Flatbar grupo - basta verificar se estes estão indo trabalhar em conjunto.

Olá,

Estou convertendo meu velho Scott Speedster S6 para um viajante barra chata, porque estou mudando de guidão regulares para flatbars. Tenho uma lesão no joelho, então eu não praticam a mais. Vai comprar uma bicicleta nova estrada no próximo verão, se o meu joelho está totalmente recuperado até lá.

Agora ele tem um Sora (2 x 8) no grupo, o que não funciona muito bem mais. Estou pensando em manter a manivela como é - mais fácil apenas deixar que um ser como é.

Este grupo completo é o que eu tenho planejado:

Manetes: BL-R440
Shifters: SL-R770
Frente DR: FD-R770
Traseira DR: RD-6600 (Ultegra um regular para 2 x 10)
Crank: Eu tenho um que diz "SR Suntours comp Superbe"
Freios: Tem pivôs marca Scott dupla e eu pretendo manter apenas aqueles.

A minha principal preocupação é que a manivela não vai trabalhar com o desviador da frente e eu tenho que pegar um Shimano uma. Mas o que eu estava pensando é que, desde o Suntours "Eu já trabalhei com o grupo Sora, ele deve funcionar com qualquer FD eu coloco nele?

Só quero chegar confirmou que este é ir para o trabalho como um todo, antes de tudo o fim!

Muito obrigado,
Anders Christensen

Você vai precisar de uma cassete de 10s e cadeia, se você planeja usar os shifters. A pedaleira deve trabalhar bem com o resto do seu sistema de transmissão, embora o deslocamento da frente não será grande de pequeno a grande roda dentada com a cadeia de 10s ea coroa Suntour velho grande, que não tem as rampas e pinos que ajudam a cadeia de subir. Para 8s as rampas e os pinos não são realmente necessárias. Você poderá obter uma Shimano 10s coroa grande e as coisas iam ser muito bom.

Ok, obrigado! Eu estava pensando em começar uma cassete de velocidade de 10 + cadeia pelo caminho.

Então, se eu comprar algo como estas:

http://www.evanscycles.com/product.jsp?style\u003d10250
http://www.evanscycles.com/product.jsp?style\u003d10245

tudo deve estar em perfeito estado de funcionamento?
Presumo que a sua coroa mudando apenas um trabalho de troca simples, Suntours betweem e coroas Shimano (caberão drivetrain mesmo?)

Meu objetivo é ter esta moto equipada com o equivalente Flatbar de Ultegra ou 105 pelo menos.

By the way, as rampas e pinos você fala, é que (a coroa), onde parece que os dentes do tipo de grinded olha para baixo para que eles não são tão longos como todos os outros dentes?

Sim, para facilitar as cadeias estreitas subindo para a coroa maior, os dentes foram usinadas (rampas) e haverá rebites plana (pinos) que estão na roda dentada.

Gostaria apenas de tentar a sua primeira coroa corrente. Se a transferência não está à altura das suas expectativas, obter um 10-velocidade nova coroa compatível grande. Você não precisa de substituir o anel interno se não for usado.

Tudo parece bom. TA 10 anéis de velocidade são as melhores availale. Posso usá-los como substitutos mim.

Try My bike (abaixo) é de 9 velocidade Ultegra Flat Barra.

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Felicidades,
George.

Obrigado,

Eu vou para as peças agora! Não posso esperar para voar pela cidade na minha moto Scott!

Só porque eu sou curioso, gclark8, o que você usar o seu "tentar bicicleta" para? Tenho uma outra bicicleta barra chata que eu uso como um viajante diária (trabalho - casa, ida e volta) por cerca de 30 kms por dia, mas seus quase 5 anos de idade e com o interno (EEK) engrenagens, por isso fiquei espantado quanto de diffrence em uma velocidade que eu ganhei de montar meu Scott S6 (tenho um par de rodas WH-R550 usado de um amigo).
Estamos falando de alguns minutos sobre a viagem de 11 km para o trabalho. Eu raramente tenho acima de 40-45 km / h antes, agora eu chegar acima de 50 kmh facilmente em certos trechos. Provavelmente, um viajante caro, mas o que ... Se isso me faz feliz! (e faz!)

Eu queria uma cidade coss rápido 26 "MTB roda com base moto de transporte, mas todos os quadros que eu olhei estava muito tempo em todo o tubo superior. My LBS ofereceu-me este conjunto de quadros, rodas 650c, para mais de 6 meses eu construí a moto, semelhante componente escolha a minha Felt SR81.

Como é baseado em um conjunto de quadros de Triatlo, eu chamo de bicicleta uma tentativa, algumas das características de conforto, bem como as barras chatas, compreendem, uma Rock Shox Suspensão Seat Post, Venda Italien Gel Flo Seat, pedais de plataforma com clipes toe strapless, Pro Dual Grips Densidade. 650x23 Conti Ultra Gator Skins sobre as rodinhas e GP4000 Conti sobre Pneus Velocity Sparticus Rodas para domingo melhor.

Eu escolhi um cassete 12-23 9 velocidades, com pedivela Sugino, 36 (TA) / 42/53 coroas, sim seu um triplo. Eu vou tomar algumas pix no fim de semana.

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Felicidades,
George.

Eu adoraria ver um par de fotos para a inspiração. Acho que vou ir com 12-25 para a gaveta, eu deveria realmente não importa como eu não tem que se preocupar em manter relação de marcha correta como deveria se preocupar com o tráfego de qualquer maneira. E para começar eu vou manter o pinhão 39/56.
Boa idéia ter um espigão suspenso. Minha mãe (53 anos) que tem em sua bicicleta de estrada Specialized e ela está muito feliz com ele. Nada de errado com um pouco de conforto extra, enquanto estamos no assunto.
Vou ter pedais plataforma regular, sem clipes dedo do pé. E todas as outras coisas que exigido por lei - Bell & reflexos e definitivamente ficando os guarda-lamas dianteiro e traseiro, apesar de eu ser rinding que só o tempo seco.

Eu apenas tive um telefonema do meu GF, lembrou-me o equilíbrio ao se converter uma bicicleta de cair para flat. Você pode encontrar a frente uma pequena luz em baixas velocidades, uma mais longa e trazer a sede para a frente um pouco, talvez um espigão Zero offset, isso vai colocar mais peso ove a roda dianteira. Eu uso um treinador mag com a roda da frente em um conjunto de balanças de banheiro para configurar as motos.

Vou aproveitar a pix hoje, mas de transformação e conversão digital wil ter que esperar até segunda-feira. Eu posso lhe dar um link para a moto, recentemente construído para a GF, pode dar alguma inspiração para a sua mãe, a GF é 52.
http://www.cyclingforums.com/t363004.html

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Felicidades,
George.

Incrível como muita coisa que realmente se parece com a minha moto mães! Exceto para os pneus mais largos e as bagagens (que você chama aqueles em Inglês? Lol), poderia ter sido a sua bicicleta de estrada.
Ela ama ablsolutely que coisa e faz um trabalho de horas a cerca de 3 vezes por semana. Digo a ela que é melhor comprar o que ela fez. Eu sempre fui pregar em bicicletas de estrada como é fácil e eficaz se se quiser perder peso e obter uma boa, mais exercícios de baixa intensidade. Ela tinha planejado para ser executado, mas ficou exausta depois de 3-5 kms já, mas com a moto ela só voa para uma boa hora ou assim. Deve ser muito mais eficaz que maneira!

Enfim, de volta ao tópico! Como você configurar a bicicleta com a escala de banheiro? Basicamente, eu estava apenas indo para guidão de configuração e do banco assim que se assemelha a minha bicicleta velha que está quase perfeitamente criado para mim. Mas eu vejo que poderia ser luz na frente se você não se inclina para a frente tanto.
Estou 1,83 m (6 pés exatamente) e 75 kgs. Eu tenho braços muito curtos, por alguma razão, lol, eu já o carona com um tronco tão curto como 90 mm.

Você poderia pesar a moto e piloto e tentar de uma frente de 45% a distribuição do peso de 55% da retaguarda, mas isso é um pouco mais alto.

Se você puder apoiar a moto em um formador, colocar as escalas em que a roda dianteira, verifique o peso com as mãos sobre as capas com as barras gota de idade. Quando você construiu a nova moto, a re-verificar o peso com as mãos sobre os apertos, se significativamente mais baixos, tente mais uma haste. Se você achar que precisa de uma 120-125mm-tronco, então você vai precisar alterar o post assento e trazer a sede para a frente para manter um ajuste da bicicleta confortável.

Com a Upland eu fiz para Jackie, a distância do assento ao tubo de direcção é o mesmo que na bicicleta de estrada, no entanto, o comprimento da haste eficazes são 100 milímetros de barra chata, 85mm barra cair. Você pode ver a partir do pix a braçadeira espigão é invertida, isto traz todo o seu corpo para a frente com a moto, mantendo os ombros para cima e não esticada.

Uma alternativa para essas mudanças são bar termina nas extremidades das barras Flat. Use estes apenas para baixa velocidade, subindo para trazer o peso para a frente.

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Felicidades,
George.

Obrigado por suas mensagens muito informativo! Eu acho que deveria ter coberto tudo agora.

Uma última coisa, no entanto. Quero substituir o mecanismo de liberação rápida nas rodas com algo que requer uma chave de fendas (ou outro instrumento) para abrir (como na maioria dos tipos de rodas de bicicletas da cidade), porque eu tenho que deixá-lo em lugares públicos ao longo do tempo. Qualquer idéia de que estes são chamados ou onde conseguir um? Agora eu estou usando rodas Shimano WH-R550.

Obrigado,
Anders

Tranz X fazer lockable espetos eixo QR incluindo um posto de segurança e chave anti roubo em busca preto e prata, por um revendedor.

Mostrei Jackie o tema na noite passada, ela riu quando leu sobre a sua mãe. Não muitas senhoras nos seus 50 anos como o ciclismo, mas quando o fazem, é especial sobre suas bicicletas.

Eu ia falar de mudanças, eu escolhi um triplo para a minha idade, mas encontrou o 30t muito baixo, o 36T é ideal para a cidade andar lento e acelerar as luzes. Seu 39 com 12-25 deve ser ideal. Ao experimentar com um 26 "roda de MTB, uma coroa 38T com 11-28 7 velocidades funcionou bem para mim. Jackie prefere a 38t com 11-24 7 velocidades sem lacunas 3 dente no meio e faixas superiores de velocidade.

Boa sorte com o projecto, que irá processar o início da semana seguinte Pix e publicá-las em seguida.

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Felicidades,
George.

Eu só tenho o filme procressed ontem, deve receber uma câmera digital.

Flat Bar Tente bicicleta:

Attached Thumbnails

     

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Felicidades,
George.