Go Back   Ciclismo Brasil » Bicicletas » Ciclismo Equipamento
Ciclismo Equipamento Necessita de alguns conselhos sobre equipamento de ciclismo? Você tem uma roda minado? Problemas com o Gears? Necessita de ajuda truing uma roda?













w bicicleta / motor elétrico auxiliar

Reply
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Modos de exibição
  #1  
Old 06-06.-2009
Registrado
 
Data de Entrada: Aug 2003
Local: East Texas
Idade: 77
Posts: 140
Rep Power: 13
vlad
Default w bicicleta / motor elétrico auxiliar

veja vídeo Hummer bicicletas com motor eléctrico.
http://www.youtube.com/watch?v=selRFZUzh6Q

Re este máquinas e similares.
Estou curioso quanto ao intervalo por carga de bateria;
e vida útil das baterias. Como muitos carregam
ciclos até que as baterias não terá uma carga?

Para ter certeza, muito depende do peso do piloto e de
bagagem, e terreno.

Poderiam ser as baterias recarregadas por painéis solares?
Reply With Quote
  #2  
Old 06-06.-2009
alienator's Avatar
Registrado
 
Data de Entrada: Jun 2004
Local: Tucson, AZ
Idade: 44
Mensagens: 4.148
Rep Power: 28
alienator is on a distinguished road
Default Re: bicicleta w / motor elétrico auxiliar

Citação:
Originally Posted by Vlad
veja vídeo Hummer bicicletas com motor eléctrico.
http://www.youtube.com/watch?v=selRFZUzh6Q

Re este máquinas e similares.
Estou curioso quanto ao intervalo por carga de bateria;
e vida útil das baterias. Como muitos carregam
ciclos até que as baterias não terá uma carga?

Para ter certeza, muito depende do peso do piloto e de
bagagem, e terreno.

Poderiam ser as baterias recarregadas por painéis solares?
Hmmmm. Primeiro, eu não vi os vídeos que eu tenho o menor interesse em alimentar a minha moto com outra coisa senão o meu próprio poder biomecânicas. Qualquer outra coisa, para mim, não é uma moto.

O número de ciclos de carga de uma bateria vai suportar depende do tipo de bateria, os materiais e, honestamente, que a geração que a bateria está dentro do seu tipo de bateria. Para algumas baterias não é incomum para entrar em excesso de 10.000 ciclos de carga.

Qualquer bateria que pode ser recarregada pode ser recarregada com o PV (fotovoltaica) células. As necessidades do ciclo de carga da bateria e determinar os recursos que você precisa PV. Francamente, porém, seria melhor optar por pilhas de combustível, em vez de baterias. As células de combustível duram muito mais tempo do que as baterias e ter densidades de energia muito maior. Eu fazia parte de um projecto que desenhou uma plataforma de sensores que seria um ponto da órbita da Terra em 70.000 pés ou então de forma autónoma por 3-5 anos, utilizando uma semi-sistema de ciclo fechado de células fotovoltaicas e células de combustível. A plataforma está em construção.

Uma opção ainda melhor do que uma bicicleta eléctrica está uma motocicleta elétrica. A tecnologia tem avançado muito danado agora. Este ano, Isle of Man TT terá uma classe para motos elétricas.

Olhando um pouco mais abaixo na estrada, a minha universidade só tenho um monte de dinheiro para o desenvolvimento de células fotovoltaicas apenas nanômetros de espessura. Quer que dezenas ou centenas de nanômetros, eu não sei, mas provavelmente resultaria em ganhos de eficiência muito maior e grande flexibilidade em ..... como você poderia usá-los. Neste momento, matrizes PV estão limitadas por sua eficiência quântica para cerca de 18%, o que significa que para cada 100 fótons que um site greve dos ativos na matriz, 18 elétrons são ejetados.
__________________
O sexo é horrível
A dor é Fun
Eu cortei os dedos fora
Um por um

Editado pela última vez pelo alienante; 06-06.-2009 at 04:41.
Reply With Quote


  #3  
Old 06-08.-2009
Registrado
 
Data de Entrada: Aug 2003
Local: East Texas
Idade: 77
Posts: 140
Rep Power: 13
vlad
Default Re: bicicleta w / motor elétrico auxiliar

Citação:
Originally Posted by alienante
Hmmmm. Primeiro, eu não vi os vídeos que eu tenho o menor interesse em alimentar a minha moto com outra coisa senão o meu próprio poder biomecânicas. Qualquer outra coisa, para mim, não é uma moto.

O número de ciclos de carga de uma bateria vai suportar depende do tipo de bateria, os materiais e, honestamente, que a geração que a bateria está dentro do seu tipo de bateria. Para algumas baterias não é incomum para entrar em excesso de 10.000 ciclos de carga.

Qualquer bateria que pode ser recarregada pode ser recarregada com o PV (fotovoltaica) células. As necessidades do ciclo de carga da bateria e determinar os recursos que você precisa PV. Francamente, porém, seria melhor optar por pilhas de combustível, em vez de baterias. As células de combustível duram muito mais tempo do que as baterias e ter densidades de energia muito maior. Eu fazia parte de um projecto que desenhou uma plataforma de sensores que seria um ponto da órbita da Terra em 70.000 pés ou então de forma autónoma por 3-5 anos, utilizando uma semi-sistema de ciclo fechado de células fotovoltaicas e células de combustível. A plataforma está em construção.

Uma opção ainda melhor do que uma bicicleta eléctrica está uma motocicleta elétrica. A tecnologia tem avançado muito danado agora. Este ano, Isle of Man TT terá uma classe para motos elétricas.

Olhando um pouco mais abaixo na estrada, a minha universidade só tenho um monte de dinheiro para o desenvolvimento de células fotovoltaicas apenas nanômetros de espessura. Quer que dezenas ou centenas de nanômetros, eu não sei, mas provavelmente resultaria em ganhos de eficiência muito maior e grande flexibilidade em ..... como você poderia usá-los. Neste momento, matrizes PV estão limitadas por sua eficiência quântica para cerca de 18%, o que significa que para cada 100 fótons que um site greve dos ativos na matriz, 18 elétrons são ejetados.
\\


Estou considerando a Heavyduty Worksman Cruiser Classic 7 velocidades
http://worksmancycles.com/shopsite_s.../cruisers.html
Se puxar um reboque de um motor elétrico que ajuda na serra.

Tenho uma Schwinn Impacto idosos, e um modelo 2004 Trek 8000. Ao montar no ombro pavimentado da rodovia a uma velocidade estonteante, por vezes aproximando 10 mph tive raios numerosos, e três Sun Mammoth jantes em liga de alumínio sob a minha quebrar £ 280. Por essa razão, a minha máquina de aeróbica ao ar livre favorito é agora um PAV3 Worksman-3CB quadro alargado.
http://www.youtube.com/watch?v=j5tgLLmZj8w
Reply With Quote


  #4  
Old 07-04.-2009
Akadat's Avatar
Registrado
 
Data de Entrada: Sep 2006
Local: sob downunder
Posts: 212
Rep Power: 7
Akadat is on a distinguished road
Default Re: bicicleta w / motor elétrico auxiliar

Eu vi um monte de scooters elétricos e similares advertized 2 Hand. Parece que as baterias estão insucesso e não vale a pena reparar.

Gasolina pode ser a melhor opção, mas as baterias de lítio-ferro estão a recuperar.
Reply With Quote


  #5  
Old 07-05.-2009
Registrado
 
Data de Entrada: Mar 2009
Posts: 18
Rep Power: 0
LordLeighGungie is on a distinguished road
Default Re: bicicleta w / motor elétrico auxiliar

Tenha um olhar sobre aqui - Algum desenvolvimento interessante acontecendo.
Reply With Quote


Reply

Bookmarks

Tags
auxiliar, bicicleta, elétrica, motor, ou w

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Pesquisa Avançada
Modos de exibição

Regras
Você talvez não postar novos tópicos
Você talvez não postar respostas
Você talvez não post attachments
Você talvez não editar suas mensagens

Código BB é Ligado
Smilies são Ligado
[IMG] código é Ligado
Código HTML é Desligado
Trackbacks são Ligado
Pingbacks são Ligado
Refbacks são Ligado



Todos os horários são GMT -4. O tempo é agora 07:15.
Comunidade multilingue apoiados por vBET Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by Bastos 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Traduções automáticas (Powered by Powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish