Cabeça-de Koonung Trail (Eastern Freeway Melbourne)

Eu tive a infeliz experiência de chegar ontem na cena de uma cabeça entre os dois ciclistas em um canto cego na fuga Koonung Leste de Tram RD. Acabei chamando uma ambulância para um homem que havia sido nocauteado por um ciclista que se aproxima. Parece um canto foi cortada e velocidade muito estava envolvido.

Eu pensei que eu ia postar um aviso de que se você está montando em torno desse canto ser cuidadoso. O cara vai ter uma dor de cabeça muito ruim por alguns dias (ele ainda não conseguia lembrar o seu endereço quando a ambulância chegou). O outro piloto conseguiu pato por isso ele apanhou um duro golpe para o início de seu capacete, enquanto sujeito do inconsciente apanhou-o no rosto. A menos prejudicado piloto sofreu uma roda dianteira destruída e uma longa caminhada embora.

Nasty - espero que o cara KO puxa bem.

Há alguns cantos cegos nessa trilha, se eu me lembro. Sempre vale a pena esperar alguém para estar ao redor deles em todos os momentos e passeio em conformidade.

Não é muito agradável a todos. Espero que o cara está OK!

Há muitos lugares onde não há visão através de cantos, mas o senso comum geralmente prevalece ... desacelerar e ficar à esquerda.

Você realmente não sei o que pode estar ao virar da esquina .... caminhantes sempre aparecem nos momentos mais inconvenientes para um precisa de andar com isso em mente.

Felicidades
Ant

Sendo um engenheiro e ter aprendido muito sobre a visão, etc distâncias no projeto da estrada eu pensei que teria um olhar para o que (se houver orientações), havia em relação às ciclovias. Ter uma boa biblioteca de engenharia ajuda e eu achei que Austroads (um corpo de projeto da estrada baseado em Sydney) recomenda que uma velocidade de 30km / h (baseado na memória de olhar o código, há uma semana) será para todo o trajeto de bicicleta. Ele também passa a afirmar que uma velocidade de 50 kmh deve ser usado para uma ciclovia que poderia ser usado para comutar (novamente indo em memória).

A partir daí (o código Austroads) vai então para dar uma distância mínima de vista (a distância que um ciclista / caminhante podia ver à frente sem obstrução) de 36m (com base em uma velocidade de 30km / h). O canto em Koonung Trail, que está em uma ciclovia construída após a emissão do código Austroads que eu estava vendo certamente não teve uma visão à distância de 36m.

Aqui está o meu problema: Eu sei que há uma falha de projeto no caminho de bicicleta. Eu sei que o canto não é seguro. Minha esposa trabalha para VicRoads. Eu sou um engenheiro (apesar de um engenheiro de estruturas). A única solução que vejo para este canto é inseguro para comprar a casa que fica na esquina, mova o pólo de poder que está no canto e re-alinhar a ciclovia (exersice muito caro). O que devo fazer?

Eu realmente comecei a redigir uma carta para VicRoads, porém será que alguém acha que isso é válido?

Comments welcome.

Como sobre alguns sinais de alerta?

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"Tudo o que vemos e parecem não passa de um sonho, dentro de um sonho ..."

Definitivamente!
é tanto previsível e evitável, de forma definitiva a pena.
as autoridades não podem esconder isso se você levá-lo ao seu conhecimento, têm de agir ou de sua responsabilidade por nenhuma lesão mais naquela esquina terá que responder - algo que eles não vão querer!

Provavelmente esta não é uma idéia prática, e não sei se ele iria trabalhar, mas o que sobre a instalação de um espelho de segurança extra grande (como aqueles cúpula erguida em algumas lojas). Teria que ser dobrado de tal maneira que não ocorreria deslumbrante. Não seria evitar acidentes envolvendo excesso de velocidade, porém, isso teria de ser combinada com os sinais de alerta e reduzir a velocidade. A aquisição e mover uma casa soa caro.

Essa idéia não tem mérito. Como motorista de carro, acho que esses espelhos reduzir a possibilidade de um acidente, revelando abordando carros que não pode ser visto ou muito menos ouvido. Eu nunca vi esses espelhos convexos empregado em uma pista de bicicletas partilhadas ciclista definição de faixa de pedestres, mas eu suspeito que eles iriam oferecer algum benefício.

Caso contrário, os sinais de alerta consultivo ciclistas das conseqüências de viajar muito rápido e colisão com peões são uma obrigação definitiva. Elas existem onde eu passeio e os ciclistas que eu vejo se comportar bem (embora por vezes é arrogante peões que, deliberadamente, 'picar' ciclistas em ter um acidente!).

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Eu quero montar minha bicicleta, quero montá-lo onde eu quiser. "
-Freddie Mercury, "Bicycle Race"

Eu vi um desses espelhos em uma bicicleta / caminhada caminho antes - cobertos de graffiti que é - inútil agora ...