Como faço para a minha engrenagem??

Eu tenho um Viking Targa mountain bike Mantra. Está me deixando louco que em qualquer estrada ou uma ligeira inclinação meus pés estão vendendo como um cotovelo violinistas ainda não velocidade real em tudo! engrenagem é a minha 42-14 com uma velocidade de 7 pinhão traseiro. Parece impossível encontrar uma pequena roda dentada 11 - alguém sugerir ?????

descobrir se você tem uma inércia ou freehub projeto, em seguida, escolher o cogset adequada. Se você tiver uma roda livre, você provavelmente terá de se contentar com um 12 como a sua alta velocidade. Se você tem uma gaveta, é fácil obter um 11.

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Obrigado pelo seu tempo, mas eu sou muito novo para isso, como posso dizer qual das duas opções que tenho - por inércia ou o outro (creio que a terminologia correta é de gaveta ou bloquear ????). Preciso Speeeeeeeeeeeeeeeed >>>>>>>

você provavelmente precisará de alguém para lhe mostrar ou dizer a diferença. você provavelmente tem uma roda livre, mas eu não posso ter certeza. pedir uma tecnologia loja de bicicletas, diga a ele que você quer. qualquer pena seu sal deve ser capaz de obter-lhe mais arte de qualquer maneira.

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É muito difícil encontrar uma cassete que tem uma engrenagem menor 14t, assim que sua roda traseira, provavelmente, tem uma roda livre.

Você tem duas fácil (como, econômico) opções ... provavelmente você pode encaixar um anel em seu manivelas ... 48t é o maior que é comumente disponíveis para um 4-braço 104BCD manivela.

OU, você pode comprar um Freewheel Sunrace para substituir o que você tem ... um 7-velocidade Sunrace Freewheel terá uma engrenagem menor 13t - indo de uma engrenagem 14t de uma engrenagem 13t é uma diferença maior do que ele provavelmente parece.

OU, você pode fazer as duas coisas (ou seja, alterar o Freewheel E roda dentada).

BTW. Se o custo da coroa única parece elevado ou seu particular manivela tem pratos que são rivete, então você pode comprar um ROAD manivela e enquadrá-la em sua bicicleta.

Se a sua moto é apenas alguns anos, então é uma roda livre com certeza. Eu acho que eles pararam de fazer 7 motos cassete velocidade antes da virada do milênio.

Se houver um lockring com dois buracos em apenas dentro do pinhão menor, e se isso lockring gira com a roda da coroa, é uma roda livre.

Se houver um lockring apenas fora da roda dentada passado, segurando-a, e se isso lockring voltas com os pinhões não roda, é uma cassete.

Não vá muito porcas sobre as mudanças engrenagem. Quanto mais você sua marcha lenta, mais força terá de ir mais rápido. Tente encontrar um primeiro 13t roda livre.

Parece yu ter um volante mais velhos, que podem ter a roda livre. As gavetas são o que você vai encontrar em bikes estes dias. Com isso em mente, a melhor coisa para você fazer é levar a moto para o LBS. Eles vão te dizer com certeza se você tem uma roda livre ou cassete. Em seguida, eles podem verificar suas ações e que está disponível a fim de que irá ajudá-lo. A razão para tomar a bicicleta de todo e não apenas a roda traseira é que eles podem aconselhá-lo sobre a sua coroa. Podem dizer-lhe as suas opções de apenas mudando alguns dos pratos, ou se será necessário mudar a pedaleira inteira.
Eu sinto sua frustração. Quando comecei a cavalo pelas ruas com a minha moto MTN, o ligeiro declive ou vento sobre os apartamentos dificultou o pedal rápido o suficiente para qualquer velocidade. Eu tinha uma fita cassete e foi capaz de colocar uma 11-21 (7-speed) e, finalmente, mudou as manivelas para um 28-38-48. Acabei de comprar uma coroa 50 dentes e então eu deveria ser definido por um tempo. Infelizmente, eles não fazem a 11-21 anymore.

Oi. Nova aqui.

Há uma abundância de sete velocidades de produção, especialmente na parte inferior "híbrido" de mercado e cassetes e roda livre estão amplamente disponíveis.

Soa como o OP tem um drivetrain MTB compacto, que não é realmente útil na estrada. Aumentar a coroa ajudaria neste caso.

Conforme informou, uma LBS seria o local para resolver o caso.

Eu acredito que a velocidade de sete equipadas bicicletas na produção para a última década, todas as bicicletas foram inércia.

Concordo que você pode comprar novos substituição de serviços 7 velocidades cassete Peças, No entanto.

Concordo com Alfeng que você pode apenas alterar a coroa (e resite o desviador da frente), mas às vezes o preço de anéis faz olhar para uma pedaleira muito atraente. Você pode mudar para uma pedaleira híbridos, que lhe daria maior coroa. Manivelas Hybrid geralmente cabem parênteses fundo MTB se você começar o tipo direito (há alguns tipos de eixos.) Você poderia ter um 28-38-48 manivela. Para fazer isso você precisará fazer alguma pesquisa para conseguir as peças certas, uma manivela puxador, a pedaleira em si, ea vontade de resite o desviador dianteiro superior.

Não sei se você apenas seria capaz de obter apenas o anel grande para a velocidade e deixar os outros dois, pois o desviador é limitado, como uma grande variedade pode cobertura, devido ao tamanho da gaiola. Não tenho a certeza que você pode ter um 22 e um anel de 48 na mesma manivela.

Você pode também chegar a uma loja e tê-los dizer o que é por menos que você queira comprar o soquete para remover a roda livre, que terá que fazer isso para você. Claro que, se a roda livre é antigo e que vai lançá-lo para fora, é possível retirar em casa, se você tem ferramentas básicas e instalar a nova versão não requer ferramentas porque parafusos na mão e aperta-se por você pedalar a bicicleta .

Então há a melhor solução de todas. Salve o MTB para as montanhas e comprar uma qualidade decente 12 bicicleta de estrada a velocidade da década de 1980!

Boa idéia! Sério.

42-14 teria que girar para fora em 20 + MPH, que é uma velocidade bastante decente para andar todos os dias, descidas e rodoviária dedicada equitação excluídos.
Se você realmente encontra-se gastar um tempo considerável nesse reino, considerar começar uma bicicleta de estrada em vez disso.

Se você não está atingindo 20 MPH, considere a trabalhar na sua habilidade de pedalar em primeiro lugar. Far pilotos mais messed acima dos joelhos, pressionando muito alto engrenagens não o contrário.

Caso contrário, visite o seu libras, eles têm uma fonte de outra fonte manivela para você. Se o seu bb é quadrado cone não deve definir o seu regresso que muito obter uma com anéis maiores.

Eu tomei uma boa olhada em uma mtb novo fim baixo no outro dia. Eu não sabia que eles wrer rebitagem a coroa para a manivela. Geralmente eles são detidos em com alguns parafusos Allen. Eu não sei se é possível remover os rebites e eventual fecho padrão vai caber em seu lugar. Quando falo em mudança de anéis, quero dizer o tipo rebitado.

90 rpm é considerada uma boa cadência para a alta velocidade equitação jftr. Se você não pode fazer isso facilmente, eu duvido que a sua velocidade iria aumentar muito se você tem uma pedaleira híbrido com um anel de 48. Quanto menor a velocidade de marcha, maior a força.

Aliás, o MTB novo tinha uma roda livre velocidade 8. A roda dentada externa foi compensada cerca de um centímetro de borda a metade da lockring.