chorus ou dura-ace/ultegra?

Olá rapazes. Eu tenho um quadro e eu preciso para obter um grupo / groupset para ele. Eu olhei os preços para reord 11 e eu vou ter que roubar um banco para financiar o que purchse. Chorus apenas acontece de ser muito menos dispendioso e ainda é de boa qualidade, sem quebrar o banco. Devo começar refrão? Qual é o custo real de possuir coro? É tão confiável, durável, de baixo custo, consideravelmente, e como gerir a Dura-Ace? Obrigado!

Don't let me down caras, a sua opinião realmente importa!

Eu montei uma bike de teste na semana passada com um Ultegra / Dura Ace-mix. shifters Ultegra e pedaleira com derailleurs dura-ace. a mudança foi fantástica. precisos e rápidos sem esforço. Fiquei realmente impressionado.

Eu faço coro não própria, mas eu me converti ao Centauro há alguns anos, depois de anos de Shimano. Em geral, as coisas que me atraiu foi a longa história ea cultura de Campy eo sistema diferente de deslocamento. Eu também gostei muito da maneira que shifters Campy poderia ser reparado, ao contrário de qualquer das unidades da Shimano. Por último, o groupos Campy são todos feitos com o mesmo nível de qualidade com as diferenças materiais que estão sendo, peso e acabamento. Eles se parecem com belas jóias.

Campy coisas podem ser mais difíceis de encontrar quando fora de estoque (muitas vezes) e, em geral, acho que gastaram mais de 30-50% para substituições de peças e sobre o da Shimano. O que realmente decidi que para mim foi a diferença emocional que eu sinto quando eu monto uma de minhas bicicletas exagerado. Eu poderia ter comprado um grupo Ultegra para menos, mas eu me senti como se eu apenas acrescentou ainda outra bicicleta Shimano; dificilmente vale o preço global. Com a atualização exagerado, eu gasto mais, mas senti que tinha algo a pena o custo.

Para mim, uma grande parte da Campy é tradição. Isso também é porque eu amo o meu selins Brooks. Gostaria de sugerir que uma parte do valor exagerado é emocional, se isso não é parte da equação, pôde ser demasiado caro.

IMO / FWIW. Skip the 11-Campagnolo e rastrear alguns pré-2009 componentes Campagnolo, A MENOS QUE você é uma daquelas pessoas que têm de ser a-primeira-on-a-bloco no que diz respeito aos componentes e outras "coisas" ...

OU, obtenha o 2009 10-velocidade Centauro se você está louco com o olhar e sensação do novo shifters Campagnolo ...

Ou, esperar dois a três anos (?!?) para a próxima iteração de componentes Shimano (com base no calendário anterior Shimano para a actualização / aprimorando seus grupos novo componente 2-para-3 anos após a introdução) para a série de melhor qualidade ou 7900 as melhorias para a série até 6700.

E, obrigado por não escolher SRAM!

Porque não escolher SRAM? O preço é justo, componentes (correntes, casettes) são avilable e shimano interchargable. Se você gosta de alavancas e mutáveis, por que não (pelo menos os cabos estão hiden por metade do preço de 7900)?
Existe algo que eu não entendo?

Eu só teve uma chance na minha últimas moto construir com SRAM Red, e estou muito feliz com isso. Tenho Dura Ace e Ultegra na minha outras motos, mas o vermelho vem fazendo muito bem.

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Bem, eu não sei onde você está ...

E, para algumas pessoas, não há nada de errado em lidar com alguns Merchandisers realmente orgulhosa ...

Mas, deixe-me dizer que na América do Norte, o serviço ao cliente que SRAM prodivides a não-patrocinada pilotos é lamentavelmente falta.

Enquanto alguns componentes da SRAM teoricamente pode ser reconstruído, não é possível obter as peças necessárias, sem recorrer a canibalizar o outro, componente semelhante.

Enquanto as correntes SRAM e cassetes são intercambiáveis com Shimano, nada mais é diferente do que alguns dos componentes mais antigos MTB.

I pena-o-tolo que tem um componente SRAM que necessita de substituição, a menos que eles estão perto de casa porque se o LBS não tem a reposição em estoque, a espera pode ser longa excrutiatingly ...

Deve haver uma razão que aqueles que "tour" Até onde eu sei, não pressione sua sorte por equipar suas motos com componentes da SRAM.

Campy é fantástico, mas tende a custar mais do que o material japonês, pelo menos onde estou. Super Record Record ou 11 está em outro patamar, mas você terá que tirar outra hipoteca para pagar o material. Coro e Centauro seria uma excelente opção e é mais comparável preço de Dura-Ace e Ultegra.

Dependendo do seu orçamento e se você é um cara Shimano, por que não ir com Ultegra SL? Sólida, relativamente leve, provou ser confiável e com preços razoáveis. Ligeiramente mais leve e mais bonito do que o "padrão" Ultegra e mais barato do DA com basicamente o mesmo desempenho. Tal como com Dura-Ace Ultegra 7800 e 6600, os preços nestes groupsets provavelmente será reduzido logo desde o lançamento do DA 7900 e Ultegra 6700.

Se me parece inclinado para Shimano, é porque eu monto Dura-Ace 7400, 7700 e 7800 em três motos diferentes. Todas elas foram uma alegria de passeio e são extremamente confiável e livre de problemas através de milhares de quilômetros. Eu não me importaria de ir exagerado para uma mudança, mas eu teria que mudar todos os meus rodados .....

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Bem, eu moro em Eatern Europa, e atendimento ao cliente da Shimano, Campagnolo e Sram equaly são ruins (é bom saber que se preocupam com Campagnolo mercado das Américas do Norte, porque não dou uma **** sobre mercados pequenos ou mais pobres, como Eatern Europa).
Então eu acho que a minha espera para as peças de reposição campa seria tão hopless a partir de SRAM.

Quer dizer, como alavancas Shimano STI que nunca precisa de ser reparado ao contrário alavancas campa

Tenho que admitir que não sou mecânico de moto e não sabe os detalhes do alfeng mencionados, mas o meu mecânico de LBS é um grande fã de SRAM sobre stuf MTB Shimano (novamente, ele não sabe nada sobre Campagnolo-Duvido que ele sabe que Campagnolo fabrica componentes para bicicletas, não instante cofee ).

Assim, você estaria montando uma estrutura de aço com clipes toe; um speedo Huret mecânica e ao desgaste nicks de lã e Jersey com a sua arte-exagerado como um tradicionalista, é claro. Então é claro que você poderia ser puramente práticos e escolher uma boa procura grouppo failsafe como dura ace e gastar as economias substanciais em alguns upgrades moderno para sua moto. Eu andei exagerado e parece muito grande, mas para os lotes de dólares extra em oz não realiza nenhuma melhor que shimano. Dá-me a função mais anyday formulário.

Toda esta conversa de brifters rebuildable Campy sendo um fator decisivo quando se compara Campy eo groupset Shimano equivalente parece ser um ponto de silenciar-me. As pessoas estão realmente a reconstrução e / ou substituição de peças brifter Campy aquele freqüência? Por curiosidade, liguei para todo o LBS na minha cidade (pop. 2,0 milhões) e apenas um LBS realizado Campy peças de reposição e nada para o brifters exagerado. Eles podem encomendar para mim, mas será de muitas semanas para começar a entrega eo custo é limítrofe ofensivo. Assim como faz com matéria brifters rebuildable quando você não pode começar as peças para ele?

Em meus 21 anos de equitação, 17 das quais eu tenho usado Shimano STI. Tenho ainda de ter que substituir as peças no brifters vários STI. Corri para 10 desses anos (Cat 3 e 4) e nunca tive que reconstruir ou substituir um único conjunto de brifters devido ao fracasso total. Através do uso regular e uma falha aqui e ali nas corridas, o brifters são um pouco arranhada. Mas eles trabalham everytime depois, eu nunca tive que substituir uma peça única no CTI brifters por necessidade funcional.

Eu tenho usado apenas Dura-Ace (ok, três anos em 80 de Mavic groupset SSC), de modo a minha opinião pode ser reconhecidamente enviesada.

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Na verdade, você está morto na correta e meu selins são todos em couro Brooks também. Eu adicionei o custo e descobri que eu poderia comprar algo que eu gostava que tivesse uma melhor função, pelo menos para mim, e foi reparado, bem como. Desde que eu faço todo meu próprio trabalho, tendo construído até meus últimos três motos a partir do zero, eu vim a perceber que Campy tem o mesmo grau de qualidade em toda, ao contrário da Shimano, e um notável grau de permutabilidade. É por isso que eu vou para o Centauro, em vez de Chorus ou Record e para mim, esta é a função sobre a forma. Eu não corrida, passeio de 20 quilômetros por dia para se divertir. Campy remonta aos meus dias de juventude e eu gosto dele.

No entanto, se um está olhando para Dura Ace, um já deixou a função para trás e passou para o lado negro de prestígio ciclismo. Se este for o caso, a minha conjectura é que é possível fazer mais história e classe vai exagerado. Se houver algum outro motivo para ir a Dura Ace, ou se monta um nome que remonta aos primeiros dias de bicicleta não girar sua coroa, então eu iria com Shimano 105, que, aliás, está no meu velho aço de 9 velocidades.

My 1991 7 velocidade 105 no meu lugged steel frame ainda alterações perfeitamente após mais de 100.000 km. My 9 dura ace de velocidade a partir do final dos anos 90 o mesmo. Nunca precisei de reparos. Não tenho certeza qual função está em falta. Certamente nada que o meu 90 também é recorde vintage faz - e sem os necessários ajustamentos periódicos sobre o exagerado. Não vejo qualquer ausência de função e se não me engano ou não uma grande percentagem do pelotão profissional. E o uso de fibra de carbono para o bem dele como exagerado fez durante vários anos, agora é quase seguindo a tradição.

Não é tanto o rebuildabillity, IMHO, mas a ética. Shimano acredita que eles devem construir um usar e deitar fora a parte. Slick, em um sentido de marketing, em que alguém vai ser obrigada a comprar Shimano, caso seus brifters ir toda forma de pêra e eles não querem comprar um novo grupo.

SRAM e Campy acreditar que bits moto deve ser rebuildable, e que vai para a direita junto com a história do ciclismo. Coisas Campy é tão confiável quanto Shimano. Testemunha de todos os C-bits Record ainda na estrada. E não vamos esquecer que o material Shimano não é à prova de falhas. Pedro deu testemunho que, através de provas de sua loja.

A ética é importante para um monte de gente.

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O sexo é horrível
A dor é Fun
Eu cortei os dedos fora
Um por um

Não é tanto o rebuildabillity, IMHO, mas a ética. Shimano acredita que eles devem construir um usar e deitar fora a parte. Slick, em um sentido de marketing, em que alguém vai ser obrigada a comprar Shimano, caso seus brifters ir toda forma de pêra e eles não querem comprar um novo grupo.

SRAM e Campy acreditar que bits moto deve ser rebuildable, e que vai para a direita junto com a história do ciclismo. Coisas Campy é tão confiável quanto Shimano. Testemunha de todos os C-bits Record ainda na estrada. E não vamos esquecer que o material Shimano não é à prova de falhas. Pedro deu testemunho que, através de provas de sua loja.

A ética é importante para um monte de gente.

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