Freakishly problema tubo coincidência interior

Acabo experimentou dois furos ímpares. Em primeiro lugar, eu fui usar a minha bicicleta de montanha e lembrou-se do pneu traseiro havia sido apartamento em poucas semanas. Então eu decidi corrigi-lo. Ele acabou por ser exactamente o mesmo problema como o que aconteceu na minha bicicleta de estrada no mês passado. Coincidentemente o pneu da bicicleta de montanha tinha ido ao apartamento na mesma época e também ao sentar-se no quarto de reposição, e não em um passeio.

Já em novembro, eu saí e fiz uma viagem de 120 quilômetros. Tudo estava bem, eu tenho apanhado pelo carro onde eu estava em casa, entregue. O pneu era bom quando eu colocá-lo fora. No dia seguinte, fui para limpar a moto e para minha surpresa tinha um pneu traseiro. Então, eu substituí o tubo. Quando olhei para o tubo de idade, eu notei um buraco na borda externa do pouco reforçada quando a válvula de entrada do tubo. Eu chequei a fita do aro e não via razão para isso. Coloque o tubo de novo, sem problemas desde então.

Na época eu colocá-lo para baixo para o tubo de ser velho ... eu tinha feito alguns 5.000 quilômetros sem um apartamento desde colocando alguns novos pneus Conti Gatorskin e do tubo tinha sido inflado todo esse tempo. Rubber degradadas eu pensei ...

Então, imagine minha surpresa hoje ao olhar para o tubo velho de bicicleta de montanha para encontrar exatamente o mesmo buraco escancarado na borda exterior do reforço! Sim, seria também um tubo que tinha feito de tempo de serviço, mas eu não andar de mountain bike em qualquer lugar próximo tanto quanto a bicicleta de estrada.

What's going on? Freakish coincidência ou alguém pode sugerir uma razão para isso?

É o principal ponto fraco do tubo e é o ponto que mais falhas mecânicas acontecer (ou seja, não causada por um objeto pontiagudo perfurando o tubo).

Três opções aqui,
Butil não tubos de látex.
Tube tamanho smallish um pouco para o pneu.
Válvula não é verdade através do aro, compensar um pouco.

__________________
Felicidades,
George.

Certifique-se de quando você não encher o pneu para arrancar muito duro com o conector de mangueira de ar. Você tem aqueles pequenos anéis de travamento da válvula de hastes? Se não, tente segurar a roda da bicicleta e utilizando os dois polegares para remover o conector de mangueira de ar com força, lento e constante.

Outra causa possível é um pouco ruim a fita do aro é cortar a borracha.

Eu acho que é um alinhamento incorreto da haste com o buraco no aro.

Boa sorte. informar quando o problema for resolvido.