dave

mfhor@yahoo.co.uk escreveu:
> Zebee Johnstone escreveu:

> I run vermelhos regularmente. Eu o chamo de desobediência civil. Chame-me um idiota.

Idiota.

cfsmtb escreveu:
> Bretts Escreveu:
>
>> Então, eu estou supondo que você saia e atravesse a pedestres
>> passagens, então?
>>
>
>
> Na verdade não há conversa foi sobre o que a lei (Vic) para ser alterado.
> Apesar de, quando em um cruzamento movimentado x-ing, ou seja: com muita peds, é
> Provavelmente tão rápido para desmontar e atravessar. Parece bom para o PR
> Também, e dada a forma como alguns peds pé, provavelmente é mais seguro!
>
>
Tipo de coisa que eu só iria fazer em pé o ritmo de qualquer maneira.
Southbank limite de 10 km / h, seu provavelmente razoável ea última vez que eu
seguido Kathy embora não fiquei espantado que ela era realmente
mais rápido do que eu, eu teria pensado que minha habilidade e meu maior nível de
muito cuidado .. (não é grande observando a mim mesmo, seu justo o que eu teria
pensamento), mas eu não era suficiente confiança ou didnt corajoso o suficiente para peds
mesmo ficar com ela. Mas eu acho que 15 km / h seria melhor. Ele
Acontece que eu jog entre 12 e 14. De qualquer forma é o meu pensamento

Dave

In article <1154519776.391864.270420 @ m73g2000cwd.googlegroups.com>,
"mfhor@yahoo.co.uk" <mfhor@yahoo.co.uk> escreveu:

> I run vermelhos regularmente. Eu o chamo de desobediência civil.

Eu chamo isso de uma tentativa patética de auto-justificação.

> Call me um idiota.

Idiota.

--
Shane Stanley

"Aeek" <aeeeeeek@tpg.com.au> escreveu na mensagem
Notícias: vg41d21lvh7ha7n64dpkho0eii9tb35d8l@4ax.com ...
> On Wed, 2 Aug 2006 21:23:13 +1000, "Resound"
> <sacredchao@everyzig.bigpond.com> Escreveu:
>
>> "Bretts" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> escreveu na mensagem
>> news: 44d087bc $ 0 $ 22.364 $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
>>>
>>> Então, eu estou supondo que você saia e atravesse a pedestres
>>> Passagens, então?
>
>>
>> Pessoalmente, eu não passeio em trilhas quer.
>
> Isso é como eu evitar a questão também.
> Em Camberra, eu diria que 99,99% não desmontar. A maioria de abrandar.
> A polícia não se importa incentivar ainda mais o desrespeito à lei.
>
> Andre

Na verdade, eu diria que, se a passagem junta duas seções de um caminho compartilhado
em seguida, montando toda com o devido cuidado é perfeitamente razoável como é então um
travessia de pedestres e bicicletas. Esta é, contudo, uma interpretação lógica, não
um legal.

Ah, e sim eu paro no semáforo vermelho. Sim, todos eles.