No entanto, uma outra tragédia

#1 06-28.-2002

Citação:

Ciclista morto enquanto formação
Por ANDREW MOLLOY

Um ciclista profissional Acredita-se que em seus 40 anos foi morto ontem à noite, quando ele foi derrubado de sua bicicleta, enquanto em um treino perto da interseção de Gillies e RDS Muir, Mineiros Rest.

Acredita-se que o homem estava andando no sentido de Ballarat cerca de 6:15 quando sua bicicleta foi atingida por trás por uma caminhonete Falcon.

Um porta-voz do Serviço de Ambulância Rural disse ontem à noite a ambulância foi chamada às 6:23 e que o homem estava morto quando os paramédicos chegaram ele.

O motorista acredita ter parado para prestar assistência.

O carro eo motorista foram levados para a delegacia Ballarat.

O homem estava vestindo calças longas de bicicleta, bicicletas e sapatos.

Acredita-se que ele sofreu ferimentos na cabeça maciça.

O empresário foi chamado do governo e do corpo do homem foi transportado para a morgue Ballarat no Ballarat Serviços de Saúde Hospital de Base.

O nome do homem não estava disponível ontem à noite que os parentes ainda estavam sendo notificados. Mas um porta-voz da polícia disse que o homem estava em seu 40s.

Polícia estão apelando para todas as testemunhas do incidente para entrar em contato Snr Const Trevor Williams da Unidade de Gestão de Tráfego Ballarat em 5336 1306.

#2 06-28.-2002

Outra tragédia é exatamente o direito sobre este. Suponho que o motorista vai utilizar a mesma idade: "Eu não o vi" crap e saia com um tapa no pulso também. Claro que, se ele tinha usado uma arma ao invés de um carro ... Talvez seja algo Martin Bryant deveria ter pensado nisso.

>

#3 06-28.-2002

Um acompanhamento que apareceu no papel de hoje

Citação:

Família chora a morte de pai ausente Por Alex Easton Chris Cashin foi uma criatura de hábitos. Assim, quando a 41-year-old ciclista não returnhome de sua viagem de formação regular em quarta-feira tempo eveningon, sua família suspeita de que algo tinha acontecido. Shirley Hetherington amigo da família disse que quatro anos de oldEmily Cashin adivinhado o destino de seu pai, bem beforepolice chegou a dizer-lhes Senhor Cashin tinha morrido em acidente atraffic em Mineiros Rest . ''It's alright,''Emily contou para a mãe, Gail. ''We'vestill tenho fotos do pai.'' Deputado Cashin morreu após um carro bater nele por trás enquanto Hewas equitação para Ballarat em uma seção estreita do Gillies Rd cerca de 6:15 de quarta-feira. ontem polícia descreveu a tragédia como um acidente''verdadeira'', dizendo que não havia caminho para the50-year-old condutor do Ford Falcon que atingiu o deputado Cashin para evitar o ciclista consciente de segurança. Falando em nome da família, ontem, palavras corajosas Ms saidEmily Hetherington falou muito sobre a devoção Mrand deputada Cashin mostrou os seus filhos. ''Eles sempre teve dois pais que irá sentar-se com eles e conversar com eles'', disse ela. ''E agora, um deles foi embora.'' Gail, Emily e dois anos, Olivia Cashin foram ontem cercado por amigos e familiares em sua casa Invermay e partilha de histórias sobre o Sr. Cashin. Relaying palavras de Gail Cashin, Ms Hetheringtondescribed deputado Cashin como um homem profundamente popular que lovedhis jovem família. Além de sua família, grandes paixões deputado Cashin foram hissport de ciclismo e sua condição de hortelã-1974Charger vermelho brilhante. MS Hetherington, afirmou Cashin estava orgulhoso do carro - e foi um pouco chocado quando Emily e declaredit Olivia para ser o Big Red Car do programa televisivo The Wiggles. Como um ciclista, Senhor Cashin tinha uma forte reputação em torno de Ballarat. presidente do Clube de Ciclismo de Veteranos e um Ballarat OFTHE membro do clube Sebastopol, Senhor Cashin hissport viveu e amou seus desafios, a senhora disse Hetherington. ''Ele amava ventos e ele adorou a 12-cog (engrenagem thehardest-Cog em uma moto) e adorava ir uphills,''disse ela. Veteranos Ciclismo secretário do clube Bob Morley MrCashin disse que''foi o atleta mais disciplinado tenho everseen _ era simplesmente extraordinário.''/> Ao longo dos anos o Sr. Cashin reuniu uma presa de cyclingvictories. No ano passado ele ganhou o campeonato do clube pela margem thelargest em sua história _ deixando uma lacuna de about100 pontos entre primeiro e segundo placegetters. amigo e companheiro ciclista Dennis Shaw disse MrCashin foi um bom presidente e atleta. ''Ele era muito simples,''Senhor disse Shaw. `` Se, avaliou ele iria fazer alguma coisa, então foi feito.'' Shaw afirmou Cashin gozava de enorme respeito hisPowercor co-trabalhadores _ onde trabalhou como gerente maintenanceproject _ embora poucos soubessem de sua cyclingprowess. ''Ele era um bom rapaz,''Senhor disse Shaw. ''Ele me lembra de uma ponte passando por cima da água, ANDnow é como se um dos pilares não estava lá.''

EWEP · #4 06-28.-2002

Minhas condolências à família e aos amigos de Chris Cashin. Espero que esta tragédia vai mostrar os drivers (não só na Aus mas também em SA), os perigos de não se concentrar na estrada.

#5 06-28.-2002

Como desperdício. Minhas condolências à família. A pista é uma responsabilidade partilhada que nós, os usuários devem aceitar.

#6 07-29.-2002

G'day. Gosh tem sido fria em Melbourne. Eu estive esperando por uma viagem de duas semanas de Queensland, mas não temos tanta sorte!

Para mim, este acidente "''só não gel. Eis o porquê:

Polícia ontem descreveu a tragédia como um acidente''verdadeira'', dizendo que não havia caminho para the50-year-old condutor do Ford Falcon que atingiu o deputado Cashin para evitar o ciclista consciente de segurança.

Então, quem quebrou o direito, se não houve falha mecânica do carro ou de bicicleta? Não há aqui um erro humano? A polícia,
virtally estão dizendo que o motorista não tem culpa.

Pergunto-me que a profissão de motorista é? Teria que ter qualquer
influência sobre sua conduta exemplar estrada?

Parece-me que quando your'e na estrada na sua moto ....
Quantos de nós tem que ser "sacrificado" a cada ano? Acontece
ao acaso ... poderia ser eu na próxima semana. Porque nós só ir um de cada vez, não temos voz, sem protestar.

#7 07-29.-2002

Citação:

G'day. Gosh tem sido fria em Melbourne. Eu estive esperando por uma viagem de duas semanas de Queensland, mas não temos tanta sorte!

Para mim, este acidente "''só não gel. Eis o porquê:

Polícia ontem descreveu a tragédia como um acidente''verdadeira'', dizendo que não havia caminho para the50-year-old condutor do Ford Falcon que atingiu o deputado Cashin para evitar o ciclista consciente de segurança.

Então, quem quebrou o direito, se não houve falha mecânica do carro ou de bicicleta? Não há aqui um erro humano? A polícia,
virtally estão dizendo que o motorista não tem culpa.

Pergunto-me que a profissão de motorista é? Teria que ter qualquer
influência sobre sua conduta exemplar estrada?

Parece-me que quando your'e na estrada na sua moto ....
Quantos de nós tem que ser "sacrificado" a cada ano? Acontece
ao acaso ... poderia ser eu na próxima semana. Porque nós só ir um de cada vez, não temos voz, sem protestar.

Welcome back Wmllie ... você MIA sido por algum tempo

Adivinha porque era uma acidente''verdadeiro'' ?

É porque havia um carro vindo na outra direção, para que o motorista Não teve escolha mas para bater o ciclista! Pretty **** ed hey?

O motorista atingiu o ciclista por trás ..... assim IMO o motorista só pode ser uma de duas coisas;

1) Culpable - Ele conhecia o carro e ciclistas estavam lá, mas não deu uma **** e levou para o ciclista de qualquer maneira. Isso faria dele um assassino..... ele sabe que ele é um assassino, ele vai ter que viver com o ser um assassino para o resto de sua vida ..... inferno quando este prick caminha pela rua, ele conhece um monte de pessoas olham para ele e ver a assassino

ou

2) Negligente - O cérebro dele era "sair para almoçar e ele não estava olhando o que estava fazendo. Lembre-se de conduzir um carro não requer um alto QI mas requer sua atenção total. Este seria homicídio culposo, se ele usou uma arma ou uma faca para obter o mesmo resultado final.

Você não acertar alguém por trás e chamá-lo de uma ******* acidente de verdade, Este gajo precisa de retirar de seu carro um tiro na calha *******.

Have a nice day

EWEP · #8 07-29.-2002

Citação:

O motorista atingiu o ciclista por trás ..... assim IMO o motorista só pode ser uma de duas coisas;

Você esqueceu um Steve:

A velhice I don't give af *** sentimento de 90% dos motoristas para bicicletas. Um exemplo rápido: I "comutada" para trabalhar no sábado

estabelece uma das estradas mais amigável em Joanesburgo (para aqueles de vocês que sabem Main Reef Rd. na Industria). Os carros (BMW e Mercs) e 4x4 saiu da pista 3 ao meu lado da estrada para ver o quão perto eles poderiam chegar ao meu. Isso é o que está causando o acidente!

#9 07-31.-2002

Sinto muito, mas a afirmação de que essa pessoa não poderia evitar o ciclista, é úbere **** E!

Quero dizer, ele não tem freios do seu veículo? Isso foi por trás. Não é como alguém que estava se transformando ou mudar de faixa ou executando uma luz vermelha ou qualquer coisa. Hetero por trás! Em um acidente de carro em os E.U., se você bater em alguém por trás, você está automaticamente na falha, independentemente. A idéia é que você é obrigado, pois você pode ver essa pessoa porque você está atrás deles e eles mais do que provável que não pode ver você, que você é legalmente responsável por deixar o espaço adequado para acomodar a distância de travagem do seu veículo . Se você não fizer isso, então você foi irresponsável e tirou o espaço rodoviário pessoais da pessoa à sua frente ... e, portanto, a culpa.

Sr. Cashin tinha sido em um carro e isso aconteceu, a outra pessoa seria preso agora sendo trazido sob a acusação de homicídio veicular.

#10 07-31.-2002

Este não foi um acidente. Para ser honesto, estou um pouco cansado de ler sobre "Eu não o vi", sendo usado como uma desculpa para esse tipo de coisa. Porque é que ninguém nunca pergunta "Por que não?". Parece-me que o rapaz poderia ter facilmente evitado bater o ciclista se ele tivesse apenas abrandou durante três segundos (Deus, que um pensamento terrível que é!).

Eu não ficaria surpreso se isso era tudo o que era. Um carro vindo na outra direção não permitiu que esse cara espaço suficiente para passar com segurança, por isso em vez de esperar por três segundos, ele decidiu arriscar. Daí o "acidente". Eu diria que foi completamente evitáveis se o cara tinha acabado de esperou alguns segundos.

>

#11 07-31.-2002

Código:

"Eu não o vi"

Não é como admitir que você não estava prestando atenção ao que você estava fazendo? Em outras palavras culpado de causar o que aconteceu?
Afinal você deveria estar ciente de que seu fazer quando estiver dirigindo; D assassino *******

Eldron · #12 07-31.-2002

GGGGGRRRRRRRRRRRAAAAAAARRRRRRRGGGGGHHHHHH!

Rant rant PUFF PUFF Hissy FIT E ULTIMATE birra.

Qual é o problema com essas pessoas - um rapaz foi morto - não apenas um número em um livro em algum lugar - este cara tinha uma esposa e filho pelo amor de fcuk - O que você quer dizer? oops .... sorry

Este 'oh meu Eu não o vi desculpa oops' é cr @ p. Como se sentiriam se aconteceu com seu irmão / filha / etc pai?

O problema não está limitado aos ciclistas que - aqui no Reino Unido os pilotos das motos vêm-se com uma expressão: SMIDSY mate (sorry I didn't see you) Porque essa é a desculpa padrão quando um carro corta-los.

Que desperdício de uma vida e que um patético deixar fora. Eu não acho que o assassino (isso mesmo um assassino sujo) deve ser enviado para a prisão - ele deve ser dada 3.000 horas de serviço comunitário em corridas de triagem, organização de eventos, execução de bebidas etc tabelas que vamos ajudar ciclismo em geral e dar o idiota uma idéia do que o ciclismo é tudo.

#13 08-10.-2002

Re: Driving culposa, homicídio e assassinato --

Lembro-me vagamente de ler uma entrevista com um alto oficial da polícia em um jornal de Melbourne cerca de 10 ou mais anos atrás.

O tema principal do artigo era a sua esperança de mudar a lei ou a introdução de nova classificação de homicídio estrada. Eu esquecer o nome real, ele deu.

Infelizmente, eu não acho que houve qualquer mudança.
Exceto, talvez, de atitudes, que parecem ter piorado.

O que precisamos é de uma pessoa ou grupo de pessoas com as habilidades de jounalists investigativo e advogados, para o acompanhamento desses acidentes e de relatório na íntegra, para tornar o caso público inteiro.
Lamentavelmente, eu não tenho as habilidades ou o tempo.

Nós não precisamos de mais estatísticas - apenas estudos de caso apresentável.

#14 09-13.-2002

Se você correr para a parte traseira de outro carro. Não a lei dizer que você é a culpa?? por não manter uma distância segura.

Se essa pobre ciclista estava dirigindo um carregador lento grande final frente em vez de andar de bicicleta, eu me pergunto se o carro teria parado no tempo??
Hmmm

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