Novo quadro Road, seu chamado NEO Exile!

Só queria postar algumas questões sobre este novo quadro. Fotos nos links abaixo:
http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe001.jpg

http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe003.jpg

http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe002.jpg

O quadro vem como um conjunto de molduras de carbono, completa / garfo / canote (grampo e headset incluído) e é muito leve, de fato. Este conjunto de quadros em particular é 1400g completo, e isso é um tamanho de 57 centímetros Seattube.
A parte traseira do quadro é baseado em uma moto feita por GURU, uma empresa canadense, e parte da frente é baseado em uma Willer Le Roi.

Wouls apreciar alguns pontos de vista sobre ela, o estilo ea aparência etc Claro que a prova está no cavalo. Este quadro didnt fazê-lo a Interbike e Eurobike, mas será exibido em breve.

Deixe-me saber a sua opinião
Obrigado
Stephen

Parece realmente bom, assim como um monte de outros lá fora. Eu pessoalmente gosto do estilo, mas eu realmente não vejo nada que o diferencia de qualquer outro quadro CF. Como você disse, porém, a prova está no passeio.

__________________
Uma vida, uma chance. Não desperdice!

Muito bem verdade ...... este quadro será em teste nas próximas duas semanas para que irá postar comentários.

A principal coisa que o diferencia da maioria dos quadros semelhante é o preço.
Como eu mencionei, ela vem como um conjunto de quadros, de modo que o quadro / garfo / canote / auriculares / braçadeira é um cool £ 850

Mantenha-se atento para as análises e os gráficos de tamanho etc

Obrigado
Stephen

Cara, se esse fosse o peso weenies metros spamo estaria indo porcas .....

Quem faz o quadro?

__________________
Esportes de precisão

LOL, sim as salsichas peso vai adorar este quadro! Como foi mencionado antes, este quadro tem certamente muito, o que parece qualidades principais do córrego e estilo. O mercado tem um monte desses .............. ou ele embora?? O objectivo era fazer como um quadro leve possível, mas torná-lo mais rígido do que dizer um Willer Le Roi (que é dura para aqueles que não têm andado um). ID do trabalho feito dizer.

A armação é feita pela mesma empresa que produz alguns Willer / Specialized / Scott etc

Que empresa é essa? Carbotech / Giant?

O que eu quis dizer sobre WWS é alguém novo destacamento do seu próprio produto e promovê-lo sem possuir até ele. Em weenies peso que você não tem permissão para "fazer propaganda".

Quais são as características que tornam esta bicicleta tão bom? Tapered dirigir? BB30? Integrated BB? 1400grams quadro eo garfo é de gama média para o carbono.

__________________
Esportes de precisão

Ok, vamos olhar de outra forma. O quadro atualmente usa um garfo semelhantes ao Le Roi Willer, mas se pesar o quadro por conta própria, como por a maioria dos quadros em weenies peso, ele se destaca bastante Id assim dizer.
Assim, 920grams para um quadro de 57 centímetros é um pouco melhor do que a gama média por ter um olhar sobre weenies peso. Possivelmente um garfo diferentes lá vai fazer esta perspectiva uma ainda melhor.

O garfo usa uma raça inferior 1-1/4 e raça superior 1-1/8th, fazendo com que o front-end mais aguerrida e mais ágil, Willer ala.

A área de pós banco teve realmente uma inserção liga muito bem fundidas escorregou para dentro e para o carbono, por isso não mais se preocupa com a idade de carbono em deslizamento selim de carbono (eu sei se selim está equipado corretamente, ou seja, limpos, não deve haver probs, mas incrível como muitas vezes nós ainda ver e ouvir isso acontecer!)

A estadia em cadeia têm sido fortemente beafed acima se visto de baixo e apego à área de BB é também heafty, para transferir o seu trabalho suado. Escoras de design são clássicos, com a área triangular acima cortar os travões para adicionar um pouco de aero.

O acabamento do quadro é atualmente em preto fosco (embora este ainda não está totalmente decidida ......... alguma idéia?)

Espero que este dá um pouco mais conhecimento sobre o quadro, e se nós colocá-lo no contexto, o preço ............ incluídos neste tipo de dinheiro, por isso a qualidade do quadro, é apenas mais um no mercado ...............................

Eu gosto de como o preto fosco. Eu também gosto do brilho do verniz Pedalforce.
São os decalques opcional como eles são para o PedalForce frames?

__________________
My Blog

Oi lá,

Sim, decalques estão sendo experimentadas no momento. O acabamento também está sendo discutida e decidida. Confira no link abaixo:

http://s367.photobucket.com/albums/o...AMbuild006.jpg

Esta é uma Willer Le Roi / SRAM Red/3T construir, o quadro é, sem um trabalho de pintura da fábrica. O acabamento de carbono é nua com revestimento de verniz incolor. Isto talvez disponíveis no novo quadro Exile NEO, apenas a coleta de alguns comentários antes que uma decisão será tomada.

O que você acha?

Serve-me bem, porque eu sou uma "função antes de forma" tipo de pessoa.

Se eu estivesse procurando um novo quadro que eu estaria mais interessado nos aspectos técnicos e depois considerar o segundo aspecto, mas eu aposto que 50% + ciclistas são provavelmente o oposto.

__________________
My Blog

Bem dito, eu concordo totalmente. Lotes de quadros são feitos para que «o aspecto agradável», ou por alguma atuação no mercado. Estes quadros foram feitos com barba, tanto na mente. É provavelmente um design mais `` clássico assim vai apelar para o tipo de gosto, mas a força / rigidez e qualidade de passeio não caíram no esquecimento. Eles havnt incomodado com o canote integrado layout `, ou com alguma estranha forma de tubo, apenas acrescentou algumas voltas à experimentada e testada de design. Tudo isso tem mantido uma das qualidades mais importantes para o frente-frente ........... manteve seu peso para baixo ainda conseguiu melhorar a rigidez em áreas cruciais!

Spam.

Eu não vejo nada de distintivo sobre este quadro. Parece ser apenas mais uma armação do cortador do bolinho. Certamente, se ele é realmente um 'projeto original', que seria projetado em sua Ficha do próprio projeto, e não "baseado" no projeto de alguém.

Peso? Não importa realmente em termos de desempenho. É apenas uma ferramenta de marketing. Rigidez? Por favor nos diga exatamente o que define a rigidez métricas adequadas, hein? Tem um conjunto de grandezas rigidez que são apropriadas para uma moto de bom desempenho? Você está ciente de que não foi um único estudo que mostrou que a rigidez aumentada em uma moto aumenta o desempenho do frame? Eu não vou entrar em forma apenas jogando fora a rigidez da palavra, como se todas as medidas de rigidez são os mesmos, é manifestamente errado. É como dizer que as motocicletas e bicicletas são os mesmos, porque cada um tem duas rodas. Assim, jogando fora o termo "rigidez", como você tem é apenas mais uma ferramenta de marketing. Se você realmente entender The Game rigidez todo, por favor nos diga exatamente o que você fez para alterar a rigidez em áreas específicas, por que você fez isso, e que os testes em quadros protótipo revelado.

Não vejo absolutamente zero "reviravoltas". Eles - quem quer que 'eles' é - não fizeram nada que alguém não tenha já feito. Como você disse, o "já copiou designers, pelo menos, duas outras ideias empresas.

Melhorado acima BB para transferência de trabalhar arduamente ganho? Então, quais foram as perdas de energia hysteretic antes do 'melhorando acima?

Experiências com decalques? Você tem uma equipe de cientistas trabalhando nisso? Ou será que os fóruns experimentando apenas você spamming?

Publicidade gratuita deve totalmente rock para você, hein?

__________________
O sexo é horrível
A dor é Fun
Eu cortei os dedos fora
Um por um

Oh, eh um leitor irritado. LOL

Vamos ver como e porque a sua tão irritado e contra as coisas novas.

Peso .............. Não importa realmente? Ah, eu acho que você vai achar que tem um pouco a ver com todo o pacote. Im não através de uma cientista, mas eu fiz ouvir um pouco na escola, e quando eles nos fizeram levantar e lançar a bola a grande medicina na escola (era alguns anos atrás) e em cima de um objeto, era difícil .... ........ mas a bola foi pouco mais fácil, por algum motivo.

Rigidez ............ mais uma vez, nenhum bacharel em engenharia para mim, mas já andou de bicicleta de montanha cheia de suspensão na estrada? Esqueça-se o efeito do vento forte (o seu peso, um problema mais uma vez) de bicicleta ou de pneus de espessura, mas imaginar a perda de poder de que a extremidade traseira pulando para cima e para baixo. Agora, realmente não vi nenhuma estrada permanece cadeia frame fazer isso, ou que é visível a olho nu, mas acontece receoso Im. Portanto, se o fabricante pode livrar-se deste, tanto quanto possível, Im pesaroso dizer, o esforço que colocou em lhe dará um resultado melhor. Por favor não vão ter um para mim nesta frente, os fabricantes de quadros têm vindo a trabalhar sobre este aspecto durante muito tempo. Talvez você pode vir e explicar »The Game« toda a rigidez que lhes ...... que «sempre que é`? Eles está aberta a sugestões lembrar. Im Ive se ler pelo menos algumas empresas, que vêem como uma rigidez deve ......................

Este fórum não é para discutir, spam meu amigo, não há necessidade de os ataques infantis, basta colocar a sua voz para a frente.

Quanto à equipa de cientistas, que trabalham incansavelmente para a noite a tentar chegar com diferentes desenhos decalque, eu não acho que eles são pagos o suficiente mesmo.

Assim como eu pensei: você não entende nada de design da bicicleta. Você é apenas um spammer simples. Você não fez nada, mas repetir o que um cara de comercialização - especificamente, o cara de marketing para a fábrica que faz com que esses quadros - regurgitado para você.

Eu não estou zangado. Só estou chamando BS bull **** quando a vejo, e sua baba é ****. touro Infelizmente, o seu folksy pouco rodeio em torno das questões não equivale a nada factual em tudo. Suas respostas às questões técnicas decorativas apenas mostrar que você não sabe muito sobre bicicletas em todas, preferindo recorrer a mitologia para vender. Seu apenas alguns "comerciais" tentando peão fora de produto sem ter que passar por todos os arcos que os vendedores respeitáveis têm que atravessar, como pagamento de publicidade. Aposto que o seu serviço ao cliente irá aumentar para o seu nível de conhecimento da bicicleta, o que significa dizer que provavelmente não vai subir em tudo.

Por que não vão gastar algum dinheiro real em publicidade.

Aposto que você não vai estar no negócio mais de um ano - talvez dois anos - na melhor das hipóteses.

__________________
O sexo é horrível
A dor é Fun
Eu cortei os dedos fora
Um por um

Desculpe a ofendê-lo tanto, este fórum, e infact muitos dos fóruns na rede são locais perfeitos para publicar artigos tal .............. afinal, este é o lugar onde caras como você, os cavaleiros, vá para elogiar ou derrubar o equipamento que já está no mercado. Seu ponto de faltar o meu amigo. Suas exibições têm sido observadas e são muito apreciados, como são todos os que tomam o tempo para postar aqui.
Não fiz nenhuma tentativa de «rodeio» ou «utilização» cutesy respostas a todos, eu apenas não vejo o ponto de terem de provar a gravidade e de engenharia mais uma vez, que foi tomada em mão muitas décadas atrás.

A campanha publicitária terá lugar logo que o produto está totalmente pronto para venda ao público. Nesse meio tempo, eu espero seu ok para recolher tantos pontos de vista e obter algum feedback real de pilotos aqui. Im nao certo porque você sente a tal coisa ruim para uma empresa a pedir às pessoas perguntas sobre seus produtos diante vinda ................... Id dizem que sua pesquisa de mercado muito bom mesmo .