Clipless questão instalação pedais.

Eu só tenho o meu primeiro conjunto de pedais, ovo batedor SS 2003, e queria saber se havia
qualquer dicas que devem estar atentos quando instalá-las e as chuteiras. Eu fiz um teste depois que eu
inicialmente instalado os grampos em meu novo lago 201 extremos agarrando o pedal para o grampo e
então torcer o pedal desligado manualmente. Eu pensei que os grampos estavam em apertada, mas rodado cerca de 10
graus sobre os sapatos antes de começarem a unclip. Obviamente que eu pensei foi apertado o suficiente, não foi
por um tiro longo, então eu achei melhor pedir ao redor para se certificar de que eu não fiz algo estragar.

Thanks Bryan

As chuteiras batedor de ovo precisa por apertados WAY DOWN no sapato - ou torção durante a
soltando. Não é bom. Basta torná-los super apertado. Não só isso, há um período de adaptação. O
grampos são realmente concebido para ser usado ao longo do tempo. Então eles se looser como você usá-los - mas
eles ainda têm bom. Essa é a minha experiência, de qualquer maneira. Alsoo, certifique-se de instalá-los com a
pontilhada cleat no sapato direito, para dar-lhe uma libertação de 15 graus em oposição a 20.

-Geoff

azqaz escreveu:
> Eu só tenho o meu primeiro conjunto de pedais, ovo batedor SS 2003, e queria saber se havia
> Qualquer dicas eu devo estar atentos quando instalá-las e as chuteiras. Eu fiz um teste depois que eu
> Inicialmente instalado os grampos em meu novo lago 201 extremos agarrando o pedal para o grampo
> E depois torcer o pedal desligado manualmente. Eu pensei que os grampos estavam em apertada, mas rodado
> Cerca de 10 graus sobre os sapatos antes de começarem a unclip. Obviamente que eu pensava era apertado
> Não foi o suficiente por um tiro longo, então eu achei melhor pedir ao redor para se certificar de que eu não parafuso
> Alguma coisa.
>
> Thanks Bryan

Eu não posso falar pelos batedores de ovos, mas com DOCUP, e eu assumo com batedores de ovos, você deve colocar um ponto de lub em cada parafuso antes de apertar os clipes de seus sapatos. Calçados, naturalmente, tendem a ficar molhados. Água provoca ferrugem. Parafusos Rusted será quase impossível sair mais tarde. Assim, um pouco de lubrificação preventiva pode salvar ter que furar os parafusos.

Deixe-nos saber como você gosta deles.

Ben
>>>> Burley Canto>>>>

Ooops .... é claro, que o "lubrificante" não "lub"

Computadores Dang!!

LOL
Ben

Será que dão ambos os sapatos uma liberação de 15 graus ou apenas o sapato certo? Eu não sei por que você iria querer liberar ângulos diferentes em cada pé (não me ocorreu até depois que eu comecei essa resposta que talvez não é isso que você está defendendo).

-Rick

Se você tem uma moto swb usar luvas grossas quando retirar os pedais originais sobre a moto. também fazer
se a cadeia está no anel de cadeia grande. você vai agradecer-lhe as mãos, muito profundo chainring punções
buracos na mão de outra maneira!

Grampos Eggbeater oferecem a opção de 15 ou 20 graus para a liberação de ambos os pés, dependendo de qual
cleat cada pé está. Isso faz sentido? As chuteiras são assimétricos para acomodar isso. Quando
o grampo pontilhada é o pé direito - supondo que um torce para fora do pedal para a direita - o
libera o grampo a 15 graus. Com o grampo undotted à esquerda - mais uma vez assumindo uma torção para fora
da esquerda - que o grampo vai lançar em 15 graus. Porra, eles, e do ângulo de lançamento é 20 graus.
Será que eu descrevo esse direito?

-Geoff

Rick Lindsey escreveu:
> Geoff Adams escreveu:
>> Eles ainda têm bom. Essa é a minha experiência, de qualquer maneira. Alsoo, certifique-se de instalá-los com a
>> Pontilhada cleat no sapato direito, para dar-lhe uma libertação de 15 graus em oposição a 20. -Geoff
>
>
>
> O que ambos os sapatos dão uma liberação de 15 graus ou apenas o sapato certo? Eu não sei por que você faria
> Quer liberação de ângulos diferentes em cada pé (não me ocorreu até depois que eu comecei esta resposta
> Que talvez esse não é o que você está defendendo).
>
>-Rick
>
>
>
> --
>
>>--------------------------<
>
> Posted via cyclingforums.com http://www.cyclingforums.com

Então, uh, se não fosse um lubrificante os parafusos e decidir em data posterior uma maneira que os grampos necessários para ser removido, você tem alguma sugestão sobre como seria remover o oxidado, incorporado com a sujeira e os parafusos de enfeites?

aquecedor <usenet-forum@cyclingforums.com> escreveu na mensagem news: <3f08fe93 $ 1_4@news.chariot.net.au> ...
> Ben escreveu:
>> Não posso falar por batedores de ovos, mas com DOCUP, e eu assumo com batedores de ovos, você deve colocar uma
>> Ponto de lub em cada parafuso antes de apertar os clipes de seus sapatos. Calçados, naturalmente, tendem a
>> Molhar. Água provoca ferrugem. Parafusos Rusted será quase impossível sair mais tarde. Assim, uma
>> Pouco de lubrificação preventiva pode salvar com a perfurar os parafusos. Deixe-nos saber como você gosta
>> Eles. Ben
>>>>>> Burley Canto>>>>
>
> So, uh, se não fosse um lubrificante os parafusos e decidir em data posterior uma maneira que os grampos necessários
> Para ser removido, você tem alguma sugestão sobre como seria remover o oxidado, incorporado com a sujeira
> Parafusos e outros enfeites?

Ohh, ohh. Eu posso responder a esta um Mister Cotter. Lotes de óleo penetrante e alguns hex qualidade agradável
Chaves. Lembra-se, feito isso. A maneira mais difícil. Outros altos do que o meu parafuso, I love my batedores. Agora eu
necessidade de um rápido dobrados.

Qualquer sugestões para um upgrade para um R40 ATP? Eu gosto de conforto, mas eu me encontro na segunda
engrenagem dianteira e traseira sétima arte na minha curta, menos de 20 milhas, passeios. Eu deveria ir para o
chainring terceiros?, ou ir para alguma outra coisa?

O giro parece o próximo passo, mas várias pessoas se queixaram sobre o Kwests no giro, e eu
ter gostado da kwests no meu R40. O R40 é uma bela moto, mas parece estar se aproximando o final da parte superior. I
decidiram que eu gosto da geometria do IAS, e estou procurando algo mais.

Thanks Bryan.

aquecedor escreveu:
>
> Ben escreveu:
>> Não posso falar por batedores de ovos, mas com DOCUP, e eu assumo com batedores de ovos, você deve colocar uma
>> Ponto de lub em cada parafuso antes de apertar os clipes de seus sapatos. Calçados, naturalmente, tendem a
>> Molhar. Água provoca ferrugem. Parafusos Rusted será quase impossível sair mais tarde. Assim, uma
>> Pouco de lubrificação preventiva pode salvar com a perfurar os parafusos. Deixe-nos saber como você gosta
>> Eles. Ben
>>>>>> Burley Canto>>>>
>
> So, uh, se não fosse um lubrificante os parafusos e decidir em data posterior uma maneira que os grampos necessários
> Para ser removido, você tem alguma sugestão sobre como seria remover o oxidado, incorporado com a sujeira
> Parafusos e outros enfeites?

Acabei de ter as presilhas SPUD de três em três anos de idade par de sapatos, uma vez que o pedal de noivado foi
ficando dodgy devido a presilha de desgaste. Eu tinha usado algum Pro Gold graxa nos parafusos de fixação durante
instalação inicial, e três dos quatro parafusos foram removidos facilmente. Para o quarto, depois de
inicialmente parcialmente descascar a cabeça, eu bati em uma chave sextavada de novo com um martelo de plástico para se certificar
foi totalmente encaixada na cabeça do parafuso e, em seguida transformou-o com um Vise-Grips [1]. O parafuso feito alto
protestando contra os ruídos, mas se soltou.

Como outro autor sugeriu, óleo penetrante seria uma boa idéia se houvesse corrosão presentes
entre o parafuso ea placa de montagem.

[1] Inventado por um expatriado Dane vivendo os E.U..

Tom Sherman - Quad Cities E.U.A. (lado Illinois)

aquecedor escreveu:

> So, uh, se não fosse um lubrificante os parafusos e decidir em data posterior uma maneira que os grampos necessários
> Para ser removido, você tem alguma sugestão sobre como seria remover o oxidado, incorporado com a sujeira
> Parafusos e outros enfeites?

Ter tido alguma experiência deste com parafusos cujas cabeças foram mastigados aos bocados, assim
impedindo uma chave de fenda de Getting A Grip, eu ter removido-os assim:

o com um serrote, cortou o grampo velho em tantas peças como necessário para permitir a remoção do
destroços apertar o auto-bloqueio alicate para ofender parafusos, bloquear, torcer vigorosamente

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
================================================== =========
Editor - British Human Power Club Newsletter
http://www.bhpc.org.uk/
================================================== =========

Eu só removido quatro anos de idade SPD-chuteiras estilo dos meus sapatos e descobriu uma coisa surpreendente. O
cabeças são auto-protecção. Eu pensei que ia ter um problema terrível com aberturas hex arruinado
causada por quatro anos de desgaste de CRUD. Parece que eles se completa embalados inicialmente e depois que
era ele. Eles nunca se agrave ou usava a abertura hex. A areia grossa neles os protegiam
desgastar ainda mais. Fiquei espantado com a facilidade com que saiu. Ela só teve um par de minutos para cavar o
CRUD com um picador de gelo. A graxa eu coloquei os fios durante a instalação também ajudou.

Outra maneira: Broca-los para fora, deixando as linhas intactas. A maioria das lojas moto vai fazê-lo por um valor nominal
taxa, como cinco dólares. Lembra-se, feito isso. :-)

--
- Freewheeling@bigfoottail.com Scott Cortar o rabo "para enviar e-mail.

"azqaz" <azqaz@eudoramail.com> escreveu na mensagem
Notícias: b789d603.0307070103.3cd1e0ad @ posting.google.com...
> Aquecedor <usenet-forum@cyclingforums.com> escreveu na mensagem
1_4@news.chariot.net.au notícia: <3f08fe93 $> ...
>> Ben escreveu:
>>> Não posso falar por batedores de ovos, mas com DOCUP, e eu assumo com batedores de ovos, você deve colocar
>>> Um ponto de lub em cada parafuso antes de apertar
o
>>> Clips de seus sapatos. Calçados, naturalmente, tendem a ficar molhados. Água provoca ferrugem. Parafusos Rusted
>>> Vai ser quase impossível sair mais tarde. Assim,
a
>>> Pouco de lubrificação preventiva pode salvar ter que furar os parafusos. Deixe-nos saber como você gosta
>>> Eles. Ben
>>>>>>> Burley Canto>>>>
>>
>> So, uh, se não fosse um lubrificante os parafusos e decidir em data posterior uma maneira que os grampos necessários
>> Para ser removido, você tem alguma sugestão sobre como seria remover o oxidado, incorporado com
>> Sujeira e parafusos whatnot?
>
> Ohh, ohh. Eu posso responder a esta um Mister Cotter. Lotes de óleo penetrante e alguns hex qualidade agradável
Chaves>. Lembra-se, feito isso. A maneira mais difícil. Outros altos do que o meu parafuso, I love my batedores. Agora eu
> Necessidade de uma rápida dobrados.
>
> As sugestões para um upgrade para um R40 ATP? Eu gosto de conforto, mas me encontro no
> Artes segunda frente, traseira e artes sétimo na minha curta, menos de 20 milhas, passeios. Should I just go
> Para a terceira coroa?, Ou ir para alguma outra coisa?
>
> O giro parece o próximo passo, mas várias pessoas se queixaram sobre o Kwests no giro, e
> Eu gostei da kwests no meu R40. O R40 é uma bela moto, mas parece estar se aproximando o final da parte superior.
> Eu decidi que eu gosto da geometria do IAS, e estou procurando algo mais.
>
> Thanks Bryan.