cautela \\ relatório de acidente de moto

Sua sido cerca de 30 dias desde que eu tinha uma cabeça em colisão entre mim na minha caminhada de carbono e um 1980 da motocicleta Honda Gold Wing. O ciclista foi tratado e liberado do hospital logo após o naufrágio. Velocidade de impacto foi de pelo menos 50 mph.

Minhas lesões incluem um corte para o meu antebraço esquerdo, punção para minha coxa direita no lado exterior (eu acho de algo como uma alavanca de freio), um corte para o meu joelho esquerdo na borda externa, e um conjunto de cracking minha bola de quadril esquerdo / soquete comum. Tudo parece estar bem de cura. Eu tenho um ponto sensível em meu ombro direito que é doloroso quando eu respiro fundo e envia também para a dor do meu ombro esquerdo a cabeça e faz com que meu braço esquerdo para ir às vezes dormente. Minha terapeuta físico conhece este problema e está a trabalhar nele, utilizando a pressão no nervo sob a omoplata. Eu chego em casa PT 3 vezes por semana e ver o doc na quinta-feira, provavelmente para remover alguns dos grampos do meu joelho. Estou tomando remédios para dor de manter a coisa omoplata from me incomodando muito.

O que aconteceu?

Foi um belo sábado, assim que saí para um passeio de cerca de meio-dia, planejando fazer cerca de 30/40 km em um circuito que passa por terrenos agrícolas e matas e atravessa o rio Wicomico em dois lugares via balsas pequenas. Após cerca de uma hora, eu estava em uma seção reta de novo à tona estrada estreita com os campos abertos de cada lado. A estrada se aproximava de uma curva à esquerda em uma seção arborizada. Fora da seção arborizada veio uma moto. Ele e eu estava bem. Eu sorri. Em seguida, um segundo motociclista quebrou para fora atrás da primeira bicicleta. Eu acho que ele olhou para o interior da curva e viu estrada aberta, em seguida, rolou a moto para a esquerda para passar. Nós tínhamos estado em um do outro ponto cego! Nenhum de nós sabia dos outros antes de seu movimento separatista. Lá estávamos nós, talvez 150 m de intervalo. Pensei em reagir, mas não teve tempo de fazer nada. Se bem me lembro a moto começa a definir para o lado. Eu estava inconsciente e acordou depois do que eu que era cerca de 30 segundos. A motocicleta pousou ao lado da estrada no Km 4 vala profunda. A moto estava em seu lado e meu corpo estava em cima do motor, com a minha perna no cano de escape. A queimadura do tubo é o que eu acho que me trouxe de volta à consciência. O cheiro de gás era em torno de mim, de modo algum eu puxei a moto fora de mim e deitou ao lado dele até gente de emergência chegaram em poucos minutos. Dado que não foram 15-20 pessoas ao meu redor quando eu acordei e que era uma estrada rural, provavelmente eu estava fora por 5-7 minutos. Como disse um amigo, eles provavelmente pensavam que estavam a olhar para um homem morto.


Falei com o policial estadual MD e pediu-lhe para ligar para minha esposa, Kathy chegou ao hospital em torno de 2. Eu estava na ER 2-9 tendo tratamento de diagnóstico. O stunk quarto do gás porque a minha roupa estava saturado com ele. Eu perguntei e eles removeram o lixo! Eu disse o anestesista que eu tinha câncer bucal e que o meu maxilar e dentes necessitam de um tratamento de concurso, pois qualquer problema que poderia haver risco de vida para mim. Ele me disse mais tarde, que era bom que nós falamos porque houve complicações e ele usou equipamentos especiais para mim de incubação (normal, provavelmente teria me matado). Limparam meu corte no joelho e costurou o resto das minhas feridas, e eu estava na enfermaria de ortopedia por alguns dias. Lá eu respondi bem ao tratamento e foi liberado na tarde de terça-feira.
Eu continuo a melhorar desde estar em casa. No entanto, a coisa omoplata que tinha recuperado na re-hospitalar ocorreu na sexta-feira. No entanto, é novamente a recuperar. Em uma moto de formação, agora posso fazer cerca de 3 / 4 de rotação com a perna esquerda. Estou ficando ao redor com a ajuda de uma bengala. Felizmente nenhuma das feridas atingiu uma artéria, felizmente, o fogo não, felizmente, eu conversei com o anestesista. A equipe do hospital foi excelente.

Estou feliz que eu estava em uma bicicleta de carbono, que rompeu os tubos de cima e para baixo. Tenho uma grande volta e azul na minha coxa direita interior. Eu acho que o tubo de carbono agarrou antes que o osso! Se ele tivesse sido aço ou AL, eu acho que teria uma perna direita quebrada.

Desde o acidente, tenho pensado muitas vezes e disse que "No sábado eu estava te abençoe com graça".

Liguei para muitos dos meus amigos e familiares no domingo. Foi tão bom ouvir suas vozes.

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Qualquer outra moto sobreviventes de acidente de moto lá fora?

Larry,

Estou feliz que você ainda está com a gente!

Bom ouvir que você está tão interessada em voltar com a moto também. Você Nutter.

Get well soon, mate.

Steve

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www.wheelism.co.uk - Mantendo a roda, todos os dias.

"Quando os espíritos são baixos, quando o dia parece escuro, quando o trabalho torna-se monótono, quando a esperança parece pouco vale a pena ter, basta montar uma bicicleta e sair para dar uma volta pela estrada, sem pensar em nada, mas o passeio está a tomar. " - Sir Arthur Conan Doyle, 18 de janeiro de 1896, Scientific American Magazine

Larry,

Um acidente horrível, e estou contente por ele não foi pior ... Espero que você tenha uma rápida recuperação!

Apesar de descrever muitos detalhes do acidente, estou muito curioso sobre como você vai correr de forma diferente no futuro, a fim de minimizar o risco de um acidente semelhante, ou era simplesmente inevitável. Pergunto porque muitas vezes eu penso que por meio de cenários como eu passeio (ou a pé ou de carro).

Quer montar uma linha diferente? Imediatamente cabeça para a vala?

Eu sou um grande crente que parte da segurança é sempre ter um plano de fuga em mente ... O que você acha que teria contribuído para esta situação?

Heal acima e pendure lá Larry! Eu estarei pensando em você.

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hey there,

a primeira moto e eu passei uns aos outros com facilidade. Lembro-me sorrindo que ele estava em sua pista. que ambos estavam andando corretamente.

quando o segundo piloto fez a jogada para passar, não houve tempo para me dirigir para a vala. tudo acabou quando ele fez a jogada. Eu tive tempo para perceber que não havia uma linha de saída, depois do impacto.

em geral, andar com um grupo prevê obter mais visibilidade para nós motociclistas. No entanto eu não acho que muitos de nós estão dispostos a restringir o nosso grupo para passeios a cavalo. Eu estava usando uma camisa brilhante amarelo manga .... muito fácil de ver, se alguém está olhando! O motorcylist foi acusado de causar o acidente.

Eu poderia montar a minha bicicleta de montanha em alguns passeios individuais para que eu possa estar mais perto do ombro .... mas você tem que perceber que temos veados, nas zonas rurais. um ciclista foi abalroado por um fanfarrão! nós devemos fazer o nosso melhor palpite quanto à forma de minimizar os acidentes.

Eu comecei uma lista de revendedores med braclet allert e vai estar vestindo uma no futuro. parece haver três tipos
(a info) inscrito na braclet
(b) braclet tem 24 / 7 o número de telefone, onde a informação de profundidade pode ser alcançado pelo telefone.
(c) braclet que guarda um pedaço de rolagem do papel que contém muitas informações.

Eu aprecio pessoas que montam defensivamente. Eu faço isso sozinho. Neste caso, eu não descer em mim porque eu estava andando corretamente. É um facto, coisas acontecem.

um outro comentário. o rapaz que me bateu tinha seguro marginal. Acontece que o meu seguro automóvel tem uma seção de "não-seguro" ou "sub-segurados casos. Felizmente, parece que eu tenho mais do que seguro o suficiente (um) para pagar as minhas necessidades médicas e (b) salários perdidos. Eu não tinha idéia que eu tinha comprado esse plano. Acabei de comprar o que o agente de seguros recomendada 30 anos atrás. colegas que me deu ótimos conselhos. você pode querer verificar sua apólice de seguro automóvel, para ver se você está coberto de acidentes com menos ou não-segurados motoristas.

cu,
LarryB

Fico feliz em saber que você sobreviveu ao acidente e estão em condições relativamente boas também, considerando todas as coisas.

Boa coisa você tem o seguro muito bom. Hope you curar-se rapidamente e podem voltar à estrada.

Felizmente eu nunca tive qualquer chamada perto na minha moto, e espero nunca mais.

Manter as rodas girando, mesmo se você tem a manivela-las à mão para o momento.

Estou feliz que você ainda está com a gente também. Eu tinha um amigo que foi ferido em um BIKING ALL ACIDENTE. Estou curioso se estivesse carregando ID e se alguém olhou para ele antes de você vir junto. Uma outra pergunta, você foi capaz de ter uma das companhias de seguros pegar o custo de substituição de sua moto?

Cuide de si mesmo e voltar à estrada.

Keith

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Keith

Keith escreveu e me cortou:

> Estou curioso se estivesse carregando ID

sem, no entanto vou estar vestindo uma no futuro.
ver o meu post original.


> E se alguém olhou para ele antes de você vir junto.

a 15 ou 20 pessoas só me olhava, que na motocicleta, com a minha roupa saturados na gasolina. Felizmente, ninguém deu uma cabeçada cig. Suponho que todos pensavam que eu estava morto. eles devem ter assustado quando eu acordei e me puxou para a grama.

> Uma outra pergunta, você foi capaz de ter uma das companhias de seguros pegar o custo de substituição de sua moto?

sim. o seguro de automóvel outros companheiros coberto o custo da minha moto, roupas e outros equipamentos. artigos esportivos é pró-classificado para 10 anos, assim que eu perdi 10% do custo original.

> Cuide-se e voltar à estrada.

Obrigado, eu pretendo começar a sair com a minha bicicleta de montanha, pois é um pouco mais estável (slicks para a estrada). Se tudo der certo, eu deveria estar andando novamente em algum momento deste ano.

Eu pretendo pedir uma bicicleta nova estrada quando eu logo me sinto estável no mountain bike. minha moto, diz o comerciante bicicleta de estrada que eu quero é em ações da construtora e ele pode tê-lo pronto para ir em 3 dias. devido à forma como o carbono quebrou, acho que salvou os ossos da minha perna. Eu estarei requisitando carbono novamente. sem aço, TI ou AL para mim.

cu,
LarryB

é você que vai processá-lo?

> é que vai processá-lo?

Aqui está a situação.

seu seguro \u003d 1 unidade.
meu seguro \u003d 10 unidades.

por isso o meu seguro é tomar a dianteira e pagar contas.
sentido de que:
todos os danos materiais estão sendo re-reembolsados.
todas as despesas médicas estão sendo pagas.

haverá um acordo no final. no entanto, a cobertura médica tem a duração de 3 anos, por isso não há necessidade de estar com pressa para chegar ao acordo final.

Tenho a opção de obter um advogado a qualquer hora. honorários de advogado aqui são 33-40%. Se a seguradora não oferece uma solução razoável, então vou arranjar um advogado. Eu gostaria de manter advogados de fora desta. Se a seguradora está disposta a pagar o que é geralmente considerada uma solução justa, eu concordo. No entanto eu sei que vai levar a negociação firme de minha parte para obter a companhia de seguros para fazer uma oferta justa.

desde o acidente, eu tenho dito de casos em que houve pouco seguros ea outra parte não tinha assests real. Nesses casos, os motociclistas recebem dinheiro do seguro mínimo.

é por isso que eu aconselho pessoas a buscar suas apólices de seguro automóvel. ele pode ser seu melhor amigo em tempos mais necessitados. Note que a minha política também tem uma cláusula que diz que vai pagar 85% do meu salário se eu ficar com deficiência. Eu não tinha idéia de que a minha política cobriu-me de nada disso. por mais de 30 anos, eu nunca tinha lido a política. Felizmente, não! ler sua apólice de seguro automóvel e assegurar que você tem a cobertura para cuidar de você e sua família nos tempos mais necessitados.

um amigo me enviou essas estatísticas para os E.U.:
2004
719 ciclistas e 4.641 pedestres mortos em acidentes de trânsito. Trata-se de 13% de todas as mortes no trânsito.
41.000 ciclistas e pedestres 68.000 feridos em resultado de colisões com veículos de motor..


cu,
LarryB

Wow Larry, a história é bem uma angustiante. Estou contente em saber que você está progredindo e será aprovado. Isso é primordial nesta coisa. Você oferece alguns bons conselhos sobre checagem de sua apólice de seguro. Eu nunca teria pensado nisso. Eu também não têm um alerta mdical ID. Agora estou indo para obter um (eu sou um diabético). Seu também bom ouvir que você está pensando em gettting volta na bicicleta. Eu vou estar mantendo-o em mente sempre que eu estou na estrada.

Hang in there .. estamos torcendo por você.

Felicidades,

Brian

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"Não pense, mi simto ....
É como um dedo, apontando para fora
para a lua ......
Não se concentre no dedo,
ou você vai perder toda a glória que Celestial ".

Bruce Lee
"Enter The Dragon"

Devo dizer, a sua primeira vez que eu ouvi de somone estar contente sua moto CF era tão frágil ...

hey Storm999

> Devo dizer, a sua é a primeira vez que eu ouvi de somone estar contente sua moto CF era tão frágil ...

Eu fui dito recentemente que a FC é mais forte do que o osso, por isso estou re-pensar como eu sou sortudo.

Vi minha moto no outro dia e parece muito pior do que fotos show. Sempre que os tubos quebrou, eles estão de-laminaged - dando a aparência de destruição de alta energia.

o tubo para baixo foi quebrado em 3 locais, incluindo um perto da peddles - que é suposto ser uma das mais fortes componentes do quadro.

ambos os titulares garrafa CF foram quebrados.

topo do tubo foi quebrado em direção ao banco.

a roda dianteira se parece com uma batata frita - no entanto, ambos os pneus estão segurando o ar.

cabos foram a única coisa que exerce a dianteira e traseira da bicicleta juntos. seria fácil para embalar a bicicleta para a transferência de alguns Loctaion exóticas.

meu quadril está rachado, mas eu me pergunto, por que não são minhas pernas quebradas? Eu ainda acho que CF tinha algo a ver com isso.

Eu aprendi de um outro colega que tinha uma moto / acidente de moto em torno de Ano Novo. Estou tentando contato com ele para ver como ele está fazendo. aparentemente seus ferimentos são mais graves que o meu.

Parece que não há muito novo.

cu,
LarryB

Sua história mostra definitivamente que não importa quão bem preparados estamos, o inesperado pode ainda atacar.

Meus pensamentos estão com você para uma recuperação rápida.

Obrigado por postar sua história. É refrigerado me lê-lo. Desejo-lhe uma recuperação suave. No que diz respeito substituindo sua moto, quando minha moto foi roubada, eu era capaz de obter uma cotação de minha loja de bicicletas para que o custo de substituição seria. Isto levou em conta um aumento de 10% nos preços em seis meses. Fui pro rata com uma dedução de 5%. A resolução em si foi mais do que o valor que eu pago inicialmente para a minha moto roubada. Minha moto de substituição é um pouco mais adequado para mim, também. Verifique com o seu seguro e empurrar para o custo de substituição, ao invés de re-cost imbursment.